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Oude Compagnie
Rückkehr der zweiten Schifffahrt unter Jacob van Neck 1599, by, Cornelis Vroom (um 1591-1661)

Das Alte Firma - war ein Scheinfirma des Republik der Sieben Vereinigten Niederlande und stammt aus der Unternehmen von Verre und der Neues Unternehmen (oder zweites Unternehmen), Amsterdam, 1598. Die Direktoren waren Dirk van Os, Jan Hermansz, Jan Janss Carel (Kaerel)[1], Geraerdt (Gerrit) Bicker. Direktoren mit einem kleineren Anteil an der Investition waren: Vincent van Bronckhorst, Symon Jansz Fortuyn, Geurt Dircxz, Cornelis van Campen, Jacob Thomasz Van den Dael, Elbert Simonsz Jonckheyn, Peter Plancius[2], Syvert Sern, Jan Poppe, Geurt Dirckss und Pieter Hasselaer.[3] Das Alte Firma und die (Neue) Brabantse Compagnie fusionierte 1601 zur Gründung der United Amsterdam Company.

Geschichte

EIN Scheinfirma ist eine Handelskombination aus der Republik, die den Handel vorangetrieben hat Asien zwischen 1594 und 1602, vor dem Niederländische Ostindische Gesellschaft (VOC) gegründet. Die Scheinfirmen wurden von Reichen finanziert Nördliche Niederlande Kaufleute und wohlhabende Einwanderer aus den Südliche Niederlande. Aufgrund des harten Wettbewerbs zwischen ihnen wurden die Unternehmen 1602 von der Regierung gezwungen, sich für 21 Jahre in der VOC zusammenzuschließen, die das ausschließliche Recht auf die asiatische Schifffahrt erhielt.[4]

Bevor die VOC 1602 das Licht der Welt erblickte, existierten innerhalb von sieben Jahren zwölf verschiedene Scheinfirmen:

Nach einem Zeitgenossen "wurden einander das Geld gestohlen und die Schuhe von den Füßen".[6] Zwischen 1594 und 1601 wurden insgesamt fünfzehn Expeditionen entsandt, an denen 65 Schiffe teilnahmen, darunter die vier Schiffe der Erster Versand, und ohne die drei anstrengenden und erfolglosen Reisen über das Nordkap.

Expeditionen Alte Kompanie

Der zweite Versand

Die alte Firma organisierte am 1. Mai 1598 eine erste Expedition, auch bekannt als De Tweede Schipvaart. Die Flotte von acht Schiffen segelte unter dem Kommando von Admiral Jacob Cornelisz van Neck. Die anderen Kommandanten waren Wybrand van Warwijck (Vizeadmiral) und Jacob van Heemskerck. Diese Reise war äußerst erfolgreich. Die ersten vier Schiffe (die 'Mauritius', 'Overijssel', 'Friesland' und 'Hollandia') kehrten sicher mit Gewürzen beladen zurück Bantam- zurück. Die anderen Schiffe waren auf die Molukken. Die 'Amsterdam' und 'Utrecht' taten Celebes, Ambon und Ternate und kehrte im August 1600 voll beladen zurück. Die 'Zeeland' und 'Gelderland' gingen an banda; Am 19. Mai 1600 kehrten sie mit Nüssen, Keulen und Nelken in ihre Heimat zurück.

Bemalung eines Dodo-Kopfes von der Brust aufwärts
Malerei eines Dodo von Cornelis Saftleven von 1638, die letzte bekannte Originalbeschreibung

Am 1. Mai 1598 verließen Van Warwijck, Van Neck und Van Heemskerck. Während der Admiral mit einem Teil der kleinen Flotte nach Nahrung suchte kleine Madagaskar, ein weiterer Teil mit dem gleichen Zweck ging an Mauritius. Zu dieser Zeit war die Insel noch unter dem portugiesischen Namen bekannt, der Schwaneninsel Das heißt, es würde bald klar werden, warum. Am 18. September 1598 gingen die ersten Holländer an Land. Am Abend kamen sie mit neun Stücken von irgendwelchen großen Vögeln an Bord, die sie dodoheißt, größer als Truthähne, und auch mit Flügeln ausgestattet, die zu klein zum Fliegen sind. Ihr Fleisch war zäh, aber der Hunger machte es wieder wett. Am 20. April wurde an Land ein Erntedankgottesdienst abgehalten, es war der Tag der Amsterdamer Messe und deshalb wurde der Dodo anfangs auch „Kirmesgans“ genannt.[7]

Am 26. November, dem ersten und an Silvester kamen die letzten Schiffe an der Reede von Bantam-. Am 11. Januar 1599 sticht die Rückflotte in See. Auf der Heimreise ließ Van Neck die Küste von Sumatra anrufen, wo Kranke an Land gebracht und Wasser geladen wurde. Van Neck selbst ging auch an Land. Entlang der Strände, an denen das Meer lieblich spielte, kamen viele vom Lande und brachten sehr gute Früchte, die von unseren gekauft und zu den Schiffen getragen wurden, die dort zwischen vielen üppigen Inseln anmutig vor Anker liegen konnten.[8]

Die Flotte kehrte nach 14½ Monaten mit einer reichen Ladung (einschließlich 600.000 Pfund Pfeffer, (gemischt mit Kieselsteinen, Sand und Erde beim Kauf), £250.000 Nelken, 20.000 Pfund Muskatnuss und 200 Pfund Keule). Van Neck wurde am 17. Juli 1599 überholt mit großem Klang von acht Trompeten und von Stadtswege berauscht vom Wein und vor Freude alle Glocken.[9] Insgesamt starben auf dem Weg 15 Männer. Der Gewinn nach Rückgabe der Einlagen betrug 265%. Die Aktionäre konnten eine beachtliche Dividende erhalten und der Reverend Peter Plancius, der 50.000 in das Unternehmen investiert hatte, wird es nicht bereut haben.

Als die Direktoren der Oude Compagnie den mitgebrachten Pfeffer nicht öffentlich versteigern wollten, sondern unter sich aufteilten, äußerte das Amsterdamer Konsistorium seine Ablehnung dieses "Monopols mit dem Pfeffer".[10]

Der dritte Versand

Am 6. April 1599 wurde die Expedition (3. Equipage) von Steven van der Haghen Kurs von Texel in Richtung Südosten. Die Flotte bestand aus den Schiffen: Sonne, Mond und Morgenstern Steven van der Haghen wurde eingesperrt Ambon ein Abkommen, bei dem die Niederländer militärische Unterstützung zusagten, gaben die Hitunezen den Niederländern wiederum das „Monopol“ für den Einkauf von Gewürzen. Die Bewohner der Halbinsel Hitu gaben auch die Erlaubnis zur Errichtung der Schloss von Verre im Austausch für militärische Unterstützung gegen die Portugiesen. Ein Angriff auf die portugiesische Festung Leitimor auf Ost-Ambon scheiterte. Van der Haghen konnte die Portugiesen nicht vertreiben, versprach aber, später mit einer verstärkten Flotte zurückzukehren.[11][12] Im Oktober 1601 betrat die Expedition erneut die Heimat.

Der vierte Versand

Das Schiff Mauritius (1600). Durch Hendrick Cornelisz. fromm

Abfahrt am 21. Dezember 1599 Jacob Wilkens mit vier Schiffen, Jacob Cornelisz van Neck brach sechs Monate später mit sechs Schiffen zu seiner zweiten Reise auf. Beide Flotten werden als viertes Schiff bezeichnet.

4. Mannschaft, 1. Staffel

Die Flotte lief am 21. Dezember 1599 aus und bestand aus den Schiffen: Mauritius, Hollandia, Vriesland, Overijssel, angeführt von Jacob Wilckens. Die Flotte wird am 1. September in Bantam eintreffen. Die 'Mauritius' und 'Vriesland' fahren am 14. Januar 1601 nach Patria, beladen mit Pfeffer, in Begleitung der Sonne, des Mondes und des Morgensterns (Dritte Schiffsnavigation) sowie der 'Vereinigten Länder' und des 'Hof van Holland' (Nieuwe Brabanter Unternehmen). Cornelis van Heemskerck verließ Bantam am 6. Dezember 1600 mit der Hollandia und der Overijssel, um am 2. Januar in Ambon anzukommen. Es gibt ein Treffen mit dem Kapitän des Schlosses von Verre, im Juni besucht die Flotte Bali und im Juli ist sie wieder in Bantam. Am 9. September 1601 traten die Hollandia und die Overijssel ihre Rückreise an.

4. Mannschaft, 2. Staffel

Die Flotte lief am 28. Juni 1600 ab und bestand aus den Schiffen: Amsterdam, Dordrecht, Haarlem, Leiden, Delft, Gouda, angeführt von Jacob Cornelisz van Neck. Das 'Haarlem' ist in Patania durch Auslaufen in Brand gesteckt.

Jede der 600 Besatzungsmitglieder an Bord der sechs Schiffe hatte Anspruch auf vier Pfund Brot pro Woche und einen Liter Wein pro Tag. Auf jedem Schiff befanden sich 600 Käsesorten, 100 Tonnen Bier, sechs Tonnen Aal, fünf Tonnen Speck und Hering, Meerrettich, Pflaumen, Johannisbeeren, Kapern, Tabak und eine riesige Menge Butter, Gerste, Bohnen und getrockneter Fisch usw.[13] Alle Schiffe kamen auf Java an. Vier Schiffe verließen Bantam, als sie mit Pfeffer beladen waren. Zwei Schiffe hatten Annam als Ziel, und zwei führen durch zu Ambon und Bali. Van Neck mit zwei Schiffen besucht Ternate und verlor drei Finger in einem Kampf mit den Portugiesen. Der Steuermann verlor im Gefecht sein Bein und vier Menschen kamen ums Leben. Van Neck floh. Er setzte seine Reise fort Macao. Die Besatzung, die in Schaluppen zur Aufklärung ausgesandt wurde, wurde in Macau von den Portugiesen gehängt, ertränkt oder verschleppt goa.[14] Am 3. Oktober blies er das Retreat und besuchte Patania, auf Malakka, wo ein Fabrik wurde gegründet. Dort traf er sich Jacob van Heemskerck, der ihm genau erklären konnte, was in Macau passiert war, nachdem er ein portugiesisches Schiff entführt hatte.

Der fünfte Versand

Die Molukkenflotte wurde angewiesen, direkt nach Bantam- um Rennen zu fahren und Kontakt zu den Menschen aufzunehmen, die dort früher auf den Inseln Molocus und Banda zurückgeblieben sind.[15] Die Flotte bestand aus den Schiffen Gelderland (Admiralschiff), Zeelandia (Vizeadmiralschiff), Utrecht, de Wachter und der Pinasse Duifje und wurde von Wolfert Harmenz geführt.

Die Molukkenflotte verließ zusammen mit der Aceh-Flotte (United Amsterdam Company) am 23. April 1601 trennten sie sich am 8. Mai 1601. Die Molukkenflotte segelte über die Madeira-Inseln und entlang der Kapverdischen Inseln, um am 26. Skorbut). Drei Jahre zuvor hatten die Seefahrer der zweiten Schifffahrt bereits einen Fuß auf die unbewohnte Insel gesetzt. Die Molukkenflotte blieb vom 27. September bis 20. Oktober auf der Insel, bevor sie am 20. Oktober 1601 nach Bantam aufbrach. Am 26. Dezember Bantam- erreicht, aber der Hafen war bereits von einer portugiesischen Flotte von 30 Schiffen (davon 8 Galeonen) besetzt, angeführt von Andrea Furtado de Mendoza. Einen Tag später im Morgengrauen startete die Molukkenflotte einen Angriff auf 2 der Portugiesen Galeonender den Hafen von Bantam bewachte. Die Gelderland (das größte Schiff) kam schwer beschädigt aus der Schlacht. In den frühen Morgenstunden des 29. Dezember startete unsere Flotte einen weiteren Angriff, zwei Galeeren wurden bestiegen und erobert. Am Neujahrstag 1902 wurde die entscheidende Seeschlacht begonnen, die portugiesische Armada war nicht vorbereitet und die Besatzung von der schwereren Artillerie der Schiffe aus den Niederlanden überwältigt, die portugiesische Flotte zog sich bald zurück. Dieser Sieg über die Portugiesen überzeugte die Bantamers von der eisernen Seemannschaft der Republik. Am 12. Januar segelten sie weiter zu den Molukken, in den folgenden Monaten banda und Ternate mehrmals getroffen. In der Region Banda und Ternate wurde Handel zwischen den lokalen Königreichen betrieben, Allianzen geschlossen und die Schiffe mit Waren beladen. Am 25. August kehrte die Flotte nach Hause zurück. Das Gelderland und das Zeeland blieben am 25. November 1602 at St. Helena, hier trafen sie auf 5 Schiffe der Aceh-Flotte (die Enkhuizen, die Hoorn, die Amsterdam, die Groene Leeuw und die Zwarte Leeuw). Am 23. Dezember legten die sieben Schiffe nach Brasilien ab. Die Flotte hat auf der Insel angedockt Fernando de Noronha am 9. Januar 1603, wo der beabsichtigte Handel enttäuschend war. Im April 1603 erreichten die sieben Schiffe Patria (Texel). Duyfken war bereits am 17. Februar 1603 in Zeeland angekommen. Die Utrechter und der Guardian sind nie zurückgekehrt, ihr Schicksal bleibt unbekannt.[16]

Externe Links