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Das Mercedes-Benz Connecto (Typenbezeichnung: O345) ist eine Serie von Stadt- und Überlandbusse, das von 1996 bis 2013 bei der türkischen Daimler-Tochter Mercedes-Benz Türk A.S. In der Fabrik Alkent 2000 Biene Istanbul. Dieser Bustyp wurde speziell als Standardbus für Osteuropäer Nationen. Der Bus ist eine vereinfachte Version des Mercedes-Benz Citaro, mit denen das neue Modell auch Ähnlichkeiten aufweist.
Ursprünglich wurden die Busse als Standard-Hochflurbusse gebaut. Später kam eine Gelenkversion hinzu und mit Einführung des neuen Designs im Jahr 2007 wurden die Hochflurbusse durch Niederflurbusse ersetzt.
2013 wurde die Produktion des Conecto eingestellt.
Typen
| Mercedes Benz Connecto | ||||
|---|---|---|---|---|
| Art der Indikation | O345 | |||
| Ausführung | Standard | artikuliert | Standard | artikuliert |
| Baujahre | 1996-2006 | 2007-2013 | 2007-2013 | |
| Körper | Mercedes Benz | |||
| Chassis | Daimler-Benz | EvoBus | ||
| Motor | Mercedes-Benz 6 Zylinder Diesel OM 457 hLA | Euro 4 / 5 / EEV OM 906 LA | Euro 3/4/5 / EEV OM 457 LA | |
| Getriebe | VerkaufsautomatZF Ecomat | Voith D 854.3 / Voith Diwa 5 | ZF HP 602 | |
| Leistung | 183 kW (250 PS)optional: 219 kW (299 PS) | 210 kW (286 PS) | 260 kW (346 PS) | |
| Gesamtlänge | 11 818 mm | 11 950 mm | 17940 mm | |
| Totale Breite | 2 500 mm | 2 550 mm | 2 550 mm | |
| Gesamthöhe (ohne Dacheinheit) | 3 061 mm | 3 056 mm | 3 056 mm | |
| Gesamthöhe (inkl. Dacheinheit) | 3 081 mm | 3 076 mm | 3 076 mm | |
| Radstand | 5 875 mm | 5 845 mm | 5 845 mm 5 990 mm | |
| vorderer Überhang | ?? | 2 705 mm | 2 705 mm | |
| Überhang hinten | ?? | 3 400 mm | 3 400 mm | |
| Wendekreis | 21 860 mm | 21 542 mm | 22 822 mm | |
| Anzahl Sitzplätze | 48-52 | 26-35 | 41-51 | |
| Anzahl Stellplätze | 50-60 | 59-68 | 97-107 | |
| Kapazität | ca. 104 Personen | ca. 94 Personen | ca. 148 Personen | |
Anstrengung
Ursprünglich war der Bus für osteuropäische Länder konzipiert, daher fahren auch die meisten Fahrzeuge dort. Darüber hinaus wurden einige Exemplare auch in Ländern in gefunden West- und Zentraleuropa. So fuhren zum Beispiel ein paar Exemplare im Deutsche Transportunternehmen BRN und RBS und einige BelgierBusmieter. In Belgien wurden insgesamt 130 Exemplare an verschiedene Mieter ausgeliefert[1]. In den Niederlanden waren fünf Exemplare unterwegs Limex. Diese Busse waren ursprünglich für Connex-Mieter für Die Linie.
Es gibt auch Kopien die herumfahren in Asien, unter anderen Dubai und 200 Exemplare fahren ein Taschkent, Usbekistan[2].
Einsatzgebiete
| Unternehmen | Nummer | Serie | Anstrengung | Hinweis | Bild |
|---|---|---|---|---|---|
| Bus M. Parmentier | 1 | 364128 | Westflandern | Im Hausstil von Die Linie Verkauft an Emiel Lenoir | |
| Fernbus Verleyen | 2 | 550611a, 550625 | Westflandern | Im Hausstil von De Lijn Läuft im Auftrag von Connex Westflandern 550611 a: Ex-Vandenaweele 367111 | |
| Busse De Reys | 6 | 111411-111416 | Antwerpen | Im Hausstil von De Lijn | |
| Cie des Autobus Liégeois | 1 | 705241 a | Lüttich | Im Hausstil von TEC Verkauft nach Pirnay | |
| Komfortautos | 3 | 102501-102503 | Antwerpen | Im Hausstil von De Lijn Ex-Oostmalle Autos 101206-101208 | |
| DB-Verkehr | 3 | 440410-440413 | Limburg | Im Hausstil von De Lijn | |
| Die Mayflower | 3 | 550756-550758 | Westflandern | Im Hausstil von De Lijn 550756: ex-366118, verkauft an Lievijns | |
| 1 | 550760 | Im Hausstil von De Lijn | |||
| Die Fuchsbrüder | 4 | 256130-256131 | Ostflandern | Im Hausstil von De Lijn Verkauft nach Geenens | |
| 463124b, 463124c | Hennegau | Im TEC-Hausstil 463124 b wurde entfernt 463124 c war vorübergehend bei Geenens angestellt | |||
| Flughafen Dierickx | 1 | 33 | Flämisch-Brabant | Verkauft an Modern Tourism (331407) | |
| Egmont | 1 | 221181 | Ostflandern | Im Hausstil von De Lijn | |
| Emil Lenoir | 3 | 46411 b | Hennegau | Im TEC-Hausstil | |
| 550428-550429 | Westflandern | Im Hausstil von De Lijn 550428: Ex-Bus M. Parmentier 364128 550429: ex-302113 | |||
| Fährwagen | 7 | 220142-220148 | Ostflandern | Im Hausstil von De Lijn 220142-220144: ex-256142-256144 | |
| G. Liénard & Cie | 1 | 559134 | Namur-Luxemburg | Im Hausstil von De Lijn Verkauft an Transports Penning | |
| keiner | 5 | 220731a, 220731b, 220733b, 220930a, 220930b | Ostflandern | Im Hausstil von De Lijn 220731 a: Ex-De Vos-Brüder 254131 220930 a: Ex-De Vos Brothers 254130 | |
| 1 | 458124 | Hennegau | Gemietet von De Vos Brothers | ||
| Gruson Bus | 2 | 550138, 550141 | Westflandern | Im Hausstil von De Lijn | |
| Hendriks Personenbeförderung | 2 | 101301-101302 | Antwerpen | Im Hausstil von De Lijn | |
| Hermes | 1 | 272133 | Ostflandern | Im Hausstil von De Lijn Fährt im Auftrag von Geenens unter der Nummer 220733 a | |
| Leber | 1 | 550604 | Westflandern | Im Hausstil von De Lijn Fuhr im Auftrag von Connex West Flanders Verkauft an Van Coillie | |
| Schatz | 8 | 220608, 220609, 220613, 220614b, 220615, 220616, 220618, 220619 | Ostflandern | Im Hausstil von De Lijn 220608-220609: ex-258107-258108 220618: Ex-P. van Mullem 330875 220619: Ex-De Meibloem 550756 Läuft im Auftrag von Zwalmbus | |
| LIM Collard-Lambert | 1 | 753111 | Lüttich-Verviers | Im TEC-Hausstil | |
| Mandel Autotourismus | 3 | 550706-550708 | Westflandern | Im Hausstil von De Lijn Läuft im Auftrag von TIZ | |
| Marcel Autos | 1 | 112103 | Antwerpen | Im Hausstil von De Lijn | |
| Moderner Tourismus | 5 | 309701-309703, 331404, 331407 | Flämisch-Brabant | Im Hausstil von De Lijn 331407 Ex-Dierickx. Alle Autos inzwischen verkauft | |
| Autos in Oostmalle | 7 | 101102-101104, 101205-101208 | Antwerpen | Im Hausstil von De Lijn 101206-101208: verkauft an Comfort Cars | |
| P. van Mullem | 6 | 330273-330274, 330676-330677, 330875, 331578 | Flämisch-Brabant | Im Hausstil von De Lijn 330273-330274: Fahrten im Auftrag von Staca-Van Mullem 330676-330677: Fahrten im Auftrag von Hageland 330875: Verkauft an Lievijns 331578: Im Auftrag von Intratours-Van Mullem . betrieben | |
| Pirnay | 1 | 505112 | Namur-Luxemburg | Im TEC-Hausstil Ex-Cie des Autobus Liégeois 705241 a | |
| R. Melotte & Co | 4 | 441512-441513, 441573-441574 | Limburg | Im Hausstil von De Lijn | |
| Reisen Sie durch die Valk | 3 | 442319-442321 | Limburg | Im Hausstil von De Lijn | |
| Satracom | 3 | 756107b, 756116b, 760124 | Lüttich-Verviers | Im TEC-Hausstil | |
| Seys Coopman | 3 | 222212-222213, 222215 | Ostflandern | Im Hausstil von De Lijn | |
| TCM-Autos | 7 | 759101c, 759102b, 759103d, 759122b, 759123c, 759124b, 759125c | Namur-Luxemburg | Im TEC-Hausstil | |
| Transportmarken | 17 | 563209, 563211, 563212b, 563213b, 563218c, 563222, 563225a, 563226c, 563233b-563238b, 563242b, 563249b-563250b | Namur-Luxemburg | Im TEC-Hausstil Ex-G. Liénard & Cie 559134 | |
| von Collie | 18 | 550605, 550614 a-550619, 550932-550940, 550943-550944 | Westflandern | Im Hausstil von De Lijn Antriebe im Auftrag von Connex West Flanders | |
| Van Hoorebeke & Zn | 2 | 220331, 220335 | Ostflandern | Im Hausstil von De Lijn 220335: Verkauft an Paul Omnibusse (DE) | |
| Vandenaweele | 1 | 367111 | Westflandern | Im Hausstil von De Lijn Verkauft an Autobus Verleyen | |
| VBM | 2 | 441841, 441855 | Limburg | Im Hausstil von De Lijn | |
| Yprabus | 3 | 466114-46616 | Hennegau | Im Hausstil von De Lijn | |
| SPTC | >2 | 3583, 3594, ?? | Sofia | Gelenkbusse | |
| DB Bahn | 28 | ?? | Baden-Württemberg | ||
| Paul Omnibusse | >1 | RÜD-WP 94 | ?? | Ex-Van Hoorebeke & Sohn 220335 | |
| RBS | 50 | 1213, ?? | Stuttgart | ||
| transdev | >1 | ?? | Nastätten | ||
| CTPM | 25 | 1040-1064 | Perpignan | ||
| Volanbusz | ?? | ?? | Region Budapest | Gelenkbusse | |
| SIA | ?? | 78289, ?? | Riga | Gelenkbusse | |
| gemischt | 1 | B0928 | Luxemburg | ||
| Reisen Bollig | 1 | VB3300 | Luxemburg | ||
| 1 | VB3310 | ||||
| Voyages Unsen | 1 | VU4005 | Luxemburg | ||
| Limex | 5 | 920-924 | Süd-Limburg | Ursprünglich für Connex-Mieter für De Lijn . gedacht Ausrangiert | |
| Verkehrsbehörde von Taschkent | 200 | ?? | Taschkent | ||
| KM Plock | 6 | ?? | płock | ||
| Irex Sosnowiec | 4 | ?? | sosnowiec | ||
| KPK Bialystok | 6 | ?? | Bialystok | ||
| Minibus Karczew | 2 | ?? | Karczew | ||
| MPK Tschenstochau | 8 | ?? | Tschenstochau | ||
| MPK Gniezno | 7 | ?? | Gnesen | ||
| MPK Kielce | 4 | ?? | Kielce | ||
| MPK ódź | 55 | ?? | ódź | ||
| MPK Lublin | 32 | ?? | Lublin | ||
| MZK Bydgoszczy | 62 | ?? | Bydgoszcze | ||
| MZK Starachowice | 10 | ?? | Starachowice | ||
| MZK Starogard Gdanskic | 6 | ?? | Bezirk Starogardzkic / Bezirk Danzig | ||
| MZK Zielona Góra | 13 | ?? | Zielona Gora | ||
| PGK Suwałki | 15 | ?? | Suwałki | ||
| Transgor Rybnik | 3 | ?? | Rybnik | ||
| Veolia Transport Pomorze | 20 | ?? | Pommern | ||
| Veolia Transport Kujawy | 1 | ?? | kujawien | ||
| Warschauer Busbetriebe (MZA Warschau) | 60 | 2200-2259[3] | Warschau | ||
| ZKM Danzig | 22 | ?? | Danzig | ||
| IETT[4] | 478 | ?? | Istanbul | ||
Fotogallerie
Connecto
Connecto von Transdev

Gelenkverbindung
Connecto im neuen Design
Externe Links
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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