WikiDer > Радостный поезд
Радостный поезд (ジ ョ イ フ ル ト レ イ ン, Joifuru Torein) наименование железнодорожного подвижного состава или составов поездов, эксплуатируемых JR Group в Японии в основном для чартеров, специальных мероприятий, туристических экскурсий и других подобных целей.[1]
История
Концепция «Веселого поезда» восходит к 1960 году, когда вагон-ресторан SuHaShi 29 постройки 1935 года был переделан в вагон в японском стиле. о-зашики тренироваться с татами полы и сёдзи бумажные ширмы на окнах. Его можно было бы использовать вместе с регулярными поездами для чартерных перевозок. Второй автомобиль был модифицирован аналогичным образом в апреле 1961 года.[2]
Линии в эксплуатации
JR Хоккайдо
DMU
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Северный радужный экспресс | ノ ー ス レ イ ン ボ ー エ ク ス プ レ ス | KiHa 183-5200 серии | 5 | Сидения | Июль 1992 г. | KiHa 183 серии | Наэбо | |
| Куцуроги | く つ ろ ぎ | KiHa 183-6000 серии | 3 | Татами | 1999 | KiHa 183 серии | Саппоро | Заменен KiHa 400 |
JR Восток
Синкансэн
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Генби Синкансэн | ГЕНБИ ШИНКАНСЕН | E3-700 серии | 6 | Сидения | 2016 | Серия E3 Синкансэн | Ниигата | |
| Торейю Цубаса | と れ い ゆ つ ば さ | E3-700 серии | 6 | Сиденья (вагон 11), Озасики (вагоны с 12 по 14), салон (вагон 15), Ashiyu ножные ванны (вагон 16) | 2014 | Синкансэн серии E3 | Ямагата | Восстановлен из набора серии E3 R18, ранее использовавшегося для Akita Shinkansen Комачи Сервисы. |
ЭМУ
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Фруит Чай Фукусима | フ ル ー テ ィ ア ふ く し ま | 719-700 серии | 2 | Сидения | 2015 | 719 серии | Сендай | |
| Hana | 華 | 485 серии | 6 | Татами | Март 1997 г. | 485 серии | Ояма | |
| Иродори | 彩 | 485 серии | 6 | Сиденья / купе | Декабрь 2006 г. | 485 серии | Нагано | |
| Киракира Уэцу | き ら き ら う え つ | 485 серии | 4 | Сидения | Ноябрь 2001 | 485 серии | Ниигата | |
| Нагоми | 和 | E655 серия | 5 | Сидения | Июль 2007 г. | Цель построена | Токио | |
| Нет. | НЕТ ・ ДО КА | 485 серии | 3 | Ковер | Октябрь 2001 г. | 183/189 серии | Ниигата | Раньше Сильфида. Возможна тягач с дизельным двигателем. |
| Курорт Экспресс Юй | リ ゾ ー ト エ ク ス プ レ ス ゆ う | 485 серии | 6 | Татами | Март 1991 г. | 183/189 серии | Мито | Возможна тягач с дизельным двигателем. |
| Курорт Ямадори | リ ゾ ー ト や ま ど り | 485 серии | 6 | Сидения | 2011 | 485 серии | Такасаки | Восстановлен из бывшего Сесераги и две машины бывшего Яманами.[3] |
| Utage | 宴 | 485 серии | 4 | Татами | Июнь 1994 | 485 серии | Ояма | |
| Зипангу | ジ パ ン グ | 485 серии | 4 | ? | 1 апреля 2012 г. | 485 серии | Восстановлен из бывшего Яманами конечные вагоны и две промежуточные вагоны серии 485-3000.[4] |
DMU
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Круизный поезд | ク ル ー ジ ン グ ト レ イ ン | KiHa 48 | 2 | Сидения | 2011 | KiHa 48 | Акита | Раньше Курорт Шираками "Аоике" (Заменен на HB-E300, изначально 4 машины). |
| Kenji | Kenji | KiHa 58 серии | 3 | Сидения | 2002 | KiHa 58/28 серии | Мориока | Конечные автомобили переделаны из бывших Салон Экспресс Аркадия набор. |
| Кошино Шу * Кура | 越 乃 Шу * Кура | KiHa 40/48 | 3 | Сидения | 2014 | KiHa 40/48 серии | Niitsu | |
| Ойкот | お い こ っ と | KiHa 110 серии | 2 | Сидения | 2015 | KiHa 110 серии | Нагано | |
| Курорт Минори | リ ゾ ー ト み の り | KiHa 48-500 | 3 | Сидения | Октябрь 2008 г. | KiHa 48 | Сендай | |
| ПОКЕМОН с ВАМИ Поезд | ПОКЕМОН с ВАМИ Поезд | KiHa 100 | 2 | Сидения | 2012 | KiHa 100 | Ичиносеки | |
| Курорт Шираками "Аоике" | リ ゾ ー ト し ら か み 「青 池」 | HB-E300 | 4 | Сиденья / полуоткрытые отсеки | 2010 | Цель построена | Акита | Заменил KiHa 48 серии. |
| Курорт Шираками "Буна" | リ ゾ ー ト し ら か み 「橅」 | HB-E300 | 4 | Сиденья / полуоткрытые отсеки | 2016 | Цель построена | Акита | Заменил KiHa 48 серии. |
| Курорт Шираками «Кумагера» | リ ゾ ー ト し ら か み 「く ま げ ら」 | KiHa 48 | 4 | Сиденья / полуоткрытые отсеки | Апрель 2006 г. | KiHa 48 | Акита | |
| Resort View Furusato | リ ゾ ー ト ビ ュ ー ふ る さ と | HB-E300 | 2 | Сидения | 2010 | Цель построена | Нагано | |
| Эмоции Тохоку | ТОХОКУ ЭМОЦИЯ | KiHa 110-700 серии | 3 | Сидения | 19 октября 2013 г. | KiHa 110 серии | Мориока | KiHa 110-701 + KiHa 111-701 + KiKuShi 112-701 |
| Посмотреть каботажное судно Казекко | び ゅ う コ ー ス タ ー 風 っ こ | KiHa 48 | 2 | Сидения | Июнь 2000 г. | KiHa 48 | Сендай |
Локо тянул
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Banetsu Monogatari | ば ん え つ 物語 | 12 серии | 7 | Сидения | 29 апреля 1999 г. | 12 | Ниигата | [1] |
| SL Ginga | SL 銀河 | KiHa 141 серия | 4 | Сидения | 12 апреля 2014 г.[5] | KiHa 141 серия | Иватэ |
JR West
ЭМУ
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| La Malle de Bois | La Malle de Bois | 213 серии | 2 | Сидения | Весна 2016 | 213 серии | Окаяма | [6] |
| WEST EXPRESS Ginga | ВЕСТ ЭКСПРЕСС 銀河 | 117 серий | 6 | Сиденья / купе / Спальный вагон | Май 2020 г. | 117 серий | Киото | [7] |
DMU
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Belles Montagnes et Mer | ベ ル ・ モ ン タ ー ニ ュ ・ エ ・ メ ー ル («べ る も ん た») | KiHa 40 | 1 | Сидения | Октябрь 2015 г. | KiHa 40 | Тояма | [8] |
| Ханайоме Норен | 花嫁 の れ ん | KiHa 48 | 2 | Сидения | Октябрь 2015 г. | KiHa 48 | Исикава | [9] |
| Ностальгия | ノ ス タ ル ジ ー | KiHa 47 | 2 | Сидения | Весна 2016 | KiHa 47 | Окаяма | [10] |
| Мару Мару Но Ханаши | ○○ の は な し | KiHa 47 | 2 | Сидения | Август 2017 г. | KiHa 47 | Ямагути | Преобразован из бывшего Мисузу Сиосай[11] |
| Аметучи | あ め つ ち | KiHa 47 | 2 | Сидения | Июль 2018 г. | KiHa 47 | Идти к | |
| Umiyamamsubi | う み や ま む す び | KiHa 40 | 1 | Сидения | Июль 2019 | KiHa 40 | Хёго | Преобразован из бывшего Tenkū no shiro Takedajōato |
Локо тянул
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Салон Автомобиля Нанива | サ ロ ン カ ー な に わ | 14 серий | 7 | Сидения | Сентябрь 1983 г. | 14 серий | Мияхара, Осака | |
| С.Л. Ямагути | SL や ま ぐ ち 号 | 35 серии | 5 | Сидения | Сентябрь 2017 г. | Цель построена | Ямагути | Заменил 12 серию. |
JR Сикоку
DMU
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Остров Экспресс Сикоку II | ア イ ラ ン ド エ ク ス プ レ ス 四 国 II | KiHa 185 серии | 2 | Сидения | Август 1999 г. | KiHa 185 серии | Такамацу | KiRo 186 4 + KiRo 186 8 |
| Кайёдо Хобби Поезд | 海洋 堂 ホ ビ ー ト レ イ ン | KiHa 32 | 1 | Сидения | Июль 2011 г. | KiHa 32 | Мацуяма | KiHa 32 4 |
| Поезд Тэцудо Хобби | 鉄 道 ホ ビ ー ト レ イ ン | KiHa 32 | 1 | Сидения | Март 2014 г. | KiHa 32 | Мацуяма | KiHa 32 3 |
JR Кюсю
ЭМУ
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36 + 3 | 36 ぷ ら す 3 | 787 серии | 6 | Сиденья / купе | Октябрь 2020 | 787 серии | Минами-Фукуока | [12] |
DMU
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Асо Бой | あ そ ぼ ー い! | KiHa 183-1000 серии | 4 | Сидения | Июнь 2011 г. | KiHa 183 серии | Кумамото | Преобразован из бывшего Юфу DX.[3] |
| Поезд | А 列車 で 行 こ う | KiHa 185 серии | 2 | Сидения | Октябрь 2011 г. | KiHa 185 серии | Кумамото | |
| Хаято-но-Казэ | は や と の 風 | KiHa 47/147 | 2 | Сидения | Март 2004 г. | KiHa 47 | Кагосима | Бывший автомобиль KiHa 140 серии переоборудован в Ибусуки но Таматебако машина март 2012г.[13] |
| Ибусуки но Таматебако | 指 宿 の た ま て 箱 | KiHa 47/140 | 3 | Сидения | Март 2011 г. | KiHa 47 | Кагосима | [14] Автомобиль KiHa 140 серии переделан из бывшего Хаято-но-Казэ машина март 2012г.[13] |
| Умисачи Ямасачи | 海 幸 山 幸 | KiHa 125-400 | 2 | Сидения | Октябрь 2009 г. | 400 т.р. | Миядзаки | Преобразован из бывшего Такачихо Железнодорожный 400 т.р. |
| Юфуин-но Мори | ゆ ふ い ん の 森 | KiHa 71 серия | 4 | Сидения | 1989 | KiHa 58/65 серии | Тикухо | |
| Новый Юфуин но Мори | 新 ゆ ふ い ん の 森 | KiHa 72 серии | 4 | Сидения | 1999 | Цель построена | Тикухо | |
| Ару Реша | 或 る 列車 | КиРоШи 47 | 2 | Сидения | Август 2015 г. | KiHa 47 | Оита | [15] |
Локо тянул
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Семь звезд на Кюсю | な な つ 星 in 九州 | 77 серии | 7 | Спальный вагон | Октябрь 2013 | Цель построена | Ōita | [16] |
| SL Hitoyoshi | SL 人 吉 | 50 серии | 3 | Сидения | Октябрь 1988 г. | 50 серии | Кумамото | Первоначально назывался «SL 人 吉 号». Ремонт и покраска в апреле 2009 года. |
Прошлые комплекты Joyful Train
JNR
Локо тянул
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Снято | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Мияби | み や び | 14-800 серии | 7 | Татами | Март 1986 г. | 28 декабря 1986 г. | 14 серий | Мияхара, Осака | Снято после несчастный случай со смертельным исходом. |
JR Хоккайдо
DMU
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Снято | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Furano Express | フ ラ ノ エ ク ス プ レ ス | KiHa 80 серии | 4 | Сидения | Декабрь 1986 | Ноябрь 1998 | KiHa 80 серии | Наэбо | KiHa 84-1 + KiHa 80-501 + KiHa 83-1 + KiHa 84-101 |
| Горное озеро Онума | マ ウ ン ト レ イ ク 大沼 | KiHa 80 серии | 3 | Сидения | Июль 1999 г. | 2002 | KiHa 80 серии | Наэбо | Преобразован из бывшего "Томаму и Сахоро Экспресс". |
| Томаму и Сахоро Экспресс | ト マ ム サ ホ ロ エ ク ス プ レ ス | KiHa 80 серии | 5 | Сидения | Декабрь 1987 г. | Июль 1999 г. | KiHa 80 серии | Наэбо | Преобразовано в «Горное озеро Онума». |
| Альфа Континентальный Экспресс | ア ル フ ァ コ ン チ ネ ン タ ル エ ク ス プ レ ス | KiHa 59 серия | 3/4 | Сидения | Декабрь 1985 г. | 1995 | KiHa 59 серия | Наэбо | Заменен с "Фурано Экспресс". |
| Нисэко Экспресс | ニ セ コ エ ク ス プ レ ス | KiHa 183-5000 серии | 3 | Сидения | Декабрь 1988 г. | Ноябрь 2017 г. | KiHa 183 серии | Наэбо | |
| Асахияма Добуцуен | 旭 山 動物園 号 | KiHa 183 серии | 5 | Сидения | Апрель 2007 г. | Март 2018 г. | KiHa 183 серии | Саппоро | |
| Кристалл Экспресс Томаму и Сахоро | ク リ ス タ ル エ ク ス プ レ ス ・ サ ホ ロ | KiHa 183-5100 серии | 4 | Сидения | Декабрь 1989 г. | Сентябрь 2019 | KiHa 183 серии | Наэбо | Изначально 3 машины |
Альфа Континентальный Экспресс KiHa 59 серия DMU в 1994 г.
JR Восток
ЭМУ
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Снято | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Радостный поезд Альфа | ジ ョ イ フ ル ト レ イ ン ・ ア ル フ ァ | 165 серии | 3 | Сидения | Декабрь 1995 г. | Май 2001 г. | 165 серии | Ниигата | Преобразовано из Шаттл Майхама. |
| Nanohana | な の は な | 165 серии | 6 | Татами | Март 1986 г. | Август 1998 г. | 165 серии | Чиба | Первый Joyful Train на базе EMU. Заменен на Новая Нанохана. |
| Новая Нанохана | ニ ュ ー な の は な | 485 серии | 6 | Татами | Февраль 1998 | Август 2016 г. | 485 серии | Макухари, Чиба | |
| Панорама Экспресс Альпы | パ ノ ラ マ エ ク ス プ レ ス ア ル プ ス | 165 серии | 6 | Сидения | Март 1987 г. | Сентябрь 2001 г. | 165 серии | Митака, Токио | Продать Фудзикюко в декабре 2001 г. |
| Сесераги | せ せ ら ぎ | 485 серии | 4 | Татами | Март 2001 г. | 2010 | 485 серии | Такасаки | Заменен локомотив Ясураги набор. В сочетании с Яманами и перестроен как Курорт Ямадори.[3] |
| Шикисай | 四季 彩 | 201 серия | 4 | Сидения | Апрель 2001 г. | Июль 2009 г. | 201 серия | Хатиодзи, Токио | |
| Шаттл Майхама | シ ャ ト ル マ イ ハ マ | 165 серии | 3 | Сидения | Март 1990 г. | Декабрь 1995 г. | 165 серии | Чиба | Преобразован, чтобы стать Радостный поезд Альфа. |
| Сильфида | シ ル フ ィ ー ド | 485 серии | 3 | Сидения | Сентябрь 1990 г. | 2001 | 485 серии | Ниигата | Конвертировано в Нет. |
| Яманами | や ま な み | 485 серии | 4 | Татами | Апрель 1999 г. | 2010 | 485 серии | Такасаки | Заменен локомотив Куцуроги набор. Промежуточные вагоны в сочетании с Сесераги и перестроен как Курорт Ямадори.[3] Конечные машины перестроены в форму Зипангу.[4] |
DMU
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Снято | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Фурусато | ふ る さ と | KiHa 48-2500 | 3 | Сидения | Апрель 2001 г. | Август 2016 г.[17] | KiHa 48 | Сендай | Преобразован из бывшего Маню набор. |
| Когане | こ が ね | KiHa 59 | 3 | Сидения | Июль 2003 г. | Июль 2011 г. | KiHa 58 серии | Сендай | Преобразован из бывшего Грация набор. Отправлено на Филиппины в августе 2011 года.[18] |
Локо тянул
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Снято | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эдо | 江 戸 | 12 серии | 6 | Татами | Февраль 1986 г. | Март 2003 г. | 12 серии | Синагава | |
| Fureai | ふ れ あ い | SuRo 81 серия | 6 | Татами | Март 1980 г. | Июль 1990 г. | SuRo 62 серии | Мито | |
| Fureai Ai | ふ れ あ い 愛 | 12 серии | - | Татами | - | - | 12 серии | Нагано | |
| Киракира Мичиноку | き ら き ら み ち の く | KiHa 48 | 3 | Сидения | Июль 2002 г. | 2011 | KiHa 48 | Мориока | |
| Фурей Мичиноку | ふ れ あ い み ち の く | 12 серии | 6 | Татами | Июль 1986 г. | Май 2002 г. | 12 серии | Мориока | |
| Куцуроги | く つ ろ ぎ | 12 серии | 6 | Татами | Июнь 1983 г. | Сентябрь 1999 г. | 12 серии | Такасаки | |
| Нагояка | な ご や か | 12 серии | 6 | Татами | Март 1981 г. | Июль 1997 г. | 12 серии | Оку, Токио | |
| Поезд с ностальгическим видом | ノ ス タ ル ジ ッ ク ビ ュ ー ト レ イ ン | 50 серии | 2 комплекта по 3 машины | Сидения | 1990 | 1997 | 50 серии | Акита | Призван посвященным Класс DE10 тепловозы. Заменен на Курорт Шираками DMU[1] |
| Восточный салон | オ リ エ ン ト サ ル ー ン | 12 серии | 6 | Татами | Январь 1987 | Ноябрь 2000 г. | 12 серии | Фукусима | |
| Озасики Реша | お 座 敷 列車 («カ ヌ 座») | 12 серии | 7 | Татами | Июль 1981 г. | Февраль 2002 г. | 12 серии | Ниигата | |
| Римский | 浪漫 | 14 серий | 6 | Татами | Ноябрь 1995 г. | Март 2007 г. | 14 серий | Нагано | В 2000 году перекрасился в золотой и винно-красный. |
| Салон Экспресс Токио | サ ロ ン エ ク ス プ レ ス 東京 | 14 серий | 7 | Сидения | Август 1983 г. | Январь 1997 г. | 14 серий | Синагава | Преобразован, чтобы стать Ютори поезд. |
| Ширакаба | 白樺 | 12 серии | 6 | Татами | Июль 1983 г. | Ноябрь 1995 г. | 12 серии | Нагано | |
| Супер Экспресс Радуга | ス ー パ ー エ ク ス プ レ ス レ ン ボ ー | 12/14 серии | 7 | Сидения | Март 1987 г. | Март 2000 г. | 12/14 серии | Оку | |
| Ясураги | や す ら ぎ | 12 серии | 6 | Татами | Апрель 1986 | Март 2001 г. | 12 серии | Такасаки | Продан Железной дороге Ватарасе, став «Салоном Ватарасе». |
| Ютори | ゆ と り | 14 серий | 6 | Татами | Май 1997 | Март 2008 г. | 14 серий | Оку, Токио | Преобразован из бывшего Салон Экспресс Токио поезд. |
JR Central
ЭМУ
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Снято | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Поезд117 | ト レ イ ン 117 | 117 серий | 4 | Сидения | Август 2010 г. | 21 июля 2013 г. (финальный прогон)[19] | 117 серий | Ōgaki | KuHa 116-206 + MoHa 116-45 + MoHa 117-45 + KuHa 117-23 |
| Ю Ю Токай | ゆ う ゆ う 東海 | 165 серии | 3 | Сидения | Июль 1989 г. | Ноябрь 1999 | 165 серии | Сидзуока | Кумоха 165-701 + МоХа 164-701 + КуХа 165-701 |
DMU
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Снято | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Курортный лайнер | リ ゾ ー ト ラ イ ナ ー | KiHa 80 серии | 3 | Сидения | Июль 1988 г. | Март 1995 г. | KiHa 80 серии | Нагоя | KiRo 82-801 + KiRo 80-791 + KiRo 80-801 |
Локо тянул
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Снято | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Евролайнер | ユ ー ロ ラ イ ナ ー | 12-700 серии | 7 | Сидения | Август 1985 г. | Апрель 2005 г. | 12 серии | Нагоя | Евролайнер ливреи локомотивов: EF64 35/66 EF65 105/106/112 DD51 592/791/1037 |
| Озасики Реша | お 座 敷 列車 («ナ コ 座») | 12 серии | 6 | Татами | Март 1983 г. | Октябрь 1999 г. | 12 серии | Нагоя |
JR West
ЭМУ
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Снято | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Супер Седан Юмэдзи | ス ー パ ー サ ル ー ン ゆ め じ | 211 серии/213 серии | 3 | Сидения | 1988 | Март 2010 г. | Цель построена | Окаяма | КуМоРо 211-1 + МоРо 210-1 + КуМоРо 212-1001 |
DMU
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Снято | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эдель Танго | エ ー デ ル 丹 後 | KiHa 65 серии | 2 | Сидения | Июль 1988 г. | Март 1996 г. | KiHa 65 серии | Киото | KiHa 65 601 + KiHa 65 1601 Работает совместно с серией 183-800 Китакинки ЕВС между Осакой. |
| Эдель Тоттори | エ ー デ ル 鳥取 | KiHa 65 серии | 4 | Сидения | Март 1989 г. | Октябрь 1999 г. | KiHa 65 серии | Киото | |
| Эдель | エ ー デ ル | KiHa 65 серии | 4 | Сидения | Декабрь 1989 г. | Октябрь 2004 г. | KiHa 65 серии | Киото | |
| Ютопия | ゆ ぅ ト ピ ア | KiHa 65 серии | 2 | Сиденья / Ковер | Декабрь 1986 | Март 1995 г. | KiHa 65 серии | Канадзава | KiRo 65 1 + KiRo 65 1001 Работает совместно с 485 серией Райчо Услуги EMU между Киото и Осакой. |
| Курорт Салун Феста | リ ゾ ー ト サ ル ー ン ・ フ ェ ス タ | KiHa 58 серии | 3 | Сидения | Июль 1988 г. | Ноябрь 2001 | KiHa 58 серии | Хиросима | KiRo 59 552 + KiRo 29 553 + KiRo 59 553 |
| VIVA West | ビ バ ・ ウ エ ス ト | KiHa 59 серия | 2 | Сидения | Август 1989 г. | Март 1999 г. | KiHa 58 серии | Ямагути | KiHa 59 501 + KiHa 29 501 |
| Сейшельские острова | セ イ シ ェ ル | KiHa 58 серии | 3 | Сиденья / Ковер | Октябрь 1989 г. | Январь 2005 г. | KiHa 58 серия /12 серии | Фукучияма | KiRo 59 554 + KiSaRo 59 501 + KiRo 59 555 |
| Золотой Экспресс Астре | ゴ ー ル デ ン エ ク ス プ レ ス ス ト ル | KiHa 65/KiHa 58 серии | 3 | Сидения | Март 1988 г. | Декабрь 2006 г. | KiHa 65 / KiHa 58 серии | Канадзава | KiRo 65 551 + KiRo 29 552 + KiRo 65 1551 |
| Fureai Pal | ふ れ あ い パ ル | KiHa 58 серии | 2 | Ковер | Апрель 1986 | Октябрь 2007 г. | KiHa 58 серии | Хиросима | KiRo 59 504 + KiRo 29 503 |
| Fureai Sun-in | ふ れ あ い ВС-В | KiHa 58 серии | 3 | Татами | Апрель 1986 | Июль 2008 г. | KiHa 58 серии | Йонаго | KiRo 59 506 + KiRo 59 505 + KiRo 29 507 |
| Honobono Sun-in | ほ の ぼ の ВС-В | KiHa 58 серии | 2 | Татами | Ноябрь 1987 г. | Ноябрь 2009 г. | KiHa 58 серии | Йонаго | KiRo 59 551 + KiRo 29 551 |
| Мисузу Сиосай | み す ゞ 潮 彩 | KiHa 47 | 2 | Сидения | Июль 2007 г. | Январь 2017 г. | KiHa 47 | Ямагути | Преобразован, чтобы стать Мару Мару Но Ханаши[1] [2] |
| Tenkū no shiro Takedajōato | 天空 の 城 竹田 城 跡 号 | KiHa 40 | 1 | Сидения | Март 2015 г. | Май 2019 | KiHa 40 | Хёго | Преобразован, чтобы стать Умиямамусуби |
| Setouchi Marine View | 瀬 戸 内 マ リ ン ビ ュ ー | KiHa 47 | 2 | Сидения | Октябрь 2005 г. | Декабрь 2019 г. | KiHa 47 | Хиросима | Преобразован, чтобы стать etSETOra[3] |
Локо тянул
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Снято | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Праздник приятель | ホ リ デ ー パ ル | 20 серии/14 серий | 8 | Отделения | Июнь 1984 г. | Сентябрь 1997 | 20/14 серии | Хиросима | |
| Веселый поезд Озашики Кьякуша | お 座 敷 客車 ジ ョ イ フ ル ト レ イ ン | 12 серии | 6 | Татами | Июль 1981 г. | 1989 | 12 серии | Вакаяма | Выведен в 1989 году и преобразован в Икиики Салон Кинокуни. |
| Икиики Салон Кинокуни | い き い き サ ロ ン き の く に | 12 серии | 6 | Татами | Сентябрь 1989 г. | Июнь 2007 г. | 12 серии | Вакаяма | Преобразован из бывшего Радостный поезд Озашики Кьякуша. |
| Табиджи | 旅 路 | 12-800 серии | 6 | Татами | Июль 1981 г. | 30 сентября 2007 г. | 12 серии | Хиросима | [20] |
| Вакуваку Данран | わ く わ く 団 ら ん | 12 серии | 6 | Татами | Июль 1982 г. | Декабрь 2006 г. | 12 серии | Канадзава | |
| Юу Юу Салон Окаяма | ユ ウ ユ ウ サ ロ ン 岡山 | 12 серии | 6 | Сидения | Ноябрь 1985 г. | Март 2011 г. | 12 серии | Окаяма | Первоначально назывался «ゆ う ゆ う サ ロ ン 岡山». Ремонт и покраска в январе 1994 года. |
| Аска | あ す か | 12 серии/14 серий | 7 | Татами / Места для сидения | Ноябрь 1987 г. | 31 марта 2018 г. | 12/14 серии | Мияхара, Осака | [21] |
| SL Ямагути (12 серия) | SL や ま ぐ ち 号 (12 系) | 12 серии | 5 | Сидения | Июль 1988 г. | Сентябрь 2017 г. | 12 серии | Ямагути | Продать Igawa вокзал в феврале 2018 г. |
JR Сикоку
Локо тянул
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Снято | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Остров Экспресс Сикоку | ア イ ラ ン ド エ ク ス プ レ ス 四 国 | 50 серии | 5 | Сидения | Март 1987 г. | Май 1999 г. | 50 серии | Такамацу |
JR Кюсю
DMU
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Снято | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| АСО 1962 | あ そ 1962 г. | KiHa 58 серии | 2 | Сидения | Июль 2006 г. | 26 декабря 2010 г. | KiHa 58 серии | Кумамото | |
| Холланд Вилледж Экспресс | オ ラ ン ダ 村 特急 | KiHa 183-1000 серии | 4 | Сидения | 20 марта 1988 г. | Июль 1992 г. | Цель построена | - | Работает совместно с 485 серией Ариаке ЕВС между Кокурой и Хакатой. Преобразован, чтобы стать Юфуин-но Мори II. |
| Зибольд | シ ー ボ ル ト | KiHa 183-1000 серии | 4 | Сидения | Март 1999 г. | Март 2004 г. | KiHa 183-1000 серии | - | Преобразован из бывшего Юфуин-но Мори II. Преобразован, чтобы стать Юфу DX. |
| Торо-Q | ТОРО-Q | KiHa 58 + ToRa 70000 + KiHa 65 | 5 | Сидения | Октябрь 2002 г. | Август 2010 г. | KiHa 58 + ToRa 70000 + KiHa 65 | - | Вагоны DMU были перекрашены и вернулись к обычному режиму эксплуатации после отъезда поезда. |
| Юфу DX | ゆ ふ DX | KiHa 183-1000 серии | 4 | Сидения | Март 2004 г. | Январь 2011 г. | KiHa 183-1000 серии | Оита | Раньше Холланд Вилледж Экспресс, Юфуин-но Мори II, и Зибольд. Отозван 10 января 2011 г. и преобразован в Асо Бой.[3][22] |
| Юфуин-но Мори II | ゆ ふ い ん の 森 II | KiHa 183-1000 серии | 4 | Сидения | Июль 1992 г. | Март 1999 г. | KiHa 183-1000 серии | - | Преобразован из бывшего Холланд Вилледж Экспресс. Преобразован, чтобы стать Зибольд. |
Локо тянул
| Имя | Японский | Классификация | Кол-во машин | Проживание | Введено | Снято | Преобразовано из | Депо / регион | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Панорама Лайнер Южный Крест | パ ノ ラ マ ラ イ ナ ー サ ザ ン ク ロ ス | 12 серии | 6 | Сидения | Март 1987 г. | Март 1994 г. | 12 серии | Модзико |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c Jēāru zensharyō handobukku: Rail Magazine 2009 JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2009 [Справочник JR по подвижному составу 2009 г.] (на японском языке). Япония: Неко Паблишинг. 2009. с. 410. ISBN 978-4-7770-0836-0.
- ^ Огано, Минору (2009). ジ ョ イ フ ル ト レ イ ン 図 鑑: 国 鉄 か ら Jr へ。 時代 を け 抜 け た 花 形 列車 の 記録 ジ ョ イ フ ル ト レ イ ン 図 鑑 [Справочник радостных поездов]. Токио, Япония: JTB Can Books. ISBN 978-4-533-07720-3.
- ^ а б c d е JR 東 日本 485 系 改造 車 "リ ゾ ー ト や ま ど り" [JR East преобразовал 485 серию «Курорт Ямадори»]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо. Vol. 40 нет. 327. Япония: Коцу Симбун. Июль 2011. с. 70.
- ^ а б 485 系 ジ ョ イ フ ル ト レ イ ン 「ジ パ ン グ」 [485 серия Зипангу Радостный поезд. Журнал Japan Railfan. Vol. 52 нет. 614. Япония: Kōyūsha Co., Ltd., июнь 2012 г. с. 90.
- ^ "SL 銀河" が 営 業 運 転 を 開始 ["SL Ginga" переходит в службу доходов]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 14 апреля 2014 г.. Получено 14 апреля 2014.
- ^ «と う ち を 中心 と し た 域 的 な 観 光 の 推進 に 向 観 光 列車 の 導入 に つ い「 ラ ・ ・ ボ ァ 」JR 西». www.westjr.co.jp.
- ^ "新 た な 長距離 列車 の ・ エ ク テ リ ア ・ 設備 愛称 名 の い て" (Пресс-релиз). 西 日本 旅客 鉄 道. 21 марта 2019 г.. Получено 19 марта 2019.
- ^ "城 端 線 ・ 氷 見 線 る も ん た」 の 車 完成 し し JR 西 日本 ". www.westjr.co.jp.
- ^ "七 尾 線 観 光 列車 の 列車 名 決定 つ い て「 花嫁 の れ ん 」: JR 西 日本". www.westjr.co.jp.
- ^ "岡山 県 北部 エ リ ア へ 向 け た 列車 の 導入 に つ い て 名称「 ノ ス タ 」: JR 西 日本". www.westjr.co.jp.
- ^ "絶 景 の 山 陰線 を 駆 光 列車 の 列車 名 と デ ン に い JR 西 日本". www.westjr.co.jp.
- ^ "黒 い 787「 36 ぷ ら す 3 」年 秋 運行 開始!" (PDF) (Пресс-релиз) (на японском языке). Кюсю Железнодорожная Компания. 21 ноября 2019 г.. Получено 27 июля 2020.
- ^ а б キ ハ 140 2066 が 「指 宿 の た ま て」 仕 様 に な て 出場 [KiHa 140 2066 продано как Ибусуки но Таматебако машина]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 20 марта 2012 г.. Получено 20 марта 2012.
- ^ JR 九州 キ ハ 47 形 改造 車 "指 宿 の た ま て 箱" [Дж. Р. Кюсю преобразовал KiHa 47 Ибусуки но Таматебако]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо. Vol. 40 нет. 324. Япония: Коцу Симбун. Апрель 2011. С. 80–81.
- ^ 「或 る 列車」 と し て デ ビ ュ キ ロ シ 47 形 [KiRoShi 47 серия дебютирует как "Ару Реша"]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 55 нет. 654. Япония: Koyusha Co., Ltd., октябрь 2015 г., стр. 66–68.
- ^ JR 九州: 豪華 列車 「な な つ 星」 来年 10 月 か ら 運行 [Делюкс поезд JR Кюсю Семь Звезд в строю с октября 2013 г.]. Mainichi jp (на японском языке). Япония: Газеты Mainichi. 28 мая 2012. Архивировано с оригинал 1 июля 2012 г.. Получено 29 мая 2012.
- ^ JR 東 "ふ る さ と" 廃 車 回 送 [JR East "Furusato" отправлен на слом]. RM Новости (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd. 7 сентября 2016 г. В архиве из оригинала 7 сентября 2016 г.. Получено 7 сентября 2016.
- ^ 車 両 の う ご き 2011-2012 [Постоянные изменения 2011-2012 гг.]. Журнал Japan Railfan. Vol. 52 нет. 615. Япония: Koyusha Co., Ltd., июль 2012 г., стр. 88–89.
- ^ JR 東海 「Поезд117」 の 運用 終了 [JR Central "Train117" выведен из эксплуатации]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 22 июля 2013 г.. Получено 6 августа 2013.
- ^ 消 え た 車 輌 写真 館 [Исчезнувшая галерея Rolling Stock Photo]. Тецудо Хобидас (на японском языке). Япония: Неко Паблишинг. 26 сентября 2011 г.. Получено 26 сентября 2011.
- ^ 交友 社『鉄 道 フ ァ ン』2018 年 7 月 号「 JR 旅客 会 社 の 車 両 配置 表 」
- ^ 観 光 列車 「あ そ 1962 г.」 、 特急 「ゆ ふ DX」 さ よ な ら 企 い て [Подробная информация о расписании Сайонары «Асо 1962» и «Юфу DX»] (пресс-релиз) (на японском языке). JR Кюсю. 20 октября 2010 г.. Получено 21 октября 2010.[постоянная мертвая ссылка]
дальнейшее чтение
- 日本 を 満 喫 で き る リ ゾ ー ト 列車 完全 ガ イ ド [Полный путеводитель по курортным поездам, чтобы насладиться Японией] (на японском языке). Япония: Kasakura Publishing Co., Ltd., февраль 2014 г. ISBN 978-4773087055.
внешняя ссылка
- JR Восточные радостные поезда (на японском языке)