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Learjet 60 | ||||
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| Hersteller | Learjet (Bombenschütze) | |||
| Typ(en) | 60, 60XR | |||
| Länge | 16,79 m² | |||
| Spannweite | 13,34 m² | |||
| Höhe (vom Boden) | 4,47 m² | |||
| Passagiersitze | 6-9 | |||
| Leergewicht | 6.282 t | |||
| Flügeloberfläche | 24,6 m² | |||
| max. Gewicht abnehmen | 10.659 t | |||
| Motoren | 2 × Pratt & Whitney Kanada PW305A Turbolüfter | |||
| max. Schub pro Triebwerk | 20,5 kN | |||
| Reisegeschwindigkeit | 828 km/h | |||
| Flughöhe | 15,5 km | |||
| max. Umfang | 4461 km | |||
| Erster Flug | Juni 1991 | |||
| Status | In Produktion (2012) | |||
| Anzahl gebaut | >400 | |||
| Stückpreis | 13,3 Millionen US-Dollar | |||
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Das Learjet 60 ist mittelgroß Privatjet von Bombardiere Amerikanische Tochter Learjet das 1993 gestartet wurde. Das Flugzeug ist die verbesserte Version und Nachfolger des Learjet 55.
Geschichte
Auf eine Art und Weise konzeptioneller Beweiß es wurde Prototyp des Learjet 55 umgebaut unter Beibehaltung der Triebwerke auf 60. Im Juni 1991 absolvierte der letzte Learjet 60 seinen Erstflug Pratt & Whitney und der Kofferraum wurde um 1,09 Meter verlängert.Das Flugzeug erhielt auch die Leitwerksanordnung des 35 gemessen und die Winglets überarbeitet, was zu einem geringeren Widerstand führt.
Der Learjet 60 wurde im Januar 1993 von der FAA Von den ursprünglichen 60 wurden bis 2007 314 Einheiten produziert.
2005 stellte Bombardier den verbesserten Learjet 60XR vor, der ab 2007 ausgeliefert wurde. Die XR-Version hatte unter anderem einen verbesserten Innenraum.
Externe Links
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