WikiDer > Западный вокзал Ханау
Hanau West  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Станция Hanau West, смотрящая на Франкфурт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Philippsruher Allee 24 Ханау, Гессе Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 50 ° 7′56 ″ с.ш. 8 ° 54′31 ″ в.д. / 50,13222 ° с. Ш. 8,90861 ° в.Координаты: 50 ° 7′56 ″ с.ш. 8 ° 54′31 ″ в.д. / 50,13222 ° с. Ш. 8,90861 ° в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектор | Историк / Неоренессанс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 2539[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код DS100 | FHW[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8002573 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория | 5[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона проезда |  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1848 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Hanau West Расположение в Гессене | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Западный вокзал Ханау самая старая станция в городе Ханау в немецкой земле Гессе. Он был открыт в 1848 году и расположен на отметке 17,9 км. Франкфурт-Ханау вокзал. В оперативном отношении с 1970-х годов классифицируется как Халтепункт («Остановка»). Станция классифицируется по Deutsche Bahn (DB) как станция 5 категории.[1]
История
Западный вокзал Ханау был открыт в 1848 году в качестве восточного конца и конечной остановки железной дороги Франкфурт-Ханау железнодорожной компанией Франкфурт-Ханау (Немецкий: Франкфурт-Ханауэр Eisenbahn Gesellschaft, FHE) и была первой станцией, открытой в Ханау. Это было тогда на западной окраине Нойштадт-Ханау (Ханау, «новый город», район, построенный с 1597 г. Кальвинист беженцев из Франции и Испанские Нидерланды) и был связан непосредственно с дворцом Филиппсруэ по улице Филипсруэ. Здание входа было спроектировано архитектором Юлиусом Ойгеном Рулем, как и станция на западе. Вильгельмсбад. Здание вокзала стояло к северу от путей. Направляющие платформы были покрыты деревянным сарай для поезда.[3]
Расширение железной дороги Франкфурт-Ханау в направлении Ашаффенбург и его связь с Людвиг Западная железная дорога в 1854 г. станция была перестроена как проходная. Перед строительством линии в 1852 году в Гессене был правительственный кризис, потому что Курфюрст Фредерик Уильям ожидал взятки в размере 100000 талеры из банка Bernus du Fay, прежде чем он подпишет соответствующую лицензию на продление железной дороги в сторону Ашаффенбурга. Главный министр Людвиг Хассенпфлуг подал в отставку, но избиратель отказался ее принять.[4] Позже железный мост был построен над железнодорожными линиями, параллельными Филиппсруэр-аллее, что позволяло пешеходам переходить рельсы, даже когда ворота железнодорожного переезда Филиппсруэр-аллее были закрыты, как это часто бывало.[5]
После 1862 г. Гессенская железная дорога Людвига (Hessische Ludwigsbahn) приобрел железнодорожную компанию Франкфурт-Ханау в 1872 году, включая железную дорогу Франкфурт-Ханау и станцию Ханау (Западный). Он построил здание мастерской к югу от путей в районе восточной железнодорожной станции, к востоку от проспекта Филиппсруэр и бывшего Главного канала (который соединял Нойштадт-Ханау с Главная река); эта мастерская еще существовала между мировыми войнами, однако больше не использовалась для железнодорожных целей.[5] Реликвии первой станции Ханау долгое время существовали к северу от путей, в том числе разгрузочное сооружение для местных грузов и карусель. Позже это место использовалось для стоянки автобусов компании Deutsche Bahn и теперь используется для автобусов Regionalverkehr Kurhessen.
К 1873 году название нынешнего Hanau West станция была изменена с Ханау станция к Центральный вокзал Ханау (Hauptbahnhof). В том же году Главный мост Штайнхайма был построен над рекой Майн для Франкфурт-Бебра железная дорога. Точка пересечения железных дорог Франкфурт-Ханау и Франкфурт-Бебра находилась (тогда) далеко к востоку от города Ханау. Построенная там станция, Hanau East (ныне Hanau Hauptbahnhof) был теперь более важным для железнодорожных операций, хотя и довольно удаленным для пассажиров из Ханау. Таким образом, Hanau West сохраняет услуги дальней связи в течение многих лет. В национальном расписании (Reichs-Kursbuch) 1914 года, последнего выпуска мирного времени перед Первой мировой войной, станция указана как Ханау-Вест (Штадт) ('"город").[6] С 1908 по 1928 год станцию Hanau West обслуживали трамваи Hanauer Straßenbahn (Трамваи Ханау). С 1928 года станцию обслуживают только автобусы.
После окончания Второй мировой войны повреждение подъезда было отремонтировано. Тем не менее, он был снесен для строительства подземного перехода на Филипсруэр-аллее в 1970-х вместе с грузовым навесом. Его заменила единая центральная площадка, построенная на новом мосту через подземный переход.
Операции
В настоящее время станция Hanau West обслуживается только Regionalbahn услуги, действующие в рамках Транспортной ассоциации Рейн-Майн (Рейн-Майн-Феркерсвербунд, RMV) и управляется Hessische Landesbahn. С 14 декабря 2008 года поезд, которым управляет VIAS GmbH, останавливается во второй половине дня в Ханау-Вест, следуя из Франкфурта в Groß-Umstadt Wiebelsbach. Есть также сообщение с автобусами Hanauer Straßenbahn AG, который также является частью сети RMV. Услуги, предлагаемые вокзалом, довольно минималистичны, что вряд ли привлечет пассажиров, особенно в плохую погоду.
Будущее
Согласно предложенному S-Bahn North Main из Франкфурт через Maintal к центральной станции Ханау два новых пути будут построены к югу от существующих путей с запада на западную станцию Ханау. У восточного выхода в сторону центрального вокзала Ханау будет только три пути, поскольку между существующими зданиями и дорогой не хватит места для четырех путей. С развитием западной части центральной части города станция Ханау-Вест вернет часть своего прежнего значения.
Рекомендации
- ^ а б c «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (10-е изд.). Schweers + Wall. 2017 г. ISBN 978-3-89494-146-8.
- ^ Landesamt für Denkmalpflege Hessen, ed. (2005). Айзенбан в Гессене. Kulturdenkmäler в Гессене. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland (на немецком). 2.1 (строка 007). Штутгарт: Theiss Verlag. п. 127. ISBN 3-8062-1917-6.
- ^ Рюдигер Хэм (2007). Людвиг Хассенпфлюг: Staatsmann und Jurist zwischen Revolution und Reaktion. Eine politische Biographie (Государственный деятель и юрист между революцией и реакцией. Политическая биография) (на немецком). Гамбург. п. 385. ISBN 978-3-8300-2764-5.
- ^ а б Томе (1926). Führer über die Linien des Bezirks der Reichsbahndirektion Франкфурт (Майн) (на немецком). Франкфурт: Reichsbahndirektion Франкфурт (Майн). п. 21.
- ^ «Таблица 242». Расписание железных дорог Германии (на немецком). Берлин. 1974 [1914].