WikiDer > Луизиана шоссе 14

Louisiana Highway 14

Луизиана шоссе 14 маркер

Луизиана шоссе 14
LA 14 - красным, бизнес-маршруты - синим
Информация о маршруте
Поддерживается Луизиана DOTD
Длина100.096 миль[1] (161.089 км)
Существовал1955 перенумерация-настоящее время
Турист
маршруты
Основные узлы
Уэст-Энд США 90 / США 171 в Лейк Чарльз
 
Ист-Энд LA 182 в Новой Иберии
Место расположения
ПриходыCalcasieu, Джефферсон Дэвис, Киноварь, Кэмерон, Иберия
Система автомобильных дорог
  • Система шоссе Луизианы
← LA 13LA 15 →
← SR 9798SR 99 →

Луизиана шоссе 14 (LA 14) это государственное шоссе расположен на юге Луизиана. Он проходит в 100,10 миль (161,10 км) в направлении с востока на запад от перекрестка Автомагистрали США 90 и 171 в Лейк Чарльз к LA 182 в Новая Иберия.

Шоссе соединяет ряд небольших населенных пунктов и городов в Acadiana области штата на расстоянии примерно от 20 до 25 миль (от 32 до 40 км) от Мексиканский залив. Он соединяет три приходские места и проходит четыре приходы, ненадолго проезжая угол пятого. Большая часть маршрута проходит параллельно и южнее более загруженного Межгосударственный 10 (I-10) и коридор US 90. Самые крупные населенные пункты расположены на обоих концах маршрута, при этом промежуточная территория в основном сельская. Помимо озера Чарльз и Новой Иберии, LA 14 проходит через города Abbeville и Каплан, а также города Озеро Артур, Гейдан, и Delcambre.

LA 14 отмечает южную конечную точку двух Автомагистрали США, США 167 в Аббевилле и США 171 в Лейк-Чарльз. Шоссе также имеет развязки с I-210 и США 90 в Лейк-Чарльз и Новой Иберии, соответственно.

Описание маршрута

Лейк-Чарльз в Абвиль

С запада LA 14 начинается на пересечении с США 90 (Фрюге-стрит) и США 171 (Северное шоссе Мартина Лютера Кинга) в Лейк Чарльз. Этот перекресток, расположенный прямо к востоку от центра города, также отмечает южную конечную остановку автомагистрали US 171, которая направляется на север в сторону ДеРиддер. Знаки направляют автомобилистов к двум ближайшим развязкам с I-10: север на US 171 для восточного I-10 до Лафайет и к западу от США 90 для западного I-10 до Бомонт, Техас. LA 14 едет на юг по Южному шоссе Мартина Лютера Кинга,[2] неразделенная четырехполосная торговая улица с центральной поворотной полосой. Через несколько кварталов он пересекает Автобус США 90. на Брод-стрит, а местное название меняется на Gerstner Memorial Drive. Через 2 мили (3,2 км) LA 14 проходит через алмазная биржа с I-210 (Выход 8), южный обход озера Чарльз. К югу от межштатной автомагистрали окрестности начинают приобретать более сельский характер. Пересечение с LA 3186 (East McNeese Street) обеспечивает связь с близлежащими Государственный университет МакНиза. Вскоре после пересечения городской черты ЛА 14 пересекает LA 3092 и поворачивает на восток, превращаясь в неразделенное двухполосное шоссе. Здесь знамена направления для LA 14 меняются с севера на юг на восток-запад на оставшуюся часть пути. На следующей 21 миле (34 км) Лос-Анджелес 14 зигзагами продвигается по юго-востоку. Calcasieu Parish вдоль сельских линия дорог. На этом участке шоссе пересекает LA 27 в точке, известной как Holmwood, соединяясь с Кэмерон на Мексиканский залив. LA 14 также проходит через крошечные некорпоративные сообщества Bell City и Hayes. Между ними пересечение с LA 101, который направляется на север в сторону I-10 и US 90 на Лакассин. В Хейсе шоссе поворачивает на юг и пересекает Приход Джефферсона Дэвиса вскоре после этого.[3][4][5]

Войдя в юго-западный угол прихода Джефферсон-Дэвис, Лос-Анджелес 14 поворачивает, чтобы продолжить движение на восток, и пересекает высотный мост с фиксированными пролетами (построен в 2013 году для замены устаревшего поворотный мост)[6] по широкому и серпантину Байу-Лакассин. Более 12 миль (19 км) между мостом и городом Озеро Артур, LA 14 пересекает две другие автомагистрали штата. Первый LA 99, который направляется на север к перекресткам с I-10 и US 90 в валлийский. Второй LA 3056, ведущий к ближайшему Национальный заповедник дикой природы Лакассин На юг. После поворота на северо-восток, LA 14 достигает Т-образного перекрестка с LA 380 вдоль северной границы озера Артур, небольшого городка, расположенного на водоеме с таким же названием. Маршрут поворачивает на юг на Айова-авеню, параллельно с LA 380, затем на восток на 8-ю улицу до Артур-авеню. С этого перекрестка прямой транспортный поток может объехать центр города, продолжая движение прямо по LA 380 на короткое расстояние до LA 26. LA 14 поворачивает на юг на Артур-авеню, затем на восток на 3-ю улицу до Калькасье-авеню. На этом пересечении находится южная конечная остановка LA 26, соединяющаяся с I-10 и US 90 в Дженнингс. LA 14 поворачивает на юго-восток, продолжая маршрут LA 26 от озера Артур. Затем он проходит через мост с неразрезной балкой над Река Мерментау и в Вермилионский приход.[3][5][7]

Прямо внутри прихода Вермилион, Лос-Анджелес 14 ненадолго проходит через северо-восточный угол Кэмерон Пэриш. Затем он поворачивает на восток, чтобы снова войти в округ Вермилион, на протяжении которого маршрут обычно обозначается как Мемориал ветеранов. Пройдя 6 миль (9,7 км), LA 14 достигает небольшого городка Гейдан и пересечение с южным LA 91. LA 14 поворачивает на север на 1-ю улицу, на короткое время идя параллельно с LA 91 вдоль западного конца города. После трех кварталов LA 91 продолжит движение на север в сторону Морс в то время как LA 14 поворачивает на восток, чтобы следовать по Main Street, разделенной четырехполосной улице, через Gueydan. На восточной окраине города LA 14 снова сужается до неразделенной двухполосной автомагистрали и продолжает изгибаться на юг, а затем на восток по проселочным дорогам. В течение следующих 11 миль (18 км) шоссе проходит через такие точки, как Райт и Mulvey, пересекая несколько второстепенных государственных маршрутов. Вскоре после поворота на юго-восток LA 14 пересекает LA 13, соединяясь с I-10 и US 90 в Кроули, и расширяется для размещения центральной полосы поворота. Затем шоссе сразу же въезжает в город Каплан, служащая его главной магистралью с востока на запад. Рядом с центром города перекресток с LA 35 (Кушинг-авеню), еще одно соединение с I-10 и US 90, на этот раз в Rayne. LA 35 также направляется на юг в отдаленные точки вдоль Мексиканского залива. При выезде из Каплана LA 14 теряет центральную полосу движения и направляется на восток через крошечный поселок Нуньес. Через 4 мили (6,4 км) шоссе въезжает в город Abbeville, то сиденье прихода Вермилион.[3][8][9][10]

Абвиль в Новую Иберию

Прямо в черте города Абвиль, автобус LA 14. ответвляется от шоссе, чтобы пройти через исторический центр города. Магистральный маршрут West Summers Drive идет прямо и расширяется до четырехполосного шоссе с центральной полосой поворота. Пройдя небольшое расстояние, шоссе пересекает США 167 (Парк-авеню), которая направляется на север в сторону Лафайет. Затем он пересекает широкий вертикальный подъемный мост над Байу Вермильон, также известная как река Вермилион. Теперь, проходя к северу от центра города, LA 14 пересекает LA 82 (North State Street), соединяющаяся с точками к югу от города, такими как Перри и Intracoastal City. Проходя через смешанный жилой и коммерческий район, шоссе пересекает LA 338 и поворачивает на юго-восток, чтобы присоединиться к деловому маршруту. В восточной части города LA 14 проходит мимо Abbeville Chris Crusta Memorial аэропорт и пересекает LA 3267 (South Airport Road), также подписанный как Грузовой маршрут LA 82.[3][9][10]

Когда LA 14 приближается к городу Erath, центральная полоса сменяется срединной, и шоссе начинает идти параллельно Луизиана и Delta Railroad (LDRR) линия. LA 14 продолжает плавный поворот вокруг северной части города, пока Автобус LA 14. ответвляется, чтобы следовать по улице Ласти через город вдоль железнодорожной линии. Между местными дорогами Old Railroad Road и North Suire Street центральная полоса поворота ненадолго заменяет середину шоссе. Покидая Эрат, пересечение с LA 339 соединяет город с Youngsville область к югу от Лафайета. Деловой маршрут присоединяется к магистральному маршруту, и LA 14 продолжается в соседний город Delcambre. Здесь маршрут пересекает LA 89, еще одно соединение с Янгсвиллем, и восстанавливает свою центральную полосу через оставшуюся часть Делькамбра. LA 14 переходит из округа Вермилион в Иберийский приход на полпути через город. Выезжая из Делькамбре, маршрут пересекает вертикальный подъемный мост через Канал Делькамбре, также известный как Bayou Carlin, и окрестности снова становятся в основном сельскими.[3][9][10]

В округе Иберия LA 14 снова становится разделенной на четыре полосы шоссе и поворачивает на северо-восток в сторону от железнодорожной линии в районе, известном как Боб Эйкерс. После 7 миль (11 км) Лос-Анджелес 14 проходит через развязку с US 90 на выходе 128A, одновременно въезжая в приходскую резиденцию, город Новая Иберия. США 90 соединяются с Лафайетом на северо-западе и Морган Сити на юго-восток. В последний раз преодолевая центральную полосу поворота, LA 14 идет на восток и пересекает LA 83, присоединенный к Остров Уикс. Шоссе продолжается через город на Центральную улицу и пересекает LA 674 (Восточный адмирал Дойл Драйв). LA 14 постепенно сужается до двух полос по мере приближения к своей восточной конечной остановке на LA 182 противоположный Bayou Teche. LA 182 следует за односторонняя пара по улицам Святого Петра и Главной, в двух кварталах друг от друга.[3][10][11]

Классификация маршрутов и данные

LA 14 обычно классифицируется Департамент транспорта и развития Луизианы (La DOTD) в качестве главной городской артерии в городах Лейк-Чарльз, Абвиль и Новая Иберия. В противном случае, маршрут служит крупным сельским коллектором к западу от озера Артур и малой городской или сельской артерией к востоку от озера Артур. Ежедневный объем перевозок в 2013 году достиг пика в 29 200 автомобилей в Лейк-Чарльз и 20 800 в Новой Иберии. Самый низкий показатель составил 1 040 автомобилей в сельской округе Джефферсон Дэвис.[12]

Объявленное ограничение скорости составляет 55 миль в час (90 км / ч) в сельской местности, обычно снижается до 35 миль в час (55 км / ч) и 45 миль в час (70 км / ч) в городе.[3]

Западная часть ЛА 14 от озера Чарльз к югу от Хейса является частью Креольская природная тропа, а Национальная живописная дорога Всеамериканская дорога.[13] Две дополнительные части LA 14 включены в государственную систему туристических маршрутов, известную как Луизиана Живописные переулки. Первый простирается с юга от Хейса на восток до озера Артур и является частью Пролетная дорога.[14] Вторая часть, идущая от Гейдана до Делькамбра, составляет всю Каджунский коридор.[15]

История

Нумерация маршрутов до 1955 г.

в оригинальная система шоссе Луизианы Используемый с 1921 по 1955 год современный LA 14 был частью трех отдельных маршрутов.

Западная и восточная секции

Участок от озера Чарльз до Холмвуда был небольшой частью Государственная трасса 42.[16] Маршрут 42 следовал по современному коридору США 171 от озера Чарльз на север до Mansfield в Приход ДеСото.[17] К югу от Холмвуда, он следовал за нынешним LA 27 на юг и запад до Камерона в Мексиканском заливе.[17] Участок маршрута 42, за которым теперь следует LA 14, оставался неизменным до 1955 года.[16][18]

Восточная половина LA 14 от озера Артур до Новой Иберии также была частью гораздо более длинного маршрута до 1955 года. Государственная трасса 25.[19][20] Это была средняя часть U-образного маршрута, который также включал современный коридор от LA 26 до Оберлин на западном конце и LA 31 до Opelousas на восточном конце.[17] Часть Route 25, за которой теперь следует LA 14, имела некоторые незначительные отличия до 1955 года. К юго-востоку от моста через реку Мерментау на озере Артур шоссе делало изрез на LA 717 на восток на Cypress Point Road, затем на юг на Clesmae Road, чтобы присоединиться к нынешней трассе.[19] На восточной стороне Гейдана шоссе повернуло на юг от Мэйн-стрит на 13-ю улицу, затем на восток на Мари-Мишель-роуд и на юг на Хайр-роуд, чтобы вернуться к текущей трассе.[21][22] Эта часть маршрута была изменена ко времени 1955 Перенумерация шоссе Луизиана.[19] Далее на восток маршрут до 1955 года в основном следовал текущим деловым маршрутам через Абвиль и Эрат.[9][19] Резкие повороты были сглажены на нескольких участках маршрута, в первую очередь в приходе Иберия, где короткие отрезки первоначального маршрута, которые объезжали в 1920-е годы, теперь являются местными дорогами, известными как Old LA 25 Road.[3][16][23]

Средняя часть

Государственная трасса 98
Место расположенияHolmwood–Озеро Артур
Длина37.7 миль[16][24] (60,7 км)
Существовал1921–1955

Промежуточный участок нынешнего Лос-Анджелеса 14 от Холмвуда до озера Артур составлял большинство бывших Государственная трасса 98.[16][24] Он был создан в 1921 году в соответствии с постановлением законодательного собрания штата в качестве одного из первоначальных 98 автомобильных маршрутов штата.[25]

Маршрут № 98. Начало на перекрестке с Гранд-Лейк-роуд в округе Калказье в точке непосредственно к северу от линии округа Кэмерон, оттуда на восток по линии Кэмерон-Калказье до линии округа Джефферсон-Дэвис оттуда, продолжая на восток по дороге Джефферсон-Дэвис-Кэмерон. линия до точки к западу от озера Артур, оттуда в северо-восточном направлении до города Лейк-Артур.

— Законодательное описание маршрута 1921 года[25]

Этот маршрут также простирался на юг от Холмвуда по LA 27 (бывший State Route 42), затем на запад по течению LA 397 и местная дорога в тупик у Внутрибрежный водный путь залива.[26] Как указано в описании маршрута, трасса 98 должна была соединиться с Гранд-Лейк-роуд, LA 384 (бывший Государственная трасса 211), но эта часть маршрута, по-видимому, не была улучшена до того, как в 1930-х годах она была разделена пополам внутриприбрежным водным путем залива. Ко времени изменения нумерации в 1955 году западная конечная остановка была усечена до точки, где нынешний LA 397 поворачивает на север.[16]

Часть Route 98, за которой теперь следует LA 14, оставалась неизменной до 1955 года. Он отличался от современного маршрута только небольшой перестройкой между Холмвудом и Белл-Сити. Первоначально маршрут поворачивал на юг на Лавойскую дорогу через район, известный как Россиньол затем повернул на восток на Россиньол-роуд, чтобы вернуться к текущему расположению в Белл-Сити.[16]

История маршрута после 1955 года

LA 14 был создан в 1955 году как коллективное изменение нумерации большей части бывшего государственного шоссе 98, а также частей маршрутов 25 и 42.[27][28]

Класс «A»: La 14 - от перекрестка с La 13 в Каплане или около него через Абвиль или около него до перекрестка с La-US 90 на Новой Иберии или около нее.
Класс «B»: La 14 - от перекрестка с шоссе US 90 на озере Чарльз или около него через Холмвуд, озеро Артур и Гайдан [так в оригинале] до перекрестка с La 13 в районе Каплана или около него.

— Законодательное описание маршрута 1955 года[27]

С изменением нумерации в 1955 году дорожное управление штата первоначально разделило все маршруты на три класса: «A» (основные), «B» (второстепенные) и «C» (от фермы до рынка).[29] С тех пор эта система была обновлена ​​и заменена более конкретной функциональная классификация система.

После изменения нумерации в 1955 году маршрут LA 14 в целом остался прежним. Улучшение маршрута началось с небольшого изменения трассы в обход Россиньоля в приходе Калькасье около 1959 года.[30][31] В 1963 году западная конечная остановка в Лейк-Чарльз была перенесена на несколько кварталов севернее Брод-стрит на Фрюге-стрит, когда США 90 переместили на I-10 через центр города.[32][33] Примерно в 1964 году маршрут к юго-востоку от моста через реку Мерментау у озера Артур был сглажен.[32][34] Примерно в 1966 году был открыт четырехполосный объезд Абвилля, что позволило грузовикам и другим транспортным средствам избежать необходимости перемещаться по площади Магдалины и здания суда, а также по узкому лифтовому мосту через реку Вермилион.[34][35] Примерно в 1990 году участок LA 14 между Делкамбре и Новой Иберией был расширен до четырех полос движения.[36][37] Вскоре последовала часть маршрута через озеро Чарльз.[38][39] В конце 1990-х годов маршрут между Абвилем и Делкамбре был четырехполосным, что потребовало объезда главной дороги через Эрат. Первоначальная трасса с тех пор была сохранена как деловой маршрут.

Будущее

La DOTD в настоящее время участвует в программе, которая направлена ​​на передачу около 5000 миль (8000 км) государственных дорог местным органам власти в течение следующих нескольких лет.[40] В соответствии с этим планом «правильного определения размера» системы автомобильных дорог штата, бизнес-маршруты Лос-Анджелеса 14 через Абвиль и Эрат предлагается исключить, поскольку они не выполняют значительную функцию междугородних поездок.[41]

Основные перекрестки

ПриходМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
CalcasieuЛейк Чарльз0.000–
0.041		0.000–
0.066		 США 90 (Фрюге-стрит) до I-10 Запад - Бомонт
США 171 на север (шоссе Мартина Л. Кинга) до I-10 Восток - ДеРиддер, Лафайет		Западная конечная остановка LA 14; южная конечная остановка 171 США
0.5060.814
Автобус США 90. (Широкая улица)
1.2562.021 LA 1138-3 восток (улица Легиона)Западная конечная остановка LA 1138-3
2.529–
2.665		4.070–
4.289		 I-210 – Бомонт, ЛафайетВыход 8 на I-210
4.0486.515 LA 3186 запад (East McNeese Street)Восточная конечная станция LA 3186
​5.2988.526 LA 3092 юг (Tom Hebert Road)Восточная конечная остановка LA 3092
​7.31411.771 LA 397 югПараллелизм в западной части LA 397
​8.35613.448 LA 397 на север к I-10Восточная часть параллелизма LA 397
Holmwood13.33921.467 LA 27 юг - КэмеронЮжная конечная остановка LA 27 (обозначена как северная конечная остановка)
Hayes23.37137.612 LA 101 север - ЛакассинЮжный вокзал LA 101
Джефферсон Дэвис​28.828–
28.982		46.394–
46.642		Мост через Байю-Лакассин
​32.15451.747 LA 99 север - валлийскийЮжный вокзал LA 99
​35.22256.684 LA 3056Северная конечная остановка LA 3056; к Национальный заповедник дикой природы Лакассин
Озеро Артур40.84665.735 LA 380 Запад - ТорнвеллПараллелизм West End of LA 380
41.25566.393 LA 380 восток (8-я улица) - Дженнингс, AbbevilleВосточный конец параллелизма LA 380
42.57168.511 LA 26 север (Calcasieu Avenue) - ДженнингсЮжная конечная остановка LA 26
Джефферсон Дэвис–Киноварь
линия прихода		43.241–
43.929		69.590–
70.697		Мост через Река Мерментау
Киноварь​45.16372.683 LA 717Северная конечная остановка LA 717
Кэмерон​47.24676.035 LA 717Южный вокзал LA 717
КиноварьГейдан54.83488.247 LA 91 юг - ФлоренцияПараллелизм западного конца LA 91
55.13788.734 LA 91 север (1-я улица) - Морс, MidlandВосточный конец параллелизма LA 91
​59.31895.463 LA 711Северная конечная остановка LA 711
Райт61.32398.690 LA 712 (Райт-роуд)Южный вокзал LA 712
Mulvey62.327100.306 LA 3093 (Дорога Меридиан Лайн)Северная конечная остановка LA 3093
​68.493110.229 LA 13 север - Кроули, ЮнисЮжный вокзал LA 13
Каплан70.015112.678 LA 35 (Кушинг-авеню) - Индийский байу, Остров Пекан
Нуньес73.718118.638 LA 695
​76.260122.729 LA 343 – Мо, ЛеройЮжный вокзал LA 343
Abbeville77.773125.164
Автобус LA 14. восток (Уэст-Порт-стрит)		Западная конечная остановка автобуса LA 14.
78.751126.737 США 167 (Парк-авеню) - Лафайет
78.845–
78.918		126.889–
127.006		Мост через Байю Вермильон (или река Вермилион)
79.205127.468 LA 82 (Северная Стейт-стрит) - Перри, Intracoastal City

LA 82 Грузовик начинается		Северная конечная остановка грузовика LA 82; западный конец Лос-Анджелеса 82 Параллелизм грузовиков
80.353129.316 LA 338 (North John M. Hardy Drive, Lafitte Road)
81.228130.724
Автобус LA 14. запад (Благотворительная улица)		Восточная конечная остановка автобуса LA 14.
81.984131.940
LA 3267 / LA 82 Грузовик юг (South Airport Road)		Восточная конечная остановка LA 3267; восточная часть Лос-Анджелеса 82 Параллелизм грузовиков
Erath84.048135.262
Автобус LA 14. Восток		Западная конечная остановка автобуса LA 14.
86.139138.627 LA 339 – Youngsville, Лафайет
​86.538139.269
Автобус LA 14. Запад		Восточная конечная остановка автобуса LA 14.
Delcambre87.826141.342 LA 89 север - Лозеш, YoungsvilleЮжный вокзал LA 89
Иберия88.371142.219 LA 330 (Северная железная дорога)Восточная конечная остановка LA 330
88.683–
88.724		142.721–
142.787		Мост через Канал Делькамбре (или Bayou Carlin)
​95.095153.041 LA 676 (Валерий Роуд)Восточная конечная остановка LA 676
Новая Иберия96.876–
97.112		155.907–
156.287		 США 90 – Морган Сити, ЛафайетВыезд 128A на US 90
97.792157.381 LA 329 юг (Эйвери-Айленд-роуд) - Остров ЭйвериСеверная конечная остановка LA 329; место, также известное как Браннон
98.114157.899 LA 83 (Уикс-Айленд-роуд) - Лидия, Остров УиксСеверная конечная остановка LA 83
98.729158.889 LA 674 (Восточный адмирал Дойл Драйв) - Джинеретт
99.973–
100.096		160.891–
161.089		 LA 182 восток (Восточная улица Святого Петра) - Джинеретт, Франклин
LA 182 запад (East Main Street) - Лафайет		Восточный вокзал; односторонняя пара
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Вспомогательные маршруты

Бизнес-маршрут Abbeville


Луизиана шоссе 14 бизнес
Место расположенияAbbeville
Длина3.895 миль[1] (6.268 км)
Существовал2013 – настоящее время

Луизиана шоссе 14 бизнес (Автобус LA 14.) проходит 3,90 мили (6,28 км) в направлении с востока на запад через Abbeville, город в Вермилионский приход.[1][42] Шоссе следует оригинальному маршруту LA 14 через центр города, пересекая узкую двухполосную полосу. вертикальный подъемный мост через Байю Вермильон и перемещаться по двум городским площадям, расположенным всего в одном квартале друг от друга.

Автобус LA 14. ответвляется от магистрали LA 14 (West Summers Drive) прямо в пределах города Абвиль и проходит по Порт-стрит. Незадолго до достижения Байу Вермильон, также известная как река Вермилион, автобус LA 14. пересекает США 167 (Парк-авеню) на южной конечной станции последнего. Затем он пересекает вертикальный подъемный мост через залив и в центр города Абвиль. В течение следующих нескольких кварталов маршрут образует северную границу исторического района города, минуя многие его исторические достопримечательности и правительственные здания. После недолгого путешествия по улице Пер Магрет шоссе разделяется на односторонняя пара вокруг площади Магдалины, расположенной между улицами Вашингтон и Джефферсон. Затем он проезжает один квартал по улице Конкорд, а затем снова разделяется, чтобы объехать площадь здания суда с движением в восточном и западном направлении по улицам Мира и Тиволи соответственно. Площадь здания суда также отмечает пересечение с LA 82, который следует за парой улиц Сент-Чарльз и Стейт-стрит с односторонним движением на север в сторону Лафайета. На юге по State Street проходит двустороннее движение в сторону LA 82 в направлении юга. Перри и Intracoastal City. Автобус LA 14. идет по улице Чарити и выходит на центральную поворотную полосу. После прохождения LA 338 (North John M. Hardy Drive) шоссе расширяется до четырех полос с целой центральной полосой. Через несколько кварталов автобус LA 14. присоединяется к магистральному маршруту к западу от Abbeville Chris Crusta Memorial аэропорт.[9][10][42]

Автобус LA 14. классифицируется как главная городская артерия Департамент транспорта и развития Луизианы (La DOTD). Среднесуточная посещаемость в 2013 году составляла от 2 800 до 10 600 автомобилей, по сравнению с примерно вдвое больше, чем на магистральном маршруте.[12] Объявленное ограничение скорости колеблется от 35 миль в час (55 км / ч) в центре города до 50 миль в час (80 км / ч) дальше на восток.[42]

До 1955 г. маршрут был частью Государственная трасса 25.[9][19] Он стал частью первоначального маршрута LA 14 с 1955 Перенумерация шоссе Луизиана[27][43] и оставалась главной магистралью с востока на запад через Аббевиль до строительства нынешнего маршрута вокруг северной части города в середине 1960-х годов. Новый маршрут первоначально был обозначен как LA 14 Byp., В то время как старый маршрут в конечном итоге был обозначен как автобус LA 14. Это обозначение стало официальным в 2013 году, когда обозначение объездной дороги было снято с того, что сейчас является основным маршрутом.[1]

Вся дорога находится в Abbeville, Вермилионский приход.

ми[1]кмНаправленияПримечания
0.000–
0.306		0.000–
0.492		 LA 14 (Вест Саммерс Драйв)Западный вокзал
1.3752.213 США 167 север (Парк Авеню) - ЛафайетЮжный вокзал США 167
1.4262.295 LA 335 ЗападВосточная конечная остановка LA 335
1.506–
1.552		2.424–
2.498		Мост через Байу Вермильон (или река Вермилион)
1.834–
1.918		2.952–
3.087		 LA 82 север (Северная Сент-Чарльз-стрит, Северная Стейт-стрит) - Лафайет
LA 82 юг (South State Street) - Перри, Intracoastal City		Односторонняя пара на северном направлении LA 82
3.1605.086 LA 338 (Северный Джон М. Харди Драйв)Южный вокзал LA 338
3.8956.268
LA 14 / LA 82 Грузовик (Мемориал ветеранов)		Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Бизнес-маршрут Erath


Луизиана шоссе 14 бизнес
Место расположенияErath
Длина2.420 миль[1] (3.895 км)
Существовалc. 1999-настоящее время

Луизиана шоссе 14 бизнес (Автобус LA 14.) проходит 2,42 мили (3,89 км) в направлении с востока на запад через Erath, город в Вермилионский приход.[1][44] Он следует первоначальному маршруту LA 14 через Эрат до строительства объездной дороги только на север в конце 1990-х годов.

С запада: автобус LA 14. начинается на пересечении с LA 14 (Veterans Memorial Drive) на западной окраине города. Он направляется на восток по Уэст-Ласти-стрит по Луизиана и Delta Railroad (LDRR) треков. После пересечения моста через небольшой водный путь, маршрут проходит через коммерческий центр города и пересекает две государственные автомагистрали, расположенные в одном квартале друг от друга. Они есть LA 331 и LA 685, которые ведут в сельские районы к югу от города. На восточной окраине Эраф, автобус LA 14. пересекает LA 339, который направляется на север в сторону Youngsville. Вскоре после этого шоссе достигает своей восточной конечной точки, поскольку оно повторно соединяется с магистралью.[9][10][44]

Автобус LA 14. представляет собой нераздельное двухполосное шоссе на всем протяжении.[12] Классифицируется как городская второстепенная артерия Департамент транспорта и развития Луизианы (La DOTD). Среднесуточный объем трафика в 2013 году составил 4500 автомобилей.[12] Объявленное ограничение скорости составляет 45 миль в час (70 км / ч).[44]

До 1955 г. маршрут был частью Государственная трасса 25.[9][19] Он стал частью первоначального маршрута LA 14 с 1955 Перенумерация шоссе Луизиана[27][43] и оставался таковым до конца 1990-х годов. В это время был открыт небольшой северный объезд Эрата в рамках проекта по расширению 14-го округа Лос-Анджелеса до четырех полос между Абвилем и Делькамбре. Обходу противостояли многие официальные лица и жители Эрата, опасавшиеся, что это нанесет ущерб бизнесу в городе. Тем не менее, дорожное управление штата заявило, что это было необходимо, потому что близость шоссе к параллельной железнодорожной линии не позволяет создать четырехполосный коридор.[45] После его завершения объездная дорога была обозначена как магистральный маршрут LA 14 с первоначальным маршрутом, сохраненным в системе государственных шоссе как деловой маршрут.[9]

Вся дорога находится в Вермилионский приход.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Erath0.0000.000 LA 14 (Мемориал ветеранов) - Abbeville, Новая ИберияЗападный вокзал
1.3182.121 LA 331 (Южная Киббе-стрит) - Бостон, ГенриСеверная конечная остановка LA 331
1.4052.261 LA 685 (Южный Бродвей-стрит)Северная конечная остановка LA 685
2.1193.410 LA 339 – Youngsville, ЛафайетЮжный вокзал LA 339
​2.4203.895 LA 14 (Мемориал ветеранов) - Abbeville, Новая ИберияВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Объездная дорога Abbeville


Луизиана шоссе 14 объезд
Место расположенияAbbeville
Длина3.450 миль[1] (5.552 км)
Существовалc. 1966–2013

Луизиана шоссе 14 объезд (LA 14 Byp.) пробежал 3,45 мили (5,55 км) в направлении с востока на запад через Abbeville, город в Вермилионский приход.[1][46] Шоссе обеспечивало объезд центра города для движения грузовиков и других транспортных средств до того, как было подписано в качестве основного маршрута в 2013 году. Бывший основной маршрут, теперь обозначенный как деловой маршрут, пересекает узкую двухполосную полосу вертикальный подъемный мост через Байу Вермильон. Затем он перемещается по двум городским площадям, расположенным всего в одном квартале друг от друга. Объездная дорога была построена в середине 1960-х годов, чтобы облегчить движение транспорта в центре города, но с тех пор ее обвиняют в качестве фактора ее упадка.[47]

С запада LA 14 Byp. начался на пересечении с его родительским маршрутом на западной стороне Abbeville. Он направился на восток, почти сразу расширившись от неразделенной двухполосной автомагистрали до четырехполосной автомагистрали с центральной полосой поворота. Пройдя небольшое расстояние, шоссе пересеклось США 167 (Парк-авеню), которая направляется на север в сторону Лафайет. Затем он пересек широкий вертикальный подъемный мост через Байу Вермилион, также известный как река Вермилион. Сейчас проезжая к северу от центра города, LA 14 Byp. пересекались LA 82 (North State Street), соединяющаяся с точками к югу от города, такими как Перри и Intracoastal City. Проходя через смешанный жилой и коммерческий район, шоссе пересекалось LA 338 и повернул на юго-восток, чтобы воссоединиться с магистралью на восточной стороне города.[9][10]

LA 14 Byp. была классифицирована как главная городская артерия Департамент транспорта и развития Луизианы (La DOTD). Среднесуточный трафик в 2013 году составлял от 9 000 до 20 700 автомобилей по сравнению с примерно половиной этого числа на магистральном (теперь бизнес) маршруте.[12] Объявленное ограничение скорости составляло 45 миль / ч (70 км / ч).[44]

Вся дорога была в Abbeville, Вермилионский приход.

ми[1]кмНаправленияПримечания
0.0000.000 LA 14 запад (West Summers Drive) - Каплан, Гейдан
LA 14 восток (Порт-стрит)		Западный вокзал
0.9771.572 США 167 (Парк-авеню) - Лафайет
1.071–
1.145		1.724–
1.843		Мост через Байу Вермильон (или река Вермилион)
1.4312.303 LA 82 (Северная Стейт-стрит) - Перри, Intracoastal City

LA 82 Грузовик начинается		Северная конечная остановка грузовика LA 82; западный конец Лос-Анджелеса 82 Параллелизм грузовиков
2.5794.150 LA 338 (North John M. Hardy Drive, Lafitte Road)
3.4505.552 Лос-Анджелес, 14 запад (Чарити-стрит)

LA 14 восток / LA 82 Грузовик юг (проезд Мемориала ветеранов) - Delcambre, Новая Иберия		Восточный вокзал; восточная часть Лос-Анджелеса 82 Параллелизм грузовиков
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л "Данные ГИС La DOTD". Департамент транспорта и развития Луизианы. Сентябрь 2015 г.. Получено 6 мая, 2016.
  2. ^ «Закрытие дороги: LA 397 (E. Ward Line Road) - Лейк-Чарльз - приход Калькасье». Департамент транспорта и развития Луизианы. 2019-11-08. Получено 2020-09-19. Автомобилист будет объезжать через US 90 (Fruge St), LA 14 (S. Martin Luther King Hwy) и LA 3020 (Opelousas St).
  3. ^ а б c d е ж грамм час Google (12 июля 2015 г.). "Обзорная карта ЛА 14" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 12 июля, 2015.
  4. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Calcasieu Parish (Восточная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 12 июля, 2015.
  5. ^ а б Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (июль 2012 г.). Район 07: Официальная карта участка контроля, строительство и техническое обслуживание (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 12 июля, 2015.
  6. ^ "Uglybridges.com | LA0014 над BAYOU LACASSINE, приход Джефферсона Дэвиса, Луизиана". uglybridges.com. Получено 2017-02-15.
  7. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Джефферсона Дэвиса (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 12 июля, 2015.
  8. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Вермилион (Северо-западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 12 июля, 2015.
  9. ^ а б c d е ж грамм час я j Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Вермилион (Северо-восточная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 12 июля, 2015.
  10. ^ а б c d е ж грамм Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 03: Карта участка официального контроля, строительство и техническое обслуживание (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 12 июля, 2015.
  11. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Иберийский приход (Северо-западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 12 июля, 2015.
  12. ^ а б c d е "Ла ДОТД ГИС". Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано с оригинал 16 октября 2013 г.. Получено 8 сентября, 2013.
  13. ^ "Креольская природная тропа Всеамериканская дорога". Луизиана Живописные переулки. 2016 г.. Получено 16 мая, 2017.
  14. ^ "Пролетная дорога". Луизиана Живописные переулки. 2016 г.. Получено 16 мая, 2017.
  15. ^ «Каджунский коридор». Луизиана Живописные переулки. 2016 г.. Получено 16 мая, 2017.
  16. ^ а б c d е ж грамм Департамент автомобильных дорог Луизианы, Отдел дорожного движения и планирования (1950). Calcasieu Parish (Восточная часть) (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  17. ^ а б c Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 июля 1955 г.). Шоссе Луизианы: временная дорожная карта (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  18. ^ Комиссия по шоссе Луизианы, Фото-картографический отдел (май 1930 г.). Calcasieu Parish (Карта) (около июня 1931 г. - ред.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  19. ^ а б c d е ж Департамент шоссейных дорог, движения и планирования Луизианы (1950). Приход Вермилион (Северная часть) (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  20. ^ Департамент шоссейных дорог, движения и планирования Луизианы (1950). Иберийский приход (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  21. ^ Комиссия по автомагистралям штата Луизиана, Обзор государственного строительства автомагистралей (1937). Приход Вермилион (Северо-западная часть) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  22. ^ Комиссия по автомагистралям штата Луизиана, Обзор государственного строительства автомагистралей (1937). Приход Вермилион (Северная часть) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  23. ^ Комиссия по автомагистралям Луизианы, Отдел фото-карт (декабрь 1929 г.). Иберийский приход (Карта) (около июня 1931 г. - ред.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  24. ^ а б Департамент шоссейных дорог, движения и планирования Луизианы (1954). Приход Джефферсона Дэвиса (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  25. ^ а б «Закон № 95, законопроект № 206». State-Times. Батон-Руж. 29 ноября 1921 г. с. 9.
  26. ^ Комиссия по автомагистралям штата Луизиана, Обзор государственного строительства автомагистралей (1937). Calcasieu Parish (Восточная часть) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  27. ^ а б c d «Закон № 40, законопроект № 311». State-Times. Батон-Руж. 18 июня 1955 г. С. 3Б – 7Б.
  28. ^ Департамент автомагистралей, движения и планирования Луизианы (1951). Джефферсон приход (Карта) (1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  29. ^ «Инженерные директивы и стандарты: авторизация и определение системы государственных автомобильных дорог». Департамент транспорта и развития Луизианы. 18 января 2011 г.. Получено 15 августа, 2013.
  30. ^ Департамент шоссейных дорог, движения и планирования Луизианы (1950). Calcasieu Parish (Восточная часть) (Карта) (1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  31. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (декабрь 1960 г.). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  32. ^ а б Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 июня 1963 г.). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  33. ^ "Набор посвящения Скоростной автомагистрали Лейк-Чарльза". State-Times. Батон-Руж. 2 апреля 1963 г. с. 7Б.
  34. ^ а б Департамент автомобильных дорог Луизианы (1966). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  35. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1968). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  36. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (1988 г.). Луизиана: Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  37. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (апрель 1991 г.). Луизиана: Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  38. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (1991–1992). Луизиана: Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  39. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (осень 1994 г.). Луизиана: Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  40. ^ «Оптимизация системы государственных автомобильных дорог» (PDF). Департамент транспорта и развития Луизианы. Апрель 2013. с. 3. Получено 25 июля, 2013.
  41. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (2 марта 2017 г.). Оптимальный размер государственной системы автомобильных дорог: округ Вермилион (северо-восточный участок) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 11 июля, 2017.
  42. ^ а б c Google (12 июля 2015 г.). "Обзорная карта бизнес-центра LA 14 (Абвиль)" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 12 июля, 2015.
  43. ^ а б Департамент шоссейных дорог, движения и планирования Луизианы (1950). Приход Вермилион (Северная часть) (Карта) (1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  44. ^ а б c d Google (12 июля 2015 г.). "Обзорная карта LA 14 Business (Erath)" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 12 июля, 2015.
  45. ^ "4-полосная улица Ла 14, которая начнется этим летом". Адвокат. Батон-Руж. 18 февраля 1997 г.. Получено 12 июля, 2015.
  46. ^ Google (12 июля 2015 г.). "Обзорная карта объездной дороги LA 14" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 12 июля, 2015.
  47. ^ "LRA демонстрирует план городов Вермилиона". Адвокат. Батон-Руж. 20 февраля 2006 г.. Получено 12 июля, 2015.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных