WikiDer > Hafen von Meppel
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Kerndatei | |
| Gemeinde | |
| Koordinaten | 52°41'44.9"N, 6°9'56.2"E |
| Oberfläche | 2,08 km² |
| - Land | 1,87 km² |
| - Wasser | 0,21 km² |
| Einwohner (2017) | 110[1] |
Das Hafen von meppel ist einer der größten Häfen in NordDie Niederlande und es ist der größte Hafen von Drenthe. Das Hafen von Meppel ist der Sammelname für eine Reihe von Ports, wie unten aufgeführt. Der Hafen von Meppel gilt auch als der Binnenhafen der Niederlande. Der Hafen von Almelo liegt jedoch tiefer im Landesinneren.
Ort
Die Häfen von Meppel sind über dieppel Meppelerdiep. Um zum Beispiel nach Meppel zu segeln Amsterdam wenn es IJsselmeer man segelt durch die Kesselsee und der Schwarzes Wasser zu schwarzes Schloss und dann durch die Meppelerdiep nach Meppel.
Für den Bau der Umgeleitetes Hoogeveense Vaart alle schiffe richtung Hoogeveen und weiter durch das Zentrum von Meppel. Diese Route wurde in den achtziger Jahren des 20. Jahrhunderts von der Omslagene Hoogeveense Vaart geändert, weil die Schiffe zu groß wurden, um die kleine Schleuse in Meppel zu passieren. Schiffe aus Zwartsluis können sich jetzt kurz vor der Einfahrt in Meppel für die Umgeleitete Hoogeveense Vaart entscheiden und müssen nicht mehr durch das Zentrum segeln. Wellen über die Drentsche Hoofdvaart segeln bis meppel und durch die Kapbrücken sie haben Zugang zum Drentsche Hoofdvaart.
Status
Wie bereits erwähnt, ist Meppel die Hauptwasserstraße, vor allem wegen des Containerterminals. Das Meppelerdiep selbst (und mit ihm das Containerterminal) hat ein Fairwayklasse Va das bedeutet, dass er für Schiffe bis 3000 Tonnen mit einem Tiefgang von bis zu 3,25 Metern (bei Wasserstand = NAP) befahrbar ist. Schiffe mit einer maximalen Länge von 110 Metern und einer Breite von 11,5 Metern können das Terminal erreichen. Aufgrund des Status der Hauptwasserstraße werden die Wasserstraße und der Weg dorthin so gepflegt, dass diese Schiffe ihr Ziel auf normalem Wasser ungestört erreichen können Ebenen.[2]
Häfen in Meppel
- Oude Vaart - gleich nach der (linken) Kapbrücke am Eingang der Drentsche Hoofdvaart
- Außenhafen - Hafen direkt hinter der (rechten) Kapbrücke, Sackgassenwasserstraße
- Schüttevaerhaven - Marina erreichbar über den Buitenhaven
- Sethehaven - neuster Hafen direkt gegenüber dem Containerterminal
- Yachthäfen - wie Jachthaven Meppel bv, Pro-Aqua, Holterman und die städtischen Yachthäfen.
- Wartehafen - ausschließlich für den gewerblichen Versand. Eine Einrichtung, an der Lastkähne für kürzere Zeiträume anlegen können – zum Beispiel während sie auf neue Ladung warten.
- Westende - Passagierhafen
- Stadthafen - Hafen in der Nähe des historischen Stadtzentrums, erreichbar über die Meppelersluis, auch der Beginn der Stadtkanäle.
Container-Terminal
Die Fahrrinne nach Meppel ist klassifiziert als Hauptfahrrinne durch Rijkswaterstaat. Diesen Status verdankt Meppel vor allem der Präsenz des Containerterminals. Betrieben wird das Terminal von der Firma MCS, wo jährlich rund 28.000 Container entladen werden. Dieser Containerterminal befindet sich im Gewerbegebiet 'Banken B', das gegen das Wohngebiet Ködijkslanden stößt an. (obwohl getrennt durch die Kreispark Hesslingen)
Yachthäfen
Meppel verfügt über mehrere Yachthäfen. Die Häfen 'Jachthaven Meppel BV' und die städtischen Yachthäfen heißen sowohl Dauerlieger als auch Passanten willkommen.Die städtischen Yachthäfen befinden sich im Stadtzentrum oder direkt in der Nähe des Stadtzentrums. Passanten finden in den Kanälen der Stadt einen Platz; zugänglich über die Schleuse in der ehemaligen Hoogeveense Vaart-Route. Dauerliegeplatzbesitzer (und auch Passanten) finden in den Häfen einen Liegeplatz Außenhafen, Schüttevaerhaven und die Stege entlang der Westeinde.
Marina Meppel BV befindet sich auf der Nassindustrie=Gelände Ufer D, schräg gegenüber dem vorgenannten Containerterminal. Ein weiterer kommerzieller Yachthafen ist Pro Aqua auf der Nordseite von Meppel entlang der Drentsche Hoofdvaart.
Wartehafen
Der (kommunale) Wartehafen ist ein Hafenbecken auf der Südseite der Stadt entlang des Meppelerdieps. Es ist ausschließlich für Handelsschiffe gedacht, die einen temporären Liegeplatz suchen, zum Beispiel in Erwartung einer neuen Charter. Da diese Anlage ausschließlich für die Berufsschifffahrt bestimmt ist, gibt es keine Einrichtungen wie Duschen oder Toiletten. Die einzigen Extras, die angeboten werden, sind Müllcontainer, Trinkwasser und die Möglichkeit, ein Auto zu landen (wenn Ihr Schiff mindestens einen eigenen Kran hat).[3]
Externe Links
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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