WikiDer > Узкоколейные железные дороги в Люксембурге
 | Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Июнь 2015 г.) |
Люксембург имеет богатую историю узкоколейка. Сохранилось несколько промышленных и горнодобывающих железных дорог.
Метраж железных дорог, Джангели
Название Джангели обычно использовался для измеритель сеть в Люксембург. Линии эксплуатировались разными компаниями. Некоторые линии финансировались государством Люксембург за счет предоставления исследование права железная руда железнодорожным компаниям. В случае линии Люксембург – Ремих, например, 3,3 ха месторождений железной руды выдано на 1 км построенного.
Люксембургский секундэрбанен (LSB) / Chemins de fer Secondaires L Luxembourggeois (CSL), 1880–1934 гг.
- Люксембург (город)–Ремих Ю 27,15 км, 1882–1955 гг.
- Cruchten–Ларошетт (Fels) S 12,12 км, 1882–1948 гг.
- Ларошетт–Carrières Эрнзен Ю 4,12 км, 1930–1948 гг.
Kantonalbahngesellschaft / Chemins de Fer Cantonaux (CC), 1880–1923 гг.
- Дикирх–Вианден C 14,11 км, 1889–1948 гг.
- Noerdange–Martelange C 29,54 км, 1890-1953 гг.
Визинальбанен / Chemins de Fer Vicinaux (CV), 1899–1934 гг.
- Bettembourg–Aspelt V 10,19 км, 1899–1952 гг.
- Люксембург–Эхтернах V 45,85 км, 1904–1954 гг.
Prinz Heinrich Eisenbahn / Chemins de fer Prince Henri (PH) 1868–1877 - 1940–1948 гг.
Промышленные железные дороги
Многочисленные промышленные железные дороги были построены в Дифферданж, Дюделанж, Эш-сюр-Альзетт, Петанж, Румеланж, Wasserbillig и другие.[1]
Горные железные дороги
Сотни километров горнодобывающих железных дорог были проложены над и под землей для таких компаний, как АРБЕД (сейчас же АрселорМиттал), преимущественно на уровне 700 мм (2 футов3 9⁄16 в), тоже электрифицированный.[2]
Decauville железные дороги
Несколько десятков[3] из Decauville железные дороги обслуживали местные сообщества, леса и, например, аббатства Сен-Морис и Сен-Мор недалеко от Клерво.[4]