WikiDer > Луизиана шоссе 94

Louisiana Highway 94

Луизиана шоссе 94 маркер

Луизиана шоссе 94
Маршрут LA 94 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается Луизиана DOTD
Длина8.003 миль[1] (12.880 км)
Существовал1955 перенумерация-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд США 90 / США 167 в Лафайет
  LA 31 в Breaux Bridge
Ист-Энд LA 328 в Бро-Бридж
Место расположения
ПриходыЛафайет, Святой Мартин
Система автомобильных дорог
  • Система шоссе Луизианы
← LA 93LA 95 →

Луизиана шоссе 94 (LA 94) это государственное шоссе расположен на юге Луизиана. Он проходит 8,00 миль (12,87 км) в направлении восток-запад от перекрестка США шоссе 90 (США 90) и Шоссе США 167 (США 167) в Лафайет к LA 328 в Breaux Bridge.

Шоссе соединяет Лафайет с приходская резиденция и самый большой город в Приход Лафайет, с городком Бро-Бридж в соседнем Приход Святого Мартина. Весь маршрут параллелен Межгосударственный 10 (I-10), который расположен в среднем примерно на 2,4 км к северу и продолжается на восток в направлении Батон-Руж, то Столица штата. LA 94 также обозначен как альтернативный маршрут к I-10, когда межштатная автомагистраль закрыта из-за дорожно-транспортных происшествий или строительных работ. Хотя это отдельный маршрут с востока на запад, на указателях LA 94 нет никаких баннеров.

Описание маршрута

С запада LA 94 начинается на пересечении с Эванджелин Трауэй, пара улиц с односторонним движением, по которым проходят обе США 90 и США 167 в Лафайет. США 90 и США 167 едут на север от этого перекрестка к развязке с I-10 и I-49, последний подключается к Opelousas. На южной стороне только США 90 направляются по Evangeline Thruway в сторону Новая Иберия США 167 поворачивают на юго-запад на Джонстон-стрит в сторону Abbeville. Прямо напротив Джонстон-стрит, Лос-Анджелес 94 идет на северо-восток по Луизиана-авеню как неразделенное четырехполосное шоссе. Маршрут проходит через преимущественно жилой район, пересекая Ист-Симко-стрит и Мадд-авеню.[2][3][4]

Вскоре после этого Лос-Анджелес 94 поворачивает на восток на Кармел Драйв напротив городского парка Лафайет, превращаясь в неразделенное двухполосное шоссе. (Движение на запад от Breaux Bridge следующий по альтернативному маршруту I-10 направлен на поворот на север от Кармел-Драйв на Луизиана-авеню, чтобы снова присоединиться к межштатной автомагистрали.) После пересечения Ист-Пинхук-роуд проезжая часть расширяется, чтобы приспособить центральную полосу поворота, и выходит за пределы города Лафайет. Затем он поворачивает на северо-восток и пересекает LA 353 (Лейк-Мартин-роуд), которая ведет на юго-восток в сторону Озеро Мартин и Кипарисовый остров. Снова сужаясь к двум полосам движения, LA 94 продолжает движение на северо-восток на протяжении 1,6 км, где пересекает мост через Bayou Tortue и входит Приход Святого Мартина.[2][3][4]

LA 94 направляется на северо-восток через сельский округ Св. Мартина на 4,2 км перед въездом в город Бро-Бридж, где он становится известным как Вест-Миллс-авеню. Окрестности остаются в основном сельскими, переходя к разрозненным объектам легкой промышленности и торговли после того, как маршрут пересекает Луизиана и Delta Railroad (LDRR) линия. Вновь появляется центральная полоса поворота, и шоссе пересекает вторую линию железной дороги на уровне. LA 94 затем пересекает LA 31 (Берард-стрит), которая проходит параллельно западному берегу Bayou Teche. LA 31 служит главной автомагистралью с севера на юг округа Св. Мартина и соединяется с St.Martinville, то приходская резиденция. LA 94 идет на северо-восток, пересекает мост через залив, и вскоре заканчивается на пересечении с LA 328 (Рис-стрит). LA 328 проходит параллельно восточному берегу Байу-Тече и соединяется с I-10 и сообществом Сесилия на север.[2][4][5]

Маршрут классифицируется как главная городская артерия Департамент транспорта и развития Луизианы (La DOTD).[6] Средняя дневная интенсивность движения в 2013 году составляет от 12 100 до 14 300 автомобилей на большей части маршрута. Участок вдоль Кармел-Драйв в пределах города Лафайет имеет более высокое среднее значение 19 700, в то время как прилегающий участок на Луизиана-авеню имеет аномально низкое число - 6300.[6][2] Маршрут имеет объявленное ограничение скорости 35 миль в час (55 км / ч) в Лафайете, увеличиваясь до 45 миль в час (70 км / ч) в пределах города. Ограничение скорости составляет 55 миль в час (90 км / ч) на большей части округа Св. Мартина, снижаясь до 40 миль в час (65 км / ч) по мере приближения к LA 31.[2]

История

в оригинальная система шоссе Луизианы использовавшийся с 1921 по 1955 год, современный LA 94 составлял северную часть Государственная трасса 43.[7][8] Первоначально обозначенный в 1921 году, Маршрут 43 продолжался на юг по нынешнему маршруту США 167 от Лафайета до Аббевиля.[9][10][11] Спустя пять лет маршрут был продлен до Внутрибрежный водный путь залива к югу от Аббевиля.[11] Весь участок трассы 43 между Лафайетом и Аббевилем был подписан с US 167 в 1949 году, когда это шоссе было продлено к югу от Александрия над существующими государственными магистралями.[12][13]

LA 94 был создан с 1955 Перенумерация шоссе Луизиана по бывшей государственной трассе 43 от Лафайета на восток до моста Бро.[14]

La 94 - от перекрестка с La-US 167 в Лафайете или рядом с ним до перекрестка с La 31 на мосту Бро или рядом с ним.

— Законодательное описание маршрута 1955 года[14]

При изменении нумерации были исключены длительные совпадения маршрутов, а шоссе Лафайет – Аббевиль было сохранено только как US 167.[15][16] Часть бывшего шоссе 43 от Абвиль на юг до Эстер стал частью LA 82. Остальная часть маршрута на юг до Берегового водного пути была обозначена как LA 333.[16]

Изменения расклада

С момента своего создания LA 94 претерпела лишь незначительные изменения, затронувшие его западную и восточную стороны. Первоначальная западная конечная остановка в Лафайете была расположена на нынешнем перекрестке автомагистралей US 90 (Камерон-стрит) и США 90 Business/LA 182 (Университетский проспект). В то время автомагистраль US 90 повернула на юг на этом перекрестке и следовала текущему деловому маршруту через центр города. LA 94 следовала текущему маршруту США 90 на восток по Кэмерон-стрит. Затем он сделал зигзаг на юг на Сент-Джон-стрит и на восток на Симко-стрит, пересек то, что позже стало Evangeline Thruway, и присоединился к нынешнему выравниванию на Луизиана-авеню.[3][15]

Примерно в 1964 году автомагистрали US 90 и US 167 были перемещены на Evangeline Thruway, а западная конечная остановка LA 94 была усечена до пересечения Evangeline Thruway и East Simcoe Street.[17][18] Часть LA 94, которая стала US 90, была модернизирована в начале 1970-х, когда Кэмерон-стрит теперь переходит на Мадд-авеню, в двух кварталах к северу от Симко-стрит, чтобы добраться до Evangeline Thruway.[19][20] Однако Лос-Анджелес 94 не был перемещен на Мадд-авеню к востоку от Эванджелин Трауэй, что привело к возникновению излома на поддерживаемом государством сообщении между США 90 запад и Лос-Анджелес 94 востоком.

Совсем недавно Восточная Симко-стрит была возвращена под местный контроль, а западная конечная остановка LA 94 была снова перенесена на свое нынешнее место. LA 94 теперь следует Луизиана-авеню прямо от Evangeline Thruway через East Simcoe Street.[3] Этот маршрут раньше был LA 3138- короткий соединитель, добавленный в конце 1970-х годов, обеспечивающий прямую связь между Лос-Анджелесом 94 и югом США 167, поддерживаемым государством.[20][21]

В Breaux Bridge восточная конечная остановка LA 94 первоначально находилась в LA 31 на западном берегу Bayou Teche.[22] Автомобилистам, желающим пересечь залив, пришлось повернуть на юго-восток на LA 31 и использовать близлежащий мостовой переход по обеим сторонам. LA 336-1 или же LA 336-2. В начале 1980-х годов через Байю-Тече был построен новый мост, который позволил напрямую продлить LA 94 до LA 328, его нынешней восточной конечной остановки.[23][24]

Основные перекрестки

ПриходМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
ЛафайетЛафайет0.0000.000 США 90 / США 167 на север (Evangeline Thruway) в I-10 / I-49 – Opelousas, Новая Иберия
США 167 юг (Джонстон-стрит) - Abbeville		Западный вокзал; односторонняя пара на Evangeline Thruway
0.8461.362Луизиана-авеню до I-10 / I-49Подписано в западном направлении для прямого движения по альтернативному маршруту I-10
​2.3023.705 LA 353 (Лейк-Мартин-роуд) - Озеро Мартин, Кипарисовый островСеверная конечная остановка LA 353
Святой МартинBreaux Bridge7.391–
7.435		11.895–
11.965		 LA 31 (Берард-стрит) - Breaux Bridge
8.00312.880 LA 328 (Рис-стрит) до I-10 – СесилияВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Данные La DOTD GIS". Департамент транспорта и развития Луизианы. Сентябрь 2015 г.. Получено 21 мая, 2017.
  2. ^ а б c d е Google (11 августа 2013 г.). "Обзорная карта LA 94" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 11 августа, 2013.
  3. ^ а б c d Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Лафайет (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 11 августа, 2013.
  4. ^ а б c Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 03: Карта участка официального контроля, строительство и техническое обслуживание (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 11 августа, 2013.
  5. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Святого Мартина (Северо-западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 11 августа, 2013.
  6. ^ а б "Ла ДОТД ГИС". Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано с оригинал 16 октября 2013 г.. Получено 11 августа, 2013.
  7. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы, Отдел дорожного движения и планирования (1953). Приход Лафайет (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  8. ^ Департамент шоссейных дорог, движения и планирования Луизианы (1950). Приход Святого Мартина (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  9. ^ «Закон № 95, законопроект № 206». State-Times. Батон-Руж. 29 ноября 1921 г. с. 9.
  10. ^ Комиссия по шоссе Луизианы, Фото-картографический отдел (январь 1930 г.). Приход Лафайет (Карта) (около июня 1931 г. - ред.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  11. ^ а б Комиссия по автомагистралям Луизианы, Департамент фото-карт (июль 1930 г.). Вермилионский приход (Карта) (4 июня 1931 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  12. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1948). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  13. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1949). Луизиана 1949 (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  14. ^ а б «Закон № 40, законопроект № 311». State-Times. Батон-Руж. 18 июня 1955 г. с. 3Б.
  15. ^ а б Департамент шоссейных дорог, движения и планирования штата Луизиана (1953). Приход Лафайет (Карта) (1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  16. ^ а б Департамент шоссейных дорог, движения и планирования Луизианы (1950). Приход Вермилион (Северная часть) (Карта) (1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  17. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 июня 1963 г.). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  18. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1966). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  19. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1971). Луизиана 1971 (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  20. ^ а б Департамент автомобильных дорог Луизианы (1976). Луизиана 1976 (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  21. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы - Управление автомобильных дорог (1979). Луизиана 1979–1980 гг. (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  22. ^ Департамент шоссейных дорог, движения и планирования Луизианы (1950). Приход Святого Мартина (Карта) (1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  23. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (1981). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  24. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (1983). Луизиана: государство мечты (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных