WikiDer > Kopfschiene
EIN Kopfspur ist eine Sackgasse bei Eisenbahn oder Straßenbahn welcher verursacht Zug oder Straßenbahn Sie können nur weiterfahren, indem Sie auf dem Ankunftsgleis in die entgegengesetzte Richtung zurückfahren. Das heißt in Eisenbahn-JargonKopf hoch.
Die Folge davon ist, dass Schienenfahrzeuge mit Kopfspuren head Zwei-Wege-Ausrüstung sollte sein, also mit einem auf beiden Seiten Steuerstand, oder dass das Zugfahrzeug (das Lokomotive) muss herumlaufen, wobei sie über ein Parallelgleis auf die andere Zugseite gefahren wird, oder dass hinten eine zweite Lokomotive angekuppelt wird, wobei die Lokomotive meist vorne am Zug abgekuppelt wird.
Eine Ausnahme hiervon ist eine Kopfstelle, die Teil von a . ist Drehdreieck, soll Einweg-Lager zu drehen, deshalb mit dem Straßenbahnlinie des elektrischen Museums Amsterdam die Einwegaktie steht seit Jahren still bis zum Wendedreieck in Oberkirche machte sich fertig.
Einige Stationen haben nur Endgleise, wie z Den Haag Zentrum und (für den Abschluss der Nord-Süd-Verbindung in 2007) Antwerpen Hauptbahnhof; man spricht von a Kopfstation.
Kopfschienen sind in der Regel mit a Klopfklotz damit im Falle eines nicht rechtzeitigen Halts eines Zuges hinter ihm liegende Personen und Gebäude vor Ein Absturz, und der Zug erfährt eine etwas kontrollierte Kollision mit diesem Kotflügel. Dafür gibt es verschiedene Formen. Normalerweise ist es ein Holzgerüst, das am Boden oder an den Schienen befestigt wird. In Antwerpen Central bestehen die Puffer aufgrund des dahinter liegenden großen Bahnhofsgebäudes aus beeindruckenden hydraulischen Installationen.