WikiDer > MS Palatia (1928)

MS Palatia (1928)
Palatia 1928.jpg
Palatia
История
Имя:
  • 1928–1940: Palatia
  • 1940–1941: Хасан
  • 1941–1942: Palatia
Владелец:
Порт регистрации:
Маршрут:Гамбург - Нью-Йорк
Строитель:Schiffswerft H. Koch A.G. in Любек, Германия
Номер верфи:273
Запущено:26 мая 1928 г.
Идентификация:
Судьба:
Общие характеристики
Тип:
Тоннаж:3,979
Длина:114 м (374 футов)
Луч:16,4 м (54 футов)
Проект:6,9 м (23 футов)
Установленная мощность:3500 л.с.
Движение:6-цилиндровый двухтактный дизельный двигатель
Скорость:12 узлов

РС Palatia был немец лайнер, построенный в 1928 году. Прослужив несколько лет на Hamburg America Lineпуть к Карибский бассейн, она была продана Советский союз в 1940 году. После начала войны между нацистская Германия и Советский Союз в июне 1941 г., она была захвачена немцами и вдавлена ​​в Кригсмарине служба.

Она была потоплена 21 октября 1942 г. Королевские ВВС Новой Зеландии бомбардировщик-торпедоносец, неся груз военнопленные предназначен для Рабский труд в Оккупированная немцами Норвегия. В общей сложности позже сообщалось, что в результате инцидента погибло 986 ​​человек; 915 пленных, помимо немецких солдат и членов экипажа.

Строительство

Palatia был построен Schiffswerft H. Koch A.G. в Любек в 1928 году, верфь номер 273. Спущена на воду 26 мая 1928 года и завершена в октябре того же года, она имела длину 114 метров, ширину 16,4 метра, осадку 6,9 метра и водоизмещение 3979 единиц. тонны.[1][3][4][5] Это был однопалубный корабль со стальным корпусом, дизельными двигателями, электрическими фонарями, беспроводным радио и крейсерской кормой.[1] 6-цилиндровый дизельный двигатель производил 3500 лошадиных сил и давал Palatia максимальная скорость 12 узлов.[5]

Hamburg America Line

За первые годы эксплуатации, Palatia плавал по линии Hamburg America Line.[1] Она плыла между Гамбург и Карибский бассейн до начала Вторая мировая война.[6]

Вторая мировая война

В 1940 г., в период улучшенные отношения между нацистской Германией и Советским Союзом, Palatia был продан Советскому Союзу и переименован Хасан. После Немецкое вторжение в Россию, она была конфискована Кригсмарине 22 июня 1941 г. в немецком портовом городе Штеттин. У нее было свое настоящее имя Palatia восстановлен.[4][6][7]

Во время своей последней миссии она использовалась как транспорт для военнопленных из Штеттина в Олесунн, через Кристиансанн, чтобы заставить рабов работать на нацистских оккупантов. На ней находилось 999 пленных и экипаж из 34 человек.[4] а также норвежец пилот.[5]

Тонущий

21 октября 1942 г. Palatia отплывал Lindesnes, Норвегия в сопровождении подводный охотник UJ 1704 и Юнкерс Ju 88. Первоначально он входил в состав конвоя из трех судов с тремя эскортами преследователей подводных лодок из порта Кристиансанн, но танкер Остермур у него отказал двигатель, и его товарищ по плену Остланд (с 1000 пленных на борту) сел на мель. У одного из сопровождающих также отказал двигатель.[5][8][9] PalatiaНовый отъезд из Кристиансанда произошел только в 09:00. Это оставило ее в незащищенном положении в плохую погоду, когда в 15:05 ее обнаружил один из четырех Хэндли Пейдж Хэмпден торпедоносцы из № 489-й эскадрильи РНЗАФ из Прибрежное командование Королевских ВВС которые в тот день патрулировали норвежское побережье.[8] В то время погода была дождливой, с ветрами от сильного ветерка до штормового ветра и 5-метровыми волнами.[5]

Hampden XA-B, пилотируемый Летающий офицер J.J. Ричардсон, атакованный на высоте 60 футов (18 м), выпустил торпеду на расстоянии 550 метров (1800 футов). Бомбардировщик-торпедоносец остался невредимым в облачном покрове, несмотря на тяжелые зенитный огонь и попытка перехвата сопровождающим Ju 88. Торпеда попала Palatia по правому борту, возле машинного отделения. Palatia затонул в течение получаса после торпедной атаки,[8][9] в 57 ° 58,1' с.ш. 07 ° 14′E / 57,9683 ° с. Ш. 7,233 ° в. / 57.9683; 7.233Координаты: 57 ° 58,1' с.ш. 07 ° 14′E / 57,9683 ° с. Ш. 7,233 ° в. / 57.9683; 7.233.[5][Примечание 1]

После попадания торпеды на борт разразилась паника. Palatia, с заключенными, пытающимися вырваться из грузовых трюмов.[8] Во время спасательных работ экипаж UJ 1704 уделяли первоочередное внимание спасению немцев, поскольку небольшие руки использовались против пленных, если оказывались помехой для спасения немцев. Были возвращены только пленные на плотах или плавучих обломках в компании выживших немцев. Спасательные работы завершились в 18:45.[5] Всего в затоплении уцелело 78 пленных и 108 немцев.[8] После инцидента экипаж Palatia В немецких отчетах критиковали за то, что не организовали эвакуацию корабля должным образом, и, таким образом, затопление унесло больше немецких жизней, чем могло бы быть, если бы команда действовала в соответствии с правилами.[5]

Число погибших составляет 986 человек, в том числе 915 заключенных из Советского Союза и Восточной Европы.[12] Об этом инциденте тогда не сообщалось в цензуре прессы.[4]

В течение нескольких недель после затопления Palatia большое количество трупов было выброшено на берег на пляжах Lista площадь. Тела собрали и вывезли немцы.[5] Гибель Palatia это вторая по величине корабельная катастрофа в Норвежская история.[12][13][Заметка 2]

Послевоенное обнаружение затонувших кораблей и мемориал

Мемориальный памятник MS Palatia, Pax у Маяк Линдеснес, созданный скульптором Арне Винье Гуннеруд

Во время празднования 50-летия конец Второй мировой войны в Европе, муниципалитет Линдеснес провел поминальную службу 6 мая 1995 г. в память о Palatia катастрофа. Выставка произведений искусства и предметов, относящихся к Palatia также был показан.[15]

Место крушения было обнаружено в 1997 году.[12] посредством Королевский норвежский флот подводное поисково-спасательное судно Тюр.[13] Мемориал был установлен в Линдеснесе и открыт Король Харальд V Норвегии 21 сентября 1997 г.[16] Мемориальный памятник под названием Pax, разработан скульптором Арне Винье Гуннеруд.[17][18] Pax состоит из Обыкновенный канюк из бронзы с раскрытыми крыльями, на платформе из натурального камня. Памятник построен по инициативе Sørlandet krigsminneforening (Английский: Южная Норвегия военно-мемориальное общество) и муниципалитет Линдеснес. На открытии памятника пел хор из 986 человек, по одному певцу на каждую погибшую на корабле жизнь.[19]

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Летающий офицер Дж. Дж. Ричардсон и его команда заявили, что в 1942 году затонул еще один общий корабль, в дополнение к Palatiaиз общей суммы заявок на 489-ю эскадрилью из восьми кораблей, потопленных в 1942 году. 18 января 1943 года самолет, пилотируемый Дж. Дж. Ричардсон был сбит над морем во время атаки конвоя у Линдеснеса, и весь экипаж попал в плен.[10][11]
  2. ^ Гибель немецкого военнопленного корабля Ригель выключенный Helgeland к Союзник Самолет в ноябре 1944 года, унесший более 2500 жизней, стал величайшей корабельной катастрофой в истории Норвегии.[14]
Цитаты
  1. ^ а б c d Регистр судов (1930–31 изд.). "Сканирование страницы" PAI-PAL'" (pdf). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 24 января 2011.
  2. ^ Регистр судов (1934–35 изд.). "Сканирование страницы" PAG-PAL'" (pdf). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 25 января 2011.
  3. ^ "Palatia (5606800)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 30 апреля 2011.
  4. ^ а б c d Стеффенак 2008: 50–54
  5. ^ а б c d е ж грамм час я "Виндсалм для dei døde - Мой фильм из "Аркивет" ". Stiftelsen Arkivet (на норвежском языке). 2006 г.. Получено 25 января 2011.
  6. ^ а б С. Свиггам и М. Коли (30 октября 2007 г.). "Гамбург-Американская Пакет Компани / Гамбург-Американский Packetfarhrt Aktien-Gesellschaft (HAPAG) / Гамбург-Американская линия / Гамбург-Америка Линия". Список Кораблей. Архивировано из оригинал 25 мая 2011 г.. Получено 25 января 2011.
  7. ^ Кинделл, Дон. «Морские события, июнь 1941 г., часть 2 из 2, воскресенье, 15 - понедельник, 30». Naval-History.net. Получено 25 января 2011.
  8. ^ а б c d е Хафстен 2005: 214
  9. ^ а б Томпсон 1953: 330
  10. ^ "Отрывки эскадрильи № 489 из серии" Официальная история Новой Зеландии во Второй мировой войне ", тома 1 и 2" Новозеландцы с Королевскими военно-воздушными силами "; также отрывки из" Новозеландца в воздушной войне "Алана Митчелл и "От кроликов до бойцов" Дональда Танниклиффа, DFC " Burrowes.org. Получено 31 января 2011.
  11. ^ «Биографии». Burrowes.org. Получено 31 января 2011.
  12. ^ а б c "M / S Palatia". Магазин норске лексикон (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget. Получено 23 января 2011.
  13. ^ а б "Har funne 5000 graver". Норвежские вооруженные силы (на норвежском языке). 15 июля 2002 г. Архивировано с оригинал 7 января 2004 г.. Получено 26 января 2011.
  14. ^ "Ригель". Каплекс крапива (на норвежском языке). Осло: Каппелен. Получено 26 января 2011.
  15. ^ Халворсен 1995: 17
  16. ^ Хвем Хва Хвор 1999: 103
  17. ^ "Эрик Байес миннеприс" (на норвежском языке). Протестфестивален. Получено 23 января 2011.
  18. ^ "Пакс-монументет" (на норвежском языке). Friluftsrådet Region Mandal. Архивировано из оригинал 26 июля 2011 г.. Получено 23 января 2011.
  19. ^ Уилтхилл 1999: 8
Библиография