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Jumet
Jumet
Untergemeinde in BelgienFlagge von Belgien
Wappen von Jumet
Jumet (Belgien)
Jumet
Ort
RegionHinweis Wallonische RegionWallonien
ProvinzFlagge HennegauHennegau
GemeindeFlagge CharleroiCharleroi
Koordinaten50° 27′ N, 4° 26′ O
Andere
Postleitzahl6040
Vorwahl071
Detailkarte
Karte von Jumet
Standort Jumet in Charleroi
Portal  Portalsymbol  Belgien

Jumet ist ein Untergemeinde des wallonisch Stadt Charleroi in dem Belgier Provinz Hennegau. Jumet erlebte von der Mitte des 18. bis zum 20. Jahrhundert eine starke industrielle Entwicklung in der Glas- und Kohleindustrie. Insbesondere im dritten Viertel des 19. Jahrhunderts wuchs Jumet aufgrund der Arbeitsmigration und des natürlichen Wachstums rasant: von 9.018 Einwohnern im Jahr 1846 auf 20.240 im Jahr 1871.

Jumet war selbstständig Gemeinde, bis der am kommunale Neuordnung wurde 1977 der Gemeinde Charleroi hinzugefügt. Zu dieser Zeit hatte Jumet etwa sechstausend Einwohner mehr als die neue Hauptgemeinde Charleroi.

Geschichte

Herkunft und Etymologie

Der Historiker Robert Hug aus Charleroi stellt fest, dass Jumet vom römischen abgeleitet ist Gimiacum, der Name von a Gallo-römisch landwirtschaftliche Domäne oder Fundus. Diese Domäne soll im zweiten Jahrhundert gegründet worden sein Kohlenwald, nahe der Römerstraße von Bavay nach Köln. Diese asphaltierte Straße führte etwa zehn Kilometer nördlich von Gimiacum, in der Nähe des heutigen Freiheiten. Eine südliche Nebenstraße dieser Autobahn (Divertikel) passierte Gosselies und Jumet und endete derzeit an der Autobahn zwischen Bavay und Trier Fontaine-Valmont im Süden.

Der Name der landwirtschaftlichen Domäne soll von einem der Besitzer, einem gewissen Gimmius, abgeleitet worden sein. Ende des 20. Jahrhunderts wurde am Diarbois ein römischer Friedhof untersucht.

Antike Regierung

Im 7. Jahrhundert wurde das Gebiet von den Deutschen besetzt und wurde Teil der Frankenreich. Ab 843 (Vertrag von Verdun, die erste fränkische Division) war das Gebiet in Zentralfrankreich. In den Folgejahren wechselte das Gebiet (Lothringen) mehrmals die Reiche, bis es bei der letzten fränkischen Teilung im Jahr 880 schließlich Teil des Königreichs wurde. Ostfränkisches Reich (oder Deutsches Reich) klassifiziert würden. Acht Jahre später gibt der deutsche Kaiser Arnulf von Kärnten das Gebiet von Lobbes (zu dem Jumet gehört) an den Bischof von Lüttich. Später war der Fürstbischof von Lüttich immer auch Fürst der Abtei Lobbes und der Abt von Lobbes als Delegierter des Fürstbischofs immer Herr von Jumet (und Mehlschwitze und Heigne) sein. Erst Ende des 18. Jahrhunderts, nach dem Tod von Maria Theresia, wird der Fürstbischof Jumet abdanken. Jumet wird Teil der Herzogtum Brabant. Jumet bildet damals eine Grenzgemeinde des Herzogtums Brabant. Lodelinsart im Südosten und Dampfpremium im Süden, wie Charleroi, sind Teil der Kreis Namur.

Der älteste Vorgänger der St. Sulpitius-Kirche, die Hauptkirche von Jumet, stammt aus dem 10. Jahrhundert. Die heutige Kirche wurde zwischen 1750 und 1753 erbaut. 1949 wurde die Kirche als Kulturerbe eingestuft.

Unter den Österreichern wurde 1720-21 die Straße Brüssel-Genappe-Gosselies-Charleroi asphaltiert, die heutige N5. Diese Straße verläuft östlich des historischen Zentrums von Jumet und sollte den Export von Kohle aus der Region Charleroi zu allen Jahreszeiten ermöglichen.

neue Zeit

1792 überfällt das revolutionäre Frankreich die österreichischen Niederlande und besetzt sie nach dem Sieg bei Jemmapes. Nach einem Verlust 1793 und einer Rückeroberung 1794 (Schlacht bei Fleurus) werden die Niederlande annektiert und Jumet ist Teil der Abteilung Jemmapes bis zur französischen Niederlage bei Waterloo 1815. Die Gemeinde Jumet hatte während der französischen Zeit vier Sektionen. 1819 erklärt der vierte Abschnitt mit Roux, Hubes und Wilbeaurox seine Unabhängigkeit, wodurch die Gemeinde verkleinert wird.

Industrielle Entwicklung

Glas

Der erste Glasofen in Jumet (und wahrscheinlich in der gesamten Region Charleroi) wurde 1621 im Wald von Le Sart in der Nähe von Les Hamendes errichtet. Um 1650 siedelten sich dort zwei weitere Glasmacher an und von da an wird die Glasindustrie nur noch expandieren. Die Glasindustrie benötigte viel Energie, was den Kohleabbau stimulierte. In der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts kamen deutsche Glasmacher aus dem Saarland und gaben der Jumet-Glasindustrie neuen Auftrieb. Zusammen mit Charleroi bildet Jumet das wichtigste Glasproduktionszentrum in den österreichischen Niederlanden. Im nächsten Jahrhundert werden in Jumet mehr als hundert Glasunternehmen gegründet. In den 1880er Jahren wird die Technik perfektioniert, was der Branche noch einmal eine neue Dynamik verleiht. In den ersten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts wird sich die Branche vom Glasbläserhandwerk zum industriellen Banderolieren wandeln (dank der Erfindung des Fensterglases durch Emile Fourcault). Kurz vor dem Erster Weltkrieg Tausende von Arbeitern arbeiten in den Glasfabriken von Jumet, darunter 1.400 in der Verreries des Hamendes 1912 und 1200 an der Verreries belges. Nach 1930 wird der Sektor jedoch zurückgehen. Im selben Jahr wird in Jumet das letzte handwerkliche Glas geblasen und es findet eine große Fusion der Glasunternehmen statt. Diese vereinen sich im Union des Verreries Mecaniques Belges (UVMB), heute Glaverbel. Der letzte Glasbetrieb (Produktion von Glasflaschen) schließt 1997.

Kohle

Bereits 1461 arrangierte es Charta von Jumet die Aufteilung der in Jumet abgebauten Kohle zwischen den Einwohnern und dem Herrn von Jumet, dem Abt von Lobbes. Tatsächlich ist im Fürstbistum Lüttich die Erlaubnis des Fürsten erforderlich, um mit dem Kohleabbau beginnen zu können. Bis ins 18. Jahrhundert blieb der Kohlebergbau primitiv: mit offenen Steinbrüchen oder über sanft abfallende Gänge von der Oberfläche. Zahlen aus der Abtei Lobbes aus der Zeit um 1700 weisen auf etwa vierzig Kohlebergwerke in Jumet hin, von denen drei Viertel zu dieser Zeit nicht mehr ausgebeutet werden. Mitte des 18. Jahrhunderts sind die oberflächlichen Kohleflöze erschöpft. Ende der 1730er Jahre kamen jedoch einige wohlhabende Investoren auf die Idee, mit den neuen technischen Möglichkeiten (Abpumpen des Grundwassers mit der neu erfundenen Dampfpumpe) die Kohle in größeren Tiefen abzubauen. 1745 erwirbt das Unternehmen Société Notre-Dame-au-Bois de Jumet das Recht des Abtes von Lobbes, im Süden der Herrschaft mit dem Bergbau zu beginnen. Das einzige ganzjährig nutzbare Transportmittel für den Export ist damals die Straße Brüssel-Charleroi. Deshalb legt das Unternehmen eine Straße zu dieser asphaltierten Straße, dem Strom rue Puissant.

Zwischen 1827 und 1832 wird jedoch der Kanal Brüssel-Charleroi gegraben, was neue Möglichkeiten eröffnen wird. Zwischen 1873 und 1893 wird der Kanal für Boote von 300 Tonnen (statt 70 Tonnen) schiffbar gemacht und um 1880 werden in Jumet mehrere Eisenbahnen gebaut: Bahnlinien 119, 121 und 140.

Eisenbahnen

Der Güterbahnhof Jumet-Brulotte an den Bahnlinien 119 (Châtelet - Luttre) und 121 (Roux-Lambusart) war für den Export von Glas und Kohle aus Jumet von großer Bedeutung. Der Bahnhof war von 1880 bis in die 1960er Jahre in Betrieb, die beiden Linien 119 und 121 waren eingleisig.

Bahnstrecken 119 und 121 verliefen quer durch das Zentrum von Jumet in Ost-West-Richtung und teilten sich ihren mittleren Abschnitt in Jumet. Am östlichen Ende dieses Abschnitts führte die Bahnlinie 119 südöstlich nach Châtelet (und Namur-Lüttich) und die Bahnlinie 121 führte nach Osten in Richtung Ransart . Station wo es verbunden war Eisenbahn 140 nach Ottignies. Am westlichen Ende des Gemeindeabschnitts verlief die Bahnlinie 119 westlich des alten Dorfkerns nach Norden, bis Bahnhof Luttrec auf Bahnlinie 124 zwischen Brüssel und Charleroi. Teile der Bahnlinie 121 in Jumet wurden nach dem Zweiten Weltkrieg stillgelegt. Die Verbindung nach Châtelet blieb bis 1989 in Betrieb. Beide Bahnlinien wurden inzwischen aufgelöst. An der Bahnlinie 119 (Ravel 1) wurde ein Radweg angelegt.

Für den Personenverkehr könnten (und können) die Einwohner von Jumet zu den Roux . Bahnhof (eröffnet 1843) im Westen oder der von Lodelinsart (eröffnet 1855) im Osten.

Wachstum

Im (damals) historischen Zentrum der Gemeinde, auf dem Place du Chef-Lieu in der Nähe der St. Sulpitius-Kirche, wurde 1825 mit dem Bau eines Rathauses im neoklassizistischen Stil begonnen. Die Pläne wurden vom Architekten gezeichnet Jean Kuypers der später mehrere wichtige Gebäude in Charleroi entwerfen wird. Das Gebäude wurde 1827 in Betrieb genommen. Heute ist es das älteste erhaltene Rathaus der Stadt Charleroi.

Das starke Wachstum von Jumet im 19. Jahrhundert und die Verlagerung des Schwerpunktes der Gemeinde nach Süden veranlassten den Bau einer neuen Kirche. Der Bau des Eglise de l'Immaculée Conception wurde 1863 begonnen und 1871 fertiggestellt. Die neue Kirche dient dem Süden der Gemeinde, wo sich die meisten Industriestandorte befinden.

Nach 1945

Ende der 1960er Jahre wurde die A54 aufgebaut. Er führt direkt neben der Kapelle Unserer Lieben Frau von den Schmerzen, einem wallonischen Kulturerbe, das 1980 geschützt wurde. Der Abschnitt Thiméon - Jumet-Nord wurde am 14. September 1969 eröffnet; der Abschnitt Jumet-Nord - Lodelinsart am 30. März 1972.

Kultur und Folklore

Statue von a mammeluk des Tour de la Madeleine.

Am Sonntag, der dem 22. Juli am nächsten ist, dem Feiertag von Maria Magdalena (Marie-Madeleine), findet die folkloristische Prozession Tour de la Madeleine Platz. Dies ist eine der fünfzehn Paraden der Marches de l'Entre-Sambre-et-Meuse die im Jahr 2012 von UNESCO als Weltkulturerbe auf der Repräsentative Liste des immateriellen Kulturerbes der Menschheit.

Bilder

  • Kapelle Unserer Lieben Frau von Heigne (12. Jahrhundert).

  • Kapelle Unserer Lieben Frau der Schmerzen (1677; 1707).

  • Kapelle Unserer Lieben Frau der Leidenden. Fassade mit dem Chronogramm : « Marie Le secoVrs Des affLIgéz » (Maria Hilfe der Leidenden) (1707).

  • St. Sulpitius-Kirche, erbaut 1750-1753.

  • Ehemaliges Rathaus. Erbaut 1825-1827 von Jan Kuypers.

Wissenswertes

  • In Jumet lag die Teststrecke zum Testen eines Metro-Fahrzeugs, das damals in then Lüttich fahren würde, was letztendlich nie passiert ist.[Quelle?]
  • Jumet ist auch das Dorf, in dem Marc Dutroux besaß ein Haus. Er begrub An und Eefje im Garten dieses Hauses. Dieses Haus wurde abgerissen und es gibt jetzt ein Denkmal, das An und Eefje Tribut zollt.[1]

Externe Links

Quelle

  1. ↑(NL) Zwanzig Jahre nach dem Dutroux-Fall: Horrorhaus steht noch. Anzeiger von Antwerpen. Zugegriffen unter 9. August 2020.