WikiDer > Iveco täglich
Iveco täglich | ||||
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| Unternehmen | FIAT Italien | |||
| Marke | IVECO Italien | |||
| Art | Tägliche Serie II | |||
| Produktionsjahre | 1978-1990 | |||
| Vorgänger | Fiat 238 | |||
| verbunden | ||||
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Iveco täglich | ||||
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| Unternehmen | FIAT Italien | |||
| Marke | IVECO Italien | |||
| Art | Tägliche Serie II | |||
| Produktionsjahre | 1994-2000 | |||
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Iveco täglich | ||||
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| Unternehmen | FIAT Italien | |||
| Marke | IVECO Italien | |||
| Art | Tägliche Serie III | |||
| Produktionsjahre | 2000-2006 | |||
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Iveco täglich | ||||
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| Unternehmen | FIAT Italien | |||
| Marke | IVECO Italien | |||
| Art | Tägliche Serie IV | |||
| Produktionsjahre | 2006 | |||
| Ähnlich | ||||
| Designer | Guigiaro | |||
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Das IVECO täglich ist ein van des Italienisch Nutzfahrzeughersteller IVECO. Der Daily wurde eingeführt in 1978 und heute (2014) ist die fünfte Generation in Produktion. Das Modell repräsentiert die 3,5- bis 7,0-Tonnen-Klasse der Marke. Die erste Generation wurde auch als Alfa Romeo AR8.
Serie I
Im 1978 stellte es in 1975 IVECO formte mit dem Daily sein erstes leichtes Nutzfahrzeug. Das Fahrzeug war der Nachfolger von FIAT's Fiat 238. Der Daily wurde schnell für seine Robustheit und Variantenvielfalt geschätzt. Das Modell bestand aus zwei Versionen. Das 35 in der Gewichtsklasse bis 3500 kg und die 50 in der Klasse bis 5000 kg. Letztere war mit einem Laderaum von 17 m³ erhältlich. Im 1980 kam auch eine Version mit einem Turbodiesel heraus, die TurboDaily hieß. Dieser Name war immer noch 2002 benutzt.
Serie II
Nach mehr als einem Dekade auf dem Markt war der Daily im Vergleich zur Konkurrenz, insbesondere der zweiten Generation, sichtlich veraltet Fiat Ducato und der neue Renault-Maskottchen. Im 1994 daher wurde die zweite Generation vorgeschlagen. In Bezug auf Modell und Möglichkeiten entsprach er dem Vorgänger, war jedoch mit allen neuen modernen Technologien ausgestattet. Im 1998 das Modell erhielt ein kleines Facelifting, bei dem es weniger kantig wurde.
Serie III
Im 2000 die Serie II wurde durch die dritte Generation ersetzt. Eine Version ist erschienen 28 in der Gewichtsklasse bis 2800 kg und a 65 in der Klasse bis 6500 kg. Nicht viel später, die TurboDailyDieselmotor gestrichen, da alle Motoren übrigens Diesel wurden Common-Rail habe.
Serie IV
Nach fast 30 Jahren ist der IVECO Daily eines der beliebtesten leichten Nutzfahrzeuge der Welt Europa werden. Die vierte Generation wurde eingeführt in 2006 und wurde entworfen von Giugiaro. Der Van ist mit 3 verschiedenen Radständen und 3 Höhen erhältlich. Dies führt zu 8 Ladevolumen von 7 bis 13 m³. Der Light Truck ist mit 6 Radständen von 3 bis 4,75 m erhältlich, die Hinterachse kann optional mit Doppelbereifung ausgestattet werden und die Kabine kann auch auf 6 Sitzplätze verdoppelt werden. Es gibt auch eine 20-sitzige Busversion unter dem Markennamen Iris-Bus ist verkauft.
Für den Daily stehen 5 Motoren zur Verfügung. Jeder ist mit einem Turbolader und Ladeluftkühler. Sie erfüllen auch die Euro IVEmissionsnormen.
Siehe auch
Externe Links
- (NL) IVECO Benelux
- (NL) Infoseite über IVECO Daily
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
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