WikiDer > Станция Маки (Ōita)

Maki Station (Ōita)

Станция Маки

牧 駅
Oita maki sta 1.jpg
Станция Маки в 2013 году
Место расположенияIta, ita
Япония
Координаты33 ° 14′14 ″ с.ш. 131 ° 38′16 ″ в.д. / 33,23722 ° с.ш.131,63778 ° в. / 33.23722; 131.63778Координаты: 33 ° 14′14 ″ с.ш. 131 ° 38′16 ″ в.д. / 33,23722 ° с.ш.131,63778 ° в. / 33.23722; 131.63778
УправляетсяЛоготип JR (кюсю) .svg JR Кюсю
Линия (и)■ Nippō Main Line
Расстояние136.2 км от Кокура
Платформы1 боковая платформа
Треки1
Строительство
Тип структурыПовышенный
Велосипедное хозяйствоНавес для велосипедов
Доступ для инвалидовНет - ступеньки на платформу
Дополнительная информация
Положение делУдаленно управляемая станция
Интернет сайтОфициальный веб-сайт
История
Открыт22 февраля 1987 г. (1987-02-22)
Пассажиры
2016 финансовый год752 в день
Классифицировать196-е (среди станций JR Кюсю)
Место расположения
Станция Маки находится в Японии.
Станция Маки
Станция Маки
Расположение в Японии

Станция Маки (牧 駅, Маки-эки) это железнодорожная станция на Nippō Main Line управляется Кюсю Железнодорожная Компания в Ita City, Префектура Чита, Япония.[1][2]

Линии

Станция обслуживается Nippō Main Line и находится в 136,2 км от начальной точки линии на Кокура.[3]

Макет

Станция состоит из боковой платформы, обслуживающей одиночный эстакадный путь. Здания вокзала нет, только навес на платформе для ожидающих пассажиров и автомат по продаже билетов. Небольшой сарай на платформе, в котором находилась касса, теперь не укомплектован персоналом. К югу и юго-западу от станции проходят обширные подъездные пути к центру транспортных средств филиала Оита, одному из основных железнодорожных депо Кюсю.[2][3]

Соседние станции

«Служба»
Nippō Main Line
ŌitaМестныйТакадзё

История

Японские национальные железные дороги (JNR) открыла станцию ​​22 февраля 1987 года в качестве дополнительной станции на существующем пути главной линии Nippō. После приватизации JNR 1 апреля 1987 года станция перешла под контроль JR Kyushu.[4]

17 марта 2018 года Маки стала «Станцией интеллектуальной поддержки». В соответствии с этой схемой, хотя станция перестала укомплектовываться персоналом, пассажиры могут получать помощь по внутренней связи от сотрудников центрального центра поддержки.[5][6]

Статистика пассажиров

В 2016 финансовом году станцию ​​ежедневно использовали в среднем 752 пассажира (только для посадки пассажиров), и она заняла 196-е место среди самых загруженных станций JR Кюсю.[7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Маршрутная карта JR Кюсю" (PDF). JR Кюсю. Получено 23 февраля 2018.
  2. ^ а б "牧" [Маки]. hacchi-no-he.net. Получено 1 мая 2018.
  3. ^ а б Кавасима, Рёдзо (2013). 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 全 駅 全 第 6 巻 熊 本 大分 エ リ ア [Иллюстрированные Японские железные дороги. Сикоку и Кюсю. Все линии, все станции, все схемы путей. Том 6 Район Кумамото Оита] (на японском языке). Коданша. С. 42–3, 81. ISBN 9784062951654.
  4. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). II. Токио: JTB Corporation. п. 753. ISBN 4533029809.
  5. ^ «大分 市内 の 一部 の 駅 が「 Smart Support Station 」に 変 わ り ま す» [Некоторые станции в городе Жита станут «умными станциями поддержки»] (PDF). JR Кюсю. 16 февраля 2018 г.. Получено 14 апреля 2018.
  6. ^ ""最終 列車 "見 届 け 、 制帽 脱 ぐ 無人 化 駅 、 駅 長 の 業務" [Наблюдая за последним поездом, снимая фуражку, Станция Маки остается без сотрудников, последняя дежурство менеджера станции]. Оита Годо Симбун. 17 марта 2018. Архивировано с оригинал 16 марта 2018 г.. Получено 1 мая 2018.
  7. ^ «駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 （平 成 28 年度）» [Пассажиры, садящиеся на станцию ​​- 300 основных станций (2016 финансовый год)] (PDF). JR Кюсю. 31 июля 2017 г. Архивировано с оригинал (PDF) 1 августа 2017 г.. Получено 3 марта 2018.

внешняя ссылка