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Hoch und Tief von Aa | ||
Hoch von A | ||
| Geografische Informationen | ||
| Ort | Groningen | |
| Loslegen | 1. Erweiterte Visserstraat - 2. Visserstraat | |
| Ende | 1 Niedrig des A - 2nd Astreet und die Brugstraat | |
| Länge | 1. ca. 120 m - 2. ca. 400 m | |
| Allgemeine Information | ||
| Benannt nach | ein | |
| Pflaster | Vokale | |
| Gebäude | Monumente | |
Hoch von A und Niedrig des A sind die Straßennamen in Groningen auf beiden Seiten des ein zwischen den Brugstraat und der Visserstraat. Die beiden Straßen sind durch die Fischerbrücke im Norden und die abrug im Süden.
Die Hoge und Lage der A werden durch ihre vielen historischen Gebäude und die braune Flotte einer der schönsten Plätze der Stadt. Jedes Jahr werden mehrere Veranstaltungen organisiert, von denen Winter Wohlstand ist einer der bekanntesten.
Name
Hoge bezieht sich auf den Hochkai entlang der A auf der Ostseite. Der niedrige Kai befindet sich am Westufer. Angeblich diente der Hochkai zum Entladen von Schiffen bei Hochwasser und die niedrige Biene niedriges Wasser. Bis 1877 war der Einfluss des Meeres in der Stadt spürbar. Nach dem Aufstauen der Reitdiep bis zum Provinzdeich diese Einflüsse sind verschwunden.
Früher hieß der Hoge der A Norden an der A benannt, um die zu unterscheiden catrijp (Strom Wenig A) südlich des (inneren) Apoort.
Es besteht Unsicherheit über die Verwendung des Artikels, de oder Hoge der A. Die meisten Städter benutzen es, während Gemeinde scheint eine Vorliebe für zu haben das.
Geschichte
Das Drentsche Aa, in der Stadt einfach A genannt, bildete ursprünglich die westliche Grenze der Stadt Groningen. Funde weisen darauf hin, dass dieser Teil bereits im 8. oder 9. Jahrhundert bewohnt war.[1] Dieser Teil von Groningen ist traditionell auf den Handel ausgerichtet. Die Hoge der A war der erste Hafen der Stadt, gelegen im alten Stadtzentrum. An diesem Kai gab es im Mittelalter wahrscheinlich keine Stadtmauer oder Stadtmauer. Im 15. Jahrhundert werden jedoch eine Reihe von Türmen erwähnt. Im 12. Jahrhundert wurde der Abrug über dem A. Ab dem 13. Jahrhundert wurden eine Reihe von Steinhäusern wohlhabender Bürger gebaut und der Apoort wurde auch mit dem Bau der Stadtmauer um 1260 gebaut. Im 14. Jahrhundert wurde westlich der A gebaut. menrediep gebaut, wodurch ein Doppelkai entsteht. Im 15. Jahrhundert das A mit der burgundischen Erklärung innerhalb der Kreis und zog in die Stadt. Damals, auf der Nordseite, die Krantor gebaut, später folgte die Hahnrohr. Der Apoort wurde im Laufe der Zeit dreimal nach außen verlegt. Die Menrediep wurde in der zweiten Hälfte des 16. Jahrhunderts überflüssig und wurde anschließend zugeschüttet.
Im Zuge des umfangreichen Ausbaus und Baus der Befestigungsanlage zu Beginn des 17. Jahrhunderts entstand auf der Westseite der A eine neue Gebäudezeile, die den Namen Lage der A erhielt. Die A wurde zunächst mit dem Neuen an der Verlängerung auf der Nordseite abgesperrt Krantorrohre. Denn das Schiff der Raum des WIC in Groningen passten jedoch nicht gut, diese wurden 1633 wieder abgerissen. Im Jahr 1636 die Kleine Spindelschlösser aufgebaut. Mit dem Abriss der Befestigungsanlagen und dem Bau des Landesdeiches ab 1874 wurden die Tore und Schleusen entfernt.
Fotogallerie

Hoge und Lage der A von der Vissersbrug

Hoge der A von der A-Brücke aus (2009)

Hoge der A mit den Fischbänken. Aquarell von Jan Bulthuis ab 1773.

Hoge der A von der A-Brücke aus (1900)

Blick über den Noorderhaven und die Vissersbrug auf die Hoge und Lage der A (ca. 1882)
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Hoge der A während der Weihnachtsveranstaltung WinterWelVaart 2015

Traditioneller Untersetzer Und ein festgemacht an der Hoge der A (2009)
Nationale Denkmäler
Entlang dieses Teils der A befinden sich 29 Nationaldenkmäler, 20 auf der hohen Seite, 9 auf der niedrigen Seite. Es gibt auch 14 städtische Denkmäler, 5 auf der hohen Seite und 9 auf der niedrigen Seite.
Hoch von A
| Objekt | Baujahr | Architekt | Monument | Bild |
|---|---|---|---|---|
| Hoch von A 1/ Brückenstraße 31 | 1905 | Ybele Jelsma | RM 485452 | |
| Haus des Brückenwärters Abrug im Vergleich zu Hoch von A 1a | ca. 1925 | S. J. Bouma | GM 102364 | |
| Lager Libau Hoch von A 5 | Ende des 13. Jahrhunderts | RM 18513 | ||
| Lager Eem Hoch von A 6 | ca. 1330 | RM 18514 | ||
| Die drei Flachsblumen Hoch von A 7 | 15. Jahrhundert | RM 18515 | ||
| Hoch von A 8 | RM 18516 | |||
| Hoch von A 9 | Ende 16. oder Anfang 17. Jahrhundert | RM 18517 | ||
| Hoch von A 12 | Mittelalter | RM 18518 | ||
| Hoch von A 13 | RM 18519 | |||
| Hoch von A 14 | RM 18520 | |||
| Batavia Hoch von A 16 | RM 18521 | |||
| Hoch von A 17 | 13./14. Jahrhundert | RM 18522 | ||
| Hoch von A 18 | Ende 13./Anfang 14. Jahrhundert | RM 18523 | ||
| Hoch von A 19 | RM 18524 | |||
| Hoch von A 20 | 18./19. Jahrhundert | RM 18525 | ||
| Lager London Hoch von A 21 | 15. Jahrhundert | RM 18526 | ||
| Lager von Adriani Hoch von A 22 | Mittelalter | RM 18527 | ||
| Doppellager Hoch von A 23 | Mittelalter | RM 18528 | ||
| Hoch von A 26 | RM 18529 | |||
| Hoch von A 29 | wahrlich. 17. Jahrhundert | GM 102377 | ||
| Hoch von A 30 | wahrlich. 17. Jahrhundert | GM 102398 | ||
| Urinal im Vergleich zu Hoch von A 31 | ca. 1925 | S. J. Bouma | GM 102379 | |
| Hoch von A 33-33a | kann 15. Jahrhundert | GM 102380 | ||
| Hoch von A 35 | 1874 | RM 18530 | ||
| Hoch von A 37 | Ende des 16. Jahrhunderts oder Anfang des 17. Jahrhunderts | RM 18531 |
Niedrig des A
| Adresse | Baujahr | Beschreibung | Monument | Bild |
|---|---|---|---|---|
| Tiefststand von A 2-2/11 | 1923 | vm. Lager Waterborg entworfen von Kazemier & Tonkens | GM 102496 | |
| Unterer von A 5-7/1 | 1876 | vm. Lagerkomplex Friesland / The Progress | GM 102488 | |
| Unterer von A 8 | RM 18540 | |||
| Unterer von A 9-10b | 1933 | H. B. bulder | RM 485817 | |
| Unterer von A 12 | 1885 | RM 485842 | ||
| Niedrig des A Ecke Dwartstraat | 1875 | Eckgebäude mit Walmdachboden | RM 18450 | |
| Unterer von A 14 | 1850-1875 | RM 18541 | ||
| Tief des A 17 | RM 18539 | |||
| Unterer von A 18 | RM 18542 | |||
| Tief des A 21 | 1875 | RM 485811 | ||
| Tief des A 24 | RM 18543 | |||
| Unterer von A 25/1 | ca. 1880 | GM 102491 | ||
| Unterer von A 29 | GM 103695 | |||
| Tief des A 32 | 1575-1600 | GM 102506 | ||
| Tief der A 33 Erweiterte Visserstraat 2 | 1896 | GM 102493 | ||
| Unterer von A 35 | 1600-1650 | GM 102494 | ||
| Tief des A 36 | GM 102507 | |||
| Unterer der A 38 | GM 102508 |
| Siehe die Kategorie Hoch von A von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |
| Siehe die Kategorie Niedrig des A von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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