WikiDer > Список угольных шахт в Эстли и Тилдесли

List of collieries in Astley and Tyldesley

Головной убор Astley Green Colliery

Astley и Tyldesley расположены на Манчестер Коулфилд, исторически в Ланкашир, Сейчас в Большой Манчестер, Англия.

Геология

Геология, лежащая в основе Эстли и Тилдесли, включает в себя песчаники, сланцы и уголь швы Среднего Угольные меры заложено во время Каменноугольный период более 300 миллионов лет назад и выходящий на поверхность из Shakerley к Новый Манчестер где уголь добывался из пластов между Уорсли Четыре Фута и Шахты Арли.[а] Швы обычно падают на юг и запад и подвержены небольшим разломам. В этой части угольного месторождения не ведутся работы по добыче угля. К югу от Астлея Угольные Меры опускаются ниже Пермо-триасовый Новый красный песчаник.

История

Уголь был добыт в Тилдесли в 1429 году, когда был зарегистрирован спор из-за «морского котла». Его использовали в кузнице гвоздезабивных станков Шакерли. Некоторые из самых ранних небольших угольных карьеров принадлежали Фрэнсис Эгертон, третий герцог Бриджуотер, и его преемники Bridgewater Trustees, и были расположены к востоку от городка около Чаддок-лейн и к северу в Нью-Манчестере, где выходят угольные пласты. Другие угольные компании, работающие в этом районе, включали Угольная компания Tyldesley чьи ямы были к северу от Манчестер-роуд, как и ямы Shakerley Collieries. Колледжи Эстли и Тилдесли имел угольные шахты в Джин Пите к югу от железная дорога. Последняя открытая яма была Астлей-Грин посредством Бриджуотер канал в Эстли-Грин.

Некоторые из этих компаний объединились с другими, чтобы сформировать Манчестер Коллирис в 1929 году в ответ на спад добычи угля и лучше выжить в тяжелых экономических условиях того времени. Несколько угольных шахт сохранились до национализация в 1947 г.[1] Последней закрытой шахтой была Эстли-Грин в 1970 году.

Угольные шахты

ШахтыМестонахождениеВладелецЗаметкиСсылки
Астлей-Грин
53 ° 29′42 ″ с.ш. 2 ° 26′49 ″ з.д. / 53,495 ° с.ш. 2,447 ° з.д. / 53.495; -2.447 (Астлей-Грин)		Эстли ГринClifton and Kersley Coal CompanyЭстли-Грин угольная шахта была потоплена дочерней компанией Clifton and Kersley Coal Company сразу к северу от Бриджуотер канал эксплуатировать глубокие угольные пласты под Chat Moss где обнаженное угольное месторождение опускается под Пермский период страты. Проходка ствола началась в 1908 году, карьер открылся в 1912 году. Манчестер Коллирис в 1929 году и национализирован в 1947 году. Яма закрылась в 1970 году и сейчас является местом Музей угольных шахт Эстли Грин.
Яма Чеддока
53 ° 30′07 ″ с.ш. 2 ° 25′41 ″ з.д. / 53,502 ° с. Ш. 2,428 ° з. / 53.502; -2.428 (Яма Чеддока)		Тилдесли, к югу от Чаддок-лейнBridgewater TrusteesЯма Чеддока имела два вала, моторную яму для откачки и заводной вал. Он был затоплен около 1820 года и работал в 1837 году, когда он был крупнейшей угольной шахтой в городке Тилдесли.[2] Это было связано с Бриджуотер канал в Boothstown бассейн подземным уровнем.[3][4] В 1840 году в шахтах Чаддока работало 54 угольщиков, 55 мальчиков, 35 девочек и 19 лодочников.[5] К 1842 году шахты, работавшие на уровне Чаддока, были закрыты.[6] Протяженность судоходного уровня в карьере Чаддок составляла 814 ярдов к западу и 1178 ярдов к востоку в шахте «Четыре Фута».[7]
Клеуорт Холл шахты
53 ° 31′01 ″ с.ш. 2 ° 27′12 ″ з.д. / 53,5169 ° с.ш. 2,4532 ° з.д. / 53.5169; -2.4532 (Клеуорт Холл шахты)		Тилдесли, к северу от Манчестер-роудУгольная компания TyldesleyДве оригинальные шахты в Клворт-Холле были затоплены в 1874 году. Шахта Кромбоук был достигнут на 71 ярде, Рамс мой на 115 ярдах и Черное и белое на 220 ярдов. По мере отработки резервов из этих пластов в скважину проходила третья шахта. Мина Trencherbone доступ к нескольким другим швам. На дне шахты № 2 находилась печь, это была вытяжная вентиляционная шахта карьера.

Угольная шахта принадлежала Tyldesley Coal Company, пока она не была национализирована в 1947 году.

[8][9][10][11]
Combermere Coliery
53 ° 31′26 ″ с.ш. 2 ° 27′11 ″ з.д. / 53,524 ° с.ш. 2,453 ° з.д. / 53.524; -2.453 (Combermere Coliery)		Tyldesley, Combermere LaneУгольная компания TyldesleyУ шахты Комбермир было две шахты к Баранов и Черно-белые шахты. Добыча угля прекратилась в 1893 году, но карьер продолжал добывать шамот поставить кирпичные заводы, построенные на участке.[8][9][12]
Яма Cross Hillock
53 ° 29′56 ″ с.ш. 2 ° 27′36 ″ з.д. / 53,499 ° с. Ш. 2,460 ° з. / 53.499; -2.460 (Cross Hillock)		AstleyКолледжи Эстли и ТилдеслиКросс-Хиллок-Пит был затоплен угольными месторождениями Эстли и Тилдесли к юго-востоку от перекрестка Манчестер-роуд и Хайгер-Грин-лейн. Он был подвержен затоплению и закрылся к 1887 году.
ЭлленбрукНовый МанчестерBridgewater TrusteesВ карьере Элленбрук было два вала для перемотки угля из Четырехфутовая шахта Уорсли и действовал к 1870 году.[8][5]
ГатлиНовый МанчестерТомас Флетчер.Две шахты Gatley Pit были погружены в Четырехфутовая шахта Уорсли между 1840 и 1850 гг.[8][5]
Gin Pit Colliery
53 ° 30′12 ″ с.ш. 2 ° 28′10 ″ з.д. / 53,5034 ° с.ш. 2,4695 ° з.д. / 53.5034; -2.4695 (Gin Pit Colliery)		Тилдесли, Джин ПитКомпания Astley and Tyldesley SaltСовременная шахта была затоплена в 1866 году в районе добычи угля. Джин Пит работал Crombouke и Шестифутовые мины. Когда они были проработаны Шахта Брасси был развит.[13] Шахта закрылась в 1958 году.[9][14][15]
Великая шахта мальчиковТилдесли, к северу от Сейл-лейнУильям Аткин 1854, Томас Флетчер и сыновьяШахта Грейт Бойз была расположена на северной стороне Сейл-лейн в Тилдесли к западу от публичного дома Colliers Arms. Он был начат Уильямом Аткином и продан в 1855 году Джону Флетчеру и Сэмюэлю Скоукрофту. В 1877 году компания стала называться John Fletcher and Sons. На ферме Pear Tree Farm, недалеко от Mort Lane, были проложены валы, которые вошли в состав угольной шахты Great Boys, закрытой до 1885 года. Шахта Брасси примерно на 170 ярдах и шахта «Шесть футов» на 182 ярдах.[8][16]
Яма Хенфолд, к западу от Чаддок-лейнTyldesleyBridgewater TrusteesЯма Хенфолд под поместьем Чеддок Холл была затоплена до Четырехфутовая шахта Уорсли около 1820 г. и был связан подземным уровнем с ямой Чеддок и Навигационные уровни Уорсли в Ingles Pit в Уорсли.[3] Туннель на восток соединял его с ямой Королевы Анны возле Чаддок-лейн. Рудники, работавшие на уровне Чаддока, были закрыты к 1842 году. Протяженность ответвления судоходного уровня в карьере составляла 1914 ярдов.[6][7]
Мосли Common Colliery
53 ° 30′29 ″ с.ш. 2 ° 25′01 ″ з.д. / 53,508 ° с.ш.2,417 ° з. / 53.508; -2.417 (Мосли Common Colliery)		Мосли КоммонBridgewater TrusteesВ 1862 году в Мосли Коммон начались работы по поиску более глубоких пластов, ранее недоступных для добычи. Утоплено пять валов.

В 1923 г. на карьерах №№ 1, 2 и 5 «Мосли Коммон» было занято 1338 подземных и 198 наземных рабочих, а на карьерах № 3 и 4 было задействовано 951 подземный и 143 наземных рабочих. Мосли Коммон был одним из крупнейших и самых современных карьеров страны после реконструкции и развития в 1960-х годах, когда на нем работало 3000 рабочих. Шахта закрылась в 1968 году, хотя запасы угля еще не были исчерпаны. К 1974 году участок был очищен.

Нельсон Пит первоначально Shakerley Coliery (Рамсденс)
53 ° 31′19 ″ с.ш. 2 ° 27′54 ″ з.д. / 53,522 ° с. Ш. 2,465 ° з. / 53.522; -2.465 (Нельсон Пит)		Shakerley, к востоку от Ланкастер-авенюShakerley CollieriesШахта Шакерли была затоплена в конце 1830-х годов к северу от Шакерли Холла на земле, принадлежащей Эллису Флетчеру. В начале 1880-х он был переименован в Нельсон-Пит. Шахта была продана Манчестер Коллирис в 1935 году и закрыт в 1938 году.[9][17]
New Lester Colliery
53 ° 31′08 ″ с.ш. 2 ° 26′10 ″ з.д. / 53,519 ° с. Ш. 2,436 ° з. / 53.519; -2.436 (New Lester Colliery)		Тилдесли, Морт-ЛейнДжеймс РоскоНовая шахта Лестера принадлежала Джеймсу Роско, и примерно в 1865 году на восточной стороне Морт-лейн были затоплены две шахты.

Компания James Roscoe and Sons была основана в 1892 году и действовала до 1938 года, когда во главе компании встал Peel Collieries. Новые стволы Лестера имели доступ к шахтам Арли (пласт), Ярдовой шахте, Четырехфутовой шахте, Каннелу, Плоддеру и Три четверти. В 1939 году на шахте работали 499 человек подземных и 169 наземных рабочих. К 1947 году шахту закрыли.

[8][9]
Угольная шахта
53 ° 30′26 ″ с.ш. 2 ° 28′10 ″ з.д. / 53,5073 ° с. Ш. 2,4694 ° з. / 53.5073; -2.4694 (Угольная шахта)		Тилдесли, Джин ПитУгольная и соляная компания Astley and TyldesleyПервый ствол Нука был погружен в шахту Рамс в 1866 г. Угольная и соляная компания Astley and Tyldesley. Шахта расширилась и, в конечном итоге, имела пять шахт и стала одной из крупнейших шахт на угольном месторождении. Верхний ствол № 2 был затоплен в 1873 году и углублен до рудника Арли. Ствол № 3 был проложен на шахте Тренчербоне через водоносную породу в 1899 году. Ствол № 4, затопленный в 1913 году, пересек все работающие угольные пласты. Шахта стала частью Манчестер Коллирис в 1929 г. и Национальный совет по углю в 1947 г.[8][9][14]
ГрушаTyldesleyУгольная компания TyldesleyШахты были проложены на Грушевой ферме, недалеко от Морт-лейн, и они стали частью шахты Грейт-Бойз, закрытой до 1885 года.
КожураТилдесли, доступ с Литтл ХалтонТомас ГрандиТомас Гранди затопил шахту Пил на севере поселка недалеко от границы с Литтл-Халтоном.[16]
Peelwood Colliery
53 ° 31′38 ″ с.ш. 2 ° 27′53 ″ з.д. / 53,5272 ° с.ш. 2,4646 ° з.д. / 53.5272; -2.4646 (Peelwood Colliery)		Тилдесли, съезд с Машинного переулка, ShakerleyУгольная компания TyldesleyПилвуд начал добычу угля в 1883 году. У шахты было две шахты, ведущие к Trencherbone и Семифутовые шахты.[9][12]
Королева Анна ПитTyldesley Chaddock LaneBridgewater TrusteesЯма Королевы Анны была затоплена к 1820 г. Четырехфутовая шахта Уорсли. Он был связан подземными уровнями с ямами Чеддока и Инглес. Туннель соединял яму с ямой Хенфолд на западе. К 1842 году шахты, работавшие на уровне Чаддок, были закрыты. Протяженность судоходных уровней составляла 902 ярда к западу и 506 ярдов к востоку.[3][6][7]
Shakerley Coliery (Зелень)Shakerley ОбщиеУгольная компания TyldesleyПервая шахта Шакерли была затоплена в 1867 году и действовала в 1878 году. Шахта на Шакерли Коммон имела единственную шахту, которая была погружена в воду. Рамс мой на высоте 300 футов Джорджа Грина. Он стал частью Tyldesley Coal Company в 1870 году. У него был первый железный головной убор в стране, но он был закрыт к 1886 году.[8][16]
Георгиевская шахта (Назад в церковь)
53 ° 30′43 ″ с.ш. 2 ° 28′21 ″ з.д. / 53,5119 ° с.ш. 2,4726 ° з.д. / 53.5119; -2.4726 (Георгиевская шахта)		Тилдесли, к югу от железнодорожной линииУгольная и соляная компания Astley and TyldesleyШахта Святого Георгия, Back o't 'Church, открылась в 1866 году к югу от станции Tyldesley. Две его шахты были потоплены компанией Astley and Tyldesley Coal and Salt в шахте Рамс. Он был связан с угольной шахтой Джин Пит для вентиляции. Третий вал шахты Тренчербоне был затоплен в 1884 году и углублен до шахты Арли. Шахта проработала Семифутовую шахту до 1929 года, когда она стала частью Manchester Collieries и прекратила добычу угля в 1941 году, но оставалась для вентиляции до 1964 года.[8][9]
Веллингтонская шахта первоначально Messhing TreesTyldesleyУильям РамсденВеллингтонская яма, первоначально называвшаяся Messhing Trees, была затоплена Уильямом Рамсденом и стала частью шахт Рамсдена Шакерли. Шахта работала в шахте Тренчербоне на 360 ярдов и вентилировалась печной в 1895 году. Уголь для производства газа и бытовой уголь был добыт в 1896 году из шахт Арли, Адская дыра, Тренчербоне и Ярд. Шахта просуществовала до 1935 года, когда компания была передана Manchester Collieries и закрыта.[8]
Тисовая шахтаТилдесли, к северу от Манчестер-роудУгольная компания TyldesleyТисовая шахта датируется примерно 1850 годом, но затопление началось несколькими годами ранее.[18] Он был расположен к северу от Манчестер-роуд и имел две шахты, погруженные в Шесть футов шахта и углубился до Семи футов. Тисовое дерево закрыто в 1910 году.[8][9][19]

Смотрите также

использованная литература

Заметки

  1. ^ В этой части Ланкашира угольный пласт называют шахтой, а угольная шахта как шахту или яму.

Цитаты

  1. ^ Карта Северо-Западной дивизии 86, Центр изучения истории угольной промышленности, архив из оригинал 19 июля 2011 г., получено 29 мая 2011
  2. ^ Ланн 1953, п. ??
  3. ^ а б c Аткинсон 1998, п. 39
  4. ^ Townley et al. 1995 г., п. 339
  5. ^ а б c Аткинсон 1998, п. 67
  6. ^ а б c Аткинсон 1998, п. 40
  7. ^ а б c Аткинсон 1998, п. 66
  8. ^ а б c d е ж г час я j k Списки шахт Великобритании, Ресурсный центр истории угольной промышленности, получено 7 июля 2009
  9. ^ а б c d е ж г час я Горнодобывающая промышленность Северного и Восточного Ланкашира в 1896 году, projects.exeter.ac.uk, получено 7 июля 2009
  10. ^ Хейс 2004, п. 64
  11. ^ Townley et al. 1995 г., п. 307
  12. ^ а б Хейс 2004, п. 63
  13. ^ Хейс 2004, п. 56
  14. ^ а б Хейс 2004, п. 55
  15. ^ Хейс 2004, п. 57
  16. ^ а б c Восточный Ланкашир, communigate.co.uk, заархивировано с оригинал 15 мая 2011 г., получено 7 июля 2009
  17. ^ Townley et al. 1995 г., стр. 311–312
  18. ^ Таунли 1995, п. 307
  19. ^ Хейс 2004, стр. 62–63

Список используемой литературы

  • Аткинсон, Глен (1998), The Canal Duke's Collieries Уорсли 1760-1900 гг., Нил Ричардсон (второе издание), ISBN 978-1-85216-120-0
  • Хейс, Джеффри (2004), Угольные шахты и их железные дороги на угольных месторождениях Манчестера, Ориентир, ISBN 1-84306-135-X
  • Ланн, Джон (1953), Краткая история городка Тилдесли, Совет городского округа Тилдесли
  • Townley, C.H.A .; Appleton, C.A .; Smith, F.D .; Педен, Дж. А. (1995), Промышленные железные дороги Болтона, Бери и Манчестер Коулфилд, часть вторая, Манчестер Коулфилд, Runpast, ISBN 1-870754-32-8