WikiDer > Ивченко-Прогресс
 | |
| Государственное предприятие | |
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
| Основан | 1945 |
| Штаб-квартира | Запорожье, Украина |
| Продукты | проекты и планы на Авиационные двигатели и Газовые турбины |
| Родитель | УкрОборонПром  |
Ивченко-Прогресс ЗМКБ (украинец: Запорізьке машинобудівне конструкторське бюро «Прогрес» им. О.Г.Івченка, Запорожское машиностроительное конструкторское бюро "Прогресс" Государственное предприятие имени академика О.Г.Ивченко), ранее ОКБ-478 и Ивченко Лотарев, - государственное конструкторское бюро, которое создает эскизы и планы для авиационные двигатели в Запорожье, Украина продукция которого широко используется как в гражданском, так и военный самолет, в первую очередь Антонов, Бериев, Ильюшин, Туполев, Mil и Яковлев. Конструкторское бюро тесно сотрудничает с Мотор Сич, производитель турбин находится в г. Запорожье который производит те двигатели.
Польский производитель PZL-Mielec в тракторной машине PZL M15 применен двигатель "Прогресс ЗМКБ АИ-25ТЛ". Оба самых больших самолета в мире, Антонов Ан-225 Мрия и самый большой вертолет, Ми-26, оснащены двигателями "Прогресс / Лотарев".
Бюро находится в ведении Украинская оборонная промышленность и Министерство промышленной политики.
История
Компания более 60 лет занимается разработкой двигателей для двигателей самолетов и вертолетов различных типов, а также разрабатывает приводы и специальное оборудование для промышленного применения.[1]
За это время разработкой руководили три известных дизайнера:[2]
- 1945–1968: Александр Георгиевич Ивченко (украинец: Олександр Георгійович Івченко) (Александр Георгиевич Ивченко)
- 1968–1989: Владимир Алексеевич Лотарев (украинец: Володимир Олексійович Лотарєв) (Владимир Алексевич Лотарев)
- 1989-2010: Федор Михайлович Муравченко (украинец: Федір Михайлович Муравченко)
- 2010-: Кравченко Игорь Федорович (украинец: Ігор Федорович Кравченко)
Первоначально поршневые двигатели проектировал генерал Александр Ивченко. Эти двигатели получили обозначение AI. Работа над своим первым газотурбинным двигателем TS-12 началась в 1953 году. С начала 1960-х годов компания занималась разработкой двухконтурных газотурбинных двигателей. Под руководством Владимира Лотарева организация разработала первые действующие советские ТРДД с большим байпасом - Лотарев Д-36 в 1971 году.
Эта организация теперь известна как ЗМКБ «Ивченко-Прогресс» и базируется в Украине. Их двигатели успешно эксплуатируются многими авиакомпаниями по всему миру, в том числе Волга-Днепр, Авиакомпания Антонова, Энимекс, и Полет.
В январе 2015 года австрийская компания Diamond Aircraft объявила о первом полете авиалайнера Алмазный DA50-JP7 с турбовинтовым двигателем АИ-450С мощностью 465 л.с. разработки ООО «Мотор Сич» и «Ивченко Прогресс». [3]
Производство
В соответствии с советской традицией дизайн отделен от производства. Многие проекты бюро были созданы или производятся на Мотор Сич, расположен на Международный аэропорт Запорожье.
Сопутствующие объекты недвижимости
Запорожская область
- Санаторий "Славутич" в с. Андреевка (Михайловская волость Вильнянского района).
- Морской курорт "Перл" рядом Приморск
Продукты
Турбовентиляторы
ТРДД с большим байпасом
Проповентиляторы
Турбовинтовые
Турбовалы
- Лотарев Д-136 / Ивченко АИ-136
- МС-500В
Турбореактивные двигатели
Поршневые двигатели
Смотрите также
- Мотор Сич
- Заря-Машпроект, еще одно конструкторское бюро двигателей в г. Николаев
использованная литература
внешние ссылки
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Ивченко-Прогресс. |