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Lifeboat ethics
hartnäckig verwendet die Metapher eines Rettungsbootes für seine Argumentation.

Ethik des Rettungsbootes (Niederländisch: Ethik des Rettungsbootes) ist ein Gedankenexperiment in dem Ethik und Umweltphilosophie das von Garrett Hardin wurde 1974 ausgearbeitet, um die Frage der Verteilung einer begrenzten Anzahl von Rohstoffen zu illustrieren.

Hardin argumentiert, dass man sich als Rettungsboot muss sich vorstellen, wo 50 Leute sitzen und Platz für zehn zusätzliche Personen. Das Rettungsboot schaukelt in einem Meer, in dem noch unzählige Menschen schwimmen. Es Dilemma Was Hardin hier anspricht, ist, ob (und wie viele davon) die Schwimmer an Bord bleiben sollten.

Hardin kontrastiert dieses Rettungsboot mit der klassischen Metapher des Raumschiff Erde (Raumschiff Erde), das von vielen in der Diskussion ethischer und umweltphilosophischer Fragen verwendet wird. Klassisch wird die Erde als gemeinsames Raumschiff konzipiert, an dem jeder Mensch seinen Anteil bekommt. Das Problem mit dieser Ansicht, sagt Hardin, ist jedoch, dass sie darauf hindeutet, dass es einen Anführer gibt, der das Raumschiff kontrolliert, während dies auf der Erde nicht der Fall ist. Das Raumschiffmodell, an dem im Grunde jeder seinen Anteil hat, führt laut Hardin zu dem Tragödie des Gemeinguts (Tragödie des Gemeinguts). hartnäckig Ethik des Rettungsbootes Bedenken Sie jedoch den Unterschied zwischen dem reichen Westen (das Rettungsboot) und den Ländern der Dritten Welt (die Menschen im Wasser) und die Tatsache, dass es nicht genügend Ressourcen (Platz) gibt, um sie alle zu retten.

Ethik des Rettungsbootes ist daher eng verwandt mit Umweltpolitik und Bioethik, Utilitarismus und die Forderung nach Erschöpfung der Ressourcen der Erde. Hardin selbst wendet dieses Gedankenexperiment auf politische Grundsätze wie Entwicklungshilfe, Einwanderung und Tafeln in Frage zu stellen.

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