WikiDer > Исузу ВехиКРОСС

Isuzu VehiCROSS
Исузу ВехиКРОСС
VX3quarter.JPG
Обзор
ПроизводительIsuzu
Также называемыйIsuzu Tako (концепт-кар)
Isuzu Tiejingang (Китай)
Производство1997–2001
сборкаЯпония: Завод Фудзисава, Фудзисава, Канагава
Кузов и шасси
Учебный классКомпактный внедорожник
Тип кузова3-дверный Внедорожник
МакетПродольный передний двигатель, задний привод / полноприводный автомобиль
СвязанныйIsuzu Trooper
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции4-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база2330 мм (91,8 дюйма)
Длина4130 мм (162,6 дюйма)
Ширина1790 мм (70,5 дюйма)
Высота1700 мм (66,9 дюйма)
Снаряженная масса1794 кг (3955 фунтов)
Хронология
ПреемникIsuzu MU / Родео Спорт

В Isuzu VehiCROSS (UGS250) это компактный внедорожник из Isuzu. Производился с 1997 по 2001 год (японский рынок 1997–1999; рынок США 1999–2001), он разделяет многие из своих компонентов с Солдат, включая его 3,2 л и 3,5 л Двигатель V6 который производит 215 л.с. (160 кВт; 218 л.с.) при 5400 об / мин и 230 фунт-фут (312 Н · м) при 3000 об / мин крутящий момент. Автомобиль также оснащен Крутящий момент по требованию (TOD) Полноприводная система производства BorgWarner. Это небольшой спортивный 2-дверный кроссовер с агрессивным внешним видом, включая короткие свесы, агрессивную переднюю стойку, титановые «зубы» в решетке радиатора, черную вставку в капоте и черную пластиковую облицовку всей нижней части кузова. средство передвижения. Американский VehiCROSS поставлялся с 16-дюймовыми полированными колесами в 1999 году и 18-дюймовыми хромированными колесами в оставшуюся часть производства. Японская версия была оснащена 16-дюймовыми сплавами с хромированными центральными крышками.

VehiCROSS сочетает в себе управляемую компьютером систему полного привода для езды по дорогам и систему полного привода на пониженной передаче для езды по бездорожью. Японская версия предлагала вариант 2WD без TOD или 4WD TOD. Постоянный 4WD TOD, предназначенный только для США, с 12 независимыми датчиками для определения пробуксовки колес и способный перенаправлять мощность на колеса с наибольшим сцеплением, обеспечивает VehiCROSS высокий уровень тяги на мокрой и обледенелой дороге. Он также обладает высокими характеристиками для своего роста. Обладая маневренностью на дороге, его конструкция кузова на раме, подвеска и полноприводная передача делают его очень способным к бездорожью.

Продажи были намеренно ограничены, с 1997 по 2001 год было произведено всего 5 958 автомобилей; 1805 были произведены для внутреннего японского рынка, а остальные 4153 проданы в США. Похоже, что Isuzu пересмотрела подход к ограниченному производству, который они использовали в середине 1960-х, с драматическим 117 Купе а позже Isuzu Piazza производить эксклюзивный двухдверный автомобиль. Продажи в Японии были ограничены тем фактом, что размеры внешней ширины не соответствовали требованиям правительства Японии. правила размеров, а объем двигателя обязывал японских водителей к более высоким годам дорожный налог. Базовая цена автомобиля составляла 28 900 долларов.[1]

Производство и выпуск

Isuzu VehiCROSS задний

VehiCROSS был первоначально представлен как концептуальный автомобиль на выставке 1993 г. Токийский международный автосалон. Его окончательный выпуск в Японии в 1997 году был примечателен тем, что серийный автомобиль прибыл с очень небольшими конструктивными изменениями и в очень короткие сроки. Этот подвиг был достигнут за счет использования недорогих керамических штампов для штамповки кузова и повторного использования легко доступных деталей Isuzu. Грузовик был предназначен для демонстрации внедорожных технологий Isuzu и является одним из немногих автомобилей, оснащенных однотрубными амортизаторами с внешними камерами теплового расширения - технологией, обычно применяемой для гонок на мотоциклах по бездорожью.

Motor Trend представил VehiCROSS на своей обложке в мае 1999 года и включил его в «10 лучших спортивных утилит» за самый уникальный стиль.

Четырехколесный показал VehiCROSS как «Первого участника, занявшего второе место» в номинации «Четыре колеса года» в 2000 году после Tahoe Z71; против: Chevrolet Tahoe Z71, GMC Yukon, Nissan Xterra, Ford Excursion и Mitsubishi Montero Sport. VehiCROSS набрал наивысший из всех 6 баллов по механическим характеристикам за ходовые качества на бездорожье и на шоссе.

Как концептуальная четырехдверная версия (VX-4), так и родстер (VX-O2) были показаны на 2000 Международный автосалон в Лос-Анджелесе, но ни один из них не попал в производство. Обе эти концепции были переданы в дар Автомобильный музей Петерсена в Лос-Анджелесе в конце 2008 года. Оба были позже возвращены Isuzu, когда музей Петерсена был отремонтирован. Isuzu пришлось уничтожить автомобили по юридическим причинам в 2017 году.

Команда дизайнеров

Во главе с Широ Накамура и Сатоми Мураяма, главный дизайнер / менеджер европейского офиса Isuzu в Брюсселе, команда дизайнеров представляла собой международную группу: Саймон Кокс (помощник главного дизайнера, наиболее известный по дизайну интерьера Lotus Elan), Джоджи Янака, Эндрю Хилл и Ник Робинсон. Задача заключалась в создании «легкого, но жесткого, веселого, но экологически чистого» внедорожника.

  • Лауреат премии Russian Spirit of Time Award 1999 от Российской Конфедерации дизайна (вручен Isuzu на Российском международном автосалоне 1999 года).

В автоспорте и наградах

  • Победитель 2-го и 4-го этапов, 1998 г. Ралли Париж – Гранада – Дакар
  • Победитель класса 1999 Австралийское ралли сафари
  • Победитель конкурса "Самый уникальный стиль" Motor Trend 1999 Топ 10 Спорт / Утес
  • Используется Austin Robot Technology в качестве основы для роботов VX в 2005-2007 гг. DARPA Грандиозный вызов
  • Motor Trend сообщает, что получил одобрение за привлекательный стиль Gen-X и выдающиеся сиденья[2]

Сведения о производстве (только версия для США)

Внешний видИнтерьер199920002001Общий
Астральный Серебристый МеталликЧерный Красный1021н / дн / д1021
Кайзер Серебряный МеталликЧерный Красныйн / д57101158
Кайзер Серебряный МеталликЧерный / серыйн / д135251386
Победа Уайт или Железный человекЧерный Красный4209686602
Черное дерево черныйЧерный Красный5645187702
Черное дерево черныйЧерный / серыйн / д138226364
Желтый протонЧерный / серыйн / д111368479
Зеленая слюда драконаЧерный / серыйн / д125105230
Foxfire Красная слюдаЧерный / серыйн / д90120210
Полярно-белый жемчуг[3]Черный Красныйн / дн / д11
Итоги200580313454153

Подробная информация о производстве (только японская версия)

ЦветЦвет №:Количество
Пылающая павлинья слюда7026
Brurujitan Mica7093
Liberty Blue Mica7174
Астральное серебро718974
Аркадская зеленая слюда7194
Тритон Голубая слюда7253
Стальная голубая слюда7093
Малиновая слюда7455
Радиан Красный75619
Пурпурный металлик76217
Sunburst Orange Mica76628
Блестящая красная слюда80810
Черное дерево черный826232
Чисто белый83126
Прямой фиолетовый металлик83422
Дамсон Мика8483
Железный Серый Металлик84933
Empire Blue Mica85896
Форрест Зеленая слюда86395
Лава Серый Металлик8677
Leadlock Mica872125
Космическая голубая слюда8735
Кобальтово-синяя слюда8745
Неизвестная слюда88512
Золотисто-желтая слюда89263
Поворот дефекта52
Общий1805

Рекомендации

  1. ^ "Isuzu Vehicross First Drive".
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 2015-02-27. Получено 2015-01-21.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ https://www.youtube.com/watch?v=ZOszin9227Q&t=199