WikiDer > Маршрут 90 США в Луизиане

U.S. Route 90 in Louisiana

Эта статья о участке шоссе 90 США в Луизиане. Для всего маршрута см. Маршрут 90 США.

Маркер шоссе США 90

США шоссе 90
Информация о маршруте
Поддерживается Луизиана DOTD
Длина297.6 миль.[1] (478,9 км)
Существовал1926 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-10 / США 90 в Техас государственная линия к востоку от Оранжевый, Техас
 
Ист-Энд США 90 в Миссисипи государственная линия к западу от Перлингтон, MS
Место расположения
ПриходыCalcasieu, Джефферсон Дэвис, Акадия, Лафайет, Святой Мартин, Иберия, Святой Марии, Предположение, Terrebonne, Лафурш, Сент-Чарльз, Джефферсон, Орлеан, Санкт-Таммани
Система автомобильных дорог
  • Система шоссе Луизианы
← LA 89LA 91 →

США шоссе 90 (США 90), один из основных восточно-западных Автомагистрали США в Южные Соединенные Штаты, проходит через южную Луизиана на 297,6 миль (478,9 км), обслуживая Лейк Чарльз, Лафайет, Новая Иберия, Морган Сити, и Жители Нового Орлеана. Большая часть его к западу от Лафайета и к востоку от Нового Орлеана была вытеснена Межгосударственный 10 (I-10) для всего движения, кроме местного, но участок между Лафайетом и Новым Орлеаном проходит намного южнее I-10.

Участок между Лафайетом и Новым Орлеаном планируется как южное продолжение I-49 и обозначен как «будущий коридор I-49». Этот участок дороги важен для оффшора. нефть промышленность, поскольку она соединяет города Лафайет и Новый Орлеан с портовыми городами на побережье. Большая часть США 90 от Новой Иберии до Нового Орлеана, которые еще не были улучшены до Межгосударственный сорт, в основном Автострадаза исключением населенных пунктов, через которые можно пройти, их можно легко модернизировать до стандартов автострады. Автострада к востоку от Морган-Сити, в обход Houma к северу, изначально был построен как Луизиана шоссе 3052 (LS 3052); США 90 были перенесены на него с прежнего выравнивания (ныне LA 182) после завершения.

США 90 заменили почти всю часть Луизианы Сан Диего–Святой Августин Бег Старая испанская тропа. Он также был обозначен Луизиана шоссе 2 (ЛА 2) до 1955 перенумерация. Длинный участок старой дороги, от Лафайета к северо-востоку от Raceland, теперь LA 182.

Описание маршрута

Государственная линия в Лафайет

США 90 поступают в Луизиану на Техас линия над Река Сабина в составе I-10. Разделившись на выходе 4 и идя параллельно с северной стороны I-10 через Сера, перед повторным присоединением к I-10 к востоку от Западное озеро, пересекая Река Calcasieu, и снова разделение с I-10 на выезде 31B (проходит с южной стороны I-10), проходя через Лейк-Чарльз как Fruge, Западный 4-й, затем Восточный 4-й, прежде чем покинуть город. В Айова США 90 пересекается с южной конечной США 165 продолжая восток через Лакассин, валлийский, Роанок, Дженнингс, и Мерментау. К востоку от Мерментау США 90 проходит к северу и параллельно участку Старой Испанской тропы через Midland, Estherwood, и Кроули. В Crowley US 90 делает пробежку на север, затем на восток, приближаясь к трассе I-10 и параллельно ей, проезжая через Rayne, Duson, Скотт, а затем в Лафайет.

Лафайет в Raceland

Из Лафайета US 90 пересекает курс с юга на юго-запад до Паттерсон, где шоссе идет в восточном направлении к Новому Орлеану. Участок к востоку (югу) от г. Broussard, начало к востоку от дороги Капитана Кейда[2] но к западу от LA 88, к западу от Паттерсона, был повышен до уровня Interstate и завершен в июне 2011 года. Эти улучшения включают завершение строительства путепроводов на Coteau Road (LA 88), Jefferson Island Road (LA 675), Center street (LA 14), Эйвери-Айленд-роуд (LA 329), Саут-Льюис-стрит (Parish Road 605), Weeks Island Road (LA 83), Darnall Road (Parish Road 211), Patout Road (LA 85) и Canal Street (LA 671). Этот участок соединяется с уже завершенным участком, который начинается в LA 318 и заканчивается на East Main Street (LA 182) к востоку от Калумета. к западу от Бервик US 90 указан как межгосударственный класс с ограничением скорости 70 миль (110 км) в час от (отметка 174 мили) к востоку от Raceland и пересечение с ЛА 1 (отметка 215B мили), прежде чем вернуться к стандартному разделенному шоссе и продолжить движение в направлении север / северо-восток в Новый Орлеан.

Жители Нового Орлеана

США 90 входит в округ Джефферсон, и после прохождения Avondale, направляется на север на пересечении с США 90 Business, называется Westbank Expressway, через Мост Сити, и через Река Миссисипи над Хьюи П. Длинный мост. Пересекая реку US 90, обозначенную как S. Clearview Parkway, пересекается и бежит на восток как Джефферсон шоссе,[3] которая первоначально была частью межштатной трассы и шоссе «Пайн-Палм», трансконтинентального межгосударственного шоссе США протяженностью 2300 миль (3700 км) с севера на юг, идущего от Нового Орлеана до Виннипег, Манитоба, Канада[4] Конечная остановка шоссе находилась на углу Сент-Чарльз-авеню и Коммон-стрит с памятником, который был установлен в 1916 году. Первоначальное шоссе было изменено, чтобы следовать за US 90 и LA 48. После 1935 года Джефферсон стал S. Claiborne Avenue на Орлеанский приход линия и образует широкий полукруг с юга на север через Новый Орлеан. Когда шоссе поворачивает на север, оно пересекается и проходит под эстакадой I-10, где поворачивает на северо-запад вдоль Авеню Тулейн. Скоро шоссе поворачивает на северо-восток вдоль Саут-Брод-авеню - Норт-Брод-авеню после пересечения с Канал-стрит - затем переходит в пару обычных отдельных улиц (т. Е. Не на улицу, имеющую срединную - или нейтральную землю, как говорят в Новом Орлеане - (отделяющие половину переулков от другой половины), которые находятся в старой сетке улиц и, таким образом, параллельны на расстоянии около 120 ярдов (110 м) друг от друга (с названиями New Orleans Street и Allen Street) примерно на 1⁄4 мили (0,40 км), пересекая I-610 на этом крошечном отрезке и, наконец, повернув направо (восток) на бульвар Джентилли (который имеет среднюю линию), который в конечном итоге становится шоссе Chef Menteur Highway (в основном прямое шоссе, которое заменило то, что сейчас называется Old Gentilly Road), затем пересекая I-510, а затем несколькими милями позже, теряет срединную часть и меандры (т. Е. Подобно тому, как извилины Old Gentily), пока сначала не достигнет национальной южной конечной остановки США 11, что приводит к Ирландский байу сообщества, а затем передать Венецианские острова сообщества (подразделение, в котором дома имеют канал на заднем дворе для легкого доступа к окружающим озерам), и, наконец, становится двухполосным шоссе на мосту через перевал Шеф-Ментер, чтобы пройти мимо сообщества озера Кэтрин, пока не достигнет моста через Риголет, после чего 90 долларов США окончательно покидают корпоративный предел Нового Орлеана, вступая в Приход Св. Таммани.[5] Растяжка в Озеро Катрин сообщество где Джейн Мэнсфилд погибла в автокатастрофе по пути в Новый Орлеан из Миссисипи.

В приходе Св. Таммани затем поступает 90 долларов США. Slidell. Выйдя из Слайделла, он направляется на восток и пересекает Миссисипи государственная линия на подъемном мосту на Жемчужная река.

  • Джефферсонское шоссе было первым трансконтинентальным шоссе между севером и югом в Америке, вторым межгосударственным шоссе после Линкольн шоссе что она пересекается в Коло, штат Айова, но была первой в мире международной автомагистралью между штатами.[6]

Автомагистрали между штатами 49 и 910

Часть Business US 90 Pontchartrain Expressway также обозначается как Автомагистраль между штатами 910,[7] однако он не подписан как таковой. Это временное обозначение, которое совпадает со всеми участками автомагистралей Business US 90 (Pontchartrain Expressway, Crescent City Connection и Westbank Expressway). Когда Межгосударственный 49 завершен от Лафайета до Нового Орлеана, Business US 90 / Interstate 910 будет заменен на Interstate 49.

История

Современные США 90-х уходят своими корнями в начало 20 века. автомобильная тропа известный как Старая испанская тропа, который был обозначен как Государственный маршрут 2 в Луизиане, когда штат впервые пронумеровал свою систему шоссе в 1921 году. США 90 применялись к маршруту, когда пронумерованная система автомобильных дорог США был реализован в 1926 году. За небольшими исключениями, Маршрут 2 обычно оставался подписанным с США 90 по всему штату, пока такое перекрытие между маршрутами США и штата не было устранено в 1955 Перенумерация шоссе Луизиана. До 1955 года, когда US 90 постепенно перемещался на более новые и улучшенные трассы, Маршрут 2 часто перемещался соответствующим образом. Бывшие трассы, оставшиеся в системе государственных автомагистралей, затем были обозначены как часть Государственная трасса 1092, с более короткими частями, обозначенными как Route 2-D, 2-E и т. д. по мере необходимости.

  • В Calcasieu Parish, на границе с Апельсин, Техас, США 90 первоначально пересекли Река Сабина на восток в Ист-Ориндж, Луизиана, город, состоящий в основном из азартных игр, шоуботы, и клубные ужины. Мост через реку Сабин был снят после того, как США 90 были перенаправлены на север в Ориндж на Симмонс Драйв и Межгосударственный 10.[8]
  • В Лейк Чарльз, США 90 проехали из Вестлейка по современной Майк Хукс-роуд, чтобы пересечь Река Calcasieu на мосту, построенном в 1916 году. Затем дорога шла по Шелл-Бич и Лейкшор-Драйв, чтобы продолжить на восток по Брод-стрит. Это выравнивание изменилось с завершением Мост Лейк-Чарльз I-10 в 1952 г.
  • В Приход Святого Чарльза и Приход Лафурш, США 90 прошли сегодня LA 631, пересекая разводной мост, по-прежнему используемый местным транспортом в Des Allemands.
  • В округе Лафурш старый US 90 (ныне LA 182) отделяется от нынешнего US 90 / Future I-49 к северо-востоку от Raceland. Далее на юго-запад он входит в Raceland, пересекается с LA 308, а затем сразу же пересекает Bayou Lafourche по подъемному мосту. Затем маршрут идет направо, через середину угольной зоны Raceland, подписанной с LA 1 на несколько тысяч футов. Затем нужно повернуть на юго-запад, на Уиллоу-стрит или Олд-Хума-роуд, где пересекается с шоссе US 90 / Future I-49. К югу от этой развязки он движется как четырехполосное шоссе до перекрестка с проспектом Blvd./LA 3087. Old Highway 90 / LA 182, затем направляется к Байу-Блю и далее в центр города. Houma как крупное двухполосное шоссе. LA 653 был первоначальным маршрутом США 90-х, но был вытеснен в 1950-х годах его нынешним маршрутом, который сейчас называется LA 182, и большая часть этой первоначальной дороги была заброшена.
  • Джефферсонский приход:
    • 1926–1928 гг.: Первоначальный план США 90 в целом соответствовал сегодняшнему LA 18 через округ Джефферсон и пересекли реку Миссисипи в округ Орлеан (город Новый Орлеан) через Джексон Авеню Ферри в Гретне. Точная маршрутизация была следующей:
      • LA 18 (Ривер-роуд) от линии прихода Сент-Чарльз на восток до Эйвондейла.
      • Первоначальная дорога через верфи Avondale продолжалась прямо вдоль речной дамбы и больше не существует.
      • LA 541 (продолжение Ривер-роуд) и Бридж-Сити-авеню через Бридж-Сити.
      • LA 18 (бульвар Севен Оукс, ранее - Бридж-Сити-авеню) до Westwego.
      • LA 541 (River Road), Sala Avenue и LA 18 (Четвертая улица) через Westwego.
      • LA 18 (Четвертая улица, Бульвар Баратария, и продолжение Четвертой улицы) на Гретна.
      • От Хьюи П. Лонг-авеню до паромной пристани Гретна.
    • 1928–1930: США 90 были перенаправлены на Паром на Уолнат-стрит в сентябре 1928 года, сокращение маршрута в округе Джефферсон до бывшей паромной переправы на Ривер-роуд и Сала-авеню в Вествего.
    • 1930–1937: США 90 был восстановлен до своего первоначального маршрута через округ Джефферсон в мае 1930 года после того, как в апреле было завершено расширение и обновление участка участка Вествего-Гретна.
    • 1937–1941: Мост Хьюи П. Лонг был открыт в декабре 1935 года. Автомагистраль US 90 была изменена по мосту, следуя по шоссе Джефферсона в округ Орлеан, после того, как в 1937 году было завершено расширение этой магистрали до четырех полос движения. на старой трассе до изменения нумерации шоссе Луизианы в 1955 г.)
    • 1941 – настоящее время: Текущее мировоззрение ("Boutte Cutoff ») к западу от моста Хьюи П. Лонг был открыт в апреле 1941 года в обход извилистой речной дороги. В 1953 году эта трасса была расширена до четырех полос.
  • Орлеанский приход (к западу от Народной авеню):
    • 1926–1928: США 90 первоначально следовали по этому маршруту через Новый Орлеан, начиная с парома на Джексон-авеню:
      • Джексон-авеню и Саут-Клэйборн-авеню до центра Нового Орлеана.
      • Canal Street, North Broad Avenue, Bruxelles Street и Gentilly Boulevard до Peoples Avenue.
      • Вышеупомянутый маршрут, хотя и подписанный на месте, имел несколько проблем, которые в основном были устранены изменением маршрута в 1928 году:
        • В Новый бассейновый канал Мост на Саут-Клэйборн-авеню был закрыт в 1923 году из соображений безопасности. Временный мост был открыт в июле 1928 года, но он стал узким местом для движения транспорта.
        • Брюссель-стрит стала улицей с односторонним движением в 1926 году, заставив движение на запад следовать по немощеным авеню Парижа и Сен-Бернар от Жантильи до Брод.
        • Джексон-авеню также не была заасфальтирована за пределами Сент-Чарльз-авеню и не соединялась напрямую с Саут-Клэйборн-авеню в западном направлении.
        • Паромная переправа на Джексон-авеню считалась уступающей паромной переправе на Уолнат-стрит, по которой старая испанская тропа следовала годами.
    • 1928–1930: Маршрут US 90 был пересмотрен выше Канал-стрит в сентябре 1928 года, с использованием более качественной переправы и обхода моста через канал Нью-Бейсин и железнодорожных переездов на Саут-Клэйборн-авеню. Пересмотренный маршрут от паромной переправы на Уолнат-стрит был следующим:
      • Уолнат-стрит, Сент-Чарльз-авеню до Ли Серкл, Ховард-авеню и Кэмп-стрит до Канал-стрит.
      • Из-за улиц с односторонним движением движение на запад следовало по Канал-стрит, Сент-Чарльз-авеню и Одюбон-стрит до паромной пристани на Уолнат-стрит.
    • 1930–1931: Несмотря на протесты, в мае 1930 года США 90 были переброшены через паромную переправу на Джексон-авеню по Джексон-авеню, Сент-Чарльз-авеню, Вашингтон-авеню и Саут-Клэйборн-авеню до Канал-стрит.
    • 1931–1937: после того, как в октябре 1931 года между Сент-Чарльз-авеню и Саут-Клэйборн-авеню была проложена Джексон-авеню, объезд Вашингтон-авеню был ликвидирован. Асфальтирование проспектов Парижа и Сен-Бернар было завершено в марте 1932 года, но движение на восток продолжалось по Брюссельской улице.
    • 1937–1939: После изменения маршрута по мосту Хьюи П. Лонг, США 90 теперь вошли в Орлеанский приход на Саут-Клэйборн-авеню, следуя за Саут-Кэрроллтон-авеню и Канал-стрит до Северной Брод-авеню.
    • 1939–1946: Вскоре США 90 стали следовать по Саут-Клэйборн-авеню прямо на Канал-стрит.
    • 1946–1956: связь с Брюссель-стрит окончательно ликвидирована. Движение на восток теперь следовало по проспектам Сен-Бернар и Париж от Броуд до Жантильи. Движение на запад следовало только по проспекту Сен-Бернар.
    • 1956–1975: США 90 были перенаправлены на расширение Норт-Брод-авеню и подземный железнодорожный переход, который был открыт в апреле 1952 г. Транспортное движение в восточном направлении было направлено на Аллен-стрит к бульвару Джентилли. Транспортное движение в западном направлении следовало по улице Нового Орлеана с бульвара Джентилли на Норт-Брод-авеню.
    • 1975-настоящее время: окончательным изменением маршрута была замена Тулэйн-авеню на Канал-стрит примерно в 1975 году.
  • Орлеанский приход (к востоку от Peoples Avenue):
    • 1926–1929: Продолжая путь от пересечения бульвара Джентилли и Пиплс-авеню, первоначальный маршрут US 90 через восточный Новый Орлеан был следующим:
      • Старая дорога Джентилли к Промышленный канал. США 90 пересекли канал через L&N Railroad мост (также известный как Мост на Альмонастер-авеню), комбинированный железнодорожно-автомобильный мост, открытый в 1919 году, сейчас закрыт для движения автотранспорта. Первоначально мост был соединен с Old Gentilly Road двумя крутыми поворотами под прямым углом с каждой стороны.
      • Продолжение старой дороги Джентилли в Мишуд.
      • US 90 остается в исходном положении (Шеф-повар Menteur Шоссе) от Мишуда до точки в двух милях к западу от Chef Menteur Bridge, где первоначальная дорога продолжалась налево по Байю Соваж. Части этой дороги до сих пор существуют как Old Chef Menteur Road и Форт Макомб Дорога.
      • США 90 пересекли перевал Chef Menteur Pass на пароме, а затем продолжили движение по текущему маршруту в сторону Риголца. Примерно треть пути до Риголца объезжен поворот на южной стороне дороги.
      • На подходе к Мост Ригольца, US 90 продолжили движение прямо по дороге, которой больше нет, к месту переправы Риголец в Приход Св. Таммани.
    • 1929–1930: Мост Chef Menteur был открыт в сентябре 1929 года, заменив паромное сообщение.
    • 1930–1932: Мост Риголец (с новой подъездной дорогой) был открыт в июне 1930 года, вскоре за ним последовал первый участок шоссе Chef Menteur Highway между Downman Road и станцией Lee. Маршрут был теперь:
      • Старая дорога Джентилли, ведущая к Индустриальному каналу, с сглаженными опасными подходами к мосту. Восточный подход теперь обеспечивал движение по новому шоссе Chef Menteur.
      • Текущий US 90 (шоссе Chef Menteur) до станции Lee, поворот обратно на Old Gentilly Road к востоку от современного бульвара Crowder.
      • Старая дорога Джентилли в Мишуд.
      • Текущий US 90 (шоссе Chef Menteur) и старый подход (описанный выше) к Chef Menteur Pass.
      • Текущий US 90 (шоссе Chef Menteur) через мосты Chef Menteur и Rigolets до прихода Сент-Таммани.
    • 1932–1934: В 1932 году был открыт участок Peoples Avenue - Downman Road на шоссе Chef Menteur Highway, включая новый мост через Промышленный канал. Оригинал Мост Данцигер существовал на северной стороне нынешнего моста.
    • 1934–1942: Наконец-то был открыт постоянный подъезд к мосту Chef Menteur Bridge, в результате чего была ликвидирована дорога вдоль Bayou Sauvage с поворотом под прямым углом на мост.
    • 1942 – настоящее время: «Мишуд Cutoff», участок шоссе Chef Menteur Highway от станции Lee до Michoud, был открыт в мае 1942 года, завершив текущее выравнивание.
  • В приходе Сент-Таммани маршрут US 90 изначально был намного длиннее в сторону Миссисипи. После пересечения Риголец, US 90 проехали по LA 433 (Старая Испанская тропа) до Slidell, затем US 11 (Front Street) до Pearl River, продолжая движение по LA 3081 (Main Street). Моста через Западную Жемчужную реку больше не существует. Маршрут продолжался на старый US 11, пересекая место нынешнего US 11 / I-59. Старый US 11 продолжается через территорию заповедника дикой природы штата Перл-Ривер до границы штата Миссисипи, где когда-то через реку Чжуцзян пересекал мост. Это отдаленное расположение было обойдено примерно в 1930 году, когда было построено нынешнее расположение на Перлингтон. Впоследствии на него был направлен US 11.

Будущее

В Луизиане, согласно текущим планам, часть US 90 должна быть повышена до Стандарты автомагистралей между штатами от Лафайета к западу от Нового Орлеана и обозначен I-49. Участок US 90, который будет модернизирован до I-49, простирается от Скоростная автомагистраль Западного берега (США 90 Business возле Westwego) к северу от центра города Лафайет, где США 90 отделяются от США 167 (две автомагистрали сходятся в центре Лафайета). Участок US 167 с US 90 до I-10 также будет модернизирован и включен в состав I-49. По состоянию на март 2008 года, из-за профицита бюджета штата Луизиана в размере 1 миллиарда долларов, законодательный орган одобрил законопроект, в котором предлагалось повысить пропускную способность на 90 долларов США в районе Лафайет. США 167 / США 90 в настоящее время - это шесть полос движения от I-10 в Лафайете до LA 182 и LA 96 в Бруссарде.

Основные перекрестки

ПриходМесто расположениями[1]кмВыходНаправленияПримечания
Река Сабина0.0–
0.5		0.0–
0.80		 I-10 / США 90 Запад - БомонтПродолжение в Техас
Мост через Река Сабина
Calcasieu​0.60.971Река Сабина ПовернисьВход в восточном направлении и выход в западном направлении
Туми4.0–
4.6		6.4–
7.4		4 I-10 Восток - Лейк ЧарльзВосточный конец параллелизма I-10
4.87.7 LA 109 север - Старки
LA 3112 Запад		Южный конечный пункт LA 109; восточная конечная остановка LA 3112
Винтон8.413.5 LA 3063 (Западная улица) до I-10
Сера22.836.7 LA 27 (Беглис Бульвар) - ДеКвинси, Кэмерон
24.940.1 LA 108 юг (служебное шоссе северных городов) до I-10Северо-восточная конечная остановка LA 108
​27.944.926 I-10 Запад - БомонтЗападный конец параллелизма I-10; вход в восточном направлении и выход в западном направлении
Западное озеро28.5–
28.9		45.9–
46.5		27 LA 378 (Сампсон-стрит) - Западное озероЮго-западная конечная остановка LA 378
Западное озеро–Лейк Чарльз линия28.9–
30.1		46.5–
48.4		Мост через Река Calcasieu
Лейк Чарльз30.448.929 LA 1262 – Деловой центрВыход на восток и вход на запад
31.049.930А LA 1262 (Лейкшор Драйв)Северная конечная остановка LA 1262; вход в восточном направлении и выход в западном направлении
31.3–
31.6		50.4–
50.9		30BРайан Стрит - Деловой центрВход в восточном направлении и выход в западном направлении
31.9–
32.4		51.3–
52.1		31A
Автобус США 90. восток (Энтерпрайз Бульвар)		Западная конечная остановка автобуса US 90.
32.6–
32.8		52.5–
52.8		31B I-10 Восток - ЛафайетВосточный конец параллелизма I-10
33.654.1 США 171 север / LA 14 юг (шоссе Мартина Лютера Кинга) - Кэмерон, ДеРиддерЮжный вокзал США 171; западная конечная остановка LA 14
34.455.4
Автобус США 90. запад (Памко-роуд)		Восточная конечная остановка автобуса US 90 Bus.
34.555.5 I-210 Восток - ЛафайетВыход 11 на I-210; вход и выход в восточном направлении (в западном направлении через автобус US 90).
​36.759.1 LA 397 (East Ward Line Road) до I-10 – Креольский, Кэмерон
​37.660.5 LA 3256 (Манчестер-роуд) - ХлояЗападный вокзал LA 3256
Айова43.570.0 LA 383 север (Саут-Томпсон-авеню)Южный вокзал LA 383
44.471.5 США 165 на север к I-10 – Киндер, АлександрияЮжный вокзал США 165
Джефферсон ДэвисЛакассин48.678.2 LA 101 – Hayes
​51.783.2 LA 1131Северная конечная остановка LA 1131
валлийский55.088.5 LA 99 север (Южная Адамс-стрит) - Pine IslandЗападный конец параллелизма LA 99
55.389.0 LA 99 юг (Саут-Симмонс-стрит) - Торнвелл, Озеро АртурВосточный конец параллелизма LA 99
​57.893.0 LA 382 – ТорнвеллСеверная конечная остановка LA 382
Роанок59.595.8 LA 395 север - ЭлтонЮжный вокзал LA 395
Дженнингс64.5103.8 LA 26 на север (Элтон-роуд) в I-10 – Элтон
LA 26 юг (North Lake Arthur Avenue) - Озеро Артур
65.0104.6 LA 97 / LA 102 на север (North Cutting Avenue) до I-10 – Evangeline, ЛафайетЗападный конец параллелизма LA 102; южная конечная остановка LA 97
65.9106.1 LA 102 юг (South Cutting Avenue)
LA 3055 запад (Восточная железная дорога) - Озеро Артур		Восточный конец параллелизма LA 102; восточная конечная остановка LA 3055
​68.6110.4 LA 1126Восточная конечная остановка LA 1126
Джефферсон Дэвис–Акадия
линия прихода		Мерментау70.4113.3Мост через Река Мерментау
Акадия​71.7115.4 LA 92 юг (Mermentau Cove Road)Северо-западный вокзал LA 92
Midland75.8122.0 LA 91 юг (Саут-Крокер-стрит) - Морс, ГейданЗападный конец параллелизма LA 91
Estherwood77.9125.4 LA 91 север (улица Северного канала) - ЙотаВосточный конец параллелизма LA 91
78.1125.7 LA 1124 юг (South Leblanc Road) - Морс, Каплан
Кроули84.1135.3 LA 13 север (North Parkerson Avenue) - ЮнисЗападный конец параллелизма LA 13
84.6136.2 LA 13 юг (Северо-Восточный проспект) - Каплан

LA 13 Грузовик начинается		Восточный конец параллелизма LA 13; западный конец LA 13 Параллелизм грузовиков; южная конечная остановка LA 13 Truck
85.8138.1
LA 13 Грузовик / LA 1111 Spur на север (Тауэр-роуд) в I-10 – Юнис		Восточная часть Лос-Анджелеса 13 Параллелизм грузовиков; юго-западная конечная остановка LA 1111 Spur
86.0138.4
LA 1111 Spur (Дорога нечетных товарищей) к I-10 – Юнис		Северо-восточная конечная остановка LA 1111 Spur
Rayne91.4147.1 LA 35 юг (Abbeville Highway) - Каплан, AbbevilleЗападный конец параллелизма LA 35
92.0148.1 LA 35 на север (Норт-Адамс-авеню) до I-10 – OpelousasВосточный конец параллелизма LA 35
Акадия–Лафайет
линия прихода		Duson95.5153.7 LA 719 (Южная Рикеланд-роуд)Северная конечная остановка LA 719
Лафайет96.5155.3 LA 95 на север (Австрийская дорога) в I-10 – Черч ПойнтЮжный вокзал LA 95
97.5156.9 LA 343 (Саут-Ричфилд-роуд) - Хребет, Морис
Садоу99.5160.1 LA 724 (Южная Филдспан-роуд) - Джудис
Скотт101.7163.7 LA 93 север (Apollo Road) - Канктон, Закат солнцаЗападный конец параллелизма LA 93
102.9165.6 LA 93 юг (Westgate Road) - Морис, AbbevilleВосточный конец параллелизма LA 93
Лафайет104.4168.0 LA 3184 (Ambassador Caffery Parkway) в I-10
105.0169.0 LA 3025 (Норт Бертран Драйв)Северная конечная остановка LA 3025
106.2170.9
Автобус США 90. Восток / LA 182 (Авеню Северного университета) в I-10 / I-49 – Opelousas		Западная конечная остановка автобуса US 90.
107.4172.8 США 167 на север (NW / NE Evangeline Thruway) до I-10 / I-49 – OpelousasЗападный конец параллелизма US 167
107.7173.3 LA 176 (Бульвар Джефферсона)Южный вокзал LA 176
108.0173.8 США 167 юг (Джонстон-стрит) - Abbeville
LA 94 (Луизиана авеню) - Breaux Bridge		Восточный конец США 167 параллелизма; западная конечная остановка LA 94
108.6174.8
Автобус США 90. запад (East Pinhook Road)		Восточная конечная остановка автобуса US 90 Bus.
109.4176.1 LA 729 (Проспект Генерала Мутона)Юго-восточная конечная остановка LA 729
110.1177.2 LA 728-2Южный вокзал LA 728-2
112.2180.6 LA 89-1 юг (Southpark Road) - YoungsvilleСеверный вокзал LA 89-1
Broussard113.1182.0 LA 731 (Западная 2-я улица)Северная конечная остановка LA 731
115.5–
115.8		185.9–
186.4		115A LA 182 (Восточная главная улица) до LA 96 – Кейд, St.MartinvilleПодпись как съезд 115 A-B в восточном направлении.
116.9188.1117 LA 3073 (Ambassador Caffery Parkway, Corne Road)Подпись в восточном направлении; перекресток на уровне класса
118.0189.9 LA 92-1 запад (Янг-стрит) - YoungsvilleЗападный конец параллелизма LA 92-1
Святой Мартин118.5190.7 LA 92-1 восток (шоссе Смеде) - Кейд, St.MartinvilleВосточный конец параллелизма LA 92-1
Иберия​120.6194.1Западный конец автострады
​121.4–
121.9		195.4–
196.2		122 LA 88К Региональный аэропорт Акадиана
​125.9–
126.4		202.6–
203.4		126 LA 675 (Джефферсон-Айленд-роуд)Западная конечная остановка LA 675
Новая Иберия127.8–
128.3		205.7–
206.5		128A LA 14 (Центральная улица) - Остров Эйвери, AbbevilleК Государственный парк острова Пальметто и Государственный парк Lake Fausse Pointe
129.0207.6128B LA 329 (Эйвери-Айленд-роуд) - Новая Иберия, Остров ЭйвериВход в восточном направлении и выход в западном направлении
​129.6–
130.2		208.6–
209.5		129 PR 605 (Саут-Льюис-стрит) - Порт Иберии
​130.6–
131.2		210.2–
211.1		130 LA 83 (Уикс-Айленд-роуд)
​133.9–
134.4		215.5–
216.3		134 PR 211 (Дарналл-роуд)К Cypremort Point State Park и Государственный парк Lake Fausse Pointe
​136.9–
137.5		220.3–
221.3		137 LA 85 – Джинеретт, Patoutville
​140.3–
140.8		225.8–
226.6		141 LA 668 (Канал-стрит) - Джинеретт
Святой Марии​144.0231.7144 LA 318 – щавель, Остров Уикс
Болдуин148.2–
148.5		238.5–
239.0		148 LA 83 – Болдуин, Луиза
Франклин151.7–
152.3		244.1–
245.1		152 LA 3211 север - ФранклинЮжный вокзал LA 3211
​157.5–
157.8		253.5–
254.0		158 LA 3215 – Город-сад, ФранклинЮжный вокзал LA 3215
Продажа Bayou159.0–
159.6		255.9–
256.9		159 LA 317 – Centerville, Burns Point
Ricohoc163.4263.0 LA 182 запад (East Main Street)Восточный конец автострады; западный конец параллелизма LA 182
​164.1–
164.3		264.1–
264.4		Мост через Аутлет Вакс Лейк
Calumet164.8265.2 LA 182 ВостокВосточный конец параллелизма LA 182
Бервик173.3–
173.9		278.9–
279.9		173 LA 182 – БервикРазвязка; западный конец автострады
Бервик–Морган Сити линия173.6–
174.7		279.4–
281.2		Мост через Нижняя река Атчафалая / Бервик-Бэй
Морган Сити174.7281.2174Федеральный проспектВыход на восток и вход на запад
175.0–
175.5		281.6–
282.4		175
Автобус США 90. / LA 182 Восток
LA 70 (9-я улица)
LA 182 запад (проспект Брашир) - Морган Сити		Западная конечная остановка автобуса US 90. и LA 70
176.1–
176.6		283.4–
284.2		176Бульвар доктора Мартина Лютера Кинга младшего
Амелия181.1–
181.7		291.5–
292.4		181 PR 4 (объездная дорога к озеру Палурд) - Амелия
Святой Марии–Предположение
линия прихода		181.4–
182.7		291.9–
294.0		Мост через Байю-Бёф
Предположение​182.4–
182.9		293.5–
294.3		182 LA 662 – Бёф

Автобус США 90. Запад		Восточная конечная остановка автобуса US 90 Bus.
Terrebonne​185.1–
185.8		297.9–
299.0		185 LA 662 к LA 182
Гибсон189.4–
190.4		304.8–
306.4		189 LA 20 – Гибсон
Чакахула194.6–
195.0		313.2–
313.8		194 LA 20 – Чакахула, Thibodaux
​200.2–
200.4		322.2–
322.5		200 LA 311
​201.8–
202.5		324.8–
325.9		202 LA 24 – Thibodaux, Houma
Terrebonne–Лафурш
линия прихода		​203.8–
204.6		328.0–
329.3		204 LA 316 (Байю Голубая дорога) - серый, Байю Блю
Лафурш​210.9–
211.2		339.4–
339.9		210 LA 182 – Raceland, Houma
Raceland215.0–
215.3		346.0–
346.5		215A ЛА 1 – Raceland, LockportПодпись как выезд 215 в восточном направлении
215.7347.1215B LA 308 – RacelandВосточный конец автострады; вход в восточном направлении и выход в западном направлении
​219.2–
219.4		352.8–
353.1		 LA 182 – RacelandЮго-восточная конечная остановка LA 182
​225.3362.6 LA 631Западная конечная остановка LA 631
Лафурш–Сент-Чарльз
линия прихода		Des Allemands225.4–
225.9		362.7–
363.6		Мост через Bayou Des Allemands
Сент-Чарльз226.4364.4 LA 632 (Ливи-роуд, ВПА-роуд)
226.5–
226.7		364.5–
364.8
LA 631 Spur (Старый США 90) - Деловой район Des Allemands		Восточная конечная станция LA 631 Spur (обозначенная как LA 631)
​228.8368.2 LA 635Восточная конечная станция LA 635
Paradis230.3370.6 LA 306 – Байу Гош
Boutte232.8–
233.7		374.7–
376.1		 I-310 / LA 3127 север - Donaldsonville, Жители Нового ОрлеанаЮжный конец автомагистралей I-310 и LA 3127
234.0376.6 LA 52 (Пол Майярд-роуд) - Luling
LA 633 (Магнолия Ридж Роуд)		Южный конечный пункт LA 52; северная конечная остановка LA 633
Luling236.7380.9 LA 3060 (Бартон-авеню)Южный вокзал LA 3060
Джефферсон​246.6–
246.9		396.9–
397.3
Автобус США 90. Восток (Скоростная автомагистраль Западного берега) – Гретна		Развязка; западная конечная остановка автобуса США 90.
​247.5398.3 LA 18 запад (Ривер-роуд) - AvondaleЗападный конец параллелизма LA 18
Мост Сити248.3399.6 LA 18 восток (бульвар Семь дубов) - Мост Сити, WestwegoРазвязка; восточная часть параллелизма LA 18
​248.4–
250.3		399.8–
402.8		Хьюи П. Длинный мост над Река Миссисипи
Элмвуд250.3402.8 LA 48 Запад (Джефферсон шоссе)
LA 3152 север (South Clearview Parkway)		Развязка; восточная оконечность LA 48; южная конечная остановка LA 3152
Джефферсон251.6404.9 LA 611-3 (Шрусбери-роуд)Северная конечная остановка LA 611-3
251.9405.4 LA 3046 север (Козуэй бульвар)Частичная развязка; южная конечная остановка LA 3046
252.4406.2 К LA 3139 на юг (Earhart Expressway) через Deckbar Avenue
ОрлеанЖители Нового Орлеана257.2–
257.9		413.9–
415.0		 I-10 – Slidell, Батон-РужВыход 234A, C на I-10; косвенный доступ от западного I-10 до восточного США 90

Автобус США 90. Запад - Мост через реку Миссисипи		Выход 13A – B на автобусе US 90; непрямой доступ из восточного направления США 90
Пойдрас-стрит – СупердоумВыход на восток и вход на запад
258.8416.5 США 61 север (Тулейн авеню)Южный вокзал США 61
261.3420.5 I-610 Восток - SlidellВыход 2B на I-610; вход в восточном направлении и выход в западном направлении
262.0421.6 LA 3021 юг (Elysian Fields Avenue)Северная конечная остановка LA 3021
263.7–
264.1		424.4–
425.0		Франция ДорогаОбмен
263.8–
264.5		424.5–
425.7		Мост Данцигер над Промышленный канал
264.5425.7 К I-10 Запад - Батон-Руж через Даунман-роудВыход на восток и вход на запад
264.9–
265.1		426.3–
426.6		 I-10 – Батон-Руж, SlidellВыход 240B на I-10
269.3–
269.8		433.4–
434.2		 I-510 / LA 47 (Парижская дорога) - Slidell, ChalmetteВыход 2 на I-510
275.5443.4 США 11 на север к I-10 – Ирландский байуЮжный вокзал США 11
279.2–
279.5		449.3–
449.8		Мост над Chef Menteur Pass
Орлеан–Санкт-Таммани
линия прихода		288.0–
289.0		463.5–
465.1		Мост над Риголец
Санкт-Таммани​289.3465.6 LA 433 север (Старая испанская тропа) к I-10Южный вокзал LA 433
​293.7472.7 США 190 на запад до I-10 – SlidellВосточная конечная дорога США 190
Жемчужная река294.2–
297.6		473.5–
478.9		Пять мостов через Жемчужная река система
США 90 Восток - Залив Сент-ЛуисПродолжение в Миссисипи
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Связанные маршруты

Рекомендации

  1. ^ а б Google (29 апреля 2013 г.). "Обзорная карта США 90 в Луизиане" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 29 апреля, 2013.
  2. ^ AOL (8 июля 2011 г.). «Маршрут 90 США в Луизиане» (Карта). Mapquest. AOL. Получено 8 июля, 2011.[мертвая ссылка]
  3. ^ Генри, Лайель (лето 2008 г.). "По следам Линкольна: шоссе Джефферсона" (PDF). Форум о Линкольн-Хайвэй. Архивировано из оригинал (PDF) 3 октября 2011 г.
  4. ^ Бюнер, Кристин (22 октября 1995 г.). «Джефферсон Хайвэй» (PDF). The Globe Gazette. Мейсон-Сити, ИА. Получено 9 июля, 2011.
  5. ^ AOL. "Жители Нового Орлеана" (Карта). Mapquest. AOL.[мертвая ссылка]
  6. ^ Джефф Хви (без даты). "История шоссе Джефферсон (шоссе из сосны в Палм)". Jefferson Highway: первая трансконтинентальная международная автомагистраль в Северной Америке. Архивировано из оригинал 6 июля 2011 г.. Получено 8 июля, 2011.[самостоятельно опубликованный источник]
  7. ^ Куруми (без даты). «I-910 (не обозначенная как межгосударственная) Луизиана». Kurumi.com.[самостоятельно опубликованный источник]
  8. ^ Джексон, Рон (2005). "Исторические США 90: Заброшенная дорога в Ист-Ориндж, штат Луизиана". TexasFreeway.com. Получено 10 января, 2010.[самостоятельно опубликованный источник]

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных


Маршрут 90 США
Предыдущее состояние:
Техас		 ЛуизианаСледующее состояние:
Миссисипи