WikiDer > Meitetsu 5000 серии (1955)
Meitetsu 5000 series (1955)
 | Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Октябрь 2018 г.) |
| Meitetsu 5000 серии | |
|---|---|
 5000 серии в Станция Цзингу-маэ, Май 1977 г. | |
| В сервисе | 1955–1986 |
| Количество построенных | 30 автомобилей |
| Номер в обслуживании | 0 автомобилей |
| Формирование | 4 вагона на поезд |
| Оператор (ы) | Нагоя железная дорога |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Стали |
| Двери | 2 с каждой стороны |
| Электрическая система (ы) | 1500 В постоянного тока |
| Текущий метод сбора | Воздушный провод |
| Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
В Meitetsu 5000 серии (名 鉄 5000 系) был ЭМУ тип, управляемый Нагоя железная дорога (Meitetsu) в Японии с 1955 по 1986 год.[1]
История
К 1986 году флот был выведен из эксплуатации, а тележки и электрооборудование были переданы более поздним. 5300 серии ЭВС.[1]
Интерьер
В поездах были предусмотрены перевернутые поперечные сиденья.[1]
Смотрите также
СМИ, связанные с Meitetsu 5000 серии в Wikimedia Commons
Рекомендации
- ^ а б c 5000 系 （初 代） [Серия 5000 (1-е поколение)]. Tetsudo.com (на японском языке). Asahi Interactive Inc. 7 октября 2018 г.. Получено 13 ноября 2010.
Meitetsu подвижной состав | ||
|---|---|---|
| Ограниченный экспресс |  | |
| Пригородный | ||
| Снято | ||
| Электровозы | ||
 | Эта статья о железнодорожном транспорте Японии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |