WikiDer > Терминал 2 международного аэропорта Бениньо Акино

Ninoy Aquino International Airport Terminal 2

Терминал 2 международного аэропорта Бениньо Акино
Centennialphoto.jpg
Зал вылета терминала 2 NAIA.
Главная Информация
СтатусАктивный
ТипТерминал аэропорта
Архитектурный стильСовременный
Строительство началось1995; 25 лет назад (1995)
Торжественно открыт1 мая 1999 г.; 21 год назад (1999-05-01)
ВладелецАдминистрация международного аэропорта Манилы
Интернет сайт
miaa.gov.ph

Терминал 2 международного аэропорта Бениньо Акино (NAIA-2), также известный как Столетний Терминал, находится в Pasay City, Метро Манила, Филиппины, имеет площадь 75 000 квадратных метров (810 000 квадратных футов) и расположен на NAIA Road. Он начал строительство в декабре 1995 года и был открыт 1 мая 1999 года.[1] и начал работу в 1999 году. Он был назван Терминалом столетия в ознаменование столетнего года провозглашения независимости Филиппин. Терминал изначально был разработан Aéroports de Paris как терминал внутренних авиалиний, но позже его конструкция была изменена для обслуживания международных рейсов.[2] Пассажиропоток международного крыла составляет 2,5 миллиона человек в год, а внутреннего - 5 миллионов. При необходимости он может быть модифицирован для приема девяти миллионов пассажиров в год.[2]

Операции

Терминал 2 используется исключительно Philippine Airlines и PAL Express как для внутренних, так и для международных рейсов. Он разделен на два крыла: северное крыло для международных рейсов и южное крыло, которое обслуживает внутренние рейсы. В настоящее время в нем 12 воздушных мостов. На посту безопасности Терминала есть несколько кафе и ресторанов. Также в северном крыле есть небольшая зона беспошлинной торговли. Необходимость в двух дополнительных терминалах была предложена в обзоре генерального плана аэропорта, который был проведен в 1989 году компанией Aéroports de Paris. Исследование проводилось за счет гранта Французское правительство. Стоимость обзора 2,9 млн. Французские франки и был представлен правительству Филиппин для оценки в 1990 году.

История

Ранние года

Терминал 2 раньше был местом расположения первоначального терминала международного аэропорта Манилы. Здание было разрушено пожаром в 1972 году и было заменено терминалом чуть меньшего размера, спроектированным Народный художник архитектуры, Леандро Локсин, старший. Небольшой терминал был международным аэропортом до его преобразования в терминал внутренних авиалиний после открытия того, что сейчас является Терминалом 1 в 1981 году. Другой пожар уничтожил терминал внутренних рейсов в 1987 году.

1990-е

В 1991 году французское правительство предоставило льготный кредит в размере 30 миллионов франков правительству Филиппин, который должен был быть использован для покрытия детального архитектурного и инженерного проекта Терминала 2 NAIA. ADP завершила проектирование в 1992 году, а в 1994 году правительство Японии. предоставил 18,12 миллиарда иена льготная ссуда правительству Филиппин для финансирования 75% затрат на строительство терминала и 100% затрат на надзор. Строительство терминала началось 11 декабря 1995 года и было официально передано правительству Филиппин 28 декабря 1998 года. Терминал Centennial был полностью введен в эксплуатацию к 1999 году.[3]

2000-е

В августе 2014 г. DOTC официально объявлен план расширения Терминала 2. План также предусматривает строительство структуры, соединяющей Терминалы 1 и 2.[4] Он также включает в себя снос неиспользуемого гостиничного комплекса Philippine Village рядом с терминалом в ожидании решения некоторых проблем.[5] Топливный склад, расположенный между терминалами, будет перенесен на снесенный участок, чтобы уступить место расширению.[6] В настоящее время ведется ремонт 26 номеров повышенной комфортности, из которых 16 расположены в зоне движения пассажиров.[7] 4 из 7 приточно-вытяжных установок ремонтируются и ожидается установка 21 дополнительной установки для улучшения температуры в Терминале.[8]

Авиакомпании и направления

АвиакомпанииНаправления
Philippine Airlines Бангкок – Суварнабхуми, Пекин – Капитал, Брисбен, Пусан, Себу, Давао, Денпасар / Бали, Дубай – Международный, Фукуока, Генерал Сантос, Гуам, Гуанчжоу, Хошимин, Гонконг, Гонолулу, Джакарта – Сукарно-Хатта, Куала-Лумпур – Международный, Лондон – Хитроу, Лос-Анджелес, Макао, Мельбурн, Нагоя – Сентрейр, Осака – Кансай, Перт (возобновляется 15 апреля 2020 г.)[9], Порт-Морсби, Пуэрто-Принсеса, Цюаньчжоу, Сан-Франциско, Саппоро – Титосэ, Сеул – Инчхон, Шанхай – Пудун, Сингапур, Сидней, Тайбэй – Таоюань, Токио – Ханэда, Токио – Нарита, Сямэнь, Замбоанга

Сезонный: Чеджу

PAL Express
управляется Philippine Airlines		Баколод, Basco, Бусуанга, Бутуан, Кагаян-де-Оро, Катиклан, Себу, Давао, Илоило, Лаоаг, Легаспи, Озамиз, Пагадиан, Пуэрто-Принсеса, Сиаргао, Тагбиларан, Замбоанга

Сезонный: Сайпан

использованная литература

  1. ^ "Фаролан ошибся; Рамос толкнул девот аэропорта". Филиппинский Daily Inquirer. 9 мая 2011 г.. Получено 13 сентября, 2014.
  2. ^ а б «Международный аэропорт Ниной Акино, Филиппины». Технологии аэропорта. Получено 13 сентября, 2014.
  3. ^ «Терминал 2 международного аэропорта имени Ниноя Акино, Филиппины» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 27 июня 2015 г.. Получено 5 октября, 2014.
  4. ^ «Глазки DOTC, соединяющие терминалы 1 и 2 NAIA». Рэпплер. 1 августа 2014 г.. Получено 16 августа, 2014.
  5. ^ «Правительство обдумывает расширение Терминала 2 Naia». Филиппинский Daily Inquirer. 2 августа 2014 г.. Получено 16 августа, 2014.
  6. ^ «DOTC рассматривает взаимосвязь NAIA 1 и 2». Филиппинская звезда. 2 августа 2014 г.. Получено 16 августа, 2014.
  7. ^ «Новые туалеты, более прохладная система кондиционирования воздуха в NAIA к декабрю». Рэпплер. 22 августа 2014 г.. Получено 27 августа, 2014.
  8. ^ «NAIA 2 тоже на ремонте». Новости и текущие события ABS-CBN. 11 августа 2014 г.. Получено 27 августа, 2014.
  9. ^ «Philippine Airlines возобновляет обслуживание в Перте с конца марта 2020 года». Получено 6 декабря, 2019.

Ссылки по теме