WikiDer > Маршрут Мэриленда 68

Maryland Route 68
В этой статье описывается автомагистраль штата Мэриленд под номером 68. Чтобы узнать о межштатной автомагистрали с таким же номером, см. Межгосударственный 68.

Маршрут Мэриленда 68

Маршрут Мэриленда 68
Маршрут Мэриленда 68 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается МДША и Город Уильямспорт
Длина18.50 миль[1] (29.77 км)
Существовал1927 – настоящее время
Турист
маршруты		 Живописная дорога Чесапика и канала Огайо
Историческая национальная дорога Живописная улочка
Основные узлы
Уэст-Энд США 40 в Ясная весна
  I-70 в Ясной Весне

MD 56 около Pinesburg
MD 63 в Williamsport
США 11 в Вильямспорте
I-81 в Вильямспорте
MD 632 около Сент-Джеймс

MD 65 в Лапландцы
Ист-Энд
США 40 Alt. в Boonsboro
Расположение
ГрафстваВашингтон
Система автомобильных дорог
← I-68I-70 →

Маршрут Мэриленда 68 (MD 68) это государственное шоссе в штате США Мэриленд. Государственное шоссе проходит 18,50 миль (29,77 км) от Маршрут США 40 (США 40) в Ясная весна на восток до США 40 Альтернативный в Boonsboro. MD 68 пересекает центральную Округ Вашингтон к югу от Hagerstown, соединяя Clear Spring и Boonsboro с Williamsport, где шоссе работает одновременно с участием MD 63. Небольшой сегмент MD 68 к западу от Бунсборо был построен примерно в 1920 году с использованием в качестве части маршрута двух каменных мостов начала 19 века. Остальная часть шоссе между Бунсборо и Уильямспортом была построена во второй половине 1920-х годов. MD 68 был продлен на запад от Williamsport до Clear Spring в середине 1950-х годов. Государственное шоссе было перемещено к югу от Уильямспорта для строительства Межгосударственный 81 (I-81) в середине 1960-х гг. С начала 1990-х гг. I-68 также существовал в округе Вашингтон; знаки на I-70 стремятся избежать путаницы между I-68 и MD 68.

Описание маршрута

Вид на юг вдоль MD 63 и на запад вдоль MD 68 на I-81 возле Уильямспорта.

MD 68 начинается на пересечении с US 40 (Камберленд-стрит) в городе Клир-Спринг. Шоссе штата направляется на юг как неразделенная четырехполосная Милл-стрит через коммерческий район. Название MD 68 меняется на Clear Spring Road после выезда за пределы города. Государственная автомагистраль пересекает I-70 (шоссе Эйзенхауэра) на алмазная биржа, затем направляется на юго-восток через сельхозугодья в виде двухполосной дороги, не разделенной на две полосы, где шоссе пересекает ручей Литл-Коночиг. MD 68 пересекает восточную оконечность MD 56 (Big Pool Road) незадолго до проезда через деревню Pinesburg. Государственная автомагистраль пересекает CSXс Подразделение Лурган железнодорожная линия и проходит между промышленными объектами, затем пересекает Conococheague Creek и входит в город Уильямспорт. MD 68 находится в ведении муниципалитета в городе, где шоссе следует за улицей Конокочег на юг через перекресток с улицей US 11 (улица Потомак). На этом пересечении MD 63 присоединяется к MD 68 в параллельном режиме, чтобы продолжить Исторический район Уильямспорт. Две автомагистрали выходят за пределы города на их алмазной развязке с I-81 (шоссе Мемориала ветеранов Мэриленда), через которое проезжая часть временно расширяется до четырехполосной разделенное шоссе. А парк и кататься Участок расположен в северо-западном квадранте данной развязки.[1][2]

MD 68 в западном направлении на Mill Point Road в Millpoint

Название MD 68 меняется на Lappans Road к югу от Уильямспорта. MD 63 (Spielman Road) отделяется от MD 68 на том же перекрестке, что и бульвар Губернатор-Лейн, который обслуживает промышленный парк. MD 68 пересекает Винчестер и Западная железная дорога линия и поворачивает на восток, затем возобновляет движение на юго-восток после пересечения восточного конца Кендл-роуд. Государственная автомагистраль идет на юго-восток через сельхозугодья и пересекает MD 632 (Даунсвилл Пайк). Дорога пересекает Норфолк Южная железная дорогас Hagerstown District в классе и пересекает Сент-Джеймс-Ран в деревне Сент-Джеймс. MD 68 пересекает MD 65 (Шарпсбургская щука) в деревне Лапландцы, где проходит шоссе Епископальная церковь Святого Марка. Государственная автомагистраль проходит через деревню Бретедсвилль и проходит мимо парка округа Девилс-Бэкбон по мере того, как шоссе следует Antietam Creek на короткое расстояние. MD 68 пересекает ручей по узкому каменному мосту, затем делает крутой поворот на юг, чтобы продолжить движение по лесистой долине ручья. Государственная автомагистраль пересекает Бивер-Крик по однополосному каменному мосту перед выездом из долины ручья. MD 68 продолжается на юго-восток через сельхозугодья и деревню Миллпойнт, пока не достигает своей восточной конечной остановки на US 40 Alternate (Main Street) на северной окраине города Бунсборо.[1][2]

История

Знак неоднозначности вывешен перед развязкой MD 68 на западном I-70 возле Clear Spring

Первая секция MD 68, от Лаппанов до Миллпойнта возле Бунсборо, была построена в 1920 году.[3][4] В этом сегменте использовалась пара каменных арочных мостов через Антиетам-Крик и Бивер-Крик, построенных в 1833 и 1824 годах соответственно. Эти мосты остаются открытыми для движения в рамках MD 68.[5][6] MD 68 был продлен на восток от Millpoint до Boonsboro в 1925 году.[7] Строительство MD 68 от Williamsport до Lappans началось в 1926 году, с завершением участка от Williamsport до Камберлендская железная дорога (ныне Winchester and Western Railroad) к 1927 году.[7][8] Последний участок дороги Уильямспорт-Лаппанс был завершен в 1930 году.[9][10] Западный конечный пункт государственной автомагистрали изначально был US 11 в Уильямспорте, в пределах которого MD 68 следовала за Артизан-стрит на юг до Сансет-авеню на южной границе города. Улица Артизан продолжала двигаться на юг, когда MD 63 и MD 68 следовали за Сансет-авеню на юго-восток в сторону Лаппийцев.[11][12] Клер-Спринг-Роуд оставалась шоссе графства, пока MD 68 не был продлен на запад до Клир-Спринг в 1956 году.[13]

MD 68 был перемещен к югу от Уильямспорта, заменив Сансет-авеню и то, что сейчас является Кендл-роуд, в 1965 году.[14] Государственная автомагистраль была перемещена для разделения уровней железной дороги долины Камберленд и для соединения с развязкой с I-81 и южным концом улицы Конокочеуг.[14][15] MD 63 присоединился к MD 68 в параллельном режиме вдоль улицы Конокочиг к северу от США 11.[14] Новая трасса MD 68 и MD 63 была построена как четырехполосная автострада вокруг развязки с I-81, которая изначально содержала только съезды в направлении и в направлении Западная Виргиния когда открылась развязка с достройкой I-81 в 1966 году.[16] Эта развязка была завершена с помощью съездов на Хейгерстаун и обратно в период с 1981 по 1989 год.[17][18] С момента завершения строительства I-68 в 1991 году автомагистрали между штатами и автомагистрали с одинаковым номером сосуществовали, разделенные 17 милями (27 км) на I-70.[1][19] Множественные знаки на западном I-70 перед развязкой между штатами и MD 68 сообщают автомобилистам, что I-68 и MD 68 не являются одной и той же автомагистралью, и напоминают им оставаться на I-70 для доступа к I-68.[20]

Список соединений

Весь маршрут в Округ Вашингтон.

Расположениеми
[1]		кмНаправленияЗаметки
Ясная весна0.000.00 США 40 (Камберленд-стрит) / Милл-стрит север - Huyett, Indian SpringsЗападный вокзал
0.470.76 I-70 (Мемориальное шоссе Эйзенхауэра) - Hagerstown, HancockI-70 Выход 18
Pinesburg2.744.41 MD 56 запад (Big Pool Road) - Большая веснаВосточная конечная остановка MD 56
Williamsport7.3111.76 США 11 / MD 63 север (Потомак-стрит) - Hagerstown, Huyett, МартинсбургЗападный конец параллелизма с MD 63
8.2913.34 I-81 (Шоссе Мемориала ветеранов Мэриленда) - Harrisburg, РоанокI-81 Выход 1
8.5213.71 MD 63 юг (Spielman Road) - ДаунсвиллВосточный конец параллелизма с MD 63
Сент-Джеймс10.4816.87 MD 632 (Даунсвилл Пайк) - Даунсвилл, Hagerstown
Лапландцы13.3521.48 MD 65 (Шарпсбургская щука) - Sharpsburg, Hagerstown
Boonsboro18.5029.77
США 40 Alt. (Главная улица) - Funkstown, Мидлтаун		Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d е Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2010-11-29.
  2. ^ а б Google (2010-11-29). «Маршрут Мэриленда 68» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2010-11-29.
  3. ^ Zouck, Франк Х .; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1916–1919 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 20. Получено 2010-11-29.
  4. ^ Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата и дорог для оказания государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  5. ^ "Мост Бута-Милл" (PDF). Перечень исторической собственности Мэриленда. Получено 2010-11-29.
  6. ^ «Магистральный мост дьявола» (PDF). Перечень исторической собственности Мэриленда. Получено 2010-11-29.
  7. ^ а б Mackall, John N .; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, W.W. (Январь 1927 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1924–1926 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 100. Получено 2010-11-29.
  8. ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата и дорог для оказания государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  9. ^ Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1927–1930-е изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 232. Получено 2010-11-29.
  10. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  11. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  12. ^ Уильямспорт, доктор медицины, четырехугольник (Карта) (изд. 1944 г.). 1: 48 000. 15-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 2010-11-29.
  13. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  14. ^ а б c Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1965). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  15. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000210085010». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
  16. ^ Дорожная комиссия штата Мэриленд (1967). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  17. ^ 10 км к юго-западу от Хагерстауна, Мэриленд, США (Карта). Топографическая карта. Геологическая служба США. 1981-07-01. Получено 2010-11-29.
  18. ^ 10 км к юго-западу от Хагерстауна, Мэриленд, США (Карта). Воздушная карта. Геологическая служба США. 1989-05-28. Получено 2010-11-29.
  19. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1991 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  20. ^ Филд, Энди; Ницман, Алекс; Айви, Брент. «Автомагистраль между штатами 70 Запад - округ Вашингтон». AARoads. Получено 2010-11-29.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных