WikiDer > Генрих Кролл

Heinrich Kroll
Генрих Кролл
Немецкий авиатор времен Первой мировой войны лейтенант Генрих Кролл.jpg
Родившийся3 ноября 1894 г.
Flatzby, Шлезвиг-Гольштейн, Германия
Умер21 февраля 1930 г.(1930-02-21) (35 лет)
Гамбург, Германия
Похороненный
Ольсдорфское кладбище
ВерностьГермания
Служба/ответвлятьсяПехота, Воздушная служба
Годы службы1914 - 1918
КлассифицироватьОберлейтенант
Единица измеренияFlieger-Abteilung 17;
Jagdstaffel 9;
Jagdstaffel 24
Команды проведеныJagdstaffel 24,
Jagdgruppe 12
НаградыЗалейте Мерит;
Королевский дом Ордена Гогенцоллернов;
Орден Альберта;
Железный крест

Оберлейтенант Генрих Клавдий Кролл (3 ноября 1894 - 21 февраля 1930) Залейте Мерит, Рыцарский крест Королевский дом Ордена Гогенцоллернов, Саксония Орден Альберта Рыцарь второго класса с мечами,[1] Железный крест Первый и второй классы, истребитель Первой мировой войны, одержавший 33 победы.[2]

Ранние годы

Кролл родился в деревне Флатцби недалеко от Фленсбург, Германия, 3 ноября 1894 г.[3] Он был сыном школьного учителя. Кролл-младший тоже стремился стать учителем.[1][4] Он сдал экзамены в Киле и получил квалификацию учителя, когда началась Первая мировая война.[3] Он также активно занимался легкой атлетикой в ​​качестве члена спортивного клуба Киля.[нужна цитата]

Он пошел добровольцем на службу в пехотный полк "Королева Августа Виктория" Стрелкового полка № 86 во Фленсбурге 6 августа 1914 года.[5] Оттуда он перешел в 92-й запасной полк. Железный крест Второй класс и был принят в офицеры в мае 1915 года.[3]

Затем он подал заявление о переводе в воздушную службу в январе 1916 года.[4]

Воздушное обслуживание

Смотрите также Стандарты воздушной победы Первой мировой войны

Обучение и развертывание

Кролл тренировался в запасном дивизионе 3 в Готе. Оттуда он отправился в Flieger-Abteilung 17 базируется в Ретеле, Франция, чтобы управлять Румплер К.И..[3] Он был единственным пилотом-офицером в Flieger-Abteilung 17; Обычно в эти первые дни авиационной разведки наблюдателем был офицер, а пилотом - унтер-офицер. Следуя этой практике, наблюдателем Кролла был лейтенант Хольцхаузен.[нужна цитата]

В октябре 1916 г. два новых Альбатрос к отряду приписывались истребители, и Кролл иногда запускал их. Подразделение было реорганизовано в Королевское Прусское. Jagdstaffel 9, действующий Fokker E.IIIs.[6]

12 февраля 1917 года Кролл был награжден Железным крестом первой степени. Примерно в это время Кролл писал о сложности подтверждения побед: «Трудно получить подтверждение победы - особенно первой! Это должны подтвердить наши собственные наземные войска ... это еще труднее, если туманно» условия преобладают ".[7]

Рене Дорм
Клайв Уайлдон Уорман

После того, как был сбит и вынужден приземлиться Caudron в ноябре 1916 года первая победа Кролла была 1 мая 1917 года над Spad. В мае он сбил еще четыре спада, его пятая победа стала одной из самых значительных побед; 25 мая 1917 года он сбил и убил человека, который тогда был вторым асом по результативности во французских ВВС. Рене Дорм.[4] Как говорится в дневнике Кролла, два пилота вступили в воздушный бой, начавшийся на высоте 5300 метров (около 17 400 футов) и спускавшийся до 800 метров (около 2600 футов). Спад Дорма внезапно перевернулся и врезался прямо в землю, загорелся при ударе. Тело Дорма было так изуродовано, что его можно было опознать только по часам.[8][9][10]

Кролл в команде

Эта победа повлияла на то, что Кролла назначили командующим Королевской Саксонии. Яста 24 1 июля 1917 года. Он будет командовать этим отрядом с краткими перерывами до самого конца войны.[11]

Он забьет один раз в июле, 20-го числа.[2] 27 июля он был сбит пламенем.[4] капитаном Клайв У. Уорман из 23-й эскадрильи, но уцелел. Огонь из пулемета Вармана поджег карбюратор самолета Кролла, но Кролл заглушил двигатель, чтобы погасить пламя, сорвал свои масляные очки, чтобы он все еще мог видеть, и приземлился мертвой палкой, за которой тянулись телефонные провода.[12]

27 сентября 1917 г., набрав 12 баллов, он получил первую Пфальц Д.III назначен на его Яста. Пфальц чуть не покончил с собой. Кролл, очевидно, все еще использовал свой Альбатрос Д.В., отмечены Тайдзиту на коричневом фоне.[13] Кролл считал, что Pfalz уступает по характеристикам Альбатросу; он думал, что «Пфальц» медленнее из двух самолетов, набирал не лучше, но мог быть быстрее в пикировании.[14] Какой бы самолет он ни использовал, он завершил 1917 год, одержав свою 15-ю победу 4 декабря.[15]

25 января 1918 г., после того как он сбил Бристоль F.2b Истребитель для номера 17,[2] задний лонжерон «Пфальца», на котором он летел, сломался, а левый элерон сильно разорвался, едва не отделившись от самолета. Чтобы безопасно приземлиться, потребовались все навыки Кролла. Его жалоба в вышестоящие инстанции принесла ему обещание трех Fokker Dr.Is для его Jasta, но не более того. Ему и его Ясте придется страдать от Пфальц до нового Фоккер Д.VII прибыл 28 мая.[14]

Его 20-я победа 18 февраля.[2] принесла орден Рыцарского Креста Королевский дом Ордена Гогенцоллернов и дал ему право на Залейте Мерит. «Синий Макс» прибыл на место 29 марта 1918 года.[3]

25 мая его Яста наконец получил Fokker D.VIIs. Примерно в это же время Кролл также стал командиром Jagdgruppe 12, который состоял из его Яста 24 и Яста 44 и 79b. Кролл продолжал быть ведущим асом Jasta 24,[16] неуклонно набирает очки, в основном против истребителей противника. SE-5a упал 9 августа 1918 года и завершил свой счет на 33-м месте.[15]

14 августа 1918 года он был настолько серьезно ранен в левое плечо, что больше никогда не летал в боевых условиях.[4][9]

28 побед, которые он одержал с Jasta 24, составили почти треть от его 90 заявлений; он и Фридрих Альтемайер вместе взятые, более половины отряда побеждают. Несмотря на то, что ему мешал плохо построенный Пфальц, Джаста под руководством Кролла потерпела всего 15 жертв.[11] Самое поразительное, что только четыре жертвы Кролла были двухместными самолетами-разведчиками. Кролл сбил примерно столько же истребителей противника, сколько его более известный соотечественник, Манфред фон Рихтгофен.[2][17]

После войны

Конец войны принес ему Оберлейтенант. Затем он присоединился к Гамбургская полиция как капитан. Находясь там, он стал свидетелем попытки Капп путч против правительства Веймара. После этого он обнаружил тело товарища-бойца-аса. Рудольф Бертольд, который был убит немецкими коммунистами.[нужна цитата]

Последовал период затишья, в течение которого он был клерком.[нужна цитата]

Он присоединился к Гамбургскому авиаклубу в 1928 году.[1] и вернул себе лицензию пилота. Он летал по первым маршрутам коммерческой авиации в Берлин и на северные острова. Он также использовал Юнкерс Ф 13, который был первым цельнометаллическим кораблем гражданской авиации, совершавшим обзорные полеты над Гамбургом.[нужна цитата]

Он умер от пневмония 21 февраля 1930 г.[1] и был похоронен в Ольсдорфское кладбище в Гамбурге.[18]

Позднее Luft Hansa назвала один из своих транспортов Junkers 52 / 3m HEINRICH KROLL (D-AHUS, W.Nr.4049) в его честь.[19]

Смотрите также

Встроенные цитаты

  1. ^ а б c d Фоккер Д. VII Тузы Первой мировой войны, часть 2. п. 43.
  2. ^ а б c d е Страница сайта Аэродрома на Kroll [1] Проверено 22 октября 2020 года.
  3. ^ а б c d е Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг., п. 150
  4. ^ а б c d е Альбатрос Тузы Первой мировой войны. п. 28.
  5. ^ Альбатрос Тузы Первой мировой войны, часть 2. п. 14.
  6. ^ Страница сайта Аэродрома на Jagdstaffel 9 [2] Проверено 22 октября, 2020.
  7. ^ Альбатрос Тузы Первой мировой войны, часть 2. п. 30.
  8. ^ Альбатрос Тузы Первой мировой войны, часть 2. п. 39.
  9. ^ а б Spad VII Тузы Первой мировой войны. п. 19.
  10. ^ Группа le Combat 12, 'Les Cigognes': французская истребительная группа Ace Fighter в Первой мировой войне. С. 46–47.
  11. ^ а б Страница сайта Аэродрома на Jagdstaffel 24 [3] Дата обращения 22 октября 2020.
  12. ^ Spad VII Тузы Первой мировой войны. С. 46–47.
  13. ^ Альбатрос Тузы Первой мировой войны, часть 2. п. 72.
  14. ^ а б Пфальц Скаутские асы Первой мировой войны. п. 55.
  15. ^ а б Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг.. стр.150-151
  16. ^ Фоккер Д. VII Тузы Первой мировой войны, часть 2. п. 44.
  17. ^ Страница сайта Аэродрома на Рихтгофене [4] Проверено 22 октября 2020 г.
  18. ^ Сайт Findagrave [5] Проверено 22 октября 2020 г.
  19. ^ Домашняя страница Хьюго Юнкерса [6] Проверено 22 октября 2020 г.

Рекомендации

  • Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг.. Норман Фрэнкс, Фрэнк У. Бейли, Рассел Гест. Груб-стрит, 1993. ISBN 978-0-948817-73-1.
  • Альбатрос Асы Первой мировой войны, часть 2. Грег ВанВингарден. Оспри Паблишинг, 2007. ISBN 978-1-84603-179-3.
  • Groupe de Combat 12, 'Les Cigognes': французская истребительная группа Ace Fighter в Первой мировой войне. Джон Гуттман. Оспри Паблишинг, 2004. ISBN 978-1-84176-753-6.
  • Pfalz Scout Тузы Первой мировой войны. Грег ВанВингарден. Оспри Паблишинг, 2006. ISBN 978-1-84176-998-1.
  • SPAD VII Тузы Первой мировой войны. Джон Гуттман и Гарри Демпси. Оспри Паблишинг, 2001. ISBN 978-1-84176-222-7.
  • Fokker D VII Aces of World War 1: Часть 2. Норман Фрэнкс и др. Оспри Паблишинг, 2004. ISBN 978-1-84176-729-1.

внешняя ссылка