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	Keteltunnel
	Tunneleingang Nord
	Allgemeine Daten
Ort	Schiedam
Koordinaten	51° 56′ N, 4° 22′ O
untergehen	Schiedam, Straßenbahnlinie 24
Gesamtlänge	2000 m²
Länge geschlossenes Teil	1620 m (Oströhre); 1950 m² (Weströhre)
Spuren	3 4
Administrator	Rijkswaterstaat
	Bauen
Bauzeit	2012 - 2015
Öffnung	18. Dezember 2015
	Benutzen
Weg	A4
Verkehrsintensität	64.300 mvt/Tag
Verkehrsleitzentrale	Rhoon (Südwestliche Niederlande)
	;
Portal	Verkehr & Transport

Ketheltunnel

Das Keteltunnel ist ein Tunnel zwischen Schiedam und Vlaardingen, das am 18. Dezember 2015 eröffnet wurde. Der Tunnel ist Teil des neuen Autobahnabschnitts A4 zwischen Delft und Schiedam. Der Name des Tunnels wurde am 10. Februar 2015 offiziell angenommen.^[3]

Beschreibung

Der Tunnel ist ein Landtunnel, er ist nicht tief und teilweise sogar oberirdisch (in einem Deich). Es gibt zwei Tunnelröhren für den Verkehr und eine Rettungsgasse zwischen den Tunneln.

In dem östliche Tunnelröhre, wo Autos aus der Kethel-Platz (Ring Rotterdam) Richtung Delft es gibt vier Fahrspuren, einige hundert Meter nach dem Tunnel verengt sich die Straße auf drei Fahrspuren.

In dem westliche Tunnelröhre sind drei Fahrspuren für die Nord-Süd-Richtung. Es wurde eine Platzreservierung vorgenommen, die normalerweise nicht genutzt werden darf. Das Besondere daran ist, dass der Streifen ganz rechts für (zum Beispiel Kethelplein-Kreuzung Abbiegen) Verkehr in Richtung der A20, bereits vor dem Einfahren in den Tunnel mittels eines sogenannten Verschiebungsebene ist mehr oder weniger von den anderen beiden Fahrstreifen getrennt (für den Durchgangsverkehr). Somit entfällt das Vorsortieren im Tunnel bzw. kurz nach der Ausfahrt auf die A4 bzw. A20.

Auf der Südseite des Tunnels, wo eigentlich Kethelplein beginnt, ist der Tunnel breiter und hat insgesamt 10 Fahrspuren. Von der Fahrspur Richtung A20 muss weiter in Fahrtrichtung vorsortiert werden Vlaardingen / Hoek van Holland oder Ring-Norden / Utrecht. Dieses "weitere Vorsortierung" wurde bereits mehrfach im Tunnel angekündigt.

Hintergrund

Der Ketheltunnel wurde unter anderem gebaut, um die Belästigung der neuen A4 für die Anwohner zu begrenzen. Die Hersteller weisen darauf hin, dass die Gehege der Straße und Dekoration des Tunneldachs sei ein "Beitrag zur Wohnqualität".^[4]^[5]

Tunneldach

Auf dem Tunneldach im Oktober 2016 die Sportpark Willem-Alexander eröffnet mit einer Sporthalle und Feldern von u.a. VV Kethel Spaland, Handballverband Ventura und ein Ballett- und Tanzstudio.^[6]

Überquerung eines Viadukts Straßenbahnlinie 24 des RET (Rotterdam) den Tunnel auf dem Weg von Schiedam nach Vlaardingen und umgekehrt.

Bilder

Impression Tunneleingang Süd
Schilder im Tunnel weisen auf die herannahende Autobahngabelung an der Kethel-Platz Auf
Steigung im Tunnel erfolgt in Stufen am Dach
Notausgang und Feuerwehrschlauch
Östliche 4-spurige Tunnelröhre
Rettungsgang zwischen den beiden Tunnelröhren
Ventilatoren führen im Brandfall Abgase und Rauch aus