WikiDer > Немецкая подводная лодка U-179

German submarine U-179
История
нацистская Германия
Имя:U-179
Заказал:28 мая 1940 г.
Строитель:ДеШиМАГ AG Weser, Бремен
Номер верфи:1019
Выложено:15 января 1941 г.
Запущено:18 ноября 1941 г.
Введен в эксплуатацию:7 марта 1942 г.
Судьба:Потоплен 8 октября 1942 г.[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Тип IXD2
Смещение:
  • 1610 т (1580 длинных тонн) всплыли
  • 1799 т (1771 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 7,50 м (24 фута 7 дюймов) o / a
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота:10,20 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:5,35 м (17 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 9000 л.с. (6,620 кВт; 8,880 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 12,750 nmi (23 610 км; 14 670 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 57 миль (106 км; 66 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:230 м (750 футов)
Дополнение:От 55 до 63
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • K.Kapt. Эрнст Собе
  • 7 марта - 8 октября 1942 г.
Операции:Один патруль: 15 августа - 8 октября 1942 г.
Победы:Одно судно потоплено, 6,558GRT

Немецкая подводная лодка U-179 был Тип IXD2 Подводная лодка из нацистская Германияс Кригсмарине построен для обслуживания во время Вторая Мировая Война.

Заказан 28 мая 1940 г. Подводная лодка был положил 15 января 1941 г. ДеШиМАГ AG Weser ярд в Бремен как верфь № 1019, запущен 18 ноября, и заказанный 7 марта 1942 г. под командованием Korvettenkapitän Эрнст Собе.[2]

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IXD2 были значительно больше оригинала Тип IX. U-179 имел водоизмещение 1610 тонн (1580 длинных тонн) на поверхности и 1799 тонн (1771 длинную тонну) в подводном положении.[3] Подводная лодка имела общую длину 87,58 м (287 футов 4 дюйма). прочный корпус длина 68,50 м (224 футов 9 дюймов), луч 7,50 м (24 фута 7 дюймов), высота 10,20 м (33 фута 6 дюймов) и проект 5,35 м (17 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели плюс два MWM Шестицилиндровые четырехтактные дизельные двигатели RS34.5S для крейсерских путешествий, вырабатывающие в общей сложности 9000 метрических лошадиных сил (6620 кВт; 8880 л.с.) для использования в надводном положении, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия вырабатывая в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два 1,85 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 200 метров (660 футов).[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 20,8 узла (38,5 км / ч; 23,9 миль в час) и максимальную скорость под водой 6,9 узла (12,8 км / ч; 7,9 миль в час).[3] В затопленном состоянии лодка могла проехать 121 морскую милю (224 км; 139 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог проехать 12750 морских миль (23 610 км; 14 670 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-179 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 24 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 150 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 с 2575 патронами, а также двумя 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия на 8100 снарядов. Лодка имела дополнять из пятидесяти пяти.[3]

1-й патруль и потеря

U-179 отплыл из Киль 8 сентября 1942 г. в Атлантику, пройдя к северу от Шотландия а затем повернул на юго-запад через зазор между Исландия и Фарерские острова. Она направилась на юг к водам вокруг Кейптаун. Она совершила свое единственное убийство 8 октября, потопив без сопровождения SSГород Афины. Все, кроме одного, из 99 членов экипажа выжили. Выжившим удалось восстановить кота из-под обломков после затопления.[4]

Лодка была потоплена глубинные бомбы с британского эсминца HMSАктивный к западу к юго-западу от Кейптауна в Южной Африке, 8 октября 1942 года. Шестьдесят один человек погиб, выживших не было.

Краткое изложение истории рейдов

ДатаИмяНациональностьТоннаж
(GRT)		Судьба[5]
8 октября 1942 г.Город Афины объединенное Королевство6,558Затонул

Рекомендации

  1. ^ Кемп 1999, п. 91.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD2 U-179». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 22 июля 2012.
  3. ^ а б c d Грёнер 1991С. 74-75.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Город Афины». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 октября 2014.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-179». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 сентября 2014.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD2 U-179». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2014.
  • Хофманн, Маркус. "U 179". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 7 декабря 2014.

Координаты: 33 ° 28 'ю.ш. 17 ° 05′E / 33,467 ° ю.ш. 17,083 ° в. / -33.467; 17.083