WikiDer > Список кораблекрушений 1874 года - Википедия
List of shipwrecks in 1874 - Wikipedia
В список кораблекрушений 1874 г. включает корабли затонувший, затонувший, заземленный или иным образом потерянный 1874.
| 1874 | |||
|---|---|---|---|
| Янв | Фев | Мар | Апр |
| Май | Июн | Июл | Авг |
| Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь |
| Неизвестная дата | |||
| Рекомендации | |||
Январь
1 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Сурат | Трехмачтовое судно грузоподъемностью 1000 тонн затонуло на Сурат Бэй (бывший залив Форсайт) в Новой Зеландии Катлинское побережье. На ней находился 271 пассажир и 37 членов экипажа, все выжили.[1] |
9 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Шерман | Пароход дал течь и затонул Мыс страха, Северная Каролина. |
12 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Джон Фенвик | В пароход был выброшен на берег и разбился Терсхеллинг, Фрисландия, Нидерланды с потерей десяти членов экипажа. Она была в плавании из Николаев, Россия к Гамбург, Германия.[2] |
18 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Миннехаха | В барк был разрушен Peninnis Head, Острова Силли с потерей десяти членов ее экипажа. Она была в плавании из Перу в Дублин. |
Февраль
2 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Флора Макдональд | 18-тонный резак опрокинулся и затонул в устье Гавань Манукау в юго-западный шторм. Все находившиеся на борту (капитан, помощник помощника капитана и шесть пассажиров) погибли.[3] |
марш
2 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Маргарет | В шхуна был выброшен на берег и потерпел крушение около Каке в Юго-Восточная Аляска во время метель. Ее экипаж из трех человек выжил.[4] |
5 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Предприятие | Застрял Brouwershaven, Нидерланды и сломал ей спину. Объявлен полный убыток.[5] |
6 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Мэри Ван Эвери | 41-тонный шхуна буксировали через бар в устье Река Молинье посредством пароход Леди Озера в сильной зыби. Оба корабля приземлились, но волна принесла Леди Озера освободил и при этом сломал буксирный трос. В Мэри Ван Эвери был пробит бортом несколькими бурунами и отнесен на камни. Ее экипаж выжил.[6] |
7 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Сайрус | 317-тонный угольщик барк попал в сильный шторм в Пролив Кука по пути из Веллингтон к Ньюкасл, Новый Южный Уэльс, и потерпел крушение к востоку от Sinclair Head. Корабль находился в компании с Веллингтон (qv), который также потерпел крушение. Пятеро из двенадцати на борту Сайрус, два члена экипажа и три пассажира погибли.[7] | |
| Randolph или же Хелен Бернс | 20-тонный шхуна перевернулся и затонул у входа в Lyttelton Harbour. Все руки были спасены.[6] | |
| Веллингтон | 696-тонный угольщик попал в сильный шторм в Пролив Кука по пути из Веллингтон к Ньюкасл, Новый Южный Уэльс, и потерпел крушение к востоку от Sinclair Head. Корабль находился в компании с Сайрус (qv), который также потерпел крушение. Двое из одиннадцати членов экипажа на борту Веллингтон погибли.[7] |
9 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Серебряная подкладка | 219-тонный бриг ударился о риф, пытаясь укрыться в Какануи, Новая Зеландия, во время сильного шторма. Ее корпус был сильно продырявлен рифом, а руль был смещен, поэтому было принято решение покинуть корабль.[8] |
23 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Геркулес | 139-тонный бригантина сошёл на берег у устья Гавань Кайпара по пути к Сидней с грузом леса. Все руки выжили.[9] |
апреля
1 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Крон Принц | Заземлен снаружи узкого канала вокруг крутого изгиба, при входе в Река Эйвон к Бристоль. Затем упал, когда прилив ушел, и заблокировал русло реки. Сняли с мачты, чтобы очистить канал, через три недели сняли с мели и отремонтировали.[10][11][12] |
14 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| L'Amerique | Во время плавания из Нью-Йорк к Гавр, Франция, 4,584-брутто тонна штурвал пароход был заброшен в Атлантический океан когда она столкнулась с сильным штормом. Все 235 человек на борту - 83 пассажира и 152 экипажа - благополучно переброшены на другие суда. Позже она была найдена дрейфующей в море британским кораблем, посланным на ее поиски, который отбуксировал ее в Плимут, Англия. Ее откачали, отремонтировали и вернули в строй.[13] |
15 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Альма | Корабль потерпел крушение на берегу Сайзуэлл, в Северное море от побережья Саффолк, объединенное Королевство. Все тринадцать человек на борту были спасены шлюпками Aldeburgh Lifeboat и Southwold Lifeboat.[14] |
18 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Альбион | В бриг застрял возле устья Гавань Кайпара при переноске шпалы. Она была сильно продырявлена и сломала себе спину.[9] |
20 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Райдолл Холл | Неизвестный | 1780-тонное судно затонуло, несмотря на то, что его взял на буксир Королева залива в то время как вне Риф Семи Камней. Она потеряла большую часть головного убора, пока была на ней. первый рейс из Сан-Франциско с генеральным грузом. В пакетный корабль получил 150 фунтов стерлингов.[15] |
Май
3 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Эмоциональный | 157-тонный бригантина сошел на берег в сильной зыби на Оамару. В шхуна Океанская волна застрял поблизости, но поднялся во время следующего прилива. Хотя Эмоциональный был описан как затонувший корабль и продан как таковой на аукционе, позже в 1874 году его сняли с мели, только чтобы снова сесть на мель к северу от Оамару 11 октября. Во второй раз она была слишком сильно разбита, чтобы ее можно было починить.[16] |
10 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| HMSЭндимион | В винтовой фрегат сел на мель в Палермо Бэй, Сицилия. Спущен на воду и отплыл в Кальяри, Сардиния, для оценки. | |
| HMSНарцисс | В винтовой фрегат сел на мель в Палермо Бэй, Сицилия, получив умеренные повреждения. Спущен на воду и отплыл в Кальяри, Сардиния, для оценки. |
21 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| HMSНиоба | Крушение Ниоба (центр). Иллюстрация из Иллюстрированные лондонские новости, 18 июля 1874 г. |
23 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Британский адмирал | Пассажирское судно, следовавшее из Ливерпуля в Мельбурн, было потоплено после удара о камни. Королевский остров. Только 9 из 88 пассажиров и членов экипажа были спасены.[20] |
25 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Эму | 27-тонный кеч перевернулся и затонул рядом Голубиная бухта, Полуостров Бэнкс.[21] |
26 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Гомос | Кабельное судно застряло в Риу-Гранди-ду-Сул на штанге при транспортировке кабеля длиной 204 нм (235 миль; 378 км). Без человеческих жертв, но корабль и кабель были потеряны. Запасной кабель потерял около 58 жизней при затоплении CSLa Plata 29 ноября 1874 г.[22][23] |
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Мэри Томпсон | 49-тонный угольщик шхуна был сбит на риф и потерпел крушение на Омаха Бэй, Новая Зеландия.[21] |
28 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Граф Южный Эск | неизвестный | 336-тонный баркгруженый углем из Австралии, попал Риф Барретта при попытке войти Wellington Harbour, Новая Зеландия, в сильном море. Экипаж покинул корабль и был спасен, а Граф Южный Эск соскользнул с рифа и через несколько минут затонул.[21] |
Неизвестная дата
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Агнес | 23-тонный резак оставили Гавань Манукау 22 мая по направлению к Река Вайкато. Больше ее не видели, хотя обломки ее выброшены на берег недалеко от Реглан в конце июня.[21] |
Июнь
7 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Драгоценный камень | 6-тонный кеч затонул на Бар Вайрау, Новая Зеландия.[24] |
11 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| HDMSБуль | В канонерская лодка сел на мель в заливе Хорнбек и потерпел крушение. Ее экипаж был спасен.[25] |
19 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Летающее облако | В машинка для стрижки сел на мель в баре Beach Island, Сент-Джон, Нью-Брансуик, Канада, а полная потеря. |
30 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| L'Hermitte | HMS Дидона (слева) помощь потерпевшим L'Hermitte (верно). (Иллюстрация из Иллюстрированные лондонские новости, 1874.) | |
| Ник Кинг | Боковой колесо пароход затонул рядом Дариен, Грузия, и рот Река Альтамаха.[27] |
июль
13 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Патерсон | 290-тонный пароход заземлен у входа в Река Вайтара, Новая Зеландия. Большая часть ее груза была спасена до того, как ее сбросили с косы, на которой она отдыхала, и вывалились в реку по берегу. В конце концов, она рассталась во время шторма в начале августа.[24] |
23 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Мэри | В шлюп был сбит и потоплен с головы Святой Анны, Пембрукшир с потерей всех рук.[28] |
30 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Карл | 167-тонный бриг ударил камень у входа в Блафф-Харбор, Новая Зеландия, оторвав большую часть ее киля. Экипаж выжил, но большая часть груза была потеряна.[24] |
август
3 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Сказочный | 34-тонный шхуна основанный на Гавань Хокианга, Новая Зеландия, во время сильного шторма.[24] |
23 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Город Аделаида | В машинка для стрижки был застрял на Kirkcaldy Beach, Южная Австралия. Спущен на воду 4 сентября и вернулся в строй. |
29 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Эмили | В пароход столкнулся с пароходом Лондос ( |
сентябрь
8 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Collingwood | 15-тонный кеч разорвала кабель снаружи Нельсон Харбор, Новая Зеландия, на сильном волнении и выброшенная на берег к югу от устья гавани. Все руки были спасены.[30] | |
| Д. Р. Оуэн | В шхуна затонул в шторме в Chequamegon Bay зона Озеро Верхнее Восток Ashland, Висконсин, возле устья Плохая река. Ее экипаж выжил. |
22 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Аляска | 1874 Гонконгский тайфун: Судно было выброшено на берег в Гонконг, Китай. |
Неизвестная дата
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Пилот | 167-тонный резак затонул Остров Руапуке на юге Новой Зеландии, стоя на якоре. Все члены экипажа, находившиеся на суше во время инцидента, выжили.[31] | |
| Туапека | 24-тонный гребной пароход на кормовом колесе ударился о скалы и затонул в нижнем течении Река Молинье, Новая Зеландия, недалеко от Кайтангата, и затонул. Ранее она затонула в реке (в июне 1874 г.), но на этот раз ее не удалось спасти.[31] |
Октябрь
3 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| United Brothers | 50-тонный шхуна на мысе Папакайо, в 8 км к северу от Оамару после попадания в воду во время сильного волнения на море. Она превратилась в полную аварию.[31] |
11 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Эмоциональный | видеть 3 мая. |
13 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Kaituna | 47-тонный кеч оставили Акароа за Оамару с экипажем из четырех человек и последний раз проводился Полуостров Бэнкс. Считалось, что обломки были из Kaituna позже был найден Le Bons Bay, Полуостров Бэнкс, предполагая, что она потерпела крах вскоре после того, как покинула Акароа.[31] |
21 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Маджу | 1000-тонный Maju, принадлежащий и управляемый Киллик Мартин и компания, Оставили Данди Рангун с грузом каола затонул в шторме примерно в 12 милях к западу от Сторновея. Ее опознали, когда 7 трупов, 3 нижние мачты и часть лодки Stern были выброшены на берег.[32] |
Неизвестная дата
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Камбрия | 43-тонный шхуна оставили Порт Чалмерс 9 октября для Тимару. Ее и ее команду из пяти человек больше не видели. Вероятно, она затонула во время шторма, обрушившегося 12–13 октября.[31] |
Ноябрь
17 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Cospatrick | В полноценное судно загорелся и затонул мыс Доброй надежды с потерей 469 жизней. Выжили только три человека. |
29 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| La Plata | W.T. Henley’s Telegraph Works Co. кабельное судно зафрахтовано Siemens Brothers Ltd. завершить Рио-де-Жанейро, Бразилия и Чуй, Уругвай кабель после провала CSГомос (26 мая 1874 г.) сама затонула в Бискайский залив с потерей 58 экипажа и троса.[33] |
Декабрь
3 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Ловкий | В шхуна был поражен бриг Альфред ( |
9 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Кентавр | Неизвестный | В бриг ударил южную часть Мармион Риф к северу от Перт, Западная Австралия, и затонул. Все 13 человек на борту, включая известного политика и юриста. Септимус Берт, выжил. |
12 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Корсар | Судно было выброшено на берег и разбилось Seatown, Дорсет.[35] |
18 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Япония | Сгорел грузовой лайнер Шаньтоу (Свато) во время ее Сан-Франциско-Иокогама-Гонконг путешествие.[36]395 человек погибли, большинство из них - китайские рабочие, вернувшиеся из Калифорнии. Принадлежит Тихоокеанская пароходная компания. |
Неизвестная дата
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Айвенго | 72-тонный шхуна отплыл из Окленд за Сува, Фиджи, 26 августа. Больше ее никто не видел.[31] |
Рекомендации
Примечания
- ^ Ингрэм и Уитли, стр. 189–190.
- ^ "Джон Фенвик". Исследовательский трест судоходства и судостроения. Получено 22 февраля 2020.
- ^ Ингрэм и Уитли, стр. 190.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (M)
- ^ "Предприятие (1062789)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 16 января 2020.
- ^ а б Ингрэм и Уитли, стр. 191.
- ^ а б Ингрэм и Уитли, стр. 191–192.
- ^ Ингрэм и Уитли, стр. 192–193.
- ^ а б Ингрэм и Уитли, стр. 193.
- ^ «СС Идрат (+1899)». Wrecksite.
- ^ Дэвид Лардж, изд. (1984). «Протокол докового комитета 1848–1884». Порт Бристоля 1848-1884 (PDF). Бристольское общество звукозаписи. С. 120–121.
- ^ "Обломки корабля Крон Принц в Эйвоне". Flickr. 1874.
- ^ wrecksite.eu SS Amerique (+1895)
- ^ Боттомли, Алан Фаркуар. "Затонувшие корабли в Уолберсвике или около него с 1848 по 1874 год" (PDF). Общество звукозаписи Саффолка. Получено 26 декабря 2014.
- ^ Ларн, Ричард (1992). Обломки кораблей на островах Силли. Нэрн: Томас и Лочар. ISBN 0-946537-84-4.
- ^ Ингрэм и Уитли, стр. 193–194.
- ^ Аноним, "Обломки Е. М. С. Ниобе" Иллюстрированные лондонские новости, 18 июля 1974 г., стр. 80.
- ^ battleships-cruisers.co.uk Список крейсеров Королевского флота с 1876 по 1945 год
- ^ Ежегодный регистр: обзор публичных мероприятий в стране и за рубежом за 1874 год, London: Rivingtons, 1875, стр. 55-56.
- ^ «Крушение корабля Британский Адмирал». Австралийский городской и деревенский журнал. Сидней, Новый Южный Уэльс. 6 июня 1874 г. с. 34. Получено 31 декабря 2019.
- ^ а б c d Ингрэм и Уитли, стр. 194.
- ^ "Описание: GLAHM: 113841, подводный телеграфный кабель, Хупер, Уильям, Лондон, Англия, Англия, 1868 - 1868 гг.". Университет Глазго - Сборник истории науки. Получено 26 января 2020.
- ^ Гловер, Билл. "История атлантической кабельной и подводной телеграфии - эволюция кабельной и беспроводной связи, часть 3 - Западная и бразильская телеграфная компания". Получено 26 января 2020.
- ^ а б c d Ингрэм и Уитли, стр. 195.
- ^ «Морские катастрофы и потери». Датская военно-морская история. Получено 24 декабря 2019.
- ^ Аноним, "Обломки французского военного корабля", Иллюстрированные лондонские новости, Том 65, с. 301.
- ^ Гейнс, стр. 6.
- ^ "Кардиган и район кораблекрушений и спасательных шлюпок". Глен Джонсон. Получено 1 февраля 2015.
- ^ "Эмили". Caledonian Maritim Heritage Trust. Получено 11 октября 2019.
- ^ Ингрэм и Уитли, стр. 195–196.
- ^ а б c d е ж Ингрэм и Уитли, стр. 196.
- ^ МакГрегор, Дэвид Р. (Дэвид Рой) (1986). Китайская птица: история капитана Киллика и основанной им фирмы: Killick Martin & Company. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-381-8. OCLC 1015740809.
- ^ Гловер, Билл. "История атлантического кабеля и подводной телеграфии - CS La Plata". Получено 24 января 2020.
- ^ Тови, Рон. "Хронология кораблекрушений на Бристольском проливе" (PDF). Доки Суонси. Архивировано из оригинал (PDF) 22 декабря 2014 г.. Получено 20 декабря 2014.
- ^ "Исторический список кораблекрушений на пляже Чесил и от Бридпорта до Лайм-Реджиса". Бертон Брэдсток Интернет. Получено 27 декабря 2014.
- ^ «Япония (+1874)». Wrecksite. Получено 25 ноября 2019.
Библиография
- Гейнс, В. Крейг, Энциклопедия кораблекрушений Гражданской войны, Издательство государственного университета Луизианы, 2008 г., ISBN 978-0-8071-3274-6.ISBN
- Ингрэм, К. В. Н. и Уитли, П. О. (1936) Кораблекрушения: бедствия Новой Зеландии 1795–1936 гг. Данидин, Новая Зеландия: Ассоциация книгоиздателей Данидина.