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Tokio Monorail | ||||
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Tokyo Monorail in Seibijo | ||||
| Grundinformationen | ||||
| Ort | Großraum Tokio, Japan | |||
| Transportsystem | Einschienenbahn | |||
| Anfangsdatum | 7. September 1964 | |||
| Länge der Routen | 17,8 km | |||
| Anzahl der Zeilen | 1 | |||
| Anzahl Stationen | 11 | |||
| Anzahl der Passagiere | 134.895 pro Tag | |||
| Darsteller | Tokio Monorail | |||
| Betriebsdaten | ||||
| Durchschn. Geschwindigkeit | 45 km/h | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 80 km/h | |||
| Schaltplan | ||||
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Tokio Monorail (東京モノレール, Tōky Monorēru) ist ein Einschienenbahn System, das die Flughafen Haneda verbindet sich mit dem Hamamatsucho . Station in der Mitte von Tokio, Japan. Die Züge verkehren auf einer erhöhten "Schiene", die entlang der Küste des of Bucht von Tokio folgt. Die Fahrt vom Flughafen nach Hamamatsucho dauert 21 Minuten und kostet 470 pro Richtung. Eine Alternative zur Einschienenbahn ist die Keihin-Kyuko-Bahn Flughafenlinie zwischen dem Flughafen und dem Bahnhof Shinagawa.
Geschichte
Die Linie war in 1964 fast zeitgleich mit dem Olympische Sommerspiele 1964. Die ersten Autos wurden in Japan nach einem Design von . hergestellt SCHON WEG (diese werden auch verwendet in Seattle und die erste Walt Disneyland Monorail) und wurden 1969, 1977, 1982 und 1989 durch neue Modelle ersetzt.
Ursprünglich fuhr die Monorail nur bis Hamamatsucho und zum Flughafen. Die erste Station, die zwischen diesen beiden Zielen lag, war 1965 "Oi Race Track", gefolgt von "Seibijo" im Jahr 1967. Heute hält die Monorail an 9 Stationen und befördert täglich 300.000 Passagiere von 5.30 bis Mitternacht mit 500 Zügen. Eine 1-Station, 0,9 km lange Verlängerung des neuen Terminals 2 von Haneda wurde am 1 . eröffnet Dezember2004 und eine Erweiterung der Shinbashi . Station.
Diese Monorail gilt als die profitabelste Monorail-Linie der Welt (mehr als 1 Milliarde Passagiere seit ihrer Eröffnung). Heutzutage ist es aufgrund der Ankunft der etwas weniger beliebt Keihin-Kyuko-Bahn.
Japanische Staatsbahnen War bis zu 1981 der Monorail-Betreiber, dann wurde die Strecke privatisiert. Der derzeitige Betreiber ist Tokyo Monorail Co., Ltd. (東京モノレール株式会社,Tōky Monorēru Kabushiki-gaisha), JR Ost Eingekauft 2002 und besitzt jetzt 70% der Linie und der Rest wird aufgeteilt Hitachi (12%), Japan Airlines (9%) und Alle Nippon Airways (9%).
Eigenschaften
Die sechsteiligen Züge ("Serie 2000") fahren bis zu 80 km/h, aufgrund der vielen Haltestellen liegt der Durchschnitt jedoch bei 45 km/h. Jeder Wagen hat Sitzbänke in beiden Fahrtrichtungen. Die Waggons verfügen auch über zusätzlichen Gepäckraum, was für Fluggäste von Vorteil ist.
Tokyo Monorail ist eine der wenigen "privaten" Eisenbahnen, die JR Eastssuica Smartcard-System verwenden.
Zugang zu den Flughäfen
Passagiere, die zum Flughafen reisen, können die Vorteile nutzen Flughafen Tokio City, Einrichtungen am Bahnhof Hamamatsucho. Für Inlandsflüge von JAL, ANA, Skymark Airlines, und Luft Do am Bahnhof kann man Check-in-Schalter und Fahrkartenautomaten nutzen. Tokyo Monorail-Tickets können auch auf der Kansai . Internationaler Flughafen im Osaka, Flughafen Itami (auch in Osaka) und Flughafen Naha im Okinawa.
Externer Link
- (und) Offizielle Seite