WikiDer > Flughafen Haneda
Internationaler Flughafen Tokio | |||||||||||||||||
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| Allgemeine Information | |||||||||||||||||
| Art | Publikum | ||||||||||||||||
| Inhaber | Tokyo Aviation Bureau, Ministerium für Land, Infrastruktur und Verkehr (Gelände); Japan Flughafenterminal Co., Ltd. (Terminal) | ||||||||||||||||
| Platz | Tokio | ||||||||||||||||
| Höhe | 11 m | ||||||||||||||||
| Koordinaten | 35° 33′ N, 139° 47′ E | ||||||||||||||||
| Webseite | www.tokyo-airport-bldg.co.jp/ | ||||||||||||||||
| Standort in Japan | |||||||||||||||||
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| Start- und Landebahnen | |||||||||||||||||
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| Liste der Flughäfen | |||||||||||||||||
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Internationaler Flughafen Tokio (japanisch: , Tōky Kokusai Kūkō) ist ein Flughafen im ta (Tokio), Japan. Der Flughafen ist besser bekannt als Flughafen Haneda (羽田空港, Haneda Kūkō) um es zu unterscheiden Flughafen Narita in dem Chiba . Präfektur. Der Flughafen Narita ist seit dem in Betrieb 1978 die meisten internationalen Flüge in diese Region.
Haneda ist einer der verkehrsreichsten Flughäfen der Welt (4. im 2014), obwohl die meisten Flüge Inlandsflüge sind, da der internationale Flugverkehr zwischen Haneda und dem weiter von der Stadt entfernten Flughafen verteilt ist Internationaler Flughafen Narita. Schaut man sich die Fahrgastzahlen an, ist Haneda fertig Internationaler Flughafen Peking nach dem verkehrsreichsten Flughafen in Asien mit 69,5 Millionen Passagieren im Jahr 2014, davon rund 9 Millionen international unterwegs.
Geschichte
Haneda wurde eröffnet in 1931 auf einer schmalen Landzunge an der Südspitze des heutigen Flughafens. Es war zu dieser Zeit Japans größter Zivilflughafen. In den 1930er Jahren wurden Inlandsflüge und Flüge nach Mandschurei.
Im 1945 nahm die Streitkräfte der USA besaß den Flughafen und änderte den Namen in Luftwaffenstützpunkt Haneda. Das Militär enteignete viele Häuser in der Nähe, um Platz für den Flughafen zu schaffen. Als Militärbasis erhielt Haneda in 1947 seinen ersten internationalen Flug, als Nordwest-Orient begann mit einem regelmäßigen Service zum USA, China, Südkorea und der Philippinen. Japan Airlines gestartet in 1951 mit seinen ersten Inlandsflügen von Haneda. Im 1952 gab dem US-Militär Teil der Basis zurück nach Japan. Dieser Abschnitt wurde als Tokyo International Airport bekannt. Der Rest der Basis war 1958 nach Japan zurückgekehrt.
Europäische Fluggesellschaften begannen in den Jahren 1950 nach Haneda fliegen: BOAC flog mit De Havilland DH.106 Komet von und bis London über die Südroute in 1952. SAS flog mit a DC-7 von und bis Kopenhagen durch Anchorage von 1957. JAL und Aeroflot einen gemeinsamen Liniendienst von Haneda nach Moskau im 1967. Andere Fluggesellschaften, die in diesem Zeitraum von und nach Henade flogen, waren Pan Am, Sabena, Swissair, Kanadischer Pazifik, Cathay Pacific und Air Siam. Haneda wurde sowohl von Pan Am als auch von Nordwest-Orient als regionaler Transitpunkt für Asien genutzt.
Hanedas Instrumentenlandesystem wurde in 1961 in Gebrauch nehmen.
Das Tokio Monorail startete einen Dienst zwischen Haneda und dem Zentrum von Tokio in 1964, pünktlich zum Olympische Sommerspiele 1964. Im Jahr 1964 wurden Reiseverbote in Japan aufgehoben, was den Flugverkehr erhöhte. Eine neue Start- und Landebahn und ein internationales Terminal wurden gebaut 1970 geliefert, aber aufgrund des kontinuierlichen Wachstums gab es auch eine kontinuierliche Expansion.
Schwerpunkt Inlandsflüge
Im 1978 wurde Internationaler Flughafen Narita eröffnet und wickelt fast den gesamten internationalen Flugverkehr an diesem Flughafen ab. Dies machte Haneda zu einem Flughafen für Inlandsflüge. Ausnahme waren viele Jahre Taiwan. Beziehungen zu entwickeln China sich verbessern 1974 alle Flüge von und nach Taiwan wurden vorübergehend ausgesetzt. Japan Asia Airways übernahm im folgenden Jahr die Strecke Tokio-Taipeh und wurde später zu einer Kombination aus combination China Airlines für Flüge nach Taipeh und Honolulu. Diese internationalen Flüge wurden nach Narita in . verlegt 2002; im 2003 begann JAL, ANA, KAL und Asiana auch ein regelmäßiger Service zu Flughafen Gimpo in der Nähe von Seoul. Dies ist jetzt der einzige tägliche internationale Flug von und nach Haneda. Das alte internationale Terminal wurde mit Ausnahme der Einwanderungseinrichtungen als Hauptterminal von Haneda verwendet. Das Einwanderungsgebiet wurde bis in als Hauptterminal von Haneda genutzt 1993 ein neues westliches Passagierterminal mit dem Namen "Big Bird" wurde eröffnet. Dies wurde zum Terminal für Inlandsflüge. Im 2004 Terminal 2 wurde geöffnet.
Es wird angenommen, dass der Flughafen Haneda eine größere internationale Rolle spielt, da erwartet wird, dass der Flughafen Narita zu voll wird; eine vierte Start- und Landebahn ist derzeit im Bau und ein drittes Terminal für internationale Flüge ist geplant. Derzeit reisen viele Reisende für Großraum Tokio von Haneda nach Flughafen Kansai oder andere internationale Flughäfen in Japan, um einen internationalen Flug zu erreichen. Dies soll Zeit und Kosten sparen, um nach Narita zu gelangen.
Unfälle
- 1982: Japan Airlines Flug 350 stürzt in der Nähe des Flughafens ab.
- 12. August1985: Japan Airlines-Flug 123, auf dem Weg zu Internationaler Flughafen Osaka, Italien/toyonakaEr verliert die Kontrolle und stürzt nach dem Start von Haneda in einen Berg. Dies ist die schlimmste Katastrophe in der Geschichte mit einem Flugzeug mit mehr als 500 Toten.
- 1999: Alle Nippon Airways Flug 61 wurde kurz nach dem Start entführt. Der Entführer erschoss den Piloten, bevor er überwältigt war. Das Flugzeug landete sicher.
Terminals, Fluggesellschaften und Ziele
Der Flughafen Haneda ist 24 Stunden am Tag geöffnet. Es gibt drei Terminals. Die Hauptterminals 1 und 2 sind durch einen Tunnel verbunden. Ein kostenloser Shuttlebus verkehrt alle 5 Minuten zwischen den Hauptterminals und dem kleineren internationalen Terminal.
Alle Terminals sind Eigentum von Japan Airport Terminal Co., Ltd. (日本空港ビルディング株式会社, Nippon Kūkō Birudingu Kabushikigaisha). Der Rest des Flughafens gehört der Regierung.
Schalter 1
Das 1993 eröffnete Terminal 1 mit dem Namen "Big Bird" ersetzte das kleinere Terminal aus dem Jahr 1970. Das Gebäude verfügt über einen Nord- und Südflügel sowie ein sechsstöckiges Restaurant, einen Einkaufsbereich und eine Aussichtsplattform auf dem Dach.
Fluggesellschaften:
Terminal 2
Terminal 2 geöffnet am 1. Dezember2004. Es verfügt über ein Dachrestaurant, ein sechsstöckiges Einkaufszentrum mit Restaurants und Geschäften und ein Hotel mit 387 Zimmern, das Haneda Excel Tokyu Hotel. Der Bau des Terminals 2 wurde durch die Erhebung eines Zuschlags von 100 Yen für den Passagierservice finanziert.
Fluggesellschaften:
Internationales Terminal
Das internationale Terminal von Haneda wickelt jetzt nur noch Charter- und Umleitungsflüge vom Flughafen Narita ab. Die internationalen Flüge sind Linienflüge von und nach SeoulFlughafen Gimpo. Diese Flüge werden durchgeführt von Alle Nippon Airways, Asiana Airlines, Japan Airlines, und Koreanische Luft. Jede Fluggesellschaft führt täglich zwei Flüge durch. Das Terminal wickelt auch Charterflüge in der Nacht und am frühen Morgen ab, wenn der Flughafen Narita geschlossen ist.
Nach Gesprächen zwischen dem japanischen Premierminister Shinzo Abeo und der chinesische Premier Wen Jiabao haben beide vereinbart, einen Fahrplan zwischen dem Flughafen Haneda und Shanghai. Der Flughafen in Shanghai ist Flughafen Hongqiao, der immer noch ein Inlandsflughafen ist. Über alles andere, wie zum Beispiel operierende Fluggesellschaften, ist noch nichts bekannt.
Geplant ist ein größerer Ausbau bzw. Ersatz des internationalen Terminals.
Andere Einrichtungen
Der Flughafen Haneda verfügt über ein eigenes VIP-Terminal und zwei Parkmöglichkeiten für Privatflugzeuge. Dieser Raum wird oft genutzt, wenn ein Staatsoberhaupt Japan besucht und für die Flugzeuge der japanischen Regierung, die die kaiserliche Familie, den Premierminister und andere Würdenträger transportieren. (Narita wird auch regelmäßig für diese Art von Flügen verwendet, obwohl es viel weiter vom Zentrum von Tokio entfernt ist.)
Haneda verfügt auch über eine Reihe von Frachteinrichtungen und ist nach Narita und . der dritte Transitflughafen in Japan Kansai.
Landverkehr
Zug
Zum Flughafen Haneda, sowohl die Keihin-Kyuko-Bahn als die Tokio Monorail. Die Monorail hat zwei Stationen, eine in jedem Terminal. Keikyu hält in einer Station zwischen den Terminals.
Keikyu reitet nach Bahnhof Shinagawa (19 Minuten, 400 ) und Yokohama . Station (27 Min., ¥470) und hat eine Verbindung zum toeiAsakusa-Linie , mit mehreren Haltestellen in Ost-Tokio. Einige der Züge von Keikyu verbinden sich mit den Linien von . Keisei Oshiage Linie und der Keisei Hauptstrecke, so dass eine Weiterreise nach möglich ist Internationaler Flughafen Narita mit dem Zug. Obwohl es morgens einige Direktzüge gibt, ist normalerweise ein Umsteigen auf die Keisei-Linie erforderlich, um Narita zu erreichen. Die Zugfahrt nach Narita dauert etwa 2 Stunden und kostet 1.560.
Die Tokyo Monorail fährt nach Hamamatsucho . Station (19 Min., ¥470), wo die Passagiere in die Yamanote-Linie damit man andere Teile Tokios erreichen kann.
Bus
Es gibt regelmäßige Busverbindungen zu vielen Zielen in Kanto (Region). Die unten aufgeführten Fahrzeiten sind Fahrplanzeiten und können aufgrund von Verkehrsstaus in der Umgebung von Tokio länger sein.
- Yokohama . Station — 30 Minuten, 560
- Bahnhof Tokio — 40 Minuten, ¥900
- Flughafen Tokio City
- Shinjuku . Station — 50 Minuten, 1.200
- Bahnhof Ikebukuro — 70 Minuten, 1.200
- Internationaler Flughafen Narita — 75 Minuten, ¥3.000
- Chiba . Station — 80 Minuten, .1.330
Internationaler Flughafen Tokio in Filmen
- Der Flughafen spielt im Film eine wichtige "Rolle" Niemand weiß (2004).
- Noa und Asuma aus Patlabor in einer Folge zum Flughafen fliegen.
