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Dies ist eine Liste von Wörtern in Slang das wird innerhalb der verwendet Eisenbahnen. Die Übersicht enthält nur bahntypische Begriffe. Produkt- und Markennamen sind nur enthalten, wenn sie in den Niederlanden vorkommen.

ein

Startzug

Die maximale Kraft, mit der ein Zugfahrzeug kurzzeitig aus dem Stillstand ziehen kann (normalerweise 2 Minuten).

ABC-Raster

Aufschriften auf Güterwagen, die angeben, wie viel Ladung mit einem bestimmten aufgenommen werden kann Belastungsklasse.

Haftsperre

Eine Lokomotive, die die Antriebskraft nur über die Räder auf die Schiene überträgt.

Haftungsgewicht

Das Gewicht eines Zugfahrzeugs, gemessen an allen Antriebsrädern. Bei modernen Drehgestelllokomotiven fast immer das Gesamtgewicht.

Zu zerlegen

Machen Sie die bediente Kabine des Zuges so, dass man Kopf machen und auf der anderen Seite des Zuges vorbereiten kann.

Verzögerer

Rangierrangierer mit der Aufgabe, ein Fahrzeug in einem Zug zu bremsen. Aufgetreten in der Zeit, als es noch keine durchgehend arbeitenden Bremsen gab.

Spannvorrichtung

Eine Installation in der Oberleitung, die eine horizontale Zugkraft auf den Fahrdraht ausübt, um ihn bei allen Temperaturen horizontal zu halten.

Abnehmen

Signal, das aufgrund einer Störung in die Stoppposition zurückgeht (Rot)

Abstoßen

Schieben eines nicht angekuppelten Fahrzeugs. Die Lokomotive hält an, wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ausreichend ist. Das Fahrzeug fährt dann selbstständig weiter und wird durch eine Bremsbacke, eine Handbremse, die von einem Rangierer am Fahrzeug betätigt wird, oder durch Aufprall auf ein stehendes Fahrzeug gestoppt.

beginnen

Zwei Züge teilen.

Achsanordnung oder Achsanordnung

Die Anordnung der Achsen einer Lokomotive, in der angegeben ist, welche Achsen angetrieben werden, die Anzahl der Drehgestelle und die Anzahl der Achsen pro Drehgestell.

Achslast

Das maximale Gewicht auf einer Zweiradachse.

ATB

Automatisch Zugeinfluss, System, das die Geschwindigkeit des Zuges überwacht und bei Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit mit einer Bremse eingreifen kann.

Auto(schlaf)zug

Ein Zug bestehend aus einer Kombination von Waggons und Autotransportwagen zum Transport der Autos der Reisenden. In Frankreich nur für Autos ohne Reisende.

B

Sektionsgeschwindigkeit (Referenzgeschwindigkeit)

Die maximal zulässige Geschwindigkeit auf einer Route.

Gepäckwagen

Ein Wagen zum Transport von Gepäck, Fahrrädern usw.

Behälter

Teil von a Eisenbahnfahrzeugdh das komplette Fahrzeug ohne Räder und/oder Drehgestelle. Wird manchmal auch verwendet, um ein komplettes Schienenfahrzeug zu bezeichnen.

Balkon

Der Teil eines Wagens, in dem der Zugang zu den Außentüren gewährt wird.

Gleisbett

Eine Schicht aus grobem Kies, in der die Schläfer gelegt werden.

Barwagen

Ein Wagen mit kleiner Küche, Bar oder Cafeteria.

Belastungsklasse

Gruppierung von Streckenabschnitte zu Achslast und Tonnen Meter Gewicht. Wird auch in der verwendet ABC-Raster.

Schläfer

ein hölzernes Schläfer auf dem beide Schienen montiert sind, eigentlich der Plural von biel (= französisches Wort für Balken).

Block

Ein Abschnitt einer Eisenbahnstrecke, der durch Signale begrenzt und gesichert ist.

boomel

EIN langsamer Zug die nur ein paar mal am tag läuft.

Buch

Kabine, von der aus der Fahrer den Zug steuert.

Überbau

Das Ganze aus Schotterbett, Schwelle und Schienen.

Oberleitung

Ein Kabelsystem über dem Gleis, das die Stromversorgung trägt.

Breitspur

Gleis mit einer Spurweite von mehr als 1435 mm.

BS

Oberseite der Schiene; wird als Referenz für die Höhenmessung von Ausrüstung und Infrastruktur verwendet.

Puffer

Federbelastete Konstruktion, die die Druckkräfte zwischen gekoppelten Schlitten/Loks aufnimmt.

Pufferbalg

Die Gummidichtung zwischen zwei gekuppelten Wagen.

Massenzüge

Güterzüge bestehend aus einem Güterwagentyp für den Transport von Schüttgütern, zum Beispiel Erz- und Kohlezüge.

Buckel

Ort, an dem der Hilling-Prozess stattfindet

C

Trainer

Die Sitze in einem Mittelgangwagen sind so angeordnet, dass die Fahrgäste alle in die gleiche Richtung blicken.

Kombinieren

Anschließen von Zügen.

Abteil

Allgemeiner Ausdruck für einen geschlossenen Raum innerhalb eines Wagens, kann beispielsweise ein Abteil sein.

Dirigent

Der Schaffner ist in den Niederlanden für den Zug verantwortlich; Zu den Aufgaben gehören das Schließen der Türen, das Signalisieren der Abfahrt, die Betreuung der Reisenden und die Ticketkontrolle.

Liegewagen

Ein Coupé mit zu Nachtbänken umklappbaren Sitzen, weniger luxuriös als ein Schlafwagen.

Coupe

Ein geschlossenes Abteil mit Sitzgelegenheiten, das vom Seitengang aus zugänglich ist.

d

dritte Schiene

Eine Schiene in der Mitte oder seitlich des Gleises, an der die liefernde elektrische Spannung angelegt wird.

Service-Stopp

Eine Haltestelle eines Zuges, an der Fahrgäste nicht ein- oder aussteigen können, beispielsweise um den Fahrer zu wechseln.

Servicezug

Ein Zug für den Transport von Bahnpersonal.

Diesellokomotive

Eine Lokomotive, die ihren eigenen Energiebedarf mittels Dieselmotor(en) decken kann.

Durchfahrt

Ein Wagen, der nacheinander mit verschiedenen Zügen fährt, um auf Strecken, auf denen das Fahrgastangebot für einen kompletten Zug nicht ausreicht, eine umsteigefreie Verbindung zu bieten.

Durchgangskopf

Ein führender Wagen, dessen Vorderseite mit einer Kabine und einem Durchgang für Passagiere zu einem möglicherweise gekoppelten Wagen versehen ist.

Schussentfernung

Die Strecke, die ein Zug nach dem Überfahren eines roten Signals zurückgelegt hat.

Weg oder Länge überschwingen

Ein Stipendium der wegreiten eines Zuges nach einem roten Signal, damit ein überfahrender Zug nach einem roten Signal keine Gefahr mehr auslöst.

Tragekabel

Das Freileitungskabel, das das System trägt und auch für die elektrische Leitfähigkeit sorgt.

Drehscheibe

Eine Anlage, die es dem Eisenbahnmaterial ermöglicht, auf engstem Raum das Gleis zu wechseln oder zu wenden.

Drehgestell

Eine Konstruktion, in der mehrere Achsen untergebracht sind und auf der der Wagen/Lokomotive/Wagen abgestützt ist; das Drehgestell kann sich relativ zum Wagenkasten drehen.

Druckdicht

Sonderausführung speziell für Hochgeschwindigkeitszüge, die verhindern müssen, dass Druckwellen, verursacht durch vorbeifahrende Züge oder Tunnel, ins Innere gelangen.

Doppeltes Einzelgleis

Eine zweigleisige Eisenbahn, beide Gleise sind für beide Fahrtrichtungen geeignet und beide Gleise verfügen über eine vollautonome Eingleissicherung.

Doppelstockzug

Ein Doppelstockzug ist ein Zug mit überlagerten Fahrgasträumen. Der Vorteil eines Doppelstockzuges besteht darin, dass ohne zusätzliche Schienenkapazität mehr Fahrgäste befördert werden können oder Plattformlänge wird dafür benötigt. Doppelstockzüge sind höher als Eindeckerzüge. Fast das ganze Lehrprofil wird eingesetzt.

Doppellokomotive

Eine Lokomotive bestehend aus zwei fest gekoppelten identischen Lokomotiven.

Doppelspur

Eine Eisenbahn bestehend aus zwei Gleisen, wobei jedes Gleis in der Regel für eine Fahrtrichtung genutzt wird.

Doppeltraktion

Ziehen eines Zuges von mehreren, meist identischen Lokomotiven, die mittels eines Steuerkabels von der vorderen Lokomotive betrieben werden (siehe auch Vorspannung).

Schläfer

Balken aus Holz, Beton und/oder Stahl, auf dem die Schienen montiert sind.

Zwergensignal

Eine Schicht aus dreieckigen Signal auf dem Boden neben dem Gleis oder aufgrund von Bedingungen auf dem Bahnsteig platziert werden.

Doppelstock-Agglomerationsausrüstung

Triebzug der Niederländische Eisenbahnen

E

Inselplattform

Ein beidseitig von einem Gleis umschlossener Bahnsteig.

Elektrolokomotive (E-Lok)

Eine Lokomotive, die ihren Energiebedarf durch eine externe Stromversorgung von der Bahn deckt.

Hof

Abstellbereich.

englischer Schalter (Engländer)

Eine Kreuzung von zwei Gleisen, bei der auch ein Gleiswechsel möglich ist.

Einzelspur

Eine Eisenbahnstrecke bestehend aus einem Gleis, über das der Transport in beide Richtungen erfolgt.

ERTMS

Europäisches Eisenbahnverkehrsleitsystem; Europäischer Standard für Verkehrsmanagementsysteme.

ETCS

Europäisches Zugbeeinflussungssystem; automatisches Zugbeeinflussungssystem nach europäischem Standard.

Euro-Balise

Teil des ERTMS, Bodenbake.

Euroboot

Eine europäische Standardversion einer Stromabnehmerschleifleiste.

f

Flansch

Die erhöhte Kante an der Innenkante des Räderwerks.

Chipladen

Der Hochspannungsraum im Maschinenraum der Lokomotivenserie 1600 und 1700

G

Gelenklokomotive

Eine Lokomotive bestehend aus zwei Teilen, die auf drei Drehgestellen ruht.

Gemischte Traktion

Zug, meist schwerer Güterzug, gezogen von zwei verschiedenen Lokomotiven, die nicht im Zugkreis fahren können.

Gezogene Kutschen (auch . genannt gezeichnete Matte)

Eine Einheit mit der Funktion der Bereitstellung von Plätzen für Reisende hat keine eigene Traktion und keine eigene Energieversorgung.

Gezogener Zug

Eine Zusammensetzung aus (einer) Lokomotive(n) und Waggons.

Güterwagen

Eine Einheit, deren Funktion darin besteht, Laderaum bereitzustellen, hat keine eigene Traktion.

huh

Hälfte

Ein einzelner Schalter.

Aufhängeseile – Hilfsaufhängungskabel

Die vertikalen Drähte, mit denen der Fahrdraht am Tragseil hängt.

Hantel

Anhalten eines Zuges an einer Haltestelle oder einem Bahnhof.

Hc (ausgesprochen ha-see)

Abkürzung für Chefdirigent.

Hügel

Rangieren von Güterwagen, indem man sie alleine einen Hügel hinunterrollen lässt.

Hauptwerkstatt

Eine Werkstatt für größere Wartungsarbeiten bis hin zur kompletten Überholung von Walzmaterial.

Hybridlokomotive

Eine Lokomotive mit sowohl einem Dieselmotor als auch der Möglichkeit, über eine externe Stromversorgung vom Gleis versorgt zu werden.

ich

EIS

InterCity-Express: Hochgeschwindigkeitszug der Deutschen Bahn.

Falsche Viertelstundenschicht

Eine Folge von vier Zügen pro Stunde auf einem bestimmten Gleisabschnitt, die nicht regelmäßig auf alle 15 Minuten der Stunde (00'/15'/30'/45') verteilt werden, sondern an einer Stelle von z.B. 00 '/20'/30'/50' oder 00'/07'/30'/37'.

Überholspur

Ein zusätzliches Gleis, auf dem langsame Züge warten, damit schnellere Züge das Durchgangsgleis passieren können.

Intercity

Ein Zug, der an den Bahnhöfen großer Städte hält und an Zwischenbahnhöfen nur wenige oder gar keine hält.

warten

Warten auf einen Zug, bis die Bahn frei/frei ist.

Intercity-Rollmaterial

stel zug set Niederländische Eisenbahnen

J

Jacobs Drehgestell

Eine Kombination, bei der zwei Wagen auf einem gemeinsamen Drehgestell ruhen.

jo-jo

Ziehen eines gestrandeten Güter- oder Personenzuges aus einem Eisenbahntunnel durch Hin- und Herfahren, um Geschwindigkeit zu gewinnen.

k

Kap-Eisenbahn

Gleis mit einer Spurweite von 1067 mm.

kippen zug

Ein System, bei dem sich der Wagenkasten an die Kurven lehnt, um die Fliehkräfte zu kompensieren, mit dem Ziel, höhere Geschwindigkeiten zu erreichen.

Abbiegespur

Ein Umkehrgleis ist ein Endgleis, das speziell zum Abbiegen von Zügen, U-Bahnen oder Straßenbahnen bestimmt ist.

Tankwagen

Ein Fahrzeug zum Transport von Flüssigkeiten.

Fotze, Hahnrei

Ein Gegengewicht an einem Handschalter, das den Schalter in der äußersten Position hält und sowohl nach links als auch nach rechts führt.

Arschloch

Rangierer.

Rennauto

Einige Wagen, die vom Zug getrennt werden und mit einem anderen Zug zu einem anderen Ziel weiterfahren. Germanismus vor dem durch Kutsche.

Kopf hoch

Bei einigen Fahrzeugen oder Zügen mit Kabinen die Vorgänge, die durchgeführt werden, um den Zug für die Fahrt in die andere Richtung vorzubereiten.

Verknüpfung

Eine Verbindung zwischen Fahrzeugen, die Zugkräfte aufnehmen kann. Siehe auch Schraubkupplung, automatische Kupplung.

Beiwagen

Ein Wagen in einem Triebzug oder Wendezug mit Führerstand.

Kopfstation

Ein Bahnhof, bei dem alle Gleise am Ende des Bahnsteigs enden.

Überkreuzung

Eine Konstellation aus vier Weichen und einer Kreuzung zwischen zwei Gleisen, die einen Gleiswechsel in beide Richtungen ermöglicht.

schiefer Eingang

Fahren Sie ein Mittelgleis entlang und wechseln Sie auf einen Bahnsteig oder halten Sie an.

Kunstwerk

Bauliche Bereitstellung einer Bahn wie Brücken, Tunnel etc.

l

Nationen

Ankunft oder Ankunft an einem (End-)Bahnhof oder Hof.

Leere Ausrüstung

Ausrüstung, die für Reisende vorübergehend nicht verwendet wird.

Auszubildender oder angehender Maschinenschlosser

Eine in den Niederlanden verwendete Bezeichnung für den Heizer einer Dampflokomotive, der später meist zum Ingenieur befördert wurde.

Leichtere Lokomotive

Ebenfalls Liegestützposition, Schau dort.

liege

Ein Wagen bestehend aus Abteilen, die mit Klappbänken ausgestattet sind; auch Liegewagen genannt, weniger luxuriös als Schlafwagen.

Linienwerkstatt

Eine Werkstatt für die einfache Wartung von Schienenfahrzeugen.

Linker Spurschutz

Eine zweigleisige Bahnstrecke mit beiden Gleisen für beide Fahrtrichtungen geeignet, die linke Fahrbahn ist durch Vor- und Hauptsignal abgesichert.

LOB

Länge über Puffer, die Gesamtlänge eines Wagens/einer Lokomotive gemessen über den Puffern.

Lokomotive Zug

Ein Zug, der ausschließlich aus einer oder mehreren Lokomotiven besteht, die nicht alle für die Traktion sorgen.

Lok oder Lok

Abkürzungen von Lokomotive.

Lokomotive

Ein Schienenfahrzeug, dessen einzige Funktion darin besteht, eine Traktion bereitzustellen, das normalerweise auf beiden Seiten mit Führerhäusern ausgestattet ist; eine häufig verwendete Abkürzung ist loc.

Lokwechsel

Austausch der Lokomotive während der Fahrt; die neue Lokomotive wird auf der gleichen Seite hinzugefügt.

ich

Operator

Der Lokführer.

Matte

Rollmaterial.

Meister

Operator.

Meterspur

Verfolgen mit a Spurweite von 1000mm.

Mittelkorridor

Der Wagengang verläuft in der Mitte, der Wagen besteht aus einem offenen Raum mit Sitzplätzen auf beiden Seiten des Ganges.

Motorradpost, Motorpostwagen

Ein mit Traktion ausgestatteter Wagen und Platz für den Transport und früher die Sortierung von Postsendungen.

Kraftfahrzeug

Ein Teil einer Zuggarnitur, in dem die Traktionsanlage untergebracht ist.

Triebwagen

Ein Schienenfahrzeug, das mit einem Traktionssystem und einem Fahrgastraum ausgestattet ist.

Multisystem

Eine E-Lok oder Zuggarnitur geeignet für unterschiedliche Versorgungsspannungen.

Nein

nasser Zug

Ein zusätzlicher Zug, der die gleiche Strecke fährt und einige Minuten nach dem ursprünglichen Zug abfährt. Wird oft in Stoßzeiten verwendet.

ablenken

Spur neben der zu fahrenden Spur.

Normalspur

Gleis mit einer Spurweite von 1435 mm.

Ö

Grenzprofil

Die maximal zulässigen Breiten- und Höhenmaße von Lokomotiven/Wagen/Wagen; dies hängt mit dem verfügbaren Platz in Tunneln und entlang von Bahnsteigen usw. zusammen. Auch „Freiraumprofil“ genannt.

Konvertieren

Fahren eines Zuges in die entgegengesetzte Richtung zu seiner ursprünglichen Richtung.

umschiffen

Fahren der Lokomotive von einem Ende des Zuges zum anderen.

Aufbauen

Bereiten Sie die Fahrerkabine für die Abfahrt vor.

Impressum

Schieben Sie den Zug von hinten in einen Zug mit einer Lokomotive, um eine Lokomotive vorne zu unterstützen.

Liegestütz-Lok

Leichtere Lokomotive. Eine Lokomotive, die hinten am Zug angebracht wird, um die Lokomotive vorne zu unterstützen, um einen steilen Hang zu erklimmen.

Abstellgleis

Eine Strecke, auf der Ausrüstung aufgebaut werden kann, meist über Nacht.

Bühnenbereich

Eine Website mit mehreren Abstellgleisen.

Sendung

Wagen(s)/Lokomotive(n), die in einem Zug befördert werden, ohne in Betrieb zu sein und/oder Traktion bereitzustellen; im Versand.

Überlaufschalter

Zwei direkt miteinander verbundene Weichen, mit denen man auf benachbarten Gleisen Gleise wechseln kann.

Übernehmen

Wenn ein Zug auf einen verspäteten Zug wartet, damit die Fahrgäste noch umsteigen können, heißt es, dass die Verbindung wird übernommen. Dies ist der Fall, wenn die Verspätung geringfügig ist, wenn es sich um den letzten Zug des Tages handelt und die Auswirkungen auf den Fahrplan geringfügig sind.

p

Panoramawagen

Eine Kutsche mit extra großen Fenstern, um Reisenden einen umfassenden Blick auf die Umgebung zu ermöglichen.

Pantograph

EIN Pantograph zur Verwendung in Kombination mit Freileitungen; so genannt wegen seiner Geometrie.

Bahnsteiggleis

Ein Track, der entlang eines Plattform läuft.

Teller

Der Boden des Führerhauses einer Dampflokomotive oder Diesellokomotive mit einem zentralen Führerhaus, auch Fußplatte genannt.

Polygonisierung

Minimale Abplattung des Radreifens an vielen Stellen, dadurch klapperndes Geräusch. Tritt fast nur bei Laufradsätzen mit Scheibenbremsen auf.

Post T

Der Ort, an dem die Fahrdienstleiter seinen Job gemacht. Siehe aber auch Verkehrskontrolle.

Postwagen

Ein Wagen zum Transportieren und Sortieren von Postsendungen.

Pickel

Das (Gegen-)Gewicht eines manuellen (Gleis-)Schalters.

Q

R

Rangierberg

Eine Erhebung im Gleis, von der aus Güterwagen aufgrund der Schwerkraft nach unten rollen.

Rangierbahnhof

Speziell für den Rangierdienst ausgerüstete Stellung.

Rangieren

Zusammenstellen eines Zuges durch Kuppeln von Waggons oder Waggons in der richtigen Reihenfolge.

Bremsgewicht

Physikalisch falsche Einheit für die Bremskraft eines Schienenfahrzeugs.

Inhibitor

Rangierer; auch: Bedienung der Handbremse in Zügen, die bisher keine automatische Dauerluftbremse hatten.

Bremsbeschriftungen

Beschriftungen auf Schienenfahrzeugen mit Hinweis auf die vorhandenen Bremsanlagen und die mögliche Einstellung.

Bremsprozentsatz

Verhältnis der Bremsgewicht relativ zum Zuggewicht. Auch Bremsverhältnis genannt.

Speisewagen

Eine Kutsche mit Küche und Sitzgelegenheiten an Tischen, an denen die Mahlzeiten serviert werden.

Referenzgeschwindigkeit (Spurgeschwindigkeit)

Die maximal zulässige Geschwindigkeit auf einer Route.

RIC

Internationales Abkommen zum Austausch von Pkw in Kontinentaleuropa.

LOSWERDEN

Vorschriften über den Transport gefährlicher Güter.

Fahrdraht

Die Leitung(en) der Oberleitung, die tatsächlich Kontakt mit dem Stromabnehmer hat.

Wagen

Auto für die Personenbeförderung bestimmt.

RIV

Internationales Abkommen zum Austausch von Güterwagen auf dem europäischen Festland.

Rostrennen

Befahren von Gleisen und Weichen, um Rost zu vermeiden.

Rollenmaterial

Sammelbezeichnung für alle Schienenfahrzeuge (Lokomotiven, Wagen, Waggons, Triebzüge etc.).

Rungenwagen

Ein flacher offener Wagen mit aufrechten Stangen zur Sicherung der Ladung.

so

Salonwagen

Ein Wagen bestehend aus a Salon für Luxusreisen.

Sandwich-Stamm

Lokomotive-Wagen-Lokomotive, wie beim Intercity Direct üblich.

Boot

Kohlestreifen eines Stromabnehmers.

Signal

Ein Licht, Schild oder Schild, das den Lokführern eine Nachricht übermittelt.

schlafendes Auto

Ein Wagen bestehend aus Abteilen mit Betten und Sitzen, luxuriöser als ein Liegewagen.

Schlafwagen

Ein Zug, der nachts eine Strecke befährt und aus Schlaf- und/oder Schlafwagen besteht.

Slipper

Rangierrangierer mit dem Auftrag, Güterwagen nach Verlassen des Rangierbuckels abzubremsen.

Rücklicht

Ein rotes Licht am Heck des letzten Wagens/Autos.

Schmalspur

Gleis mit einer Spurweite von weniger als 1435 mm.

Express Zug

Ein Personenzug, der nicht an jedem Bahnhof hält.

Spannungssperre

Ein Gerät in der Freileitung, das zwei unterschiedliche Spannungssysteme trennt. Manchmal durch eine räumliche Trennung, manchmal durch ein Stück geerdeter Oberleitung zwischen den Fahrdrähten.

Spinnenkopf

Ein Freileitungsschalter boven

Schiene

Eine lose Schiene.

Eisenbahnunfall

EIN Unfall auf einen Eisenbahn. Ein oder mehr Züge beteiligt, ein Zug und ein Wagen, oder ein Zug und ein anderes Objekt oder eine Person. Es kann sein Entgleisung und/oder Kollision.

Spurweite

Abstand zwischen den Innenseiten der beiden Schienen, gemessen 14 mm unterhalb der gedachten Ebene, die auf beiden Schienen liegt.

Sprinter

Original: eine Art von Ausrüstung, die unter anderem in der Zoetermeerljn verwendet wurde. Heute eine Art Personenzug, der an (fast) jedem Bahnhof hält, seit 2011 die allgemeine Bezeichnung für den Bummelzug an der Niederländische Eisenbahnen.

Städtische Ausrüstung

Ein Spitzname für eine Reihe von Zügen; jetzt auch eine Zugkategorie in den Niederlanden.

Heizer

Besatzungsmitglied einer Dampflok, das den Kessel mit Brennstoff versorgt und in der Regel auch um kleinere Wartungsarbeiten kümmert. In den Niederlanden genannt Lehrling Lokführer.

Dampflokomotive

Eine Lokomotive, die über eine angebaute Dampfmaschine mit zwei oder mehr Zylindern.

Stoppsignal

Ein Bahnsignal weist Sie an, anzuhalten.

langsamer Zug

Ein Personenzug, der an (fast) jedem Bahnhof hält. Dieser Begriff wird nicht mehr von den niederländischen Bahnen verwendet, sondern von den regionalen Verkehrsunternehmen.

Stoß- und Zugausrüstung

Das Ganze aus Puffern und Anhängerkupplung

Stoßstangenblock oder Hintern Joch

Eine Struktur am Ende eines Gleises, die Schienenfahrzeuge stoppen kann, die versehentlich zu weit fahren. Meist als robuste Konstruktion ausgeführt, teilweise mit hydraulischen Bremssystemen.

Sporn

Zwei überlappende Spuren; eine oder beide (bei Kombination verschiedener Spurweiten) Schienen des einen Gleises liegen zwischen den Gleisen des anderen Gleises.

Pantograph

Sammelbezeichnung für ein bewegliches Teil, das den Kontakt zwischen der Lokomotive und dem Stromleiter über oder neben dem Gleis aufrechterhält.

STS

Stoppsignal, ein Eisenbahnsignal, das Sie anweist, anzuhalten.

STS-Passage

Unbefugtes Passieren eines Stoppsignals.

Lenkposition, informeller Bock

Das Gerät am Kopf eines Zuges, von dem aus der Zug bedient wird.

Auto steuern, Kopf Auto

Ein mit einem Steuerstand versehener Wagen, von dem aus die Schublok mit Hilfe des Steuerstromkabels betrieben wird.

Steuerkabel

Ein in der Nähe der Kupplung montiertes Kabel mit einer allpoligen Steckdose, um identische Lokomotiven für Doppeltraktion, d. Teilweise sind bei einem Wendezug auch Waggons mit einem solchen Seil ausgestattet.

t

Zahnrad

Eine Vorrichtung an der Achse, zwischen den Rädern, einer Lokomotive oder eines Triebwagens, die die Antriebskraft mechanisch auf die Zahnstange überträgt.

Zahnradbahn

Eine Eisenbahn, die mit einem Gestell ausgestattet ist; dies sind normalerweise steile Abschnitte in Berggebieten.

Zahnstange

Eine Einrichtung zwischen den Schienen, an die die Lokomotive oder der Triebwagen die Antriebskraft auf mechanische Weise liefert.

Gegenspur

Nur in Belgien verwendet: Fahren auf dem neben dem Normalgleis einer zweigleisigen Strecke gelegenen Gleis, in der Regel das rechte Gleis (in Belgien verkehren Züge links). Lichtsignale auf diesem Gleis blinken.

Zärtlich

Wagen hinter einer Dampflok, für Kraftstoff und Wasser. In der Regel als Einheit an die Lokomotive gekoppelt.

TGV

Train à Grande Vitesse: Hochgeschwindigkeitszug der französischen Bahn.

Thalys

Ein Produktname für ein TGV-Derivat, das hauptsächlich Verbindungen zwischen Paris, Brüssel, Amsterdam und Köln herstellt.

Tonnenmetergewicht

Maß für das Gewicht, das eine Eisenbahn tragen kann. Verwendet mit dem Belastungsklasse.

Straßenbahnfederung

Eine Motoraufhängungskonfiguration, die üblicherweise in Zugfahrzeugen verwendet wird.

Zuggewicht

Gesamtgewicht eines Zuges inklusive Ladung.

Zuglinie

Luftdruckleitung, die durch den gesamten Zug verläuft. Durch das Entweichen der Luft bremsen alle Autos.

Zugname

Einige (hauptsächlich internationale) Zugverbindungen haben erkennbare Namen; Hin- und Rückverbindung haben denselben Namen.

Zugnummer

Jeder Zug hat eine eindeutige Nummer, unterschiedliche Nummer für die Hin- und Rückverbindung.

Zugunglück

EIN Eisenbahnunfall eine große Zahl von Todesopfern verursacht.

Zugschaltung

Schaltung, in der mehrere miteinander gekoppelte Lokomotiven oder Triebzüge als Ganzes gesteuert werden können.

Zugtyp

Zugverbindungen werden je nach Geschwindigkeit, Anzahl der Zwischenhalte und Komfort in Typen oder Kategorien eingeteilt.

Zugkofferraum

Eine halbfeste Zusammenstellung einer Zuggarnitur oder einer Gegentaktkombination.

Zugset

Eine autonom einsetzbare Einheit aus mehreren fest gekoppelten Waggons, auf die Traktionsanlage und Fahrgasträume verteilt sind, ausgestattet mit beidseitigen Kabinen.

Pull-Push-Zug

Ein Zug bestehend aus einer Lokomotive und einem Auto steuern oder ein Zug mit einer Lokomotive auf beiden Seiten, der wenden kann, ohne die Lokomotive umzudrehen.

Anhängerkupplung

Ein Haken, an dem die Kupplung aufgehängt wird; ist beweglich am Wagenkasten/Lokomotive befestigt.

Garten

Der Hof eines Bahnhofs.

Zweite Zugsituation

Die falsche Annahme, dass die Bahnschranken für einen Zug fallen und jemand denkt, er könne nur einen Bahnübergang überqueren, während ein anderer Zug (oft mit hoher Geschwindigkeit) ebenfalls den Bahnübergang passieren wird.

SIE

V

kippen

Neigung der Schiene in einem Bogen, um die Fliehkraft teilweise zu kompensieren.

Falsche Spur

Ein Zug, der auf einem anderen als dem üblichen Gleis auf einer zweigleisigen Strecke fährt.

Verstärkungswagen

Auto, das für einen Teil der Route hinzugefügt wird.

VETAG

Vetag steht für Fahrzeugkennzeichnung und ist eine der ältesten Formen der Signalisierung und Ampel Einfluss

Quadratische Räder

Zu stark bremsende Räder, in der Regel durch rutschige Schienen, ein verschlissenes flacher Ort und die beim Fahren ein klopfendes Geräusch verursachen.

Vis-a-Vis

Die Sitze in einem Wagen mit Mittelgang sind so angeordnet, dass sich die Fahrgäste gegenüberstehen.

Flügelzug

Eine Teilung eines Zuges zu einem anderen Zielort.

Fliehen

Zugverkehrsleiter, der einem Zug außerhalb der Automatic Roadway Institution (ARI) eine Route für die Fahrt zu einem Bahnsteig oder einem Endgleis vorgibt, häufig bei Katastrophen oder Unregelmäßigkeiten

Fußplatte

Der Boden des Führerstands einer Dampflok oder Diesellokomotive mit (mittlerem) Führerhaus. Siehe auch Platte.

S-Bahn

Ein Zug in einem Stadtgebiet mit vielen Haltestellen, der Eisenbahnlinien und manchmal U-Bahnlinien nutzt.

vorderer Zug

Ein zusätzlicher Zug, der die gleiche Strecke fährt und einige Minuten vor dem offiziellen Zug abfährt. Wird oft in Stoßzeiten verwendet.

Anspruch

Ein Zug, der von zwei oder mehr Lokomotiven gezogen wird, jede mit eigenem Fahrer. Wird eine Diesellokomotive von einer Dampflok unterstützt, spricht man auch von einer Mischtraktion. Bei modernen Lokomotiven ist ein Zugwechsel möglich und die zweite Lokomotive ist unbemannt.

Kostenlose Überfahrt

Eine Abzweigung in einer zweigleisigen Strecke, bei der der Gleisverlauf so gewählt wird, dass sich keine Gleise auf gleicher Höhe kreuzen.

W

Wachgleis

Ein Gleis, auf dem Züge vorübergehend angehalten werden können, bevor sie auf dem Durchgangsgleis weiterfahren.

Auto oder Wagen

Anhängewagen bestimmt für Güterverkehr. Im Volksmund wird ein Personenwagen auch als Wagen bezeichnet.

Fahrgemeinschaft

Wagenserien, die von verschiedenen Unternehmen zur Durchführung eines gemeinsamen internationalen Dienstes zusammengestellt wurden.

Radreifen

Der Teil eines Eisenbahnrades, der die Schiene berührt. Manchmal ist das ein Stahlband die um das Rad geschrumpft ist; Verschleißteil.

Radsatz

Zwei Raupenräder und eine Achse, die starr miteinander verbunden sind, so dass sich die Räder nicht relativ zueinander drehen können.

Ball tauschen

siehe Arsch

Wechselstraße

Eine Abfolge von (englischen) Weichen und Kreuzungen, die verschiedene Gleise verbinden.

X Y Z

Sah

Ausrüstung auf einem anderen Gleis bekommen, um durch die Weichen zu fahren und auf einem Wendegleis zurück zu fahren.

Sandstreuer

Dünnes Rohr an einem Zugfahrzeug, mit dem Sand aus einem Vorratsbehälter vor den Antriebsrädern mit Druckluft oder Dampf eingespritzt werden kann, um die Haftung zwischen Rad und Schiene zu erhöhen.

Zickzack

Die seitliche Auslenkung des Fahrdrahtes in Bezug auf die Mittellinie des Gleises; zu beiden Seiten.

Seitengang

Der Gang des Wagens verläuft seitlich, der Wagen ist in Abteile unterteilt, in denen die Sitze angeordnet sind.