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Das luasGrüne Linie ist eine von zwei Straßenbahnlinien in der irisch Hauptstadt Dublin. Die beiden Linien sind durch eine Farbe gekennzeichnet: rot und Grün.

Luas Grüne Linie

Die Grüne Linie fährt vom Stadtzentrum aus St. Stephen's Green südlich nach Sandyford. Die Erweiterung nach Cherrywood wurde im Oktober 2010 eröffnet und eine Erweiterung nach ist in der nächsten Phase geplant schreien.^[1][2]Der größte Teil der Strecke führt über alte Bahntrassen und manchmal wurden sogar alte Kunstwerke wieder in Gebrauch genommen, wie z Neun Bögen Brücke bei Mühlstadt.

Die Haltestellen

Vom Zentrum aus gesehen hat das Luas folgende Haltestellen:^[3][4]

St. Stephens Green

(Startpunkt, aber keine Zonengrenze: Ein Teil der Roten Linie liegt auch in Zone Zentral 1)

St. Stephen's Green
(a) Eintritt in den Park

St. Stephen's Green ist ein quadratischer Park an der Südseite des Stadtzentrums. Von diesem Terminal aus können die Passagiere zu Fuß bis zur Haltestelle Abbey Street der Luas Red Line gehen. Zukünftig werden die beiden Linien über eine unterirdische Verbindung verbunden. Der Arbeitsname dieses Projekts ist Luas BXD.^[5]

Harcourt

Harcourt ist die letzte Haltestelle, an der die Straßenbahntrasse über die öffentliche Straße führt. Weiter südlich hat die Straßenbahn eine eigene Spur, die bis nach Sandyford weitestgehend vom Boden aus erhöht ist. Da die Straßenbahn bis zur dritten Haltestelle kein eigenes Gleis hat, fährt sie dort sehr langsam. Außerdem gibt es einige scharfe Kurven zwischen Harcourt und Charlemont). Rund um die Haltestelle Harcourt gibt es viele Bürogebäude.

Charlemont

(Zonengrenze)
Charlemont ist die erste Station auf der Hochbahn. Die Haltestelle ist neben dem Hilton Hotel. Die Haltestelle wird auf einer neuen Brücke darüber gebaut Canal Grande.

Ranelagh

Ranelagh ist ein Wohngebiet südlich des Stadtzentrums und ist das Zentrum der Postleitzahl von Dublin 6. Ranelagh war ursprünglich ein Dorf außerhalb von Dublin, wurde aber im 19. Jahrhundert Teil der wachsenden Stadt. Der Bahnhof ist auf dem neuen Eisenbahnviadukt über die lokale Hauptstraße Ranelagh Road gebaut.

Buchenholz

Die Haltestelle Beechwood bietet Anwohnern Zugang zu den Luas-Linien. Es ist etwa fünfzehn Minuten zu Fuß vom bekannteren Viertel entfernt Rathmines.

Kupfer

Cowper liegt zwischen der Cowper Road und der Cowper Avenue und ist hauptsächlich für Einheimische gedacht.

Mühlstadt

Neun Bögen Eisenbahnbrücke Milltown.
Die Haltestelle befindet sich gleich links vom Foto

Der Halt von Mühlstadt befindet sich unmittelbar nördlich der alten Eisenbahnbrücke, im Volksmund bekannt als Neun Bögen wegen der 9 Bögen der Brücke, die lokale und durchgängige Straßen und den Fluss überqueren dodder läuft. Direkt an der Haltestelle ist der Hintereingang des Alexandra College, eine der renommiertesten und exklusivsten Mädchenschulen Irlands, die mit dem Irische Kirche.^[6]

Windige Laube

Windy Arbor ist ein kleiner Vorort in der Nähe von Dundrum. Vor Ort bietet es ein paar Geschäfte und einen Supermarkt, aber die Bewohner verlassen sich hauptsächlich auf das nahe gelegene Dundrum.

Dundrum

(Zonengrenze)
Dundrum war früher ein unabhängiger Vorort von Dublin, wurde aber inzwischen von der Hauptstadt verschluckt. Heute ist Dundrum ein Einkaufsmagnet: Das Dundrum Shopping Center ist ein großer (weitgehend überdachter) Einkaufskomplex mit einer großen Auswahl an Geschäften. Sowohl die luxuriöseren Einzelhandelsketten als auch die wirtschaftlicheren Ketten sind hier zu finden. Ein paar Supermärkte sind direkt neben dem eigentlichen Einkaufszentrum zu finden, das Einkaufszentrum bietet neben Geschäften auch ein großes Kino Filme bei Dundrum, ein Komplex mit zwölf Hallen, die Haltestelle befindet sich direkt südlich der neu gebauten Eisenbahnbrücke.

balally

Auch Balally befindet sich noch in Dundrum und der Bahnhof ist Teil eines eigens errichteten Komplexes. Diese Haltestelle befindet sich am nächsten zum Südausgang des Dundrum Shopping Centre.

Kilmacud

Zwischen St. Benildus und St. Olafs wurde eine Haltestelle gebaut. Besonders wichtig für die Anwohner.

stillorgan

Die Haltestelle Stillorgan befindet sich am Wasserreservoir am Ende der Kilmacud Road.
Ursprünglich ein Vorort von Dublin. Bei der Volkszählung 2006 hatte Stillorgan eine Bevölkerung von 15.894.^[7]
1965 wurde in Stillorgan der erste zweckgebundene Einkaufskomplex eröffnet und im August 2006 erhielten Projektentwickler die Erlaubnis, dieses alte Zentrum komplett zu renovieren. Diese Investition umfasst einen Betrag von mehr als 40 Mio. €.^[8]

Sandyford

(Zonengrenze)
(Endstation einiger Züge von St.Stephens Green)
Die Haltestelle Sandyford befindet sich an der Wasserzisterne am Ende der Brewery Road.
Sandyford ist auch ein Vorort von Dublin, und die Industriegebiet Sandyford ist eines der größten Industriegebiete Dublins. Bis zur Eröffnung der Erweiterung Luas B1 im August 2010^[2] Sandyford ist die Endstation der Luas Green Line und auch der Standort der zeichnen für die Straßenbahnen der grünen Linie.Sandyford Industrial Estate beherbergt eine Reihe großer Unternehmen, von denen das berühmteste ist Microsoft ist bei ihnen irisch Hauptsitz sowie das neue Rechenzentrum.^[9]

Bis Oktober 2010 war Sandyford die Endstation der Green Line und gleich hinter dem Bahnhof befindet sich die zeichnen und Reparaturwerkstatt der Grünen Linie gegründet. (Da die Grüne Linie und die Rote Linie NICHT verbunden sind, haben sie jeweils eigene Züge, Werkstatt und Depot).

Neue Haltestellen ab 16. Oktober 2010

Die Verlängerung der Luas Green Line ist seit dem 16. Oktober 2010 in Betrieb. Dieses Erweiterungsprojekt war als Projekt Luas B1 oder Luas Cherrywood bekannt.^[10] Entlang eines großen Teils der Trasse wurden in den vergangenen Jahren neue Wohngebiete gebaut. Durch den Zusammenbruch des Immobilienmarktes in Irland gibt es recht viel Leerstand und manche Quartiere sind noch gar nicht fertig.

Die neuen Haltestellen sind:

Zentralpark

Diese Haltestelle befindet sich zwischen der ehemaligen Endstation von Sandyford und der M50 Umgehungsstraße. Das Leopardstown Park Hospital ist von dieser Haltestelle aus erreichbar.

Glencairn

Nach dem Central Park überquert der Luas den M50 Ringstraße, die Linie führt direkt am Anwesen vorbei Glencairn-Haus, die offizielle Residenz des britischen Botschafters in Irland. Als Residenz des Botschafters wird das Anwesen seit den 1950er Jahren genutzt, obwohl es um die Jahrhundertwende von der britischen Regierung verkauft wurde, um eine neue Residenz im Marlay Park zu eröffnen. Während der Renovierung dieser neuen Residenz wurde berechnet, dass es kostengünstiger wäre, das alte Anwesen zurückzukaufen, und der Botschafter blieb im Glencairn House.

Die Galopps

Nach Glencairn wechselt die Strecke von N/S nach NW/SE und The Gallops Stop befindet sich am Rande der Ballyogan Extension.

Leopardstown-Tal

Auch wenn der Name etwas anderes vermuten lässt, ist dies nicht in Leopardstown, sondern wiederum ein Teil von Ballyogan.

Ballyogan Holz

Ballyogan ist ursprünglich eine Kleinstadt etwa zwölf Kilometer vom Stadtzentrum Dublins entfernt. Die Ringstraße M50 führt an Ballyogan vorbei. Die Stadt ist um die Ballyogan Road herum gebaut, die Haupteinkaufsstraße dieses Viertels. Die Ballyogan Road verläuft von der Ausfahrt der M50 in Carrickmines bis zum Leopardstown Valley.

Rennstrecke

(zukünftige Stoppzonengrenze)
Nach Ballyogan überquert die Luas wieder die M50 und wir sind nun am südöstlichen Eingang der Pferdesport Center Rennstrecke. Die Haltestelle selbst ist zwar fertig gebaut, wird aber noch nicht genutzt. Zukünftig ist vorgesehen, dass die Haltestelle bei Wettkämpfen auf der Strecke geöffnet wird, der Streckeneigentümer oder die örtlichen Behörden jedoch die Zufahrtswege bereitstellen müssen, was nicht erfolgt ist und die Haltestelle vorerst ungenutzt bleibt.^[11]

Karrickminen

Die Stadt Carrickmines wurde aufgrund des Baus der Ringstraße M50 in zwei Teile geteilt. Die Haltestelle Luas befindet sich auf der Nordseite der Autobahn. Der nördliche Teil von Carrickmines ist der älteste Teil und war früher hauptsächlich ein Ort, an dem teurere Häuser standen. Der südliche Teil ist eine neuere Entwicklung mit neuen Wohnungen, Einkaufszentrum und Büros. Unter anderem wegen seiner Lage in der Nähe der Ausfahrt 15 der M50 wurde diese Station als Parken und Reisen Stopp.

Brennanstown

(zukünftiger Stopp)
Brennanstown ist ein Wohngebiet, das am Ende der Immobilienblase entwickelt wurde. Aufgrund des Zusammenbruchs des Immobilienmarktes wurden viele Häuser in Brennanstown nicht verkauft und stehen leer. Aus diesem Grund wird die Haltestelle nicht genutzt: In unmittelbarer Nähe leben zu wenige Menschen, um den Betrieb der Haltestelle wirtschaftlich zu gestalten. Außerdem sollen sich die Projektentwickler des Stadtteils um die Zufahrtsstraßen zur Haltestelle kümmern, und das ist nicht passiert.^[12]Die Haltestelle ist architektonisch komplett fertiggestellt, lediglich die technischen Einrichtungen wie Fahrkartenautomaten und die Check-in/Check-out-Säulen für die Luas-Variante der OV-Chipkarte werden nicht gepostet. Sollte sich die Situation bezüglich der Anzahl bewohnter Häuser und des Baus der Zufahrtsstraßen ändern, kann die Haltestelle trotzdem geöffnet werden.

Laughanstown

Dies ist auch ein in Entwicklung befindliches Gebiet mit viel Leerstand und/oder unfertigen Häusern, aber da der Zugang zur Haltestelle hier realisiert wurde, ist diese Haltestelle geöffnet.

Kirschholz

Auf einer Überführung nordwestlich der Wyatville Road gelegen - schaltet das Wohngebiet frei residential Kirschholz und der Cherrywood Technology Park, wo unter anderem Dell Irland liegt.^[13] Das Cherrywood-Projekt wurde um den Gewerbepark herum entwickelt und liegt strategisch günstig zwischen der M50 und der N11, während die M11 (die Autobahn-„Verlängerung“ der N11) etwa 1 km südlich liegt. Die N/M11 ist eine 140 km lange Straße von Dublin nach Wexford. Die Planungen wurden 2004 entwickelt und in der Folge energisch vorangetrieben, doch die Entwicklung sowohl des Gewerbeparks als auch des Wohngebiets ist seit dem Zusammenbruch des Immobilienmarktes im Jahr 2008 zum Erliegen gekommen. Große Bürogebäude stehen leer und es gibt viel Bauland, das vorerst nicht genutzt wird, zum Beispiel die neue Zentrale der Bank of Scotland (Irland) wird hier 2010 eröffnet. Bereits im März 2008 gab es Probleme im Zusammenhang mit diesen Plänen, wobei die lokale Regierung ernsthafte Bedenken hinsichtlich der Gestaltung dieses Hauptquartiers und des Rests von Cherrywood hatte: Der Stadtrat glaubte, dass das Projekt eine Ansammlung isolierter Geschäftsblöcke und unterentwickelter Wohnungen sein würde.^[14]In den folgenden Jahren wurden die Probleme nur noch schlimmer: Der Immobilienmarkt brach zusammen und als direkte Folge wurde die BOSI-Sparte zuerst Halifax (Bank of Scotland) vom irischen Markt zurückgezogen und später im Jahr 2010 wurde bekannt gegeben, dass die geschäftsorientierte Bank of Scotland (Irland) sich komplett aus Irland zurückzuziehen. Die lokalen Behörden haben einiges an öffentlichen Geldern in die Entwicklung des Projekts investiert und befürchten das jetzt zu viel zahlte Geld an die Firma von ProjektentwicklerLiam Carrol ist weg und kann nicht wiederhergestellt werden.^[15]Aufgrund der strategischen Lage des Wissenschafts- und Technologiezentrum, in der Nähe der M50 und N11/M11, sowie des Zugangs über die Luas hoffen die Entwickler, dass dieser Bereich bei einer Besserung der Wirtschaft weiter entwickelt wird. Das Unternehmen hinter Cherrywood gehörte nicht zum gefallenen Konglomerat Zoe-Gruppe von Liam Carrol und die Finanziers hinter Cherrywood unterstützen das Projekt weiterhin.^[16]

Bräute Glen

Provisorische Endstation der Luas Green Line. Befindet sich westlich der Wyatville Road am Ende der oben erwähnten Überführung. Die Leerstands- und unbebauten Grundstücksprobleme von Cherrywood gelten auch für Brides Glenn

Baustelle des Park&Ride von der Haltestelle Brides Glen aus gesehen

Bride's Glen (vorläufiger) letzter Halt in Cherrywood.

Projekt B2: Erweiterung zu Bray

Gemäß dem Projekt Extension Luas Line B2 wird die Grüne Linie um weitere neun Kilometer verlängert, bis schreien. Der erste Teil der Route nach Shankhill war sofort bekannt, aber im Nachhinein wurden mehrere Varianten diskutiert. Ein jetzt verfallener Plan war eine Abzweigung südlich der Siedlung bei Shankhill, die nach Osten in Richtung Meer führte und an einer möglicherweise noch zu bauenden PFEILBahnhof. Die Hauptstrecke würde dann nach Süden in Richtung Willford weiterführen und in Fassaroe enden.^[17]Im August 2007 wurde eine andere Variante gewählt: Die Hauptstrecke führt noch bis Fassaroe, aber der Abzweig zu einer neu zu bauenden DART-Station wurde nun durch einen Abzweig in Willford byford ersetzt schreien mit Haltestellen an der Castle Street, Ravenswell und dem bestehenden DART- und Pendlerbahnhof Bray: Bray Interchange. In diesem Plan wird die Hauptstrecke wie bisher bis Fassaroe weitergeführt.^[18]

Gerade jetzt, wo der Bau neuer Wohngebiete zum Erliegen gekommen ist, stellt die Trassenführung durch die bestehenden Gebäude in Bray eine logische Wahl dar. Der Entwicklungsprozess befindet sich nun in Phase 3: der eigentlichen Gestaltung der Trasse und der Haltestellen. In dieser Phase werden die genauen Lagen der Gleise, Brücken/Viadukte, Haltestellen und anderer Bauwerke festgelegt und auch Dinge wie die Stromversorgung detailliert geplant.^[19]

Nach Abschluss dieser Phase tritt das Projekt in Phase 4 ein: Beantragung und Erhalt der Baugenehmigungen und der Genehmigung zum Betrieb der Strecke.^[20]

Wenn alle Entwürfe fertig sind, die Genehmigungen erteilt und die Finanzierung abgeschlossen ist, kommt die wichtige Phase 5: der Bau der Strecke und der dazugehörigen Infrastruktur.^[21] Siehe dazu auch den Artikel: Bau von Eisenbahnlinien in Dublin

Nach Fertigstellung des Baus folgt nach der Erprobung die Betriebsphase.^[22]

Haltestellen der Verlängerung B2

Die Erweiterung Luas B2 befindet sich derzeit in Phase 3: Gestaltung von Linie und Haltestellen^[1]Nach derzeitiger Planung werden die folgenden Haltestellen in das Luas B2-Design aufgenommen:

• Steinbrücke
• knittern
• Alter Connaught

• Dornenhügel
• Fassaroe

• Abtei von Corke (schreien)
• Rabenbrunn (schreien)
• Bray Tagesstation (PFEIL, S- und Intercity-Bahnhof)

Externe Links

• Luas-Website
• Eisenbahnbeschaffungsagentur über Luas-Erweiterungen

Verweise