WikiDer > Станция Нампо (линия Пхоннам) - Википедия
Namp'o 남포 | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Корейское имя | ||||||||||||||||||||
| Хангыль | 남포 역 | |||||||||||||||||||
| Ханджа | ||||||||||||||||||||
| Пересмотренная романизация | Nampo-yeok | |||||||||||||||||||
| МакКьюн – Райшауэр | Namp'o-yk | |||||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||||||
| Место расположения | Ханггу-гайук, Namp'o-tŭkpyŏlsi Северная Корея | |||||||||||||||||||
| Координаты | 38 ° 44′02 ″ с.ш. 125 ° 24′44 ″ в.д. / 38,7338 ° с. Ш. 125,4123 ° в.Координаты: 38 ° 44′02 ″ с.ш. 125 ° 24′44 ″ в.д. / 38,7338 ° с. Ш. 125,4123 ° в. | |||||||||||||||||||
| Принадлежит | Корейская государственная железная дорога | |||||||||||||||||||
| Платформы | 3 (1 остров) | |||||||||||||||||||
| Треки | 9 | |||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||
| Открыт | 16 октября 1910 г. | |||||||||||||||||||
| Электрифицирован | да | |||||||||||||||||||
| Предыдущие имена | Станция Chinnamp'o Chosŏn'gŭl: 진남포 역 Ханджа: 鎮 南浦 駅 | |||||||||||||||||||
| Оригинальная компания | Избранная правительственная железная дорога | |||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Станция Намп'о железнодорожная станция в Ханггу-гайук, Namp'o Особый город, Северная Корея на Линия Пьённам из Корейская государственная железная дорога, а также отправной точкой Линия Тоджири.[1] К северо-западу от станции в Мунхва-дон, Ханггу-гайук, есть машинное отделение.
История
Первоначально назывался Станция Chinnamp'o, он был открыт Избранная правительственная железная дорога, вместе с остальной частью основной линии Пьённамской линии, 16 октября 1910 г.[2]
В июле 1938 г. Выбранная железная дорога Пьёнган (Японский: 朝鮮 平安 鉄 道, Чосен Хейан Тецудо; Корейский: 조선 평안 철도, Чосон Пьёнган Ч'улдо) открыл линию длиной 34,7 км (21,6 миль) от Намп'о до P'ynamngnam Onch'n служить горячие источники там.[3]
Услуги
Это очень загруженная станция, обслуживающая самый загруженный порт Северной Кореи с точки зрения международных импортно-экспортных перевозок.[4] а также база Namp'o Корейский народный флот и док для отгрузки угля.[5]
Также вокзал курсирует ряд пассажирских поездов. Это:
- Полуэкспрессы 146-147/148-149 между Синдзю Чонгнюн на Линия Пьёнги и Namp'o через Пхеньян;[1]
- Региональные поезда 226-227/228-229 между Tkch'n на Линия Пьёндок и P'ynamngnam Onch'ŏn через P'yngyang и Namp'o;[1]
- Региональные поезда 225/230 между Potonggang и P'ynamngnam Onch'n через Namp'o;[1]
- Региональные поезда 240-241/242-243 между Haeju Ch'ngnyŏn на Hwanghae Ch'ngnyŏn Line и Namp'o через P'yngyang.[1]
- Пригородные поезда 361/362, курсирующий между Namp'o и Ch'ŏlgwang, бегущий из Намп'о в Sillyngri по линии Пьённам и продолжая путь в Ч'ёлгванг через Линия Сохэ Каммун.[1]
Из-за плохого состояния путей в настоящее время время в пути поездов между Пьёнъянг и Намп'о составляет около трех часов.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм Кокубу, Хаято. 将軍 様 の 鉄 道 (на японском языке). Сёгун-сама но Тэцудо. п. 86. ISBN 978-4-10-303731-6.
- ^ «朝鮮 總督 府 官 報». Общественный журнал генерал-губернатора Кореи (Мэйдзи № 32). 5 октября 1910 г.
- ^ «朝鮮 總督 府 官 報». Общественный журнал генерал-губернатора Кореи (Сева № 3447). 14 июля 1938 г.
- ^ «Линия Пьённам». Трафик и география в Северной Корее (на корейском).
- ^ «북한 군수 공장 시리즈 11: 님퍼 특별시 에 소재한 군수 공장 및 시설. Северокорейский военный завод. Серия 11: Военные заводы и объекты в особом городе Намп'о (на корейском языке)». Получено 14 декабря 2016.
| Основная линия | |
|---|---|
| Основная линия | |
|---|---|