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Metro van Oslo
Schema des Liniennetzes.
U-Bahn-Wagen der ersten Serie der Serie T1 von 1964/'65 in der Vognhalle Ryen, gerade geliefert von Strømmens Værksted; 1965.
Bahnhof Majorstuen.
Alte U-Bahnstation National Theatert mit Straßenbahn von der Holmenkollbahn. Kurz nach der Eröffnung 1928.
Holzkutsche aus den fünfziger Jahren der Holmenkollbanen im Winter.

Das U-Bahn von Oslo (norwegisch: T-Bane), der norwegischen Hauptstadt, ist das einzige U-Bahn-System in Norwegen und wurde 1966 eröffnet. Die meisten Strecken entwickelten sich aus bereits bestehenden Vorortlinien. Der älteste Tunnel stammt aus dem Jahr 1928.

Beschreibung

Das System wird verwaltet von Oslo T-Banddrift. Es gibt 5 Linien, die den Westen und Osten der Stadt über einen 7,3 Kilometer langen Tunnel verbinden, der von Majorstuen nach Brynseng führt. Dieses Fellestunnel (Gemeinsamer Tunnel) zu Stoßzeiten an seine Kapazitätsgrenzen stößt. Im Jahr 2006 wurde die T-Bannen geöffnet, was einen Rundweg auf der Nordseite ermöglicht. Das Metronetz hat 101 Stationen und ist 86 Kilometer lang. Die U-Bahn wird täglich von etwa 222.000 Reisenden genutzt.

Die U-Bahn-Haltestellen in der Innenstadt sind unterirdisch, aber die Vorortstationen befinden sich meist oberirdisch. Die größte Metrostation liegt westlich von Majorstuen, aber auch diese hat (wie fast alle anderen Stationen) nicht mehr als zwei Bahnsteige. Bezogen auf die Einwohnerzahl (ca. 605.000) ist das Straßenbahn- und U-Bahn-Netz das größte in Europa.

Geschichte

Früher gab es sowohl auf der West- als auch auf der Ostseite elektrische Vorortstrecken mit Oberleitungen. Auf der Westseite fuhren die Nachbarschaftszüge vom unterirdischen Endbahnhof „Nationaltheatret“ über einen langen Tunnel ab 1928 zum Bahnhof „Majorstuen“, von wo aus sich die verschiedenen Bahnlinien in verschiedene Richtungen auffächerten. Jede Linie hatte ihre eigene Art von Ausrüstung. Eine Sonderstrecke war die Holmenkollenbahn, die einen Hausberg mit steilem Gefälle und vielen Pendeln erklimmt. Diese Linie hatte Holzschaft.[1]

Auf der Ostseite endeten die Bahnlinien der Nachbarschaft am "Sortinget". Sie wurden frühzeitig für den U-Bahn-Betrieb mit a . umgerüstet dritte Schiene. Ende des 20. Jahrhunderts wurde beschlossen, auch die Weststrecken für den U-Bahn-Betrieb zu erneuern und über einen Ost-West-Tunnel an das östliche U-Bahn-Netz anzubinden.

U-Bahn-Linien

NummerRouteLinieStationenArtikel
1Frognerseteren – Stortinget – Helsfyr (– Bergkrystals)Holmenkollbanen, Lambertseterbanen35Linie 1
2Østerås – Stortinget – EllingsrudåsenRøabanen, Furusetbanen26Zeile 2
3Kolsås – Stortinget – MortensrudKolsasbanen, Østensjøbanen34Linie 3
4Vestli – Storo – Stortinget – BergkristalleGrorudbanen, T-banering, Lambertseterbanen37Linie 4
5Sognsvann – Stortinget – Storo – Stortinget – VestliSognsvannsbanen, T-banering, Grorudbanen43Linie 5
  • Die Linie 5 fährt den gesamten Ring und macht daher an mehreren Haltestellen zwei Haltestellen.
  • Auf allen Linien ist ein Viertelstundentakt die Basis. Die Linie 2 und der östliche Teil der Linie 3 verkehren tagsüber achtmal pro Stunde.

U-Bahn-Stationen

LinieBahnhofÜbergabepunktBildOrtÖffnen
Oslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgammerudAmmerud stasjon.jpg59° 57′ 29″ N, 10° 52′ 16″ E16. Oktober 1966
Oslo Metro 3 2016.svgsjordetAasjordet T-bane 09-01.jpg59° 55′ 44″ N, 10° 38′ 49″ E15. Juni 1942
Oslo Metro 3 2016.svgAvlos1300-tog ved avloes 2006 05 14 hkg.jpg59° 54′ 50″ N, 10° 33′ 11″ E1. Juli 1924
Oslo Metro 3 2016.svgbekkestuaBekkestua t-bane.jpg59° 55′ 5″ N, 10° 35′ 17″ E1. Juli 1924
Oslo Metro 1 2016.svgOslo Metro 4 2016.svgBergkristalleBergkristallstasjon mit MX3000.JPG59° 52′ 2″ N, 10° 49′ 16″ E28. April 1957
Oslo Metro 5 2016.svgBergBerg-T-Fluch-d8849.jpg59° 57′ 4″ N, 10° 44′ 41″ E10. Oktober 1934
Oslo Metro 1 2016.svgBesserudBesserud T-banestasjon.JPG59° 57′ 28″ N, 10° 40′ 23″ E31. Mai 1898
Oslo Metro 3 2016.svgBjörnslettaBjörnslettastasjon.jpg59° 55′ 37″ N, 10° 38′ 8″ E17. August 2010
Oslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgScheuklappenBlindern stasjon.jpg59° 56′ 24″ N, 10° 42′ 59″ E10. Oktober 1934
Oslo Metro 3 2016.svgBogerudBogerud T-bane.jpg59° 52′ 33″ N, 10° 50′ 31″ E29. Oktober 1967
Oslo Metro 2 2016.svgOslo Metro 3 2016.svgSichernBorgen T-bane-09-00.jpg59° 56′ 4″ N, 10° 41′ 46″ E17.11.1912
Oslo Metro 1 2016.svgOslo Metro 4 2016.svgbrattlikollenBrattlikollen t-bane 02.jpg59° 53′ 17″ N, 10° 48′ 4″ E28. April 1957
Oslo Metro 1 2016.svgOslo Metro 2 2016.svgOslo Metro 3 2016.svgOslo Metro 4 2016.svgBrynsengBrynseng T-bane.jpg59° 54′ 33″ N, 10° 48′ 43″ E22. Mai 1966
Oslo Metro 3 2016.svgBolerBøler T-bane.JPG59° 53′ 3″ N, 10° 50′ 43″ E20. Juli 1958
Oslo Metro 5 2016.svgCarl Berner PaßCarl Berners Plass Stasjon Oslo 1.JPG59° 55′ 36″ N, 10° 46′ 42″ E16. Oktober 1966
Oslo Metro 2 2016.svgEiksmarkaBahnhof Eiksmarka 1.jpg59° 56′ 47″ N, 10° 37′ 20″ E3. Dezember 1951
Oslo Metro 2 2016.svgEkraveienEkraveien stasjon (Oslo) 2009 1.JPG59° 57′ 3″ N, 10° 38′ 9″ E22.12.1948
Oslo Metro 2 2016.svgEllingsrudåsenEllingsrudasen stasjon.JPG59° 56′ 11″ N, 10° 54′ 60″ E8. November 1981
Oslo Metro 1 2016.svgOslo Metro 2 2016.svgOslo Metro 3 2016.svgOslo Metro 4 2016.svgEnsjøU-Bahn-Station Ensjø, Oslo.jpg59° 54′ 48″ N, 10° 47′ 13″ E22. Mai 1966
Oslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgForskning ParksForskningsparken t-bane.jpg59° 56′ 37″ N, 10° 43′ 14″ E22. August 1999
Oslo Metro 1 2016.svgFrognerseterenFrognerseteren stasjon.jpg59° 58′ 44″ N, 10° 40′ 33″ E16. Mai 1916
Oslo Metro 1 2016.svgfrøenFrøen stasjon - 2010-08-07 at 17-34-06.jpg59° 56′ 3″ N, 10° 42′ 33″ E31. Mai 1898
Oslo Metro 2 2016.svgFurusetFuruset stasjon.jpg59° 56′ 30″ N, 10° 53′ 50″ E19. Februar 1978
Oslo Metro 1 2016.svgGaustadGaustad T-bane img02.jpg59° 56′ 44″ N, 10° 42′ 35″ E31. Mai 1898
Oslo Metro 3 2016.svgGjettumGjettum T-banestasjon.JPG59° 54′ 22″ N, 10° 31′ 38″ E1. Januar 1930
Oslo Metro 3 2016.svgGjonnesGjonnes1.jpg59° 55′ 5″ N, 10° 34′ 48″ E1. Januar 1930
Oslo Metro 3 2016.svgGodliaGodlia T-bane.jpg59° 54′ 31″ N, 10° 50′ 7″ E10. Januar 1926
Oslo Metro 1 2016.svggråcombsGraakammen T-banestasjon.JPG59° 57′ 17″ N, 10° 42′ 7″ E31. Mai 1898
Oslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgGrorudGrorud stasjon1.jpg59° 57′ 41″ N, 10° 52′ 54″ E16. Oktober 1966
Oslo Metro 1 2016.svgOslo Metro 2 2016.svgOslo Metro 3 2016.svgOslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgGrönlandGrønland T-bane - 2010-07-05 at 14-27-10.jpg59° 54′ 46″ N, 10° 45′ 34″ E22. Mai 1966
Oslo Metro 1 2016.svgGülleråsenGulleraasen T-banestasjon.JPG59° 57′ 20″ N, 10° 41′ 47″ E31. Mai 1898
Oslo Metro 5 2016.svgHasleHasle t-bane 01.jpg59° 55′ 31″ N, 10° 47′ 40″ O16. Oktober 1966
Oslo Metro 3 2016.svgHaslumHaslum stasjon 2013-12-22 20.00.43.jpg59° 54′ 54″ N, 10° 33′ 47″ E1. Juli 1924
Oslo Metro 2 2016.svgHaugerudHaugerud T-bane 00-09.jpg59° 55′ 21″ N, 10° 51′ 19″ E18. November 1970
Oslo Metro 3 2016.svgHaugerHauger T-banestasjon.JPG59° 54′ 39″ N, 10° 30′ 39″ E1. Januar 1930
Oslo Metro 2 2016.svgOslo Metro 3 2016.svgHellerudHellerud T-bane-00-08082010.jpg59° 54′ 36″ N, 10° 49′ 48″ E29. Oktober 1967
Oslo Metro 1 2016.svgOslo Metro 2 2016.svgOslo Metro 3 2016.svgOslo Metro 4 2016.svgHelsfyrHelsfyr t-bane 01.jpg59° 54′ 41″ N, 10° 48′ 13″ E22. Mai 1966
Oslo Metro 1 2016.svgHolmenkollenOslo T-Fluch. Bahnhof Holmenkolen.JPG59° 57′ 38″ N, 10° 39′ 45″ E16. Mai 1916
Oslo Metro 2 2016.svgHolmenHolmen T-Bane 01.jpg59° 56′ 47″ N, 10° 39′ 60″ E24. Januar 1935
Oslo Metro 5 2016.svgHolsteinHolstein-T-bane-d8842.jpg59° 57′ 37″ N, 10° 44′ 26″ E1941
Oslo Metro 2 2016.svgHovseterHovseter stasjon.JPG59° 56′ 47″ N, 10° 39′ 17″ E24. Januar 1935
Oslo Metro 1 2016.svgOslo Metro 4 2016.svgHøyenhallHoyenhall Stasjon 01.jpg59° 54′ 21″ N, 10° 49′ 11″ E28. April 1957
Oslo Metro 3 2016.svgKrugOslo Straßenbahn jar.JPG59° 55′ 36″ N, 10° 37′ 18″ E1. Juli 1924
Oslo Metro 1 2016.svgOslo Metro 2 2016.svgOslo Metro 3 2016.svgOslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgjenbanetorgetJernbanetorget stasjon.jpg59° 54′ 44″ N, 10° 45′ 4″ E22. Mai 1966
Oslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgkalbaksKalbakken stasjon.jpg59° 57′ 16″ N, 10° 52′ 0″ O16. Oktober 1966
Oslo Metro 1 2016.svgOslo Metro 4 2016.svgKarlsrudKarlsrud stasjon.JPG59° 52′ 50″ N, 10° 48′ 19″ E28. April 1957
Oslo Metro 3 2016.svgKolsåsKolsas T-banestasjon.JPG59° 54′ 52″ N, 10° 30′ 5″ E1. Januar 1930
Oslo Metro 5 2016.svgKringsjaKringsjå-T-bane-d8837.jpg59° 57′ 49″ N, 10° 44′ 6″ E10. Oktober 1934
Oslo Metro 1 2016.svgOslo Metro 4 2016.svgLambertseterLambertseter t-bane 02.jpg59° 52′ 24″ N, 10° 48′ 38″ E28. April 1957
Oslo Metro 2 2016.svgLijordetLijordet stasjon.JPG59° 56′ 27″ N, 10° 36′ 60″ E22.12.1948
Oslo Metro 1 2016.svgLillevannLillevann T-banestasjon.JPG59° 58′ 50″ N, 10° 39′ 11″ E16. Mai 1916
Oslo Metro 2 2016.svgLindebergLindeberg t-bane 02.jpg59° 55′ 59″ N, 10° 52′ 56″ E19. Februar 1978
Oslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgLinderudLinderud t-banestasjon.jpg59° 56′ 28″ N, 10° 50′ 21″ E16. Oktober 1966
Oslo Metro 4 2016.svgLorenLøren stasjon (132003).jpg59° 55′ 48″ N, 10° 47′ 27″ E3. April 2016
Oslo Metro 1 2016.svgOslo Metro 2 2016.svgOslo Metro 3 2016.svgOslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgMajorstuenMajorstuen stasjon mit 2 MX3000.jpg59° 55′ 48″ N, 10° 42′ 54″ E31. Mai 1898
Oslo Metro 2 2016.svgMakrelenbeckenMacrell Becken T-bane 01.jpg59° 56′ 31″ N, 10° 40′ 26″ E24. Januar 1935
Oslo Metro 1 2016.svgOslo Metro 4 2016.svgmanglerudManglerud stasjon 01.jpg59° 53′ 53″ N, 10° 48′ 45″ E28. April 1957
Oslo Metro 1 2016.svgMittagHkb efn1.jpg59° 57′ 41″ N, 10° 40′ 58″ E31. Mai 1898
Oslo Metro 3 2016.svgMontebelloMontebello tbane 02.jpg59° 56′ 13″ N, 10° 40′ 14″ E15. Juni 1942
Oslo Metro 3 2016.svgMortensrudMortensrud stasjon 18jun2005.jpg59° 50′ 57″ N, 10° 49′ 43″ E24. November 1997
Oslo Metro 1 2016.svgOslo Metro 4 2016.svgMunkeliaMunkelia stasjon.jpg59° 52′ 8″ N, 10° 48′ 45″ E28. April 1957
Oslo Metro 1 2016.svgOslo Metro 2 2016.svgOslo Metro 3 2016.svgOslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgNationaltheaterNationaltheaterstation Oslo.jpg59° 54′ 54″ N, 10° 43′ 59″ E28. Juni 1928
Oslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgNydalenNydalen T-bane.JPG59° 56′ 56″ N, 10° 45′ 55″ E20. August 2003
Oslo Metro 3 2016.svgOppsalOppsal t-bane.JPG59° 53′ 34″ N, 10° 50′ 25″ E10. Januar 1926
Oslo Metro 3 2016.svgringstabekkRingstabekk T-banestasjon.JPG59° 54′ 58″ N, 10° 35′ 37″ E15. August 2011
Oslo Metro 1 2016.svgRisikoRis stasjon - 2010-08-07 at 18-18-06.jpg59° 56′ 53″ N, 10° 42′ 19″ E31. Mai 1898
Oslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgRislokkaRisløkka U-Bahn.jpg59° 55′ 56″ N, 10° 49′ 22″ E16. Oktober 1966
Oslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgHerumtollenRommen stasjon2.jpg59° 57′ 44″ N, 10° 54′ 32″ E17. März 1974
Oslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgRomsåsRoms t tog vest.jpg59° 57′ 44″ N, 10° 53′ 27″ E18. August 1974
Oslo Metro 1 2016.svgOslo Metro 4 2016.svgRyenRyen Stasjon - 2013-02-10 at 15-36-38.jpg59° 53′ 45″ N, 10° 48′ 20″ E28. April 1957
Oslo Metro 2 2016.svgroaRoa stasjon.JPG59° 56′ 48″ N, 10° 38′ 38″ E24. Januar 1935
Oslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgRodtvetRødtvet stasjon.jpg59° 57′ 5″ N, 10° 51′ 34″ E16. Oktober 1966
Oslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgSinsenSinsen stasjon 1.jpg59° 56′ 17″ N, 10° 46′ 53″ E20. August 2006
Oslo Metro 1 2016.svgSkådalenSkaadalen T-banestasjon.JPG59° 57′ 42″ N, 10° 41′ 27″ E31. Mai 1898
Oslo Metro 1 2016.svgSkogenSkogen stasjon.jpg59° 58′ 31″ N, 10° 38′ 51″ E16. Mai 1916
Oslo Metro 3 2016.svgSchädelSkullerud t-bane.JPG59° 52′ 0″ N, 10° 50′ 21″ E29. Oktober 1967
Oslo Metro 3 2016.svgSkoyenasenSkøyenåsen T-bane.jpg59° 53′ 56″ N, 10° 50′ 11″ E10. Januar 1926
Oslo Metro 1 2016.svgslemdalSlemdal stasjon - 2010-08-07 at 18-28-49.jpg59° 56′ 60″ N, 10° 41′ 44″ E31. Mai 1898
Oslo Metro 2 2016.svgOslo Metro 3 2016.svgSmestadSmedstad stasjon.jpg59° 56′ 14″ N, 10° 41′ 1″ E17.11.1912
Oslo Metro 5 2016.svgSognsvannSognsvann-T-bane-d8833.jpg59° 58′ 2″ N, 10° 44′ 2″ E10. Oktober 1934
Oslo Metro 1 2016.svgSteinerudSteinerud stasjon - 2010-08-07 at 17-45-43.jpg59° 56′ 21″ N, 10° 42′ 16″ E31. Mai 1898
Oslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgStoroStoro stasjon plattform.jpg59° 56′ 40″ N, 10° 46′ 44″ E20. August 2003
Oslo Metro 1 2016.svgOslo Metro 2 2016.svgOslo Metro 3 2016.svgOslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgEinzahlungssetStortinget stasjon 2.jpg59° 54′ 47″ N, 10° 44′ 29″ E9. Januar 1977
Oslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgStovnerStovner tbane 02.jpg59° 57′ 45″ N, 10° 55′ 24″ E18. August 1974
Oslo Metro 5 2016.svgTåsenTåsen-T-bane-d8846.jpg59° 57′ 12″ N, 10° 45′ 9″ E10. Oktober 1934
Oslo Metro 2 2016.svgTrosterudTrosterud t-bane 01.jpg59° 55′ 38″ N, 10° 51′ 51″ E15. Dezember 1973
Oslo Metro 2 2016.svgTveitaTveita T-bane 09-00.jpg59° 54′ 52″ N, 10° 50′ 31″ E18. November 1970
Oslo Metro 1 2016.svgOslo Metro 2 2016.svgOslo Metro 3 2016.svgOslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgSpielzeugTøyen stasjon.jpg59° 54′ 55″ N, 10° 46′ 29″ E22. Mai 1966
Oslo Metro 3 2016.svgUlernåsenUllernasen tbane 02.jpg59° 55′ 50″ N, 10° 39′ 17″ E15. Juni 1942
Oslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgUllevål-StadionUllevål-Stadion T-bane.JPG59° 56′ 48″ N, 10° 43′ 56″ E10. Oktober 1934
Oslo Metro 3 2016.svgUlsrudUlsrud T-bane.JPG59° 53′ 24″ N, 10° 50′ 58″ E20. Juli 1958
Oslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgFettVeitvet stasjon Oslo 2009.jpg59° 56′ 41″ N, 10° 50′ 50″ E16. Oktober 1966
Oslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgVestliVestli Stasjon Oslo 2009 r 1.jpg59° 58′ 20″ N, 10° 55′ 46″ E21.12.1975
Oslo Metro 1 2016.svgFettbohnenVettakollen T-banestasjon.JPG59° 57′ 36″ N, 10° 41′ 45″ E31. Mai 1898
Oslo Metro 1 2016.svgfindenStasjon - 2010-08-07 at 17-50-16.jpg59° 56′ 34″ N, 10° 42′ 17″ O31. Mai 1898
Oslo Metro 1 2016.svgVoksenkollenVoksenkollenStation.jpg59° 58′ 48″ N, 10° 39′ 55″ E16. Mai 1916
Oslo Metro 1 2016.svgVoksenliaVoksenlia T-banetasjon.JPG59° 58′ 1″ N, 10° 39′ 18″ E16. Mai 1916
Oslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgvolles GesichtU-Bahn Vollebekk.jpg59° 56′ 9″ N, 10° 49′ 52″ E16. Oktober 1966
Oslo Metro 4 2016.svgOslo Metro 5 2016.svgØKernOkern tbane 01.jpg59° 55′ 43″ N, 10° 48′ 15″ E16. Oktober 1966
Oslo Metro 2 2016.svgØsteråsØsterås station.jpg59° 56′ 22″ N, 10° 36′ 31″ E16. November 1972
Oslo Metro 5 2016.svgsthornsthorn-T-bane-d8845.jpg59° 57′ 25″ N, 10° 44′ 59″ E10. Oktober 1934

Siehe auch

Externe Links

Siehe die Kategorie Metro Oslo von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.
Siehe die Kategorie Historische Fotos der Osloer Straßenbahn und der Vorgänger der Osloer Metro von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.