WikiDer > Рудольф Бертольд

Rudolf Berthold

Для немецкого футболиста см. Рудольф Бертольд (футболист).
Рудольф Бертольд
Рудольф Бертольд.jpg
Рудольф Бертольд ок. 1918. Сжатые перчатки скрывают его парализованную руку.
Псевдоним (ы)«Железный орел»
Родившийся24 марта 1891 г.
Ditterswind, Королевство Бавария, Германская Империя
Умер15 марта 1920 г.(1920-03-15) (28 лет)
Харбург, Гамбург, Веймарская республика
Похороненный
Кладбище Инвалиденфридхоф, Берлин, Германия
ВерностьГерманская Империя
Служба/ответвлятьсяLuftstreitkräfte
Годы службы1910–1919
КлассифицироватьГауптманн
Единица измеренияFFA 23,
Команды проведеныKEK Vaux,
Jagdstaffel 4,
Jagdstaffel 14,
Jagdstaffel 18,
Jagdgruppe 7
Jagdgeschwader II,
Награды-Пруссия: Залейте Мерит;
Железный Крест: 2 класс;
Железный Крест: 1 класс
-Саксония: Военный орден Святого Генриха, Класс: Рыцарский крест
-Бавария: Орден боевых заслуг: 4 класс
Королевский Дом Ордена Гогенцоллернов с мечами

Оскар Густав Рудольф Бертольд (24 марта 1891 - 15 марта 1920) был немец летающий ас из Первая Мировая Война. С 1916 по 1918 год он сбил 44 вражеских самолета, из них 16 - летая одной рукой. Настойчивость, храбрость и готовность Бертольда вернуться в бой, будучи еще раненым, сделали его одним из самых известных немецких летчиков Первой мировой войны.

Бертольд присоединился к Германская Императорская Армия в 1909 году и оплатил свои собственные уроки пилотирования, получив квалификацию в сентябре 1913 года. Он был одним из первых авиаторов Первой мировой войны, летал решающим разведка миссии во время вторжения его страны во Францию ​​в 1914 году. Его сообщенные наблюдения повлияли на расположение немецких войск в Первая битва при Эне. В 1915 году он стал одним из первых летающие асы. В августе 1916 года он стал командиром одного из первых специализированных истребительных отрядов; он одержал пять побед, прежде чем получил серьезные травмы в аварии и получил дозу наркотики находясь в больнице на четыре месяца. Выйдя из госпиталя, он вернулся в строй, но все еще был нездоров, чтобы последовательно командовать двумя истребительными эскадрильями Германии. К 24 апреля 1917 года, когда он был снова ранен, он довел свой счет до 12 и завоевал высшую награду Германии - Залейте Мерит. 18 августа он снова отказался от медицинской помощи, чтобы вернуться в бой.

В течение следующих нескольких недель он одержал еще 16 побед, прежде чем 10 октября 1917 года он был искалечен британской пулей. Бертольда с опасной ампутацией руки спасла его сестра Франциска, у которой были медицинские связи, чтобы поместить его под опеку. специалиста. Прикованный к постели до февраля 1918 года, Бертольд вернулся к своим обязанностям, чтобы командовать одним из мировых лидеров. первые крылья истребителей. 28 мая он снова начал боевые действия, хотя летал одной рукой и находился под воздействием наркотиков; К 8 августа 1918 года он сбил еще 14 вражеских самолетов. 10 августа он сбил своих последних двух жертв в своем последнем полете, прежде чем сам был сбит. После двух дней в больнице он снова отказался от лечения и вернулся в бой. Только прямой заказ от Кайзер Вильгельм II вернул его под медицинское обслуживание до конца войны.

В послевоенной Германии Рудольф Бертольд организовал Freikorps и боролся с Большевики в Латвия. Умер от огнестрельных ранений во время политические уличные бои в Гамбурге 15 марта 1920 г.

Молодость и поступление в армию

Оскар Густав Рудольф Бертольд родился 24 марта 1891 года в Ditterswind, Королевство Бавария в Германская Империя. Он был шестым ребенком в семье Оберфёрстер (Голова Лесник) Оскар Бертольд. Маленький ребенок, известный как Рудольф, был первенцем Хелен Стиф Бертольд, второй жены Оскара. Первая жена Оскара, Ида Энн Хоффманн Бертольд, умерла при родах, оставив в живых дочь и троих сыновей. За Рудольфом последовали трое младших братьев, двое из которых дожили до совершеннолетия.[1]

Отец Рудольфа работал у местного дворянина Оскара. Freiherr фон Деустер; Рудольф вырос в большом имении барона. В начале сентября 1897 года Рудольф начал свое образование. К тому времени, когда он закончил учебу в Humanistische Neue Гимназия (Новая средняя гуманитарная школа) поблизости Бамберг в 14 лет он принял личный девиз от Гораций: «Сладко и прилично умереть за Родину».[2] Рудольф переехал в Schweinfurtс Königliches Humanistische Gymnasium (Королевская средняя гуманитарная школа) для классов шестого уровня. В конце 1909 года он перешел в Гимназия Альтес (Старая средняя школа) в Бамберге, чтобы лучше подготовиться к военной службе. Он окончил учебу 14 июля 1910 года, зарекомендовав себя бесстрашным, веселым и прилежным.[3]

Военная карьера Бертольда началась, когда он присоединился к 3-й Бранденбергский пехотный полк[4] в Виттенберг. Он проучился полтора года в качестве Fähnrich (Кандидат в офицеры) до того, как его примут офицеры ввод в эксплуатацию как лейтенант.[5]

Der Fliegertruppe (The Flying Troop) стал официальной частью Германская Императорская Армия 1 октября 1912 г.[6] Бертольд научился летать за свой счет в 1913 году, получив квалификацию пилота в сентябре.[4] Он тренировался в Halberstädter Flugzeugwerke (Halberstadt Aircraft Factory) на типах Bristol с двойным управлением; один из его сокурсников был Освальд Бёльке. Сообщив семье, что у него «особое задание» в летной школе, Бертольд прошел военную летную подготовку в июле 1914 года.[7]

Первая Мировая Война

1914

Начало Первой мировой войны нарушило успехи молодого летчика. 1 июля Бертольд был отозван из школы, чтобы вернуться в свой пехотный полк. После двухнедельного курса переподготовки солдатских навыков его вернули к летной подготовке. 17 июля 1914 года он был официально переведен из 3-го Бранденбергского полка на воздушную службу. Его курс повышения квалификации пехоты прервал его обучение пилотов, и ему пришлось довольствоваться дежурством в качестве пилота. воздушный наблюдатель. 1 августа он отправился на Королевский саксонский Авиабаза в Grossenhain.[8]

К 7 августа Бертольд был назначен на Feldflieger-Abteilung 23 (Отряд Field Flier 23, FFA 23), поддерживая 2-ю немецкую армию. К 9 августа FFA 23 располагался лагерем в Моншау недалеко от бельгийский граница. 15 августа Бертольд был выбран первым разведка миссия. Два дня спустя его пилот сбился с курса; Бертольд и его пилот заблудились. Они уклонились от французской кавалерии, чтобы сразу вернуть свои DFW биплан. В своем дневнике Бертольд записал свое решение завершить подготовку пилотов.[9]

Железный крест первого класса 1914 года

Бертольд также был наблюдателем на рейсах 1 и 3 сентября. Он видел, как французские войска в панике отступают через Река Марна. Позже в том же месяце он обнаружил контрудар французов между 1-й и 2-й немецкими армиями. Недоверие немецких штабных офицеров привело к личному инструктажу Бертольда Generaloberst Карл фон Бюлов по ситуации. Бюлов переместил свои войска на возвышенность; то Первая битва при Эне началось. Генерал Бюлов получил начальный второй класс Железный крест для 2-й армии; Вторую он лично вручил Бертольду 13 сентября.[10]

4 октября генерал Бюлов наградил Бертольда Железным крестом первой степени. И снова Бертольд получил свою награду второй после Бюлова. Поскольку зимняя погода в ноябре ограничила возможности боевых полетов, Бертольд договорился о продолжении обучения пилотов в ближайшем летном парке. Подружился с однокурсником, Ганс Иоахим Буддеке.[11]

1915

Смотрите также: Fokker Scourge

18 января 1915 года Рудольф Бертольд окончательно получил квалификацию военного пилота. Он организовал перевод Буддеке в FFA 223. Бертольду был назначен наблюдатель, лейтенант Йозеф Грюнер, для летной разведки. боевые вылеты; они быстро стали друзьями. В июне они наконец получили пулеметы для своих самолетов; Бертольд мог прекратить тщетные нападения на врага из своего пистолета. Примерно в то же время Бертольд был арестован на две недели с дизентерия. FFA 223 был переоборудован AEG G.II бомбардировщики в августе. Двухмоторный гигант был вооружен двумя поворотными пулеметами и управлялся пилотом и двумя стрелками. Подразделение также получило свой первый одноместный истребитель с синхронизированная пушка, а Фоккер Айндеккер.[12]

Бертольд провел свои первые воздушные бои на таком бомбардировщике AEG G.II.

Бертольд знал, что он может пересекать рубежи в поисках противников в AEG G.II, в то время как Eindekker был ограничен патрулированием за немецкими линиями. Бертольд принял командование большим бомбардировщиком и оставил «Айндеккер» Баддеке. Это решение ускорило Буддеке на пути к членству в первая волна немецких асов это включало Освальд Бёльке, Макс Иммельманн, и Курт Винтгенс. Между тем, Бертольд повредил свой оригинальный G.II в результате несчастного случая при посадке 15 сентября, и ему пришлось вернуться к пилотированию старого двухместного самолета.[13][14]

Вскоре после этого он вернулся в Германию, чтобы забрать замену G.II. К 1 октября он использовал его как боевой корабль для задач ПВО, а также для бомбардировок. 6 ноября одна из этих миссий оказалась смертельной; британский Виккерс Ф. Б. 5 наводчик смертельно ранил Грюнера. Бертольд был подавлен смертью своего друга и отправлен в отпуск на родину. В начале декабря Буддеке был прикомандирован к ВВС Турции и Бертольд стал наследником своего Эйндеккера. Он сопровождал Эрнст Фрайхер фон Альтхаус когда последний сбивал самолеты противника 5 и 28 декабря 1915 г.[15]

1916

Смотрите также: Стандарты воздушной победы Первой мировой войны и Список побед Рудольфа Бертольда

Когда немцы первыми начали использовать самолеты с синхронизированными орудиями, они начали группировать новое воздушное вооружение в для этого случая подразделения для защиты разведывательной и бомбардировочной авиации. Эти новые единицы были названы Kampfseinsitzer Kommando (Отряд одноместных истребителей). 11 января Kampfseinsitzer Kommando Vaux сформирован около FFA 223; Бертольд был назначен главным. Даже когда сформировались пионерские истребительные части, 14 января Королевский летающий корпус (RFC) Штаб приказал, чтобы любой разведывательный корабль, пересекающий территорию, удерживаемую Германией, сопровождался как минимум тремя самолетами защиты.[16]

2 февраля Бертольд и Альтхаус сбили французский Voisin LA кусок. Это была первая воздушная победа Бертольда. Еще через три дня он забил. Затем, 10 февраля, Бертольд сам был сбит с пробитым топливным баком и легким ранением левой руки. Он был награжден одним из 12 Ордена за военные заслуги награжден авиаторам во время войны.[17]

Бертольд продолжал выполнять миссии на бомбардировщике, а также патрулировать на своем истребителе. После того, как он одержал очередную победу, его снова чествовали родные Королевство Бавария, на этот раз с Рыцарским крестом Военный орден Святого Генриха 15 апреля.[18]

25 апреля Бертольд совершил вынужденную посадку после того, как вражеские пули вывели из строя двигатель его «Фоккера». Он снова взлетел в Пфальц Э.IV. Он проснулся через два дня в Kriegslazarett 7 (Военный госпиталь 7) в Saint Quentin. Помимо сильно сломанной левой ноги, у Бертольда были сломаны нос и верхняя челюсть с сопутствующим повреждением зрительных нервов. Ему прописали наркотический обезболивающие при хронической боли. В то время немецкие военные врачи использовали в качестве лекарства три наркотика:опиум, морфий, и кодеин. Врачи прописали кокаин противодействовать сонливость из этих трех депрессантов. Точный рецепт Бертольда неизвестен.[19]

В конце концов, хотя к Бертольду и вернулось зрение, он не мог летать четыре месяца, но, тем не менее, оставался командующим. KEK Vaux. Из сообщений, доставленных ему, и отчетов его подчиненных, он узнал о продолжающихся жертвах. Его брат Вольфрам был убит пехотинцем 29 апреля. Макс Иммельманн погиб в бою 18 июня. После смерти Иммельманна он стал самым результативным асом Германии, Освальд Бёльке, был обоснован из опасения, что его потеря будет катастрофической для морального духа. Тем временем Бертольда планировали эвакуировать обратно в Германию. Вместо этого в конце июля он конфисковал машину и вернулся в свою часть. Не имея возможности летать, он все еще мог командовать. Он сделал свой аккуратный Помогите ему согнуть колено и вернуть силу его иссохшей ноге.[20]

Рудольф Бертольд был награжден Синий Макс 12 октября 1916 г.

24 августа Бертольд одержал свою шестую победу, хотя ему пришлось помочь в его бойце.[21] Следующий день, KEK Vaux стал Jagdstaffel 4 (4-я истребительная эскадрилья) под командованием Бертольда; новое подразделение началось со звездного списка -Вильгельм Франкль, Вальтер Хёндорф, и Эрнст Фрайхер фон Альтхаус были ранними участниками - всем суждено было стать выдающимися асами.[22] 27 августа Бертольд получил Королевский Дом Ордена Гогенцоллернов.[23] Бертольд был очень близок к достижению прусского Залейте Мерит за восемь побед. После двух отклонений требований 26 сентября Бертольду, наконец, была приписана его восьмая победа. Он получил свой Синий Макс, считается Императорская ГерманияВысшая награда за доблесть - 12 октября 1916 года. Это была только десятая награда для авиаторов. Пятеро других живых лауреатов посетили празднование 16 октября награды, в том числе Буддеке, Альтхаус, Франкл, Хендорф и Курт Винтгенс. На следующий день Бертольд был назначен Staffelführer (Командир эскадрильи) из Jagdstaffel 14 (14-я истребительная эскадрилья).[24]

Jagdstaffel 14 был вновь сформирован, когда Бертольд принял командование на Сарребург, Франция. В его пестрый ассортимент истребителей вошли два Fokker E.IIIs, а Хальберштадт Д. II, и семь Fokker D.IIs. Это не имело успеха, когда все еще было специальным Fokker Kampstaffel Фалькенхаузен. Бертольд воспользовался тем, что находился в тихом секторе, и усиленно тренировал свои войска. Он принес новые Альбатрос Д.И. и Альбатрос Д.II замену истребителей и отремонтировали офицерскую столовую. В середине декабря, после первой победы подразделения, их осмотрел Кайзер Вильгельм II и Наследный принц Вильгельм.[25]

1917

В январе Бертольд и его эскадрилья были подчинены Armee-Abteilung A (Армейская дивизия А). Предвидя будущую потребность в защите воздуха, Бертольд без внимания призывал сосредоточить авиацию в более крупные подразделения и поддержал свое предложение подробным профессиональным анализом. В феврале, Jagdstaffel 14 одержал всего две победы. Тем не менее, он должен был перейти на более активную службу в Лаон, и начал перевооружаться Альбатрос Д.III истребители. Бертольд прилетел в Лаон найти для его людей не было места. Он был непреклонен в том, что не двинет свою эскадрилью до тех пор, пока не будут предоставлены помещения. В середине марта колонна грузовиков доставила эскадрилью на 200 километров (124 миль) до Марше, Франция. Они начали операции 17 марта.[26]

Бертольду был назначен самолет Albatros D.III. Его орудия были испытаны, чтобы проверить синхронизатор. На нем были изображены его личные знаки в виде бело-крылатого меча мести по обе стороны фюзеляж. К сентябрю вся его эскадрилья приняла его базовую схему: королевские синие фюзеляжи и алые. капоты, плюс дополнительные личные знаки отличия. 24 марта Бертольд возобновил свои успешные воздушные атаки, и к середине апреля на его счету еще четыре победы. 24 апреля он нанял французского Каудрон R.9 пока его не отбросило обратно на базу пулей через правую голень. Эта рана усугубила его страдания и заставила его лечиться дома с 23 мая по 15 июня. К настоящему времени его пристрастие к наркотикам было секретом для пилотов.[27]

Из отчетов Бертольд определил, что эффективность его эскадрильи снизилась, и полагал, что это было из-за отсутствия руководства в воздухе. В начале августа он вернулся на свою старую тренировочную базу в Гроссенхайне и получил медицинское разрешение у его врача. Бертольд вернулся в свое подразделение, чтобы дождаться документов, чтобы обнаружить, что его переводят в командование. Jagdstaffel 18 (Истребительная эскадрилья 18) в Harelbeke, Бельгия, 12 августа. 18 августа Бертольду наконец разрешили возобновить полеты. Перед приездом Бертольда Jagdstaffel 18 имел небольшой успех; их новый командир сразу сделал упор на тренировках, даже когда они выполняли боевые задачи. Вскоре после вступления в должность Бертольд снова высказал идею использования истребителей. в массовом порядке; 4-я армия штаб ответил группировкой Jagdstaffelen 18, 24, 31, и 36 в для этого случая Jagdgruppe 7 под командованием Бертольда. Он сбил SPAD 21 августа, увеличив свой счет до 13. Это стало началом серии из 16 воздушных побед. В сентябре он одержал еще 14 побед, доведя свой счет до 27. 2 октября он одержал свою 28-ю победу, свою последнюю победу в году.[4][28]

Fokker D.VII Бертольда имел бы алый капот и королевский синий фюзеляж с эмблемой крылатого меча.

Во время воздушного боя 10 октября британская пуля рикошетированный в кабине самолета Бертольда и вошел в его руку под углом, который превратил его правую плечевая кость. Бертольд преодолел физическую неполноценность элероны и оставался в сознании достаточно долго, чтобы совершить плавное приземление одной рукой на Jagdstaffel 18 домашний аэродром. Он потерял сознание после своего благополучного прибытия. Его бессознательное тело вытащили из его Fokker и бросились на 5 километров (3 мили) к полевой госпиталь в Courtrai.[29]

В больнице Coutrai не хватало оборудования для лечения такой сложной травмы; однако этого было достаточно, чтобы сохранить ему жизнь. Прошло три недели, прежде чем раненый ас стал достаточно устойчивым, чтобы его можно было перенести. 31 октября его отправили обратно в Германию. Его пилоты предупредили его старшую сестру Франциску, которая была медсестрой в Виктория-Лазаретт (Госпиталь Виктория), Берлин. Она организовала перевод своего брата в берлинскую клинику одного из выдающихся хирургов Германии, Доктора. Август Бир, пионер использования кокаина в спинномозговой анестезии. Бертольд вошел в клинику 2 ноября 1917 года. Он пробыл там четыре месяца, и доктор Бир трудился, чтобы спасти искалеченную руку от ампутация. Между тем, вопреки желанию Бертольда, обер-лейтенант Эрнст Вильгельм Терк принял на себя двойное командование Бертольда: Jagdstaffel 18 и Jagdgruppe 7. В отпуске на выздоровление Бертольд учился писать левой рукой. Он верил: «Если я умею писать, я могу летать». Тем временем его правая рука оставалась парализованной, так как она медленно заживала, и он оставался зависимым от наркотиков.[30]

1918

Вернуться к работе

К февралю Бертольд мог встать с постели. В середине месяца он вызвался вернуться к командованию Jagdgruppe 7. 1 марта он явился в медпункт г. Flieger-Ersatz-Abteilung 5 (Замена отряда 5) в Ганновер. Его вернули командовать Jagstaffel 18, но отказано в разрешении на полет. 6 марта, перевязав руку, он вернулся в свою старую эскадрилью на новом месте службы. В течение двух дней, 8 марта, Бертольд организовал перевод Ганса-Иоахима Буддеке в отряд, чтобы он возглавил его в воздухе. Двумя днями позже Баддеке погиб в бою.[31]

16 марта Рудольф Бертольд был переведен в командование Jagdgeschwader II (Fighter Wing 2) на замену Hauptmann Адольф Риттер фон Тутчек, погиб в бою накануне. Новое крыло скопировано с пионерского Jagdgeschwader II; это было важно для немца Весеннее наступление который должен был быть запущен 21 марта. Бертольд оказался в шаткой и напряженной ситуации. Он потерял своего лучшего друга, покинул свою знакомую старую эскадрилью, принял на себя командование незнакомым и недавно сформированным более крупным подразделением и не был в статусе полета. Его решение дилеммы заключалось в том, чтобы воспользоваться лазейкой. Обычно Luftstreitkräfte Командир, переведенный на новое задание, сменил небольшую часть своего подразделения. Бертольд назначен Jagdstaffel 15 (Истребительная эскадрилья 15) крыло Stab Staffel (командир эскадрильи). Затем он произвел оптовый обмен Jagdstaffel 18 люди и самолеты в Jagdstaffel 15. В очереди, Jagdstaffel 15 личный состав и самолеты переброшены в Jagdstaffel 18, завершая сделку. Затем Бертольд отбыл на похороны Баддеке в Берлин 22 марта. Он вернулся к своему новому назначению через два дня после начала нового немецкого наступления и обнаружил, что пехотные дивизии, которые его крыло должно было поддерживать, жаловались на отсутствие прикрытия с воздуха. Jagdgeschwader II 'Под руководством наземного командира его характеристики улучшились, поскольку немцы продвинулись на 65 километров (65000 м) за восемь дней.[32]

Жадно ожидаемый, но разочаровывающий Siemens-Schuckert D.III

6 апреля девять Сименс-Шукерт Д.III начали прибывать боевики. Несмотря на большие надежды на самолет из-за его превосходных характеристик, он отказывался от двигателя всего после семи-десяти часов использования. Тип быстро сняли с крыла. Тем временем Бертольд приказал своим людям начать перекрашивать самолет крыла с общей фоновой маркировкой. Фюзеляж крыла был нанесен стандартной темно-синей краской, а-ля. Jagdstaffel 15. Однако вместо того, чтобы копировать у них алый нос, каждая другая эскадрилья имела свой собственный оттенок капотов. Jagdstaffel 12 имел белые капоты; Jagdstaffel 13 были темно-зеленые; Jagdstaffel 19 остановился на желтом. К этим опознавательным знакам пилоты добавили свои личные знаки различия.[33]

В ночь на 12 апреля французская артиллерия под руководством разведчика начала обстрел Jagdgeschwader 2 аэродром. К утру следующего дня аэродром и его оборудование были поражены снарядами более 200 раз. Хотя никто не погиб, повреждение было таким, что крыло фактически не работало в течение следующих трех недель, поскольку оно меняло аэродромы и переоборудовало.[34]

Между тем, Бертольд волновался:

«И я снова буду летать… даже если они должны нести меня к самолету».[35]

Он держал сестру в курсе своего состояния здоровья. 25 апреля он написал:

«… Костный осколок торчал из раны в нижней части моей раны. Мой очень способный санитар немедленно явился с парой пинцета и с большим мастерством и силой удалил его… Во время этой жестокой процедуры я потерял сознание. Боли были ужасными. Но нижняя рана начинает закрываться. Только верхняя рана все еще очень сильно гноится. Когда вынимали костный фрагмент, он раскололся на куски, так как отверстие было слишком маленьким и осколок застрял в плоти, поэтому ему пришлось зондировать и извлеките каждую часть ".[36]

Франциска Бертольд писала о своем брате:

«… Его энергия ушла. Постоянные выделения из его ран и нервная боль истощали тело все сильнее и сильнее. Чтобы работать… ему нужно было давать лекарства».[37]

Во время этого бездействия Бертольд изложил свое предполагаемое использование крыла в меморандуме для штаб-квартиры. Он обрисовал в общих чертах сеть предупреждения ПВО, размещенную впереди, чтобы предупредить его крыло, и он просил транспортную колонну для поддержания мобильности подразделения. Помимо этой записки, он планировал кадровые изменения в своем новом крыле. Он чувствовал, что командиры эскадрильи замышляют его замену. К 18 мая последний из них был заменен. За этот месяц счет крыла улучшился и составил 19 побед.[38]

Вернуться в воздушный бой

Бертольд часто летал на Пфальц Д.III в предпочтении к Альбатрос Д.В.. В мае 1918 г. Фоккер Д.VII поступил на вооружение.[4] Бертольд позаимствовал одну из новых машин у Jagdgeschwader 1 (Fighter Wing 1) для тайного испытательного полета. Ему понравилась его легкость на управлении, и он с надеждой заметил, что сможет управлять им даже поврежденной правой рукой. Утром 28 мая он сел на новенький Fokker D.VII и впервые повел свое воздушное крыло в бой. Хотя это была наземная миссия, он воспользовался возможностью и одержал свою 29-ю победу. На следующий день он сбил еще два вражеских самолета, несмотря на неисправный синхронизатор орудия, который чуть не выстрелил в его собственный винт и вызвал аварийную посадку. Наркомания Бертольда не помешала ему в воздухе. Георг фон Хантельманн, один из его пилотов, отметил, что, несмотря на его неизменные боевые навыки, морфиновая зависимость сделала его темпераментным неустойчивым.[39] Тем не менее подчиненные остались ему верны.[40]

Подсчет побед Бертольда увеличился на полдюжины побед в июне. Тем временем 18 июня Бертольд снова сообщил сестре о сохраняющихся у него проблемах со здоровьем.

«Моя рука стала хуже. Она довольно опухла и инфицирована под открытой раной. Я считаю, что осколки костей с силой выталкиваются наружу, потому что опухшая область очень сильная. Боль ужасная. Во время моего вчерашнего воздушного боя… Я кричала громко от боли ".[41]

Он взял перерыв до 28 июня, когда одержал свою 37-ю победу. В ту ночь он написал своей сестре:

«Рука все еще не в порядке. Поскольку нижняя рана снова открылась, боль немного утихла и опухоль уменьшилась. Я кричал от боли, иногда отчаянно. Кажется, это всего лишь осколок кости…»[42] «... он застрял в старой, покрытой шрамами ране, а затем для меня началось самое интересное ... как только шрам открылся ... гной брызнул по высокой дуге ...»[43]

Его гноящаяся рана была не единственным источником стресса. Когда наступила летняя жара, двигатели Трипланы Fokker из Jagdstaffel 12 начался перегрев, усугубленный отсутствием подлинного касторовое масло для смазки. Иногда отсутствие замены Трипланы остановил эскадрилью и помешал ее сестринской эскадрилье, Jagdstaffel 13. Новые Fokker D.VII прибыли в крыло, но их хватило только на переоборудование Jagdstaffel 15. К середине июня трипланы Jagdstaffel 12 были признаны непригодными к эксплуатации. Jagdstaffel 19 были лишь частично перевооружены новыми Fokker D.VII. Недостаточное крыло также страдало от нехватки топлива. Чтобы оставаться в рабочем состоянии, топливо и смазочные материалы направлялись на самый полезный корабль, D.VII. 19 июня Jagdstaffel 12 и Jagdstaffel 19 не имел пригодных самолетов, и крыло было уменьшено до половины или ниже. Лишенные эскадрильи будут медленно пополняться D.VII после того, как трипланы будут сняты с крыла. Наконец помощь пришла 28 июня, когда прибыла партия из 14 самолетов Fokker D.VII, которые были разделены между Jagdstaffel 12 и Jagdstaffel 19.[44]

Бертольд продолжал сражаться и в июле одержал еще две победы. Однако теперь, когда он переоборудовал свое истребительное крыло, грипп заземлили всех, кроме трех пилотов из Jagdstaffel 19 до 6 июля. Бертольд одержал еще три победы в начале августа, увеличив свой счет до 42. 10 августа он повел 12 своих пилотов в бой против значительно превосходящей силы британской авиации. Он сбил Королевский авиазавод SE.5a борцу за 43-ю победу и Airco DH.9 бомбардировщик для своего 44-го. Когда он попытался оторваться от DH.9 на высоте 800 метров (2625 футов), его органы управления вышли из-под контроля. Его попытка использовать парашют не удалось, потому что требовалось использовать обе руки. Его Fokker врезался в дом в Ablaincourt с такой силой, что его двигатель упал в подвал. Немецкие пехотинцы вытащили его из-под завалов и доставили в госпиталь. Его правая рука была снова сломана при предыдущем переломе. Рудольф Бертольд больше никогда не полетит.[45]

12 августа Бертольд снова выписался из больницы. Он прибыл в Jagdstaffel 15 офицерская столовая совпала с вновь назначенным командиром крыла. Бертольд смотрел вниз Риттмайстер Хайнц Фрейхер фон Бредерлов, который был его старшим, объявил: «Вот я и начальник». Как только Бредерлоу ушел, Бертольд лег спать, заявив, что оттуда он будет управлять крылом истребителей. 14-го кайзер Вильгельм II лично приказал асу взять отпуск по болезни и назначил заместителем командующего Бертольда лейтенанта. Йозеф Вельтьенс, чтобы взять на себя командование крылом. 16 августа Бертольд вернулся в клинику доктора Биера, где лечился до начала октября. Когда его боли уменьшились, он пошел домой, чтобы поправиться. Война закончилась, когда он поправлялся.[46]

Послевоенный

В начале 1919 года Бертольд получил разрешение на возвращение в строй. 24 февраля он принял на себя командование Дёбериц Аэродром в Берлине. Вскоре после закрытия аэродрома он обеспечил бесперебойную работу аэродрома. Затем Бертольд призвал добровольцев сформировать Freikorps милиция, чтобы предотвратить коммунистические повстанцы. Его известность привлекла 1200 мужчин, в основном из его родных. Франкония. Он основал Fränkische Bauern - отряд Eiserne Schar Berthold (Отряд франконских фермеров: Железный отряд Бертольда) в апреле 1919 года. К концу мая они прошли подготовку. Его солдаты были связаны с ним исключительно личной преданностью. В августе Бертольд Freikorps переехал в Балтийские государства бороться Большевики. В сентябре Freikorps стал частью Железная Дивизия в Литва. Они задействовали левые силы в Латвия в Клайпеда и Рига, и боролись в суровую зиму. Последние три недели 1919 года они провели в лагере на германо-литовской границе перед возвращением в Германию.[47]

1 января 1920 г. Бертольд и его войска вошли в Мемель за Stade. Они прибыли с 800 мужчинами, 300 автоматами и горсткой автоматов. Их планировалось разоружить 15 марта 1920 года. Однако 13 марта военные предприняли попытку Капп путч. Вольфганг Капп и общие Вальтер фон Люттвиц призвал всех Freikorps и Рейхсвер (Армия) подразделения для поддержания общественного порядка. Канцлер Фридрих Эберт отвечал вызовом всеобщая забастовка. В Freikorps проголосовали за присоединение к путчу, поэтому люди Бертольда конфисковали поезд и команду у бастующих железнодорожников и двинулись, чтобы присоединиться к перевороту. Замедленные заглушенными сигналами вдоль железнодорожной линии, они добрались до Харбург, Гамбург вечером 14 марта; там они разместились в средней школе Хаймфельдера.[48]

Мемориальная доска в школе Woellmerstrasse в Гамбурге Heimfeld.[Tr 1]

В Независимый социалист правительство Харбурга ожидало Freikorps скорое прибытие путем ареста командира местного Пионье-Батайон 9 (9-й пионерский батальон), оставив 900 обученных солдат без командующего. Утром 15 марта 1920 г. профсоюз лидеры пытались уговорить пионеров разоружить Freikorps, но безрезультатно. Профсоюзные рабочие были вооружены, чтобы противостоять Freikorps, и сошлись на средней школе. Тем временем, Бургомистр (Мэр) Генрих Денике предложил безопасный проезд из города в Freikorps если они разоружатся. Бертольд отказался. После полудня, когда рабочие собрались, над их головами выстрелил из пулемета, чтобы расчистить выход из школы. Вместо того чтобы в панике бежать, профсоюзные деятели открыли ответный огонь. В завязавшейся перестрелке 13 рабочих и трое Freikorps комбатанты были убиты. Еще восемь Freikorps После захвата бойцы были казнены без суда и следствия. Территория школы была окружена. В Freikorps был осажден.[49]

К вечеру Freikorps боеприпасы были на исходе. Вызов перемириеБертольд договорился о безопасном проходе для тех из своих людей, которые хотели разоружиться. Примерно в 18:00 Freikorps вышел из здания школы, чтобы разоружиться. Толпа зевак, не участвовавших в переговорах, была возмущена жертвами среди гражданского населения, и они окружили Freikorps. Существует широко распространенный миф что Рудольф Бертольд был задушен лентой своего Залейте Мерит. Правда прозаичнее и жестче. Бертольд вернулся через школу, когда атаковала толпа. Когда он выходил через заднюю дверь, кто-то заметил его Залейте Мерит и крикнул тревогу. Толпа одолела Бертольда. Его пистолет был взят у него и использовался, чтобы выстрелить ему дважды в голову и четыре раза в тело, когда толпа терзала его.[49] Ганс Виттманн, который забрал тело Бертольда, описал его так:

В грязи улицы лежал безжизненный, Гауптманн Бертольд, его туфли и пальто, отнятые у него, его лицо превратилось в бесформенную массу ногами толпы, его парализованная рука вырвана из гнезда, его окровавленное тело изрезано огнестрельными ранениями ...[50]

Останки Бертольда были доставлены в больницу Вандсбеке в пригороде Гамбурга. Двое из его старых летчиков, которые жили в Гамбурге, срочно отправились в больницу. Они оставались с телом Бертольда, пока Франциска не приехала из Берлина. Бертольда Залейте Мерит, Железный крест первого класса и значок пилота были извлечены из мусорной свалки в Харбурге до ее прибытия.[50]

Похороны и последствия

Рудольф Бертольд был похоронен 30 марта 1920 года. гроб обычно были одного ранга с покойным, его семья просила сержантов из его Freikorps сделать почести. На первом с тех пор разрушенном надгробии Бертольда был якобы памятник: «Почитаемый его врагами, убитый его немецкими братьями». Однако дословный перевод надписи - «убитый брат в борьбе за свободу немецких земель». После получения жалоб на закон линчевания правосудия, полиция Штада расследовала убийство Бертольда. В феврале 1921 года двое мужчин предстали перед судом и были оправданы в убийстве.[51]

Наследие

Новый надгробный камень на Кладбище инвалидов.

Когда Нацисты придя к власти, они использовали имя Бертольда в пропагандистских целях. Они игнорировали его монархические убеждения и трубили о его националистическом рвении. В его честь были названы городские улицы в Бамберге и Виттенберге, в частности. Однако, когда нацисты проиграли Вторую мировую войну, улицы потеряли имя Бертольда. В Invalidenfriedhof лежать рядом с разделительной линией между Восточный Берлин и Западный Берлин. В 1960 году из многих могил, в том числе из могил Бертольда, были сняты надгробия, чтобы коммунистические пограничники, предотвращающие побег из Восточного Берлина, могли лучше видеть границу. Камень Бертольда исчез. Однако после воссоединения Германии частные доноры собрали средства на простой маркер, который нужно было поставить на его могиле в 2003 году.[52]

Почести и награды

Примечания к переводу

  1. ^ Am 15. März 1920 wurde die Schule in der Woellmerstraße Schauplatz der einzigen bewaffneten Auseinandersetzung, die sich im Zuge des Kapp-Putsches vom 13. März 1920 im Hamburger Raum ereignete. Der Kampf в Харбурге richtete sich gegen ein bewaffnetes Freicorps, das unter Führung des Putschisten Rudolf Berthold am Sturz der Weimar Republik в Берлине mitwirken sollte. Eine spontan gebildete Allianz aus Mitgliedern der Harburger Einwohnerwehr, Harburger Pionieren und einer großen Zahl bewaffneter Arbeiter stellte sich den Putschisten erfolgreich entgegen. Im Verlauf des Kampfes starben insgesamt 25 Menschen und mehr als 50 Personen wurden teilweise schwer verwundet. Перевод: 15 марта 1920 года школа на улице Вельмер стала ареной единственного вооруженного конфликта, произошедшего во время путча Каппа 13 марта 1920 года в районе Гамбурга. Бой в Харбурге был нацелен против вооруженного Freicorps, который участвовал под руководством повстанца Рудольфа Бертольда в попытке свергнуть Веймарскую республику в Берлине. Спонтанно сформированный союз представителей военного населения Харбурга, пионеров Харбурга и большого числа вооруженных рабочих успешно обратился против повстанцев. В ходе боя погибло 25 человек, более 50 человек получили ранения, в том числе тяжелые.

Сноски

  1. ^ Килдафф (2012)С. 19, 174.
  2. ^ Килдафф (2012)С. 19-20, 174.
  3. ^ Килдафф (2012), стр. 20-21.
  4. ^ а б c d е ж грамм час Фрэнкс, Бейли и Гость (1993), п. 71.
  5. ^ Килдафф (2012)С. 22, 24.
  6. ^ Килдафф (2012)С. 24-25.
  7. ^ Килдафф (2012), п. 25.
  8. ^ Килдафф (2012)С. 26-28.
  9. ^ Килдафф (2012)С. 30-34.
  10. ^ Килдафф (2012), стр. 35-36.
  11. ^ Килдафф (2012)С. 38-40.
  12. ^ Килдафф (2012), с. 40, 45-50.
  13. ^ Килдафф (2012)С. 49-52.
  14. ^ ВанВингарден (2005), стр. 18-19.
  15. ^ Килдафф (2012), стр. 14-16, 49-52, 54-55.
  16. ^ Килдафф (2012)С. 56-57.
  17. ^ Килдафф (2012)С. 58-60.
  18. ^ Килдафф (2012)С. 59, 61.
  19. ^ Килдафф (2012), стр. 63-67, 94-95.
  20. ^ Килдафф (2012)С. 63-69.
  21. ^ Килдафф (2012)С. 64-69.
  22. ^ ВанВингарден (2005), п. 77.
  23. ^ а б Килдафф (2012), п. 69.
  24. ^ Килдафф (2012)С. 69-74, 80.
  25. ^ Килдафф (2012)С. 74-75, 77.
  26. ^ Килдафф (2012)С. 80-82.
  27. ^ Килдафф (2012), стр. 83, 85-87, 93-94.
  28. ^ Килдафф (2012), стр. 88-90, 139-140.
  29. ^ Килдафф (2012)С. 103-104.
  30. ^ Килдафф (2012)С. 104-107.
  31. ^ Килдафф (2012)С. 107-110.
  32. ^ Килдафф (2012)С. 110-112.
  33. ^ ВанВингарден (2005), стр. 39-40, 43, 55-60, 62-64.
  34. ^ ВанВингарден (2005)С. 30-32.
  35. ^ Килдафф (2012), п. 112.
  36. ^ Килдафф (2012), п. 113.
  37. ^ Килдафф (2012), п. 115.
  38. ^ ВанВингарден (2005), стр. 35-36.
  39. ^ Килдафф (2012)С. 115-116.
  40. ^ Франк (2003)С. 52-53.
  41. ^ ВанВингарден (2005), п. 71.
  42. ^ Килдафф (2012)С. 120.
  43. ^ Франк (2003), п. 52.
  44. ^ ВанВингарден (2005), стр. 45-46, 50, 65, 71-72, 74.
  45. ^ Килдафф (2012)С. 76, 121-125.
  46. ^ Килдафф (2012)С. 125-129, 140.
  47. ^ Килдафф (2012)С. 129-132.
  48. ^ Килдафф (2012)С. 132-133.
  49. ^ а б Килдафф (2012), стр. 133-134.
  50. ^ а б Килдафф (2012), п. 134.
  51. ^ Килдафф (2012)С. 135-137.
  52. ^ Килдафф (2012), п. 137.
  53. ^ Килдафф (2012), п. 36.
  54. ^ Килдафф (2012), п. 38.
  55. ^ Килдафф (2012), п. 45-46.
  56. ^ Килдафф (2012), п. 60.
  57. ^ Килдафф (2012), п. 61.
  58. ^ Килдафф (2012), п. 73.

Рекомендации

  • Франкс, Норман (2003). Fokker D VII Aces of World War 1: Часть 1. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-729-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Франкс, Норман; Бейли, Фрэнк У .; Гость, Рассел (1993). Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг.. Оксфорд: Граб-стрит. ISBN 978-0-948817-73-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Килдафф, Питер (2012). Железный человек: Рудольф Бертольд: неукротимый боец-ас Первой мировой войны Германии. Оксфорд: Граб-стрит. ISBN 978-1-908117-37-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • ВанВингарден, Грег (2005). Jagdgeschwader Nr II: Geschwader Berthold. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-727-7.CS1 maint: ref = harv (связь)

дальнейшее чтение

  • ВанВингарден, Грег (2006). Ранние немецкие асы Первой мировой войны. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-997-4.
  • — (2007). Альбатрос Тузы Первой мировой войны. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-179-3.CS1 maint: лишняя пунктуация (связь) CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)

внешняя ссылка