WikiDer > Лион-Женева железная дорога
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июнь 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Лион - Женева | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Z27894 проезжает мимо Fort de l'Ecluse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | RFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Швейцария (Кантон Женева), Франция (Рона-Альпы) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Лионский вокзал-Перраш Гар-де-Корнавин, Женева | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | TGV, TER, RER и фрахт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1858 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 167,6 км (104,1 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество треков | Двойная дорожка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | 1,5 кВ постоянного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В Лион-Женева железная дорога является важным маршрутом национальной железнодорожной сети. Он соединяет не только Женеву, но и соединяет железную дорогу Морьен и Женеву с Валенсией через линию Гренобль. Он несет разнообразный трафик: TGV Париж-Женева, Женева - Юг Франции, TER Рона-Альпы, Rhône Express Regional и товарные поезда.
Линия имеет номер 890 000 национальной сети RFF.
Маршрут
Из Лион-Перраш линия проходит вокруг центра Лиона до Лион-Пар-Дье. Пройдя через северо-восточные пригороды Лиона, линия проходит более или менее прямыми участками через равнину до Амбериу, где она соединяется с линией, ведущей к Бург-ан-Бресс и Макон (ранее маршрут Женева-Париж). Остальная часть трассы проходит по предгорьям Альп и Юры. В Culoz находится перекресток с линией Морьен, ведущей в Турин через Модан. От Culoz линия проходит рядом с Рона в Бельгард-сюр-Валерин, где он встречается с Ligne du Haut-Bugey. После Bellegarde поезда погружаются в 4-километровый туннель Cret d'Eau, выходящий на перекресток Longeray, где ветка на Эвиан разветвляется через впечатляющий виадук Longeray, хорошо видный с линии. После этого линия спускается к реке Рона, пересекая швейцарскую границу между Чаллексом и Ла-Пленом. Станции между Ла-Пленом и Женевой намного ближе друг к другу из-за пригородного движения в Женеву. Въезжая в городской квартал Женевы через промышленный район Мейрен-Вернье с множеством товарных подъездных путей, железная дорога пересекает швейцарскую автомагистраль A1 по высокому мосту, а затем превращается в однопутную рядом с двухпутной линией Корнавин-аэропорт. Внутри туннеля треугольный перекресток соединяет товарный двор La Praille и будущее CEVA связь с Аннемассом и Эвианом. По-прежнему в туннеле линия пересекает линию Корнавин-Аэропорт путем пикирования. Линия выходит из квартала Сен-Жан в Женеве и заканчивается на платформах 5, 7 и 8 станции Cornavin.
История
Творчество
- 23 июня 1856 г .: Открытие участка от Лиона Сен-Клер до Амбериё-ан-Бюже.
- 7 мая 1857: Амбериё - Зейссель
- 18 марта 1858: Зейссель в Женева (Корнавин)
- 1 июня 1859 г .: Лион Сен-Клер - Лион Бротто.
- 24 ноября 1859 года: ссылка на Лион Гильотьер и Лион Перраш.
Электрификация
Линия была постепенно электрифицирована до 1500 В постоянного тока.
- 14 декабря 1952 года: Лион Перраш и Лион Сен-Клер.
- 22 сентября 1953 года: Лион-Сен-Клер - Кюло.
- 16 декабря 1953 года: Кулос в Бельгард.
- 20 сентября 1956 г .: завершение электрификации участка Bellegarde до Женева. Первый поезд буксировал CC 7121 (в то время мировой рекорд скорости по железной дороге).
Эволюция
В последующие годы линия претерпевала различные модификации, важнейшими из которых являются:
- 1980 г. - открытие канатной дороги на станции Culoz, позволяющей транспортным средствам Genève - Grenoble - Valence проходить напрямую со скоростью 60 км / ч, избегая движения задним ходом на станции Culoz.
- 27 сентября 1981 г. первый рекламный ролик Париж - Женева. TGV обслуживание через Bellegarde, Culoz, Ambérieu et Bourg-en-Bresse.
- 12 июня 1983 г. - последний день работы станции Лион-Бротто.
- 13 июня 1983 г. - первый день работы станции Лион-Пар-Дье.
- Май 1987: Открытие филиала в аэропорту Женевы. Большая часть трафика к западу от Корнавена составляла швейцарские поезда дальнего следования, заканчивающиеся в аэропорту вместо относительно редкого движения к сети SNCF. Соответственно, основные линии были переэлектрифицированы в соответствии со швейцарским стандартом 15 кВ 16,7 Гц, в то время как третья линия, предназначенная для движения SNCF, использовала новую однопутную линию, идущую параллельно Корнавину.
- 12 декабря 2010 г .: открытие Ligne du Haut-Bugey для движения TGV в Париж, в зависимости от направления TGV от Bellegarde до участка Ambérieu.
Секция Женева-Бельгард
В этом разделе работают все различные типы трафика, упомянутые во введении. Прямые пассажирские перевозки из Бельгарда в Женеву осуществляются французскими поездами TGV или TER, а услуги остановки предоставляются швейцарскими поездами. Rhône Express Régional служба. Поскольку он был электрифицирован и передан французской системе, но частично эксплуатировался Швейцарскими железными дорогами, на линии было несколько необычных гибридов, показанных на фотографиях, в том числе
- Швейцарские электропоезда, работающие от постоянного тока 1500 В и использующие французскую систему управления поездом
- Сигналы во французском стиле, созданные швейцарским производителем сигналов Integra
TGV в Корнавин станция.
Станция Вернье-Мейрен с Французский контроль поездов реле хорошо видно на переднем плане
Сигнал возле станции Вернье-Мейрен. Это француз Карре сигнал построен Интегрой по французской системе. обратите внимание на восьмиугольную спинку в швейцарском стиле.
Станция Сатиньи с RABe 552 RER для Женевы Cornavin
Проект модернизации Geneva Bellegarde 2014 25 кВ
Пригородное движение на участке Женева - Бельгард неуклонно растет.[1] и ожидается, что однопутный участок станет серьезным узким местом. Южная ветка Женевского регионального экспресс-метро, CEVA будет электрифицировано до 25 кВ 50 Гц, поэтому электрификация 1,5 кВ постоянного тока на участке Женева - Бельгард станет третьим напряжением для региональных поездов. Для решения этих двух проблем были выполнены два инженерных проекта, первый из которых заключался в модификации двойных и одинарных линий между Корнавином и соединением с аэропортом для двунаправленной работы на всех трех путях с напряжением 25 или 15 кВ, а второй - для переэлектрифицировать секцию Bellegarde в Женеву до 25 кВ переменного тока.[2] Работы были завершены в августе 2014 года, и участок от Бельгард до Женевы полностью находится под напряжением 25 кВ. Между Ла-Пленом и Женевой все сигналы швейцарские, контролируются из Женевы и позволяют работать в двух направлениях. Электроприводы Bem 550 и Flirt 524 были заменены на модели Flirt 522 и Colibri 562.
Обновление более крупных платформ Project 2018
Все платформы будут удлинены до 160 м, чтобы обеспечить движение поездов большей длины. Проект должен быть завершен к концу 2019 года, его ориентировочная стоимость - 56 млн швейцарских франков, финансируется кантоном Женева.
Смотрите также
- История строительных работ между Корнавином и Ла-Плен, кантональный архив Женевы (на французском языке)[4]
Примечания
- ^ Кантон Женева (8 ноября 2010 г.). "TRANSPORTS PUBLICS: L'OFFRE S'ACCROÎT DE PLUS DE 9% DÈS LE 12 DÉCEMBRE 2010" [На 9% больше общественного транспорта с 12 декабря 2010 г.] (на французском языке). Получено 2 февраля 2011.
- ^ La Ligne du Haut Bugey. 63670 Ла-Рош-Бланш, Франция: Ла-Регордан. Октябрь 2010. с. 186. ISBN 978-2-906984-90-5.CS1 maint: location (связь)
- ^ Веб-страница проекта CFF для La Plaine Geneve 2018
- ^ "Les chemins de fer du canton de Genève: Часть 3, обновленная версия uvrages ferroviaires" (PDF). Кантон Женева. Получено 21 октября 2012.