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Mercedes-Benz Sprinter City | ||||
| Körper | Mercedes Benz | |||
| Chassis | Evobus | |||
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Das Mercedes-Benz Sprinter City ist ein Midibus-Typ von dem Deutsche Automobilkonzern Mercedes Benz/EvoBus. Der Sprinter City wird seit 1995 bei der Mercedes-Benz Minibus GmbH in Dortmund mit dem Ziel produziert, ein moderner Kleinbus für den Stadtverkehr zu werden.
Eigenschaften
| Art der Indikation | Sprinter City 35 | Sprinter City 45 RL | Sprinter City 65 | Sprinter City 65 K | Sprinter City 77 |
|---|---|---|---|---|---|
| Baujahre | 1995–heute | 2015-heute | 1995–heute | 2015-heute | 2010–heute[1] |
| Gesamtlänge | 6 945 mm | 7 361 mm | 7 716 mm | 7.016 mm | 8 716 mm |
| Totale Breite | 1 993 mm | 1 993 mm | 1 993 mm | 1 993 mm | 1 993 mm / 2 115 mm |
| Gesamthöhe (inkl. Dacheinheit) | 2 861 mm / 2800 mm | 2 885 mm | 2 905 mm / 2 875 mm | 2 905 mm | 2 905 mm / 2 875 mm |
| Gesamthöhe (ohne Dacheinheit) | 2 690 mm / 2 770 mm | 2 690 mm | 2 705 mm / 2 845 mm | 2 705 mm | 2 705 mm / 2 845 mm |
| Radstand | 4 325 mm | 4 325 mm | 4 325 mm | 4 325 mm | 4 100 990 mm |
| vorderer Überhang | 1 004 mm / 1 021 mm | 1 021 mm | 1 004 mm | 1021 mm | 1 004 mm |
| Überhang hinten | 1 615 mm | 1 615 mm | 2 370 mm | 2 370 mm | 2 370 mm |
| Wendekreis | 15 600 mm | 15 300 mm | 15 600 mm | 15 300 mm | 16 500 mm |
| Kopffreiheit vorn | 2 240 mm | 2 190 mm | 2 280 mm | 2 190 mm | 2 280 mm |
| Kopffreiheit hinten | 1 910 mm | 1 910 mm | 1 910 mm | 1 910 mm | 1 910 mm |
| Motor | Euro V/EEV Mercedes Benz AT 651 DE 22 LA Euro VI Mercedes-Benz OM 651 | Mercedes-Benz OM 651 Euro VI | Euro V/EEV Mercedes-Benz OM 651 DE 22 LA Euro VI Mercedes-Benz OM 651 | Euro VI Mercedes-Benz OM 651 | Euro V/EEV Mercedes-Benz OM 651 DE 22 LA Euro VI Mercedes-Benz OM 651 |
| Leistung | 95 kW (120 pk) | 95 kW (120 PS) | 120 kW (163 PS) | 120 kW (163 PS) | 120 kW (163 PS) |
| Maximales Gewicht | 5 000 - 5 300 kg | 5 000 - 5 300 kg | 5 650 kg | 5 650 kg | 5 950 kg |
| Anzahl Sitzplätze | 10 | 10 | 13 | 12 | 16 |
| Anzahl Stellplätze | 12 | 12 | 18 | 18 | 24 |
| Kapazität | ca. 22 Personen | ca. 22 Personen | ca. 31 Personen | ca. 30 Personen | ca. 40 Personen |
Anstrengung
Der Sprinter City ist in mehreren Ländern vertreten. Die Busse sind zum Beispiel in Deutschland, Frankreich und Großbritannien auf einigen städtischen und regionalen Diensten. Einige Exemplare wurden auch in den Niederlanden gefunden. So wurden 14 Exemplare hinzugefügt CFP. Dieser benutzte die Busse für die Opstapper-Linien und später für die Stopp gehen.
| Unternehmen | Serie | Nummer | Art | Anstrengung | Hinweis | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Busunternehmen Bronckaers | 400543-400544, 440645-440646, 440348, 440740 | 6 | Limburg (Grundmobilität) | |||
| Bus Dony | 442189-442192 | 4 | Limburg (Muttervertrag) | |||
| Zentral | 441912-441913 | 2 | Limburg (Muttervertrag) | |||
| TEC | 3.904 | 1 | 65 | Hennegau (Proxibus) | Ersatzbus seit 31.05.2019 2019 | |
| 4.270-4.276 - 4.??? | 8 | 65 | Namur - Luxemburg (Proxibus) | Ein Bus dient als Ersatzbus | ||
| 5.132-5.133 | 2 | 65 | Lüttich (Proxibus) | |||
| City-Trafik | 8957 | 1 | Helsingen | |||
| dito Bus | 4719-4720 | 2 | Fälschung | |||
| Skørringe Turistbusser | 4320-4321, 4323-4324 | 4 | Maribo | |||
| Gersthofer Verkehrsgesellschaft | 115, 118, 131 | 3 | 35 | Gersthofen | ||
| Taxi-Innung Berlin[2] | 8701-8727 | 27 | 35 | Taxidienste Berlin | ||
| MobiVie | 3 | 97-99 | Vichy | |||
| RATP | 801-849, 851-852, 861-865 | 40 | RATP-Busnetz | |||
| STAN | 988-991 | 4 | Nancy | |||
| TICE | 2 | 601-602 | Evry | |||
| Demy Autos | ?? | 3 | Luxemburg | |||
| Sales-Lentz | ?? | 14 | Luxemburg | |||
| Reisen Ecker | VE2011 | 1 | Luxemburg | |||
| Reisen Vandivinita | VV2064, VV2065, VV2066, VV2077 | 3 | Luxemburg | |||
| Ankunft | 0190 - 0192 | 3 | 77 | Linie 10 in Leiden | Ex-Syntus 1159, 1160, 1162 | |
| 6435 - 6437 | 3 | 35 | Doetinchem (Dienstleitungen) | |||
| CCS Amsterdam | BJ-SR-27 | 1 | 65 | Linie Amsterdam Stadtzentrum | Ex-GVB 2096 | |
| BT-ZS-91 | 1 | Ex-GVB 2053 | ||||
| BT-ZS-93 | 1 | Ex-GVB 2055 | ||||
| Verbindung | 3697 - 3699 | 3 | 65 | Linie 149 Amstelland-Meerlanden | Ex-EBS. Diese Busse wurden im Dezember 2017 außer Betrieb genommen. | |
| Connexxion Taxidienste | 46675-46679 | 5 | 35 | Geplante Dienste Hoogeveen | 46676 und 46677 werden verkauft an U-OV. | |
| De Grooth | 811-812 | 2 | 35 | Hoogezand | ||
| EBS | 8001-8007 | 7 | 65 | Konzession Wasser Land | Die 8001, 8005 und 8006 sind an Connexxion gegangen. | |
| CFP | 16-19 | 4 | 65 | Amsterdam | Ex-GVB Tours & Travel Service 2057, 2056, 2052, 2054 (in dieser Reihenfolge) | |
| 1501-1503 | 3 | 35 | Amsterdam (Linien um Gelderlandplein) | |||
| GVB Touren & Reiseservice | 2051-2057, 2093-2099 | 14 | 65 | AmsterdamStopp gehen | Zur GVB | |
| Hermes (Bringen) | 1904-1906 | 3 | 65 | Weniger frequentierte Linien rund um Arnheim | Ex Veolia 4620, 4623, 4634 | |
| Jan Hol | BX-GZ-55, 5101 | 2 | 65 | Flussland (Zeile 44 Tiel - Rheinen) | 5101 fuhr im Auftrag und in der Lackierung von Ankunft und ging nach Juni. BX-GZ-55 ehemaliger Personentransporter Van Dijk und wurde an Juijn Rossum verkauft sold | |
| Juni | 614 | 1 | Flussland | Nicht mehr im Dienst. | ||
| 5101, 5103-5105 | 4 | 65 | In Juijn sind sie als 83-85, 1?? bekannt. Fahren im Auftrag und in der Lackierung von Arriva. | |||
| Krol Reisen | 5102 | 1 | 65 | Rivierenland (Linie 44 Tiel - Rheinen) | Angetrieben im Auftrag und in der Lackierung von Ankunft | |
| Van Dijk Personentransport | BX-GZ-54, BX-GZ-55, BX-NJ-73, BX-NJ-74 | 4 | 65 | Linienbus Delfzijl | BX-GZ-55 an Jan Hol verkauft. BX-GZ-54 ist außer Betrieb. | |
| Banktransport | 111-113 | 3 | 65 | Utrecht Linie 106 Nieuwegein - Gouda | Grund bis 10.12.2016 im Auftrag von Verbindung in der Provinz Utrecht. Die 111 ist noch im Einsatz und verkehrte 2017 vorübergehend auf der Linie 22 der U-OV. | |
| 1162 | 1 | 77 | Unbekannt | Ex Syntus, nach Arriva | ||
| Qbuzz | 3880-3885 | 6 | 77 | Groningen/Drenthe | Bis zu einem unbekannten Zeitpunkt in der Region Winschoten gefahren. Bin vorübergehend bei Syntus in Utrecht gefahren. | |
| RMC-Touren | 1620 | 1 | 65 | Rotterdam | Reed im Auftrag von RET. Ex Veolia 4618 | |
| Syntus Utrecht | 1159 - 1164 | 6 | 77 | Weniger besetzte Linien in der Provinz Utrecht | Ex Qbuzz 3880-3885. Diese Busse fuhren vorübergehend von Dezember 2016 bis Juli 2017 in der Provinz Utrecht. Die 1161, 1163 und 1164 laufen seit August 2017 bei Qbuzz in Utrecht. Die 1159, 1160 und 1162 fahren seit August 2018 für Arriva in Leiden. | |
| Taxi Van Dijk | 337 | 1 | 65 | Ost-Brabant | Fahren im Auftrag von Ankunft. 806 ist an TCR gegangen. | |
| 806, 807 | 2 | 65 | ||||
| TCR | 436, 437 | 2 | 65 | Brabant | Diese Busse sind in Zeeland gefahren. Die 438 fuhr bei Tourquase. | |
| 445 | 1 | 35 | Limburg | Angetrieben im Auftrag und in der Lackierung von Ankunft. Vorher eingefahren Goeree-Overflakkee fährt aber seit Ende 2016 in Limburg. | ||
| 451 | 1 | |||||
| 591-594 | 4 | 35 | Fahren im Auftrag von Arriva in der Limburger Konzession. | |||
| 8001-8002 | 2 | 65 | Wasser Land | Diese Busse wurden von EBS geleast. | ||
| TGVia | 93 | 1 | 35 | Nahverkehr/Regionalverkehr rund um widerlich | Läuft im Auftrag von Syntus | |
| 911 | 1 | 65 | ||||
| Hinweis | 831 | 1 | 65 | Linie 106 auf der Veluwe | Im Hausstil von Syntus Gelderland | |
| U-OV | 4361-4363 | 3 | 35 | Zeile 2 Zoll Utrecht | 4361 und 4362 sind die Connexxion Taxidienste 46676 und 46677. | |
| 4370-4372 | 3 | 77 | Linien 2 und 14 bis 16 in Utrecht, Linie 1 in Gorinchem | Ex Syntus 1161, 1163-1164. | ||
| Veolia-Transport | 4603, 4618-4619 | 3 | 65 | Süd-Limburg | Nicht mehr im Dienst 4618 wurde an RMC Tours verkauft | |
| 4620-4641 | 22[3] | 65 | Limburg | Nicht mehr im Dienst | ||
| UVO | 452-453 | 2 | GD-Konzession | |||
| 482 | 1 | |||||
| VMNN | BX-RH-62 | 1 | 65 | |||
| Mikrus | 07-11, 15 | 6 | 77 | ory | ||
| Postauto | ?? | 45 | Regionaldienst | |||
Ähnliche Modelle
- Das Sprinter Mobilität, die (Taxi-)Variante für Menschen mit eingeschränkter Mobilität
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Sprinter City ab CFP für Service bei Stopp gehen.
Ein Sprinter City 77 auf der IAA in Hannover 2010.
Ein Sprinter City 65 im Einsatz bei MobiVie.
Externe Links
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