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Michael Mario Andretti | ||||
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Andretti im Jahr 2007. | ||||
| Allgemeine Information | ||||
| Staatsangehörigkeit |  Vereinigte Staaten | |||
| Formel 1-Werdegang | ||||
| aktive Jahre | 1993 | |||
| Mannschaften | McLaren | |||
| Rennen | 13 | |||
| Siege | 0 | |||
| Etappen | 1 | |||
| Punkte | 7 | |||
| Pole-Positionen | 0 | |||
| Schnellste Runden | 0 | |||
| erstes Rennen | Südafrika 1993 | |||
| Letztes Rennen | Italien 1993 | |||
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Michael Mario Andretti (Bethlehem, Pennsylvania, 5. Oktober1962) ist ein amerikanisch alt-Treiber. Er wurde WAGENMeister im Jahr 1991. Er machte seinen Formel 1-Debüt 1993 bei McLaren und nahm an 13 teil Großer Preis. Er erzielte sieben Punkte. Er ist Sohn des ehemaligen Formel-1-Weltmeisters Mario Andretti.
Rennkarriere
Frühe Karriere
Andretti begann seine Rennkarriere 1980 in der Formel Ford. 1982 gewann er sechs Super-V-Rennen und gewann die Meisterschaft. Danach ging er in die Formel Atlantik in dem er auch die Meisterschaft gewann.
WAGEN
Im selben Jahr debütierte er in der WAGEN und wurde Dritter in der 24 Stunden von Le Mans. 1984 wurde er zum "Rookie of the Year" in der Indianapolis 500. 1986 gewann er sein erstes IndyCar-Rennen und wurde im selben Jahr Zweiter in der Meisterschaft. 1991 wurde er Meister.
Andretti gewann den Indy 500 nie, obwohl er im Laufe der Jahre die meisten Runden aller Zeiten anführte.
Formel 1
Andretti gab 1993 sein Formel-1-Debüt zusammen mit McLaren Ayrton Senna. Seine Passage in Europa war jedoch kein Erfolg. Das technisch komplexe Formel-1-Auto hat er nie gemeistert. Dinge wie Traktionskontrolle und aktive Federung wurden im CART nicht verwendet. Darüber hinaus pendelte er weiterhin zwischen den USA und Europa, was auch zu Andrettis Erfolg in der Formel 1 beitrug. Er fuhr dreimal in die Punkte und gipfelte in einem dritten Platz in der Großer Preis von Italien, aber der Vertrag mit dem Team wurde nach gegenseitiger Absprache gekündigt.
Zurück zum WARENKORB
1994 stieg Andretti erneut in CART ein, wo er erneut sehr erfolgreich war. Er gewann auf Anhieb sein erstes Rennen. 1996 wurde er Zweiter in der Meisterschaft. Es blieb jedoch bei dem einen Titel, den er 1991 gewann. 2002 beendete er seine Karriere mit seinem 42. und letzten Rennsieg. Er erhielt auch zusammen mit Al Unser Junior, die meisten Siege in einer Saison.
Karriere als Teambesitzer
Nachdem er 2003 bei den Indianapolis 500 angetreten war, zog er sich vollzeit aus dem Rennsport zurück. Er kaufte Team Grün das kam in der raus Champ Caro und taufte es auf Andretti Green Racing. Er wechselte mit dem Team in die Indy Racing League. Tony Kanaan gewann die Meisterschaft 2004 für das Team, Dan Wheldon tat dasselbe im Jahr 2005 und gewann auch den Indy 500. Im Jahr 2007 Dario Franhittic der Indy 500 und die Meisterschaft.
Andretti fuhr 2006 noch einmal für seinen Sohn zum Indianapolis 500 Marco zu helfen, zu gewinnen. Michael führte das Rennen vier Runden vor Schluss an, bevor er hinter seinem Sohn Zweiter wurde. Am Ende wurde er Dritter, während Marco den Sieg knapp an . verlor Sam Hornish jr.
Er nahm auch als Fahrer an der Indianapolis 500 2007 teil und belegte den 13. Platz. Dies sollte sein letztes Rennen als Fahrer sein.