WikiDer > Маршрут Мэриленда 632

Maryland Route 632

Маршрут Мэриленда 632

Маршрут Мэриленда 632
Даунсвилл Пайк
Маршрут Мэриленда 632 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается МДША
Длина6.71 миль[1] (10.80 км)
Существовал1938 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец MD 63 в Даунсвилл
  MD 68 возле Сент-Джеймс
I-70 в Наполовину
Северный конецМэриленд-авеню в Hagerstown
Место расположения
ГрафстваВашингтон
Система автомобильных дорог
← MD 631MD 636 →

Маршрут Мэриленда 632 (MD 632) это государственное шоссе в Штат США из Мэриленд. Государственная автомагистраль, известная как Даунсвилл-Пайк, проходит в 6,71 мили (10,80 км) от MD 63 в Даунсвилл на север до Мэриленд-авеню в Hagerstown. MD 632 был построен на пути бывшего магистраль в конце 1930-х гг. Государственная развязка с Межгосударственный 70 (I-70) открыт в 1999 году.

Описание маршрута

Вид на север по MD 632 на MD 68 возле Сент-Джеймс

MD 632 начинается на пересечении с MD 63 (Spielman Road) в Даунсвилле. Государственная автомагистраль на северо-восток как двухполосная неразделенная дорога через сельхозугодья, посреди которой пересекается шоссе MD 68 (Лапландская дорога). MD 632 начинает проезжать жилые кварталы и промышленные объекты перед развязкой с I-70 (шоссе Эйзенхауэра), по которой государственная магистраль является четырехполосной. разделенное шоссе. Перекресток с съездами на I-70 и обратно делится с бульваром Halfway, который направляется на северо-запад в сторону Маршрут 11 США и I-81. А парк и кататься Участок расположен к западу от дороги на развязке к югу от бульвара Халфуэй и съездов на западную магистраль I-70. MD 632 снова сокращается до двух полос движения и проходит через юго-восточную часть Наполовину перед переходом Норфолк Южная железная дорогаЛиния округа Хейгерстаун. Государственная автомагистраль поворачивает на север, чтобы пересечь Ок-Ридж-Драйв, входит в город Хейгерстаун и проходит через лесную зону, прежде чем достичь своей северной конечной остановки на пересечении Мэриленд-авеню и Даунсвилл-Пайк между South Hagerstown High School, дневная на восток и пара торговых центров на западе. Дорога продолжается на север по Мэриленд-авеню в сторону центра Хейгерстауна, а Даунсвилл-Пайк направляется на северо-восток в сторону Потомак-стрит к северу от MD 65северный вокзал.[1][2]

История

Вид на север по MD 632 с I-70 на полпути

Предшественником магистрали MD 632 были магистрали Даунсвилл и Хагерстаун от Даунсвилла до Хагерстауна и Шарпсберга (теперь MD 65) в Хагерстауне.[3] MD 632 был разработан и построен как современное шоссе между 1938 и 1940 годами.[4][5] Государственная трасса была реконструирована около 1956 года.[6] Часть MD 632 вокруг эстакады I-70 была расширена до четырехполосной автострады в 1968 году, несмотря на то, что в то время не строилась развязка.[7] Государственная автомагистраль была перенесена в Халфуэй в 1978 году в рамках разделения шоссе и южной железной дороги Норфолка.[8][9] Развязка MD 632 с I-70 была построена в феврале 1998 г. и завершена в сентябре 1999 г.[10][11][12]

Список соединений

Весь маршрут в Округ Вашингтон.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Даунсвилл0.000.00 MD 63 (Шпильман-роуд) - Williamsport, ШпильманЮжный вокзал
Сент-Джеймс2.243.60 MD 68 (Лаппанская дорога) - Williamsport, Boonsboro
Наполовину4.927.92 I-70 (Мемориальное шоссе Эйзенхауэра) - Hancock, ФредерикВыход 28 (I-70)
Hagerstown6.7110.80Мэриленд-авеню север / Даунсвилл-Пайк северСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
  1. ^ а б c Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2010-11-23.
  2. ^ Google (2010-11-23). «Маршрут Мэриленда 632» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2010-11-23.
  3. ^ Кларк, Уильям Баллок (1899). Отчет о шоссе Мэриленда. Балтимор: Геологическая служба Мэриленда. п. 251. Получено 2010-11-23.
  4. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1938). Карта штата Мэриленд с изображением дорожной системы штата (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  5. ^ Whitman, Ezra B .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1941 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1939–1940-е изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 120. Получено 2010-11-23.
  6. ^ Боннелл, Роберт О .; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (2 ноября 1956 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1955–1956 изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 193. Получено 2010-11-23.
  7. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1968). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  8. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1978 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  9. ^ «Номер структуры NBI: 100000210145010». Национальная инвентаризация мостов. Получено 2010-11-23.
  10. ^ Деннис, Стивен Т. (1997-05-16). «Работы по развязке Даунсвилл-Пайк начнутся в феврале». Вестник почты. Хагерстаун, Мэриленд: The Herald-Mail Company. Получено 2011-01-22.
  11. ^ Бутки, Скотт (1999-09-23). «Развязка I-70 откроется в среду». Вестник почты. Хагерстаун, Мэриленд: The Herald-Mail Company. Получено 2011-01-22.
  12. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1999). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта) (изд. 1999–2000 гг.). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.