L&YR Класс 28 |
---|
№ 52592 маневровая в Торнхилле |
Тип и происхождение |
---|
Тип питания | Пар |
---|
Дизайнер | Джордж Хьюз |
---|
Строитель | L&YR, Horwich Works |
---|
Дата постройки | 1909-1912 |
---|
Всего произведено | 20 Общий: 83 |
---|
Дата восстановления | 1909 1912 |
---|
Номер перестроен | 63 |
---|
|
|
Показатели производительности |
---|
Тяговое усилие | 27 405 фунтов силы (121,9 кН) |
---|
|
Карьера |
---|
Операторы | |
---|
Класс | 28 класс |
---|
Класс мощности | LMS & BR: 3F |
---|
Числа | BR: 52528-52619 (с пробелами) |
---|
Снято | 1936-1957 |
---|
Диспозиция | Все списано |
---|
|
В Железнодорожный класс Ланкашира и Йоркшира 28 был классом 0-6-0 паровоз, разработано Джордж Хьюз для Ланкашир и Йоркширская железная дорога (L&YR). Это была перестройка Аспиналлс 27 класс, с добавлением Топка Belpaire и удлинение подножки и передней песочницы. Он был похож, но имел большие цилиндры и перегреватель. У него были колеса размером 5 футов 1 дюйм (1,549 м).
Изменение прав собственности
Локомотивы ненадолго проехали к Лондон и Северо-Западная железная дорога (LNWR) в 1922 г., а затем в Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога (LMS) в 1923 году. LMS присвоила им классификацию мощности 3F. В 1948 г. уцелевшие локомотивы (35) перешли в Британские железные дороги (BR), который пронумеровал их 52528-52619 (с пробелами).[2]
В художественной литературе
Класс 28 стал источником вдохновения для персонажа Джеймс красный паровоз от Железнодорожная серия книги Rev W Awdry, и спин-офф сериала Томас и друзья.[3] Одри описывает Джеймса как экспериментальную реконструкцию как 2-6-0 с ведущими колесами 5 футов 6 дюймов. Другим очевидным визуальным отличием от Класса 28 является отсутствие песочниц над передними брызговиками. У Джеймса также есть Fowler тендер.[4]
использованная литература
внешние ссылки