WikiDer > Learjet 28
Learjet 28 | ||||
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| Hersteller | Learjet | |||
| Typ(en) | 28, 29 | |||
| Länge | 14,5 m | |||
| Spannweite | 13,35 m² | |||
| Höhe (vom Boden) | 3,73 m² | |||
| Passagiersitze | 28: 8 29: 6 | |||
| Leergewicht | 3,73 kg | |||
| Flügeloberfläche | 24,6 m² | |||
| max. Gewicht abnehmen | 6.805 t | |||
| Motoren | 2 × GE CJ610-8A Turbojet | |||
| max. Schub pro Triebwerk | 13,1 kN | |||
| Reisegeschwindigkeit | 836 km/h | |||
| Flughöhe | 15.545 m² | |||
| max. Umfang | 28: 2107 km 29: 2550 km | |||
| Erster Flug | 24. August 1977 | |||
| Status | Nicht mehr in Produktion | |||
| Anzahl gebaut | 28: 5 29: 4 | |||
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Das Learjet 28 und Learjet 29 sein Privatjets vom Amerikaner Learjet.Sie waren die Nachfolger von Learjets erfolgreicher 25 und wurden in der zweiten Hälfte der 1970er Jahre eingeführt.
Geschichte
Das Gates Learjet 28 und -29 Longhorn waren Weiterentwicklungen des Learjet 25 aus den 1960er Jahren. Die Tragflächen wurden verlängert und sie waren auch die ersten Learjets, die Winglets Das führte zu einem geringeren Verbrauch und einer besseren Leistung.
Der Learjet 28 hatte bis zu acht Sitze, der Learjet 29 war baugleich, opferte aber zwei Sitze für zusätzliche Treibstofftanks und hatte dadurch eine größere Flugreichweite.
Beide Varianten stellten aufgrund der veralteten, zu laut und durstig gewordenen Motoren einen kommerziellen Misserfolg dar. Weniger als zehn der beiden wurden zusammen gebaut, bevor die Produktion 1982 eingestellt wurde. Learjet 23-Familie, die von der neuen abgelöst wurde Learjet 35.