WikiDer > AirAsia

AirAsia
AirAsia
Logo
IATA

AK

ICAO

AXM

Briefe anrufen

ASIATISCHER EXPRESS

EIN Airbus A320neo von AirAsia
Etabliert1993
Erster Flug18. November1996
NabenInternationaler Flughafen Kuala Lumpur
Internationaler Flughafen Kota Kinabalu
Internationaler Flughafen Kuching
Internationaler Flughafen Senai
Flotte78 Flugzeuge (98 Bestellungen)
Reiseziele40 Reiseziele
VielfliegerprogrammGROSS
HauptquartierKuala Lumpur
SchlüsselfigurenTony Fernandes(CEO)
Tassapon Bijleveld(Vorstandsvorsitzender von Thai AirAsien)
Sendjaja Widjaja(Vorstandsvorsitzender von Indonesien AirAsia)
Azran Osman Ranic(Vorstandsvorsitzender von AirAsia X)
WebseiteOffizielle Website
Portal  Portalsymbol  Luftfahrt

AirAsia Berhad (MYX: 5099) ist a malaysischFluggesellschaft mit Heimatbasis Kuala Lumpur, Malaysia. AirAsia betreibt nationale, internationale und interkontinentale Flüge und ist die größte in Asien Billigfluggesellschaft. AirAsia startete als erste Airline mit dem Low-Cost-Konzept in Asien.

Das wichtigste Nabe ist der internationale Flughafen Kuala Lumpur 2 (KLIA 2). An diesem Flughafen verkehren nur Billigflieger und dieser Flughafen ist gegen die bestehenden Internationaler Flughafen Kuala Lumpur (KLIA) gebaut. Air Asia ist seit der Eröffnung im Mai 2014 der größte Nutzer des Kuala Lumpur International Airport 2. Die Partner-Airlines Thai AirAsien und Indonesien AirAsia Fliegen von den Flughäfen Don Mueang Internationaler Flughafen, te Bangkok im Thailand und Internationaler Flughafen Soekarno-Hattac Biene Jakarta im Indonesien.

Geschichte

Das Unternehmen wurde 1993 als staatliches Unternehmen im Mischkonzern gegründet DRB-Hicom, und absolvierte seinen Erstflug am 18. November 1996. Am 2. Dezember 2001 wurde das stark defizitäre Unternehmen für den symbolischen Betrag von 1 malaysischen . verkauft ringgit erworben von Tune Air Sdn Berhad von Tony Fernandes, ehemaliger Vizepräsident der Region Warner Music Group. Unter Fernandes erlebte AirAsia eine bemerkenswerte Wiederbelebung. Im Jahr 2002 kehrte das Unternehmen in die Gewinnzone zurück und begann in Rekordzeit mit der Aufnahme neuer Linien von seinem Drehkreuz am internationalen Flughafen Kuala Lumpur. Die angebotenen Preise waren ausnahmslos deutlich niedriger als die von Malaysia Fluglinie.

2003-2005

2003 eröffnete AirAsia ein zweites Drehkreuz in Flughafen Senai im Johor Bahru Biene Singapur und machte seinen ersten internationalen Flug nach Bangkok, Thailand von. Seitdem hat AirAsia eine thailändische Tochtergesellschaft gegründet; hat Singapur selbst in die Liste der Reiseziele aufgenommen; und hat angefangen zu fliehen Indonesien. Flucht nach Macao startete im Juni 2005 und ab April 2005 auch zum Festland in China (Xiamen), das Philippinen (Manila) geflogen. Später im Jahr 2005 kamen hier Flüge an Vietnam und Kambodscha bei und im Jahr 2006 Brunei und Myanmar zu den Zielen hinzugefügt. Flüge zu diesen letztgenannten Zielen werden durchgeführt von Thai AirAsien.

2006

Am 23. März 2006 wurde am Kuala Lumpur International Airport ein neues Terminal eröffnet, das ausschließlich für kostengünstig Flüge gebaut wurde. Dieses Low-Cost-Carrier-Terminal (LCCT) hat 108 Millionen RM gekostet und umfasst eine Fläche von 35.000 Quadratmetern.[Quelle?] Sie wird zunächst bis zu zehn Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen können.

AirAsia hat mit 0,023 US-Dollar die niedrigsten Kosten pro Kilometer und Passagier. Mit einer Buchungsquote von 52 % liegt das Unternehmen bereits am Break-Even. Flugzeuge können in durchschnittlich 25 Minuten für den Rückflug vorbereitet werden, und die Belegschaft ist etwa dreimal so produktiv wie bei Malaysia Airlines. Flugzeuge werden dreizehn Stunden am Tag genutzt.[1]

AirAsia ist derzeit[Quelle?] der größte Kunde von Airbus A320-Flugzeuge. Das Unternehmen hat einen ausstehenden Auftrag über 175 Einheiten desselben Flugzeugs, um die bestehenden und zukünftigen Strecken zu bedienen. Das erste Exemplar wurde am 8. Dezember 2005 in Betrieb genommen. Bis 2013 werden mindestens weitere 50 Einheiten folgen.[Quelle?]

Am 27. März 2006 gab die malaysische Regierung bekannt, dass AirAsia 96 Nebenstrecken der 19 bereits erworbenen Hauptstrecken übernehmen wird.[Quelle?] Dies war Teil der Bereinigung der Datei von file Malaysia Fluglinie, die ab dem 1. August 2006 einen Großteil ihrer Strecken an AirAsia verlor.

Am 27. Dezember 2006 stellte der CEO von AirAsia, Tony Fernandes, einen Fünfjahresplan zum weiteren Ausbau seiner Präsenz in Asien vor.[2] Im Plan wird AirAsia unter anderem das Destinationsnetz stärken, indem es alle bestehenden Destinationen in der Region verbindet und in and indochina, Indonesien, Südchina und Indien. Die Fluggesellschaft wird über ihre Tochtergesellschaften Thai AirAsia und Indonesia AirAsia die Drehkreuze in Bangkok und Jakarta anvisieren.

2007

Ab September 2007 werden alle AirAsia-Flüge vom Drehkreuz Kuala Lumpur mit A320-Flugzeugen durchgeführt. Thai AirAsia hat im Oktober 2007 den ersten Airbus A320 übernommen; Indonesien AirAsia folgte im Januar 2008.

Am 5. April 2007 gab AirAsia eine dreijährige Partnerschaft mit dem britischen Formel-1-Team bekannt AT&T Williams. Der Name der Fluggesellschaft steht auf dem Helme von Nico Rosberg und Alexander Wurz und an verschiedenen Teilen der Rennwagen.[3]

Im August 2007 . angekündigt Jungfrau-Top-Fahrer Richard Branson eine 20-prozentige Beteiligung an AirAsia X.

Zusatzleistungen

Am 24. April 2007 begann AirAsia mit dem Einchecken über die Webseite. Damit war AirAsia die erste Airline in Malaysia, die diese Möglichkeit anbietet und den Kunden auch das Drucken von Bordkarten überlässt.[4]
Am 15. Mai 2007 hat AirAsia einen neuen Service namens "Xpress Boarding" eingeführt, bei dem Passagiere gegen eine geringe zusätzliche Gebühr bevorzugtes Boarding und Sitzplatzauswahl genießen können. Dieses Produkt kann derzeit auf allen AirAsia-Zielen verwendet werden, einschließlich Thai AirAsia und Indonesia AirAsia.[5]

Tochtergesellschaften

Thai AirAsien

sehen Thai AirAsien für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Thai AirAsien (Thai: ไทยแอร์เอเชีย) wurde am 8. Dezember 2003 als Partnerschaft mit Shin Corporation. Flüge begannen am 13. Januar 2004 vom Drehkreuz Don Mueang Internationaler Flughafen. Seit dem 25. September 2006 werden diese Flüge von der Internationaler Flughafen Bangkok-Suvarnabhumi, aber jetzt ist diese Firma zurück nach Don Mueang gezogen. Der derzeitige Vorstandsvorsitzende der Fluggesellschaft Thai AirAsia ist Tassapon Bijleveld.

Indonesien AirAsia

sehen Indonesien AirAsia für den Hauptartikel zu diesem Thema.

AirAsia beteiligte sich 2004 mit 49 % an der inaktiven Fluggesellschaft AWair. AWair begann im Dezember 2004 mit der Durchführung von Flügen für AirAsia; Am 1. Dezember 2005 wurde die gesamte Flotte als AirAsia bezeichnet. Diese Tochtergesellschaft nutzt die Internationaler Flughafen Soekarno-Hattac, der internationale Flughafen von Jakarta, als Drehscheibe. Der aktuelle CEO der Fluggesellschaft Indonesia AirAsia ist Sendjaja Widjaja.[Quelle?]

AirAsia X

sehen AirAsia X für den Hauptartikel zu diesem Thema.

AirAsia X ist die Filiale von AirAsia, die Flüge durchführt, deren Flugzeit länger als viereinhalb Stunden ist.[Quelle?] Diese Flüge werden mit einem Airbus A330-300 oder ein Airbus A340-300 die alle vermietet sind. AirAsia X führt hauptsächlich Flüge nach Australien und Asien durch. Seit 11. März 2009 wird auch London angeflogen; das erste europäische Reiseziel.[Quelle?] Ab Februar 2011 flog AirAsia X auch den französischen Flughafen an Orly.[Quelle?] Diese Flüge wurden im Januar 2012 gestrichen.[Quelle?] Der aktuelle CEO von AirAsia X ist Azran Osman Ranic.[Quelle?]

Thai AirAsia X

sehen Thai AirAsia X für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Mögen AirAsia X, Thai Air Asia X führt Flüge mit einer Flugzeit von mehr als viereinhalb Stunden durch. Thai AirAsia X führt seine Flüge ab Don Mueang Internationaler Flughafen. Der erste Flug von Thai AirAsia X ist geplant für Seoul-Incheon am 17. Juni 2014[Quelle?] danach die Ziele Osaka-Kansai und Tokio-Narita am 7. Juli 2014 wird folgen.[Quelle?]

AirAsia Japan

War eine Zusammenarbeit zwischen Alle Nippon Airways und AirAsia. Aufgrund eines internen Konflikts hat diese Fluggesellschaft ihre Dienste am 27. Oktober eingestellt 2013[Quelle?] danach wurde das Unternehmen umbenannt Vanille Luft.In einer Pressemitteilung vom 1. Juli 2014 kündigte AirAsia einen Relaunch von AirAsia Japan an, wobei die ersten Flüge für den Sommer geplant sind 2015.[Quelle?]

AirAsia Zest

Ist eine Zusammenarbeit zwischen AirAsia und AMY Holdings Inc.. AirAsia hatte bereits einen Kooperationsvertrag mit Zest Air. Auf Druck der philippinischen Regierung hat Zest Air am 16. August 2013 aus Sicherheitsgründen alle Flüge abgesagt. [Quelle?] AirAsia und Zest Air haben sich am 18. September 2013 zusammengeschlossen, um unter dem Namen AirAsia Zest den Dienst aufzunehmen.

Philippinen AirAsia

Ist eine Zusammenarbeit zwischen philippinischen Investoren und AirAsia. am 7. Februar[Quelle?] diese Fluggesellschaft hat von der philippinischen Regierung die Erlaubnis erhalten, im philippinischen Luftraum zu fliegen. Ein Erstflug steht noch aus.[Quelle?]

Flotte

Die Flotte von AirAsia besteht aus:[Quelle?]

  • 167 Airbus A320-200 (61 bestellt)
    • AirAsia: 81
    • Indonesien AirAsia: 30
    • Thai AirAsia: 37
    • AirAsia-Zest: 16
    • Philippinen AirAsia: 2
    • AirAsia Indien: 1
  • 18 Airbus A330-300 (39 bestellt)
    • AirAsia X: 18
  • 2 Airbus A340-300
    • AirAsia X: 2
  • Airbus A350 (10 bestellt)

Zuvor hatte AirAsia auch Boeing 737-300Flugzeuge im Dienst, aber alle diese Flugzeuge wurden durch den Airbus A320-200 ersetzt.

Vorfälle und Unfälle

Externe Links

Mediendateien zu diesem Thema finden Sie auf der Seite AirAsia auf Wikimedia Commons.