WikiDer > Международный аэропорт Минангкабау

Minangkabau International Airport

Международный аэропорт Минангкабау

Bandar Udara Internasional Minangkabau
Аэропорт Минангкабау MRD-1.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецПравительство Индонезии
ОператорPT Angkasa Pura II
ОбслуживаетПаданг
Место расположенияPadang Pariaman Regency, Западная Суматра, Индонезия
Открыт22 августа 2005 г. (работает)
25 августа 2005 г. (официальный)
Фокус город за
ВысотаAMSL18 футов / 5 м
Координаты00 ° 47′12 ″ ю.ш. 100 ° 16′50 ″ в.д. / 0,78667 ° ю.ш.100,28056 ° в. / -0.78667; 100.28056Координаты: 00 ° 47′12 ″ ю.ш. 100 ° 16′50 ″ в.д. / 0,78667 ° ю.ш.100,28056 ° в. / -0.78667; 100.28056
Интернет сайтhttp://www.minangkabau-airport.co.id
Карты
Суматра в Индонезии
Суматра регион в Индонезии
PDG находится на Суматре.
PDG
PDG
Расположение аэропорта на Западной Суматре / Индонезия
PDG находится в Индонезии
PDG
PDG
PDG (Индонезия)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
15/333,0009,843Асфальт
Статистика (2017)
Движение пассажиров (ежегодно)3.937.251
Мощность терминала (годовая)1200000

Международный аэропорт Минангкабау (индонезийский: Bandar Udara Internasional Minangkabau), (ИАТА: PDG, ИКАО: WIEE) - главный аэропорт, обслуживающий провинцию Западная Суматра на острове Суматра, Индонезия. Он расположен по адресу Кетапинг, Padang Pariaman Regency что примерно в 23 км к северо-западу от Паданг центр города. Аэропорт начал работу в июле 2005 года, заменив старый Табинг аэропорт в Паданге. Аэропорт назван в честь Минангкабау этническая группа, населяющая регион.

История

Терминал аэропорта Минангкабау

Международный аэропорт Минангкабау расположен в 23 км от центра города Паданг, занимая площадь ± 427 га и являясь главными воротами в Западную Суматру. Аэропорт был построен в 2001 году взамен Табинг аэропорт который работает 34 года. Переезд из аэропорта Табинг в международный аэропорт Минангкабау был осуществлен, поскольку старый аэропорт больше не отвечал требованиям с точки зрения безопасности полетов. Строительство нового аэропорта обошлось примерно в 9,4 млрд иен в виде льготного кредита от Japan Bank International Corporation (JICB) и государственного бюджета в размере около 97,6 млрд рупий (10% от этой суммы). Строительные работы были выполнены основными подрядчиками Симидзу и Марубени из Японии JO и Адхи Карья из Индонезии. Аэропорт может принять широкофюзеляжный самолет подобно Airbus A330, Боинг 747-400, или же Боинг 777 и после завершения строительства всех объектов в будущем он будет иметь более удобные условия для пассажиров и операторов.

Расширение

Международный аэропорт Минангкабау - третий аэропорт Индонезии после Сукарно – Хатта: аэропорт в Ченкаренге и Международный аэропорт Куала-Наму в Медане будут построены с нуля. В настоящее время аэропорт находится в стадии разработки для расширения. Этап I уже завершен. На этапе II терминал будет увеличен до 49 124 квадратных метров, чтобы принимать 5,9 миллиона пассажиров в год. Количество стоек регистрации увеличится в общей сложности до 32 стоек с 5 ленточным конвейером багажа. Взлетно-посадочная полоса будет расширена с нынешних 2750 х 45 квадратных метров до 3000 х 45 квадратных метров, чтобы обеспечить возможность работы более крупных самолетов. Количество рулежных дорожек также увеличится до 8, что позволит ускорить движение воздушных судов на воздушной стороне, улучшить показатели своевременности и обеспечить выполнение большего количества полетов.[3]

Терминал и объекты

Есть одно здание аэровокзала как для международных, так и для внутренних рейсов. В аэропорту есть 17 стоек регистрации, 5 багажных конвейеров и 9 стоек продажи билетов.[4] Архитектура аэровокзала принимает Bagonjong (остроконечная крыша), народная архитектура минангкабау, обычно встречающаяся в Рума Гаданг традиционный дом.

Взлетно-посадочная полоса подходит для Боинг 747 и Airbus A340 самолеты.[5] Здесь есть просторная парковка и несколько розничных магазинов, торгующих различными товарами (особенно местными).

Аэропорт рассчитан на обслуживание всего 2,87 миллиона пассажиров в год, но в 2018 году аэропорт обслужил 4,13 миллиона пассажиров. Из-за переполненности администрация аэропорта обещает увеличить пропускную способность аэропорта с нынешних 3,84 миллиона пассажиров до 5,7 миллиона пассажиров, начиная с 2018 года.[6][7] Помимо расширения аэропорта, администрация аэропорта также уделяет особое внимание ремонту уже существующих объектов. Некоторые объекты, которые были отремонтированы, - это туалет и выход на посадку.[8] После завершения первой фазы развития здание пассажирского терминала будет расширено до 36 789 квадратных метров, чтобы он мог принимать 3,7 миллиона пассажиров в год.

Авиакомпании и направления

Гаруда Индонезия Боинг 737-300 припаркован в международном аэропорту Минангкабау

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
AirAsia Куала-Лумпур – Международный
Батик Эйр Джакарта – Халим Перданакусума, Джакарта – Сукарно-Хатта
СитилинкБатам, Джакарта – Халим Перданакусума, Джакарта – Сукарно-Хатта, Палембанг
Устав: Куньмин [9]
Гаруда Индонезия Джакарта – Сукарно-Хатта, Джидда
Индонезия Эйр Азия Джакарта-Сукарно-Хатта (Резюме 15 декабря 2020 г.)
Lion Air Батам, Джакарта – Сукарно-Хатта, Джидда,[10][Примечание 1] Медан, Медина,[11][Заметка 2] Сурабая, Джокьякарта – Международный[12]
Sriwijaya Air Джакарта – Сукарно-Хатта
Susi Air Острова Бату, Мукомуко, Сипора
Крылья Воздуха Bengkulu, Gunungsitoli, Джамби, Палембанг, Пеканбару[13]
Xpress Air Джакарта – Сукарно-Хатта
  1. ^ Lion Air рейсы из Паданга в Джидду и Медину включают пересадку в Тируванантапурам. Тем не мение, Lion Air не имеет права перевозить пассажиров только между Падангом и Тируванантапурам.
  2. ^ Lion Air рейсы из Паданга в Джидду и Медину включают пересадку в Тируванантапурам. Тем не мение, Lion Air не имеет права перевозить пассажиров только между Падангом и Тируванантапурам.

Груз

АвиакомпанииНаправления
Кардиг Эйр Джакарта - Халим Перданакусума

Статистика

Частота внутренних рейсов в международном аэропорту Минангкабау
КлассифицироватьНаправленияЧастота (еженедельно)Авиакомпания (ы)
1Джакарта, Особый столичный регион (Все аэропорты)220Batik Air, Citilink, Garuda Indonesia, Indonesia AirAsia (с 15 декабря 2020 г.), Lion Air, Sriwijaya Air
2Батам, Острова Риау35Ситилинк, Гаруда Индонезия, Lion Air
3Медан, Северная Суматра14Lion Air
4Палембанг, Южная Суматра14Гаруда Индонезия, Wings Air
5Гунунг Ситоли, Северная Суматра9Гаруда Индонезия, Wings Air
6Джокьякарта, Особый регион Джокьякарта7Lion Air
7Бандунг, Западная Ява7XpressAir
8Сурабая, Восточная Ява7Lion Air
9Пеканбару, Риау7Крылья Воздуха
10Bengkulu, Бенгкулу7Крылья Воздуха
11Джамби, Джамби7Крылья Воздуха
12Острова Бату, Северная Суматра2Susi Air
13Sipore, Западная Суматра1Susi Air
14Мукомуко, Бенгкулу1Susi Air


Частота международных рейсов в международном аэропорту Минангкабау
КлассифицироватьНаправленияЧастота (еженедельно)Авиакомпания (ы)
1Малайзия Куала Лумпур, Малайзия21AirAsia
2Саудовская Аравия Джидда, Саудовская Аравия2Lion Air, Гаруда Индонезия
4Саудовская Аравия Медина, Саудовская Аравия2Lion Air

Наземный транспорт

До аэропорта можно добраться на автобусе, такси или на поезде.

автобусов

СлужбаПункт назначенияТранспортные расходы
Автобус до аэропорта
Транекс МандириЛубук Бегалунг, Паданг18 000 индонезийских рупий
ДамриПасар Рая, Паданг22 000 индонезийских рупий

Такси

Во избежание мошенничества пассажирам рекомендуется использовать такси со счетчиками. Такси доступны в любое время на стоянке такси. Обычно они доступны с 07:00 до 22:30.[14]

Тренироваться

Основная статья: Железнодорожное сообщение с аэропортом Минангкабау

Президент открыл 3,9 км железной дороги, соединяющей аэропорт с ближайшим железнодорожным вокзалом Дуку. Джоко Видодо 21 мая 2018 года. От железнодорожного вокзала Дуку продолжает движение железная дорога до Паданг железнодорожная станция. Это третье железнодорожное сообщение с аэропортом в Индонезии после Железнодорожное сообщение с аэропортом Куаланаму и Железнодорожное сообщение с аэропортом Сукарно-Хатта.

Несчастные случаи и происшествия

Рекомендации

  1. ^ Информация об аэропорте для WIPT в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF.
  2. ^ Информация об аэропорте для WIPT в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действует с октября 2006 г.).
  3. ^ "Ini Rencana Pembangunan Bandara Internasional Minangkabau". Republika. Получено 15 ноября 2017.
  4. ^ PT Angkasapura II - Услуги аэропорта Минангкабау
  5. ^ Аэропорт Минангкабау В архиве 23 июля 2015 г. Wayback Machine
  6. ^ ""Аэропорт расти быстрее "Ala Angkasa Pura II". Kompas.com (на индонезийском). Получено 5 ноября 2018.
  7. ^ "Бандара Минангкабау Диперлуас Тахун Депан". Bisnis.com (на индонезийском). Получено 5 ноября 2018.
  8. ^ "Rencana AP II Untuk Percantik Bandara Minangkabau". detik.com (на индонезийском). Получено 5 ноября 2018.
  9. ^ Citilink добавит новые маршруты в Китай в январе 2020 г.
  10. ^ http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/274693/lion-air-f Further-expands-737max-8-saudi-arabia-routes-from-oct-2017/
  11. ^ http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/274546/lion-air-adds-boeing-737max-service-to-saudi-arabia-from-oct-2017/
  12. ^ https://agent.lionair.co.id/LionAirAgentsPortal/Default.aspx
  13. ^ https://agent.lionair.co.id/LionAirAgentsPortal/Default.aspx
  14. ^ "Пассажирские гиды". Международный аэропорт Минангкабау. Получено 5 ноября 2018.

внешняя ссылка