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Mercedes-Benz Integro
Integro von Arriva
Allgemeines
Busbauer	Mercedes Benz / EvoBus  Deutschland
Art	O550 Integral (Standard) Integro M Integro L
Produktionsjahre	1996-heute
Sitzplätze	53, 57 (M), 69 (L)
Stellplätze	19, 9 (M), 42 (L) (0 = wenn der Bus nicht begrenzt ist)
Kapazität	72, 66 (M), 11 (L) Personen
Vorgänger	Mercedes-Benz O407, Mercedes-Benz O408
Designer	Daimler-Benz
Technische Spezifikationen
Körper	Mercedes Benz
Chassis	EvoBus
Motor	Mercedes-Benz OM 457 hLA
Emission	Euro V
Leistung	220 oder Option 260 (Standard M). 260 oder Option 300 (L) kW
Verschiebung	11967 cm3
Paar	1.250 Nm oder 1.600 Nm bei 1.100 U/min (Standard M), 1.600 oder 1.900 Nm bei 1.100 U/min (L) Nm
Höchstgeschwindigkeit	80 km/h (1) oder 100 km/h
Treibstoff	Diesel
Treibstofftank	340 Liter (AdBlue = 47 Liter)
Größen
Nummer Wellen	2 (Standard, M), 3 (L)
Gesamtlänge	12.140, ​​12.980 (M) und 14.920 (L) mm
Totale Breite	2.550
Gesamthöhe	ca. 3.355
vorderer Überhang	2.760, 2.760 (M), 3.100 (L) mm
max. Gesamtgewicht	18.000 kg (Standard, M), 24.000 kg (L)
Integro Facelift 2005 (Qbuzz 3613)
Portal    öffentlicher Verkehr

Das Integro ist ein Bustyp von Mercedes Benz die hauptsächlich verwendet wird als Regionalbus für die längeren Strecken und ist weitgehend identisch mit den Bussen von Setra (einschließlich der Setra S 315 UL). Eine ähnliche Version des Integro ist seit 2007 in Produktion Truthahn produziert unter dem Namen Mercedes-Benz Intouro.

Spezifikationen

Integral (12m)

• Länge: 12.000 mm
• Höhe: 3285 mm
• Anzahl der Sitzplätze: diese kann von 49 bis 53 . variieren
• Motor: 185, 220 oder 260 kW.

Integro M

• Länge: 12.870 mm
• Höhe: 3285 mm
• Anzahl der Sitzplätze: diese kann von 48 bis 53 . variieren
• Motor: 185, 220 oder 260 kW.

Integro L

• Länge: 14.950 mm
• Höhe: Dies kann von 3.140 bis 3.345 . variieren mm
• Anzahl Sitzplätze: bis maximal 69
• Motor: 185, 220 oder 260 kW.

Einsatz in den Niederlanden

Die Busse vom Typ Integro werden in den Niederlanden in größerem Umfang eingesetzt. Für den Transport von Rollstühlen, Arriva und Qbuzz Rollstuhllifte vom Typ Baun UVL eingebaut. Neben einer Vielzahl von Reisebusunternehmen, die diese Busse einsetzen, wie z OAD, nutzen auch einige regionale Verkehrsunternehmen diese Busse:

Unternehmen	Nummer	Serie	Status	Anstrengung	Bemerkungen	Bild
AMZ	1	61	Außer Betrieb	Seeland	Fahre derzeit (2016) bei Hanneman Tourist
	1	365	Unbekannt	Seeland
	1	376		Seeland	ex Maaskant 6
	2	422-423		Seeland	Ex Van Oeveren 61 und 65
Ankunft	12	5810-5821(2)	Außer Betrieb	Aggloliner/Qliner	Die Busse wurden Ende 2009 außer Betrieb genommen. Die 5810 und 5817 wurden noch bis 2014 in den Niederlanden bei Arriva Touring eingesetzt.
	28	6131-6158	Exportiert/Außer Betrieb	DAV-Bereich	Der 6138 wurde exportiert. Die 6141 - 6156 fuhren bis Mai 2014 im DAV-Gebiet.
	23	7151-7174	Teilweise erwerbstätig		Die 7154 brannte am 9. Oktober 2007 aus. Die 7158 fuhr bis Mai 2013 auf den Qlinern im Konzessionsgebiet DAV. Die 7164 fährt auf Terschelling. Der Status der anderen Busse ist unbekannt. Die 7152, 7153, 7155-7157, 7167-7174 gingen an Arriva Touring.
Arriva Touring	1	5817	Unbekannt		Ex Arriva.
	1	7155	Beschäftigt	HOV Groningen-Drenthe
	8	7167-7174	Teilweise erwerbstätig		Die 7168, 7170, 7171 und 7174 fahren für die Konzession HOV Groningen-Drenthe. Die 7169, 7172 und 7173 fahren im Auftrag der NS im Zugersatzverkehr und im Auftrag von Arriva Verstärkungsfahrten für die Konzession Achterhoek-Rivierenland. Die 7167 fährt derzeit auf den Qlinern für die Konzessionen Nord- und Südwest-Fryslân und Südost-Fryslâ.
	4	7181-7184	Beschäftigt	HOV Groningen-Drenthe
	5	7191-7195(3)
Bab Vios	2	114-115	Unbekannt
	1	117
	1	W122
	1	125
	1	129			Exex BAB-VIOS 114, Ex Drenthe Tours 64
	1	130			Ex-Verbindung 2929
	1	131			Ex Connexxion 2941
BBA	32	731-763	Außer Betrieb
Bergerhof-Touren	1	170	Unbekannt		Ex Connexxion 2930
Betuwe-Express	1	801	Unbekannt		Gemietet von TCR
	3	804-806	Teilweise erwerbstätig		Ex Qbuzz 3605, 3626 und 3602. Der 805 läuft bei De Jong Tours.
	1	4297	Beschäftigt	Zugersatzverkehr	Bis 2016 in der Provinz Utrecht gefahren.
Buche	1	318	Beschäftigt	Schiphol
Bachhaus	1	59	Beschäftigt	Zugersatzverkehr
Carpatas-Touren	1	85-BJT-4	Beschäftigt	Zugersatzverkehr	Importieren.
Verbindung	15	2887-2902	Außer Betrieb
	52	2903-2955
	17	4280-4297	Außer Betrieb		Diese Busse sind Nein im Besitz von Connexxion, aber Betuwe Express, Pouw und Kassing.
Connexxion-Touren	1	484	Unbekannt		Ab Anschluss 2783.
	1	2720	Außer Betrieb		Fuhr auf Buslinien in der Konzessionsprovinz Utrecht und im Zugersatzverkehr im Auftrag der NS.
	1	2722
	1	2775
	5	2903-2907	Teilweise erwerbstätig		Fahre auf Buslinien in der Konzession der Provinz Utrecht, nutze aber weiterhin Zugersatzverkehr im Auftrag der NS. Nur die 2906 ist noch im Einsatz.
	4	2909-2912	Außer Betrieb		Eingesetzt auf Buslinien in der Konzession Provinz Utrecht Bus, fährt aber noch im Zugersatzverkehr im Auftrag der NS.
	1	2914
	6	2916-2921
	3	2925-2927
	2	2933-2934
	3	2936-2938
	1	2940
	1	2942
	1	2944
	1	2946
	1	2949
	1	2951
	1	2953-2954
Connexxion Taxidienste	1	2706	Unbekannt
	1	2743
	1	2750
	1	2894
Die Schelde	1	BJ-TF-36	Unbekannt		Ex Veolia 733
Drenthe Touren	1	58	Beschäftigt		Führt Verstärkungsfahrten im Auftrag von Qbuzz in der GD-Konzession durch.
	1	64
Edad	1	51	Beschäftigt	Zugersatzverkehr
Event-Liner	2	2, 3	Beschäftigt	Zugersatzverkehr	BP-NT-57 ist der Ex-Arriva 7168. Der BX-ZD-91 ist der Ex-Kwibus 19.
Gelderesch Reisen	1	71	Unbekannt
GVB Touren & Reisen &	1	2017	Unbekannt
	1	2024
GVU	1	2722	Außer Betrieb		Ex Connexxion 2722. Dieser Bus fuhr nach Van Zanten.
	1	2940			Wurde von Connexxion gemietet
heiße Brühe	1	BJ-SL-36	Beschäftigt		Ex-Connexxion 2722
Jan de Wit	1	BG-TP-14	Unbekannt		Ex AMZ 376
Juni Rossum	1	105	Außer Betrieb
Kassing-Touren	2	46-47	Beschäftigt		Fuhr auf Buslinien in der Konzession der Provinz Utrecht und im Zugersatzverkehr im Auftrag der NS.
Kwibus	4	16-19	Unbekannt		Ex Connexxion 2935, 2947, 2955. Die 17 ging nach Milot.
	4	21-24	Beschäftigt		Ex-TCR 80, 81, 83, 84.
Limex	3	927-929	Außer Betrieb		Eingetragener Dienst für die Limex Comfort Liner-Dienste. Grund bis 2007 at Veolia in Nordbrabant, bis dort neue Geräte in Dienst gestellt wurden.
NordNed	1	6939	Außer Betrieb
OAD	1	350	Unbekannt		ex Jan Hol 17
Birnenbaum	1	50	Beschäftigt		Fährt im Auftrag von Connexxion in der Konzession Noord-Holland Noord.
Banktransport	4	104-107	Außer Betrieb		Fuhr auf Buslinien in der Buskonzession der Provinz Utrecht und im Zugersatzverkehr im Auftrag der NS.
	11	201-211	Teilweise erwerbstätig
Qbuzz	41	3600-3640(4)	Teilweise erwerbstätig	Groningen-Drenthe	Die Modelle 3601, 3603, 3604, 3608-3625 und 3627-3630 wurden 2014 exportiert. Die 3631 fährt bei Van Oeveren in Zeeland. Die 3602, 3605 und 3626 fahren bei Betuwe Express.
	26	3650-3675(2-4)	Beschäftigt	Groningen-Drenthe
Smith Reisen	1	10	Außer Betrieb		Dieser Bus fuhr zur Soma College Foundation
Schneller Vliet	1	291	Außer Betrieb
Südwest-Touren	3	40, 41, 49	Beschäftigt	Zugersatzverkehr	Der 40 ist der ehemalige van Oeveren 64. Der 41 war der Van Oeveren 66. Der 49 war der BBA/Veolia 736.
Soma College-Stiftung	1	BL-FN-89	Unbekannt		Ex Smith Reisen 10
TCA-Touren	1	305	Unbekannt		Ex-Anschluss 2895
TCR	20	64-84	Teilweise erwerbstätig		Die 78-84 sind für Arriva gefahren. Die 64-67, 74 und 77 fahren Verstärkungen in der Konzession Westbrabant. Die 80 und 82-84 fahren bei Kwibus. Die 78 verkehrt in Brabant und im Zugersatzverkehr.
	5	92-96	Beschäftigt	Seeland	Der 96 fuhr in den Farben von Van Fraassen.
	1	450	Beschäftigt	HWGO	Fahren in den Farben von Van Fraassen.
	1	452	Beschäftigt
Ter Dost	1	21	Unbekannt		Ex Börhof Travel 72
	1	22	Unbekannt
Thijssen-Touren	4	316-319	Außer Betrieb		Ex Veolia 736, 734, 732, 731. Diese Busse fuhren jeweils nach South West Tours, Faasbender, RHT Tours und Horn Tours.
VDM-Touren	1	5	Unbekannt		Ex Connexxion 2723
Veolia-Transport	33	731-763	Ausrangiert
	3	9927-9929	Außer Betrieb		Grund bis 2006 at Limex die Limex Comfort Liner-Services. Bis 2007 in Nordbrabant, bis dort neue Geräte in Dienst gestellt wurden.
Van Oeveren	1	61	Außer Betrieb	Seeland	Fahre derzeit (2016) bei Hanneman Tourist
	1	73	Außer Betrieb
	3	75-77(2)	Beschäftigt
	1	82	Außer Betrieb
	5	95-99	Beschäftigt
	1	102	Beschäftigt		Ex Qbuzz 3631.
Van Zanten	1	BJ-SL-36	Unbekannt		Ex GVU 2722, Ex Connexxion 2722
VTS-Touren	2	BJ-SL-34	Außer Betrieb		Ex Connexxion 2720
		BJ-ST-05			Ex Connexxion 2743

1 = Arriva und Qbuzz (12 Meter, 80 km/h oder 100 km/h)
2 = Arriva und Qbuzz (15 Meter, 80 km/h)
3 = Van Oeveren 75-77 sind angeordnet als Zwischenlage
4 = Ausgestattet mit einem Baun UVL rolstoel Rollstuhllift
5 = Am Montag, 10. August 2009, wird ein Interliner (2954) Van auf der Volmerlaan in der Nähe der Kreuzung mit der Verrijn Stuartlaan ankommen. Verbindung kollidierte mit der HTM-Straßenbahn 3029, die in Richtung Wateringen fuhr. Bei dieser Kollision wurden mehrere Personen verletzt. Die Linie 17 wird für einige Stunden über die Strecke der Linie 16 umgeleitet und auf dem straßenbahnfreien Abschnitt werden Shuttlebusse (darunter 126 und 312) eingesetzt.

Galerie

• 

  Integro in Heidelberg, Deutschland

• 

  Integro mit erneuerter Front in Luxemburg

• 

  Qbuzz 3666 Parkplatz Peizerweg 97stall

Externe Links

• Mercedes-Benz Integro^{[toter Link]}
• Technische Information
• Fotos von Integro-Bussen

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