WikiDer > Кангдок Линия

Кангдок Линия
Обзор
Родное имя	장 연선 (長 淵 線)
Положение дел	Оперативный
Владелец	Избранная правительственная железная дорога (1941–1945) Корейская государственная железная дорога (с 1945 г.)
Locale	Ch'ngjin-si, North Hamgyŏng
Термини	Намгангдук Susŏng
Станции	4
Служба
Тип	Тяжелый рельс, Пассажирские и грузовые ж / д Региональная железная дорога
История
Открыт	1 декабря 1941 г.
Технический
Длина линии	15,2 км (9,4 миль)
Количество треков	Одиночный трек
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация	3000 В ОКРУГ КОЛУМБИЯ Воздушная линия
Карта маршрута Легенда Линия Чунджинхан Линия Пьёнгра Линия Хамбук Кангдок Линия Восточная гавань Чжонджин Kŭmbawi Ch'ngjinhang Панджук Ch'ngjin Ch'ngnyŏn 15.2 Susŏng Завод железнодорожного оборудования Чжонджин Металлургический завод Чжонджин 7.3 Kŭndong Моторное депо 5.5 Чангджин Чочаджанг Сунам Ch'ngjin Shipyard Чумок-тонг Комплекс химического волокна Ch'ŏngjin алюминиевые работы; Восточное море Западная гавань Чжонджин Songp'yŏng Чонгджинская тепловая электростанция Восточное море 1.3 0.0 Кангдук 0.0 Намгангдук Kim Chaek Iron & Steel

В Кангдок Линия электрифицированная вторичная линия стандартной колеи Северокорейский Государственная железная дорога убегая от Намгангдук на Линия Пьёнгра к Susŏng на Линия Хамбук.^[1]

Чангджин Чочаджанг, Ch'ngjinБольшая сортировочная станция расположена на этой линии.^[1]

История

Первой железнодорожной веткой, достигшей Сусонга, была Ch'ngjin−Чангпён раздел Линия Хамгён, открытый Избранная правительственная железная дорога (Sentetsu) 5 ноября 1916 г. 31 июля 1917 г. управление Сентэцу было передано из Железнодорожного бюро Генерал-губернатор Кореи к Южно-Маньчжурская железная дорога (Мантэцу). Под руководством Мантэцу строительство линии Хамгён было ускорено, и для обработки увеличивающихся грузовых перевозок по этой линии была увеличена сортировочная станция, названный Ch'ŏngjin Choch'ajang, был построен недалеко от Ch'ŏngjin.^[1] Чтобы получить доступ к этому, новая линия 14,9 км (9,3 миль) между Ранам и Susŏng был открыт 10 декабря 1919 года; Станция Кангдук, расположенный в 7,2 км от Ранама, был открыт 1 августа 1922 года.

1 декабря 1941 года была открыта новая линия между Ранамом и Чонгджином, чтобы позволить поездам обходить сортировочную станцию ​​Чонгджин. Существующая линия, проходящая через Кандок и сортировочную станцию, была отделена от линии Хамгён и обозначена как линия Кандок; в то же время, соединение на расстоянии 2,4 км (1,5 мили) от Станция Ch'ngjin Sŏhang (Западный порт Чонгджин, сегодня называется Сонгпён), ведущий в Кангдук, был построен, чтобы поезда, идущие на юг, могли добраться до сортировочной станции без необходимости разворачиваться в Ранаме.^[2]

Услуги

Известно, что на этой линии курсируют два пассажирских поезда:^[1]

• Пригородные поезда 601/604, действуя между Ch'ngjin Ch'ngnyŏn и Kŭndong, бегите по этой линии между Намгангдоком и Кундонгом;
• Пригородные поезда 608/608'609, курсирующий между Кондонг и Songp'yŏng, бегите по этой линии между Kŭndong и Namgangdk.

Маршрут

Желтый фон в поле «Расстояние» указывает на то, что участок линии не электрифицирован.

Kndong Branch

Электрифицирован.

Рекомендации