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Isetta
BMW Isetta 300
Unternehmen	BMW  Deutschland
Produktionsjahre	1955-1962
Produktionsmenge	161.728
Designer	Ermenegildo Pretic Pierluigi Raggi
Motor	1 Zylinder Hubraum: 245 ccm
Kraft in pk	12
Treibstoff	Benzin
Maße (L×B×H)	2.285x1.380x1.340 m340
Masse	350 kg
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Ein Blick ins Innere der Isetta Is

BMW Isetta während der IAA 2009

BMW 600

Das Isetta ist der Markenname des berühmtesten 'Bubblecar'-Autos, das zuerst von der italienischen Firma 'Iso SpA' von Renzo Rivolta hergestellt wurde.^[1] „Isetta“ bedeutet also „kleine Iso“.

Die Isetta ist ein Mini-Auto, das sich durch eine einzelne Tür vorne und eine schmale Spur hinten auszeichnet.

Die Materialknappheit nach der Zweiter Weltkrieg führte zu einer großen Popularität von Kompaktwagen, oft mit drei Räder. Es bestand Bedarf an gedecktem Transport, aber viele Anforderungen an Gepäckraum oder Sicherheit wurden noch nicht gestellt. Die Isetta und auch die Messerschmitt demonstrierte futuristisches Design mit ihrem Cockpit-ähnlichen Körper und konvexe Fenster.

Ebenfalls BMW hatte die Autoproduktion nach dem Krieg wieder aufgenommen, aber die Modelle 501 und 502 waren zu teuer und zu exklusiv, um zu großen Verkaufszahlen zu führen. Die Öffentlichkeit brauchte bezahlbare Autos, und BMW erkannte diese Marktlücke.

Im Turin die techniker haben das gesehen Avantgarde-Isetta von ISO. Das sehr unkonventionelle Konzept fiel auf und BMW sah in diesem Auto Möglichkeiten. Das Zweitaktmotor konnte problemlos durch einen 250ccm Motorradmotor mit 12 PS ersetzt werden und weitere optische und technische Details wurden verbessert. In einem einzigartigen Konzept wurde die Tür vorne platziert, wodurch das Lenkrad und das Armaturenbrett ausschwenken. Fahrer und Beifahrer konnten sozusagen in das Auto einsteigen.

1955 kaufte BMW eine Lizenz, um das Auto zu produzieren. Später in diesem Jahr wurde die BMW Isetta der Presse vorgestellt und das Auto wurde von der Öffentlichkeit gut angenommen. In diesem Jahr wurden 13.000 Einheiten gebaut, und in Deutschland 1957 wurden fast 40.000 Exemplare verkauft. Zusammen mit dem goggomobil die Isetta war ein sehr erfolgreiches Auto seiner Art. 1962 wurde die Produktion bei BMW eingestellt, bis dahin wurden mehr als 160.000 Einheiten gebaut.

Die Isetta 600 war eine größere Variante mit zwei Hecktüren und den Hinterrädern weiter auseinander. Das Auto war teurer und daher kein kommerzieller Erfolg. Mehr als 30.000 Exemplare dieser Version wurden in den Jahren 1957-1959 hergestellt.

Velam im Frankreich und romanisch im Brasilien produzierte Isettas in Lizenz. Diese Art kleines AutoAllerdings schien s seit den 1970er Jahren vom Aussterben bedroht zu sein, fand aber am Ende des Jahrhunderts ein Revival in Form der Clever, Kleinstwagen und der Renault Twizy, obwohl es sich streng genommen nicht um Kleinwagen handelt.

Externe Links

• (und) Isetta Welt
• (es) ISO Millennium-Website

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