WikiDer > Митсубиси Мираж Динго
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Митсубиси Мираж Динго | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Mitsubishi Motors |
| Также называемый | Хафэй Сайма (Китай) |
| Производство | 1998–2003 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Минивэн |
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 4G13 1,3 л I4 4G15 1,5 л GDI I4 4G93 1,8 л GDI I4 (2000–03) |
| Передача инфекции | INVECS-II 4-х ступенчатая авто (1998–2000) 4-х ступенчатая авто (2000–03) INVECS-III Вариатор (2000–03) |
| Размеры | |
| Колесная база | 2440 мм (96,1 дюйма) |
| Длина | 3,885–3,920 мм (153,0–154,3 дюйма) |
| Ширина | 1,695 мм (66,7 дюйма) |
| Высота | 1,620–1635 мм (63,8–64,4 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1 170–1 280 кг (2579,4–2 821,9 фунта) |
| Хронология | |
| Преемник | Митсубиси Кольт |
В Митсубиси Мираж Динго это минивэн построен Mitsubishi Motors с 1998 по 2003 год, используя сокращенную версию Мираж Платформа.
Обзор
Название «Динго» происходит от Бинго и его коннотации удачи, но с заменой B на D, чтобы представить логотип Mitsubishi Diamond.[1] В Японии он продавался в специальной розничной сети под названием Car Plaza. Внешний вид и интерьер очень похожи на Митсубиси Дион который является MPV, продаваемым в Японии.
Как и у большинства прямых конкурентов в рыночном сегменте, размещение ограничено двумя рядами и пятью местами. Задняя скамья разделена на 50-50, каждая секция может сдвигаться вперед или назад индивидуально. В качестве альтернативы складывание или отсоединение задних кресел обеспечивает большую и плоскую зону хранения. Задние сиденья также можно перевернуть вниз, чтобы образовать пару кроватей. Поскольку механизм переключения передач устанавливается на стойке, туннель трансмиссии отсутствует, что позволяет пассажирам перемещаться между передними и задними сиденьями.
Первоначально доступно с 4G15 «Орион» 1,5 л GDI силовая установка в паре с INVECS-II 4-х ступенчатая авто, меньшая версия 1,3 л (без GDI) и большая 4G93 Версия 1.8 L была представлена с рестайлингом в 2000 году, а также Mitsubishi INVECS-III бесступенчатая трансмиссия.
Хафей Сайма
В Китае Dingo строится по лицензии и продается как Хафей Сайма с апреля 2001 г.[2]
Хафэй Сайма (Китай)
Хафэй Сайма (Китай)
Подтяжка лица Hafei Saima (Китай)
Подтяжка лица Hafei Saima (Китай)
,_rear_8.3.18.jpg)
Ежегодные продажи
| Год | Продажи на внутреннем рынке | Экспорт |
|---|---|---|
| 1998 | неизвестный | |
| 1999 | ||
| 2000 | 16,696 | 1 |
| 2001 | 15,143 | - |
| 2002 | 4,076 | - |
| 2003 | 24 | 143 |
| 2004 | - | 127 |
(Источники: Факты и цифры 2000, Факты и цифры 2005, Сайт Mitsubishi Motors)
Рекомендации
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Митсубиси Динго. |
- ^ Факты и цифры 2000, стр.17, Сайт Mitsubishi Motors
- ^ Мир автомобилей 2006 · 2007. Варшава, Польша: Media Connection Sp. z o.o. 2006. с. 234.
 | Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |