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Koenigsegg CC
Königsegg CC
Königsegg CC
Allgemeines
MarkeKönigsegg
Flagge von Schweden Schweden
ArtCC
Produktionsjahre1994-2000
Produktionsmenge3
Sitzplätze2
DesignerChristian von Koenigsegg
Technisch
Layout
8-Zylinder in V-Form
Kraft in pk566
Paar400 Nm
Masse898 kg
Höchstgeschwindigkeit354 km/h
Sprint aus dem Stand
bis 100 km/h		3,3 s
Portal  Portalsymbol  Wagen

Das Königsegg CC ist ein Konzeptauto die von der gebaut wurde Schwedisch Autohersteller Königsegg.

Geschichte

Christian von Koenigsegg gründete sein Unternehmen am 12. August 1994 und begann aus seiner Garage mit dem Bau eines ersten Prototyps, um bis zum McLaren F1 zu übertreffen. Dies führte zwei Jahre später zur Realisierung des ersten Prototyps des Koenigsegg CC.

Der CC wurde erstmals 1996 der Öffentlichkeit gezeigt, als Rickard Rydell fuhr das Auto während eines BPR International Endurance GT Series Rennwochenende auf der Rennstrecke von Anderstorp. Der CC erwies sich als eine Sekunde schneller als der faster Lamborghini Diablo der vor dem rennen Pole-Position hatte getrieben.[1] Am 7. Mai 1997 fand die offizielle Premiere des Koenigsegg CC im Rahmen des 50 Filmfestspiele von Cannes.[2]

Eigenschaften

Der Koenigsegg CC ist ein 2-türiger Supersportwagen komplett aus Kohlefaser, was ein Leergewicht von 898 kg ergibt.[3] Der CC verfügt über eine abnehmbare Dachplatte und ist nach oben klappbar zweiflächige Synchrohelix-Türen.[4]

Der erste CC-Prototyp hatte einen 4,2 Liter V8 Benzinmotor von Audi, gekoppelt an ein 6-Gang-Schaltgetriebe Getriebe. Mit einer Leistung von 556 PS beschleunigte der CC in 3,3 Sekunden auf 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 354 km/h. Koenigseggs ursprünglicher Plan war, dass Audi auch die Motoren für zukünftige Modelle liefern würde, aber Audi beendete die Zusammenarbeit, als Koenigsegg die Motoren modifizieren wollte, um mehr Leistung zu erzeugen.[5] Aus diesem Grund schloss Koenigsegg später eine Vereinbarung mit Ford.[6]

Produktion

Drei Fahrprototypen und ein statisches Studienmodell des CC wurden gebaut.[7] Der CC führte schließlich zur Serienversion des CC, dem Königsegg CC8S. Der erste Prototyp des CC ist im Motala Motor Museum in . zu sehen Motala, Schweden.

Königsegg-Modelle
Aktuelle Modelle:Gemera · Jesko · Regierung
Modelle aus der Produktion:CC CCV8S CC8S ZKR CCR Evolution CCGT CCX · CCXR CCXR-Edition CCX-Edition CCXR Sonderedition CCXR Trevita Agera Agera R Agera X Agera S Agera S Hundra One:1 Agera RS Agera RSR Agera Final
Konzepte:Menge