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Oscar Drijber im Jahr 1942

Oscar Louis Drijber (Und der, Flores, 4. April1914 - 27. Januar1995) ist einer der sechs Niederländer, die während der Zweiter Weltkrieg von Schloss Colditz Slot entkam.

Oscar Drijber war der zweite Sohn von Lukas Drijber und Jeanette Caroline Helfrich. Drijbers erste Ehe wurde bald geschieden. Ihr Sohn Michael starb 1944. Auch Drijbers Schwiegereltern stammten aus Niederländisch-Ostindien. Leutnant Oscar Louis Helfrich (1860-1958), sein Großvater, lebte auf Sumatra, war Beamter und von 1919 bis 1921 Gouverneur von Curaçao.

Kriegsjahre

Drijber erhielt seine Ausbildung an der KMA in Breda und diente in der niederländischen Armee während der Mai 1940. Dann lehnte er ab Parole zu unterschreiben und er geriet in Kriegsgefangenschaft. Er ist drin geblieben Oflag VI A Soest, Oflag VIII C Juliusburg und Oflag IV C Colditz.

Flucht aus Colditz

Die ersten vier Männer, die aus Colditz flüchteten, waren französische Offiziere. Vergangen am 13. August Dolf Dufour und John Smith Flucht durch einen Brunnen wie zwei Tage später Hans Larive und Francis Steinmetz. Sie spielten Rugby. Während andere a Gedränge gebildet, krochen die Holländer in einen Brunnen. Als sich herausstellte, dass sie sicher entkommen waren und die Deutschen nicht erfuhren, wie das passiert war, verschwanden Oscar Drijber und Cornelis Giebel am 19. September auf die gleiche Weise.

England

Über die Schweiz gelangte er nach England, wo er eine Kommandoausbildung erhielt. Er arbeitete für die Nachrichtendienst der niederländischen Streitkräfte und wurde nach Australien geschickt. Er war an verschiedenen Kommandoaktionen hinter den japanischen Linien in Niederländisch-Ostindien beteiligt.

Nein. 18 RAAF-Geschwader

In Australien erhielt Drijber dann eine Ausbildung zum Navigator. 1942 wurde er dem Nein. 18 RAAF-Geschwader, die im Juli 1942 gegründet wurde. Das Geschwader bestand aus 18 B-25 Mitchell-Bombern, die in den Vereinigten Staaten gebaut wurden. Obwohl es zunächst Teil der Royal Australian Air Force war, wurden die Flugzeuge sofort mit der niederländischen Flagge bemalt. Der Flugzeugidentifikationscode war ebenfalls niederländisch.
Am 6. Juli wurde das Geschwader unter die Niederländisch-Ostindische Armee Gesendet. Der Kommandant war B.S. Fiedeldij. Der erste Einsatz wurde am 31. Januar 1943 geflogen. Das Geschwader verlor bis zum Kriegsende 90 Niederländer. Drijber war Oberleutnant bei der KNIL.

Nach dem Krieg

Nach dem Tod seiner zweiten Frau heiratete er am 16. März 1946 in Batavia die friesische Lehrerin Sytske Brandsma. Sie wanderten nach Kanada aus und bekamen sechs Kinder. Er wurde Testpilot. Später wurde er Mathematiklehrer an einem Gymnasium in Felsholz, Ontario.