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Havenbaron
Drei Hafenbarone 1913: von links nach rechts. Jacob Adolf Ruys (1877-1971), Cornelis Adriaan Pieter van Stolk (1857-1934) und Willem Cornelis Mees (1882-1970). Hier dargestellt als Gründer der Niederländische Handelshochschule.

EIN Hafenbaron war ein Mitglied der politischen und kommerziellen Elite, das die Entwicklung der Hafen von Rotterdam.

Geschichte

Das amerikanisch 1981 untersuchte Maureen Callahan in ihrer Dissertation Die Hafenbarone: politische und kommerzielle Eliten und die Entwicklung des Rotterdamer Hafens, 1824-1892 erstmals systematisch die Zusammensetzung der politischen und kaufmännischen Elite, die eine wesentliche Rolle in die Entwicklung des Rotterdamer Hafens im Zeitraum 1824-1892. Sie umfasst die Mitglieder der Handelskammer Rotterdam und des Stadtrates in dieser Gruppe. Im Wesentlichen handelt es sich um eine kleine Gruppe von Menschen, die, teilweise aufgrund ihrer eigenen Heiratspolitik ihre politischen und finanziellen Positionen für mehrere Generationen sichern.

Die Hafenbarone konzentrierten sich nicht nur auf ihren eigenen Gewinn, sondern ergriffen auch zahlreiche Initiativen im soziokulturellen und sozialen Bereich. Einige waren beispielsweise aktiv an der Verbesserung der Stadtplanung und des öffentlichen Wohnungsbaus in Rotterdam beteiligt. Auch zum Beispiel die Familie Van der Vorm geförderten Stiftungen "Droom en Daad" und "Die Fernen Berge"immer noch in Rotterdam aktiv.

Die einfache Definition des Hafenbarons als „Arbeitgeber der Hafengesellschaft“[1] wird beispielsweise den „Hafenbaronen“ aus dem Bankenkreis, wie der Familie Mees, nicht gerecht. Die Definition von 'Rotterdamer Edelmann'[2] wird nicht ernst genommen.

Es ist unklar, wann der Begriff „Hafenbaron“ erstmals verwendet wurde. Es stellt sich heraus Delpher erstmals (im kritischen Sinne) gedruckt für die sozialdemokratische Wochenzeitung Der Stand am 28.04.1921.[3]

Mit der "Entpersonalisierung" der großen Unternehmen im Rotterdamer Hafen durch deren Integration in noch größere und anonymere global agierende Unternehmen (sog multinationale Unternehmen) gilt die Bezeichnung Hafenbaron nach und nach nur noch für Personen, die in der Vergangenheit tätig waren.[4]

'Top-Ten'

Daniel George van Beuningen (1877-1955)

Obwohl im Laufe der Jahre mehrere hundert Menschen als Hafenbarone bezeichnet werden konnten, sind die 'Top 10' von Quote'[5] eine Zusammenfassung einiger der bekanntesten Personen in der (jüngeren) Geschichte des Rotterdamer Hafens:

  1. Daniel George van Beuningen (1877-1955), als Direktor der Kohlehandelsverband (SHV) und einige andere Unternehmen waren damals der größte Arbeitgeber im Rotterdamer Hafen und von großer Bedeutung für die Stadt.
  2. Frits Fentener van Vlissingen (1882-1962), begann in 1905 als 22-Jähriger in der Steenkolen Handels Vereeniging (SHV) von seinem Vater. Er baute das Unternehmen aus und spezialisierte sich auch auf die Herstellung von Kunstseide. So gründete er 1929 das Allgemeine Kunstseide Union (AKU), der Vorgänger von AkzoNobel.
  3. Anton Kröller (1862-1941), mit der Firma Müller & Co das Ehepaar Kröller-Müller machte ein enormes Vermögen, das den Grundstein für die große Kunstsammlung von Helene Müller und für das aktuelle legte Nationalpark Hoge Veluwe das war Kröllers Jagdrevier. In dem zwanziger Jahre Bei Müller & Co ging es schnell bergab. Das Unternehmen wurde zunehmend abhängig von Bankkrediten, die Kröller mit gefälschten Zahlen von der Bank erhielt obtained Rotterdamer Bank.[6] Dennoch gelang es Kröller, Direktor zu bleiben, wenn auch mit Hilfe hinterhältiger finanzieller Aktivitäten. Letztlich wurden die Verluste 1931 so groß, dass Kröller nur zurücktreten konnte.
  4. Willem van der Vorm (1873-1957), arbeitete vierzig Jahre als Direktor an der Schifffahrts- und Kohleunternehmen und spielte 1933 eine entscheidende Rolle bei der Rettung der Holland America Line und bei der Finanzierung des Baus der Neu-Amsterdam. Er war auch im Bereich des Pferdesports und der Kunst tätig.
  5. Philipp von Ommeren (1861-1945) war er unter anderem Direktor der Rotterdamer Reederei NV-Phs. van Ommerens Reederei. Außerdem war er von 1894 bis 1922 Mitglied und ab 1908 stellvertretender Vorsitzender der Handelskammer in Rotterdam.
  6. Französisches schwarzes Seil (1932-1997), kam 1958 zusammen mit seinem Vater und seinem älteren Bruder Henk zu Quick Dispatch. Im selben Jahr wurde er zum Präsidenten ernannt. Ergriff die Initiative für die Europa Containerterminals (ECT) und bekleidete später mehrere Positionen bei Llyod. Er war Mitglied des Gesamtvorstandes der Verband niederländischer Unternehmen und des laufenden Managements der Scheepvaartvereniging Zuid, der Organisation der Rotterdamer Hafenarbeitgeber. Später wurde Swarttouw gebeten, dem Flugzeughersteller Fokker neues Leben einzuhauchen.
  7. Anthony van Hoboken (1756-1850), nach dem Konkurs der VOC im 1799 er übernahm einen großen Teil des niederländischen Segelns, insbesondere um Niederländisch-Ostindien. Er wurde einer der größten niederländischen Reeder. Die Familie Van Hoboken besaß als Hauptwohnsitz ein Landhaus mit weitläufigem Garten am Oostdijk Land von Hoboken, ein 56 ha großes Anwesen, westlich des Zentrums von Rotterdam gelegen. Das Familienhaus, Villa Dijkzigt, beherbergt jetzt die Naturkundemuseum Rotterdam.
  8. Willem Ruys (1809-1889), Gründer der Rotterdam Lloyd und Nedlloyd
  9. Michiel Marinus de Monchy (1820-1898)[7], genau wie der Partner seines Bruders bei der Firma Pakhuismeesteren, die später mit Blauwhoed zu Pakhoed und schließlich 1999 mit Van Ommeren zu Vopak fusionierte.
  10. Jan Constantine Veder (1872-1930), Mitglied einer wohlhabenden Reeder- und Bankiersfamilie. Ende des 19. Jahrhunderts wurde er Prokurist der Firma Hudig&Veder, Schiffsmakler und Agenten von Reedereien. Anschließend wird er Vorsitzender der Handelskammer Rotterdam. Im frühen zwanzigsten Jahrhundert ist er Direktor der of Rotterdamer Trockendock-Unternehmen (RDM).

Wissenswertes

'Hafenbaron' kommt auch als Name vor von:

  • das niederländische Frachtschiff 'Havenbaron' aus dem Jahr 2000 von Hermes Scheepvaart BV in Zwijndrecht[8][9];
  • Wohnanlage 'De Havenbaron' von 2005 an der Houtlaan in Rotterdam.