WikiDer > Узкоколейка в Эстонии
Narrow-gauge railways in Estonia
Уцелевшая узкоколейная железная дорога на Найссаар остров
Все эстонский узкоколейные железные дороги построены на колее 750 мм (2 футов5 1⁄2 в).[1] Сохранились четыре музейные линии и несколько промышленных торфяных железных дорог.
Железнодорожные пути
- Кунда цементный завод, первая узкоколейная железная дорога в Эстонии, построенная в 1886 году.
- Пярну–Mõisaküla–Валга линия, 121 км, открыта в 1896 г.
- Таллинн–Лелле–Тюри–Вильянди–Mõisaküla линия. 196 км, открыт в несколько этапов с 1897 по 1900 год. Короткая ветка от Тюри к Пайде, 14 км, открыт в 1901 году.
- Валга–Mõniste–Обезьяна–Алуксне–Гулбене линия, открытая в 1903 году.
- Лийва–Вяэна, 23 км, часть Морская крепость Петра Великого'сеть железных дорог вокруг Таллинн. Линия на Вяэна была построена в несколько этапов в 1913 году.
- Пайде–Тамсалу, 47 км, построено в Первая Мировая Война как военная железная дорога, открыт для пассажирских и грузовых перевозок в 1918 году.
- Riisselja–Орайыэ, 44 км, открыт в 1923 г.). В 1928 г. расширился до Икла, на границе с Латвия (5 км). В 1942 г. продлен 1 км через границу до Айнажи, конец 750 мм (2 футов5 1⁄2 в) измерять Валмиера снабжение ж / д.
- Лелле–Papiniidu (Пярну), 71 км, открыт в 1928 году). 27-километровая ветка от Вилувере к Вяндра.
- Рапла–Виртсу, 96 км, открыт в 1931 г.
- Сонда–Муствеэ линия на северо-востоке Эстонии, 63 км с несколькими ответвлениями.
- Ярваканди стекольный завод, 15 км, промышленный
Музеи
- В Лавассааре В железнодорожном музее представлена большая коллекция паровых, тепловозов и электровозов протяженностью 2 км. 750 мм (2 футов5 1⁄2 в) колея железной дороги. [2]
- Есть музей с 750 мм (2 футов5 1⁄2 в) колеи длиной 500 м в Авинурме в котором находится один локомотив и сборник вагоны.
- Подземный музей с короткой линией электропередачи находится в Кивиыли в промышленной зоне Северо-Востока Эстонии.
- Бывшая военная железнодорожная ветка с 750 мм (2 футов5 1⁄2 в) датчик расположен на Найссаар остров в северной Эстонии.